สธ.เปิดไทม์ไลน์พนง.ขับรถสาย140 ติดโควิดเสียชีวิต

14 เมษายน 2563 จากกรณีศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) หรือ ศบค. รายงานผู้ป่วยเสียชีวิต 1 ราย เป็นหญิงไทย อายุ 52 ปี เป็นพนักงานขับรถ ขสมก.สาย 140 นั้น นพ.อนุพงศ์ สุจริยากุล นายแพทย์ทรงคุณวุฒิ กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข เปิดเผยว่า พนักงานขับรถขสมก.คนดังกล่าวนั้น พักอยู่คนเดียว มีการออกไปสังสรรค์กับเพื่อนสนิทก่อนที่จะป่วย โดยในกลุ่มเพื่อนสนิทและผู้ป่วยนั้นมีประมาณ 10 คน ซึ่งในจำนวนนี้มีการเจ็บป่วยและได้เข้ารับการตรวจหาเชื้อโควิด-19 ในเวลาไล่เลี่ยกัน อีกกลุ่ม คือ เพื่อนที่ทำงาน ขสมก.ด้วยกัน อาทิ พนักงานเก็บเงิน และทำงานกะเดียวกัน รวมทั้งหมดประมาณ 18 คน ขณะที่ในส่วนของประชาชนที่โดยสารรถประจำทางนั้น ขณะนี้ได้มีการเชิญชวนให้เข้ารับการตรวจหาเชื้อแล้ว

สำหรับพนักงานขับรถ ขสมก.140 คนดังกล่าวนั้น มีอาการป่วยตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม ถึงวันที่ 2 เมษายน 2563 ได้เดินทางไปทำงานเป็นบางวัน กระทั่ง ป่วยหนักต้องเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลด้วยอาการไข้ และไอ เมื่อวันที่ 2 เมษายนที่ผ่านมา มีการเก็บเสมหะตรวจหาเชื้อเพื่อที่จะพิสูจน์ว่า เป็นการติดเชื้อโรคโควิด ซึ่งในวันดังกล่าวยังไม่ได้ให้นอนรักษาตัวที่โรงพยาบาล ภายหลังเมื่อรู้ผลในวันที่ 3 เมษายน จึงได้ให้เข้านอนรักษาตัวที่โรงพยาบาล และอยู่รักษาตัวจนถึงวันที่ 12 เมษายน และเสียชีวิตช่วงค่ำของวันเดียวกัน โดยมีรายงานในวันที่ 13 เมษายน 

ถามว่าผู้โดยสารที่ใช้บริการรถคันดังกล่าวนั้นมีความเสี่ยงมากน้อยแค่ไหนนั้น นพ.อนุพงศ์ ให้ความเห็นว่า ขึ้นอยู่กับผู้โดยสารว่า ได้นั่งอยู่ใกล้ชิดกับผู้เสียชีวิตหรือไม่ ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีรายงานยืนยันในเรื่องนี้ รวมถึงยังไม่มีรายงานด้วยว่า พนักงานขับรถคนดังกล่าวขณะที่ขับรถอยู่นั้นได้สวมหน้ากากอนามัยหรือไม่ แต่ถ้าผู้โดยสารอยู่ใกล้กับพนักงานขับรถคนดังกล่าวในระยะเวลานานและอยู่ใกล้ชิดนั่งส่วนหน้ารถคันดังกล่าว ก็อาจเรียกได้ว่า เป็นกลุ่มเสี่ยงแต่ก็ยังถือว่าเป็นกลุ่มเสี่ยงน้อย ต่างจากกลุ่มเพื่อนสนิทที่เป็นกลุ่มเสี่ยงสูงกว่า ส่วนกลุ่มที่เสี่ยงปานกลางคือกลุ่มเพื่อนที่ทำงานด้วยกัน ซึ่งจากรายงานเบื้องต้นระบุว่า เพื่อนที่ทำงานด้วยกันประมาณ 9 คนนั้นยังไม่มีใครตรวจพบเชื้อเลย ขณะที่กลุ่มเพื่อนสนิทตรวจพบเชื้อแล้วประมาณ 7 คนที่มีผลตรวจยืนยันการพบเชื้อแล้ว ทั้งนี้ สำหรับประชาชนทั่วไปที่โดยสาร หากใช้บริการรถคันดังกล่าวแต่เดินตอนหลังของรถโดยสาร ไม่ได้ใกล้ชิดคนขับรถเชื่อว่าไม่มีความเสี่ยงแต่อย่างใด