ธุรกิจยุโรปพร้อมช่วยระบบราง แนะไทยประเมินค่าใช้จ่ายระยะยาว
กลุ่มธุรกิจยุโรปแนะไทยมองการลงทุนระบบรางในระยะยาว โดยวางแผนให้คำนึงถึงค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินงานและบำรุงรักษาหลังก่อสร้าง พร้อมเสนอไทยใช้มาตรฐานยุโรปเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานในระดับโลก
นายรอล์ฟ-ดีเตอร์ ดาเนียล ประธานสมาคมการค้ายูโรเปียนเพื่อธุรกิจและการพาณิชย์ (อีเอบีซี) เปิดเผยว่า ในการจัดทำเอกสารแสดงท่าทีและจุดยืนของภาคธุรกิจยุโรปในประเทศไทยประจำปี 2559 หนึ่งในข้อเสนอแนะที่คณะทำงานของสมาคมมีเพิ่มเติมขึ้นมาในปีนี้ คือหัวข้อของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะในระบบรางที่ประเทศไทยมีแผนการลงทุนเป็นมูลค่าสูง
ทั้งนี้ คณะทำงานของอีเอบีซีเชื่อว่า ยุโรปมีประสบการณ์และมีความพร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือกับไทยในด้านโครงสร้างพื้นฐานระบบราง โดยจากประสบการณ์ที่ผ่านมากลุ่มธุรกิจจากยุโรปจึงมีข้อเสนอแนะให้ไทยวางแผนการลงทุนโดยคำนึงถึงค่าใช้จ่ายตลอดวงจรชีวิตการใช้งาน ไม่ใช่เพียงแค่เม็ดเงินลงทุนในการก่อสร้างเท่านั้น เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่จะตามมาในอนาคต อาทิ ด้านการดำเนินการและการซ่อมบำรุง อาจสูงถึงหลายเท่าตัวของเม็ดเงินลงทุนเริ่มต้น
นอกจากนี้ คณะทำงานของอีเอบีซีเห็นว่า ประเทศไทยควรมีการจัดตั้งหน่วยงานกลางขึ้นมาทำหน้าที่กำกับดูแลการอนุมัติโครงการและกำหนดมาตรฐานของการคมนาคมระบบรางให้เป็นไปในทิศทางเดียวกันสำหรับผู้ให้บริการรถไฟในไทยทุกประเภท พร้อมกันนี้ยังแนะนำให้ไทยนำมาตรฐานยุโรปมาใช้ ซึ่งจะช่วยรักษาค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานให้อยู่ในระดับต่ำ อีกทั้งการมีมาตรฐานที่ชัดเจนจะมีความสำคัญต่อการเชื่อมโยงระบบรางของไทยเข้ากับประเทศต่างๆ เป็นประโยชน์ต่อความพยายามของไทยในการก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียน
ขณะเดียวกัน อีเอบีซียังคงยืนยันข้อเสนอแนะให้ไทยเปิดเสรีด้านธุรกิจบริการ โดยผู้บริหารของบริษัทยุโรปในประเทศไทยมองว่า หากมีการเปิดเสรีธุรกิจบริการให้กับบริษัทจากต่างชาติจะช่วยแก้ปัญหาเศรษฐกิจที่ชะลอตัวลงได้ เนื่องจากปัจจุบันการเติบโตทางเศรษฐกิจของไทยพึ่งพาธุรกิจบริการมากขึ้นเรื่อยๆ อีกทั้งยังเชื่อว่าการเปิดเสรีในภาคอุตสาหกรรม อาทิเช่น อุตสาหกรรมรถยนต์ นับเป็นตัวอย่างที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าการเปิดเสรีนั้นช่วยดึงเม็ดเงินลงทุนจากต่างประเทศเข้ามา และช่วยเพิ่มการเติบโตทางเศรษฐกิจให้กับไทยได้
อีเอบีซีได้พยายามเดินหน้าผลักดันให้การเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี (เอฟทีเอ) ระหว่างไทยและสหภาพยุโรปกลับมาเดินหน้าอีกครั้ง อย่างไรก็ดี ในระหว่างที่เรื่องดังกล่าวยังไม่มีความคืบหน้า ทางอีเอบีซีจึงพยายามทำหน้าที่เป็นผู้ประสานความร่วมมือระหว่างบริษัทเอกชนของไทยและยุโรป ช่วยให้ทั้ง 2 ฝ่ายเข้าไปรุกตลาดระหว่างกันได้ง่ายขึ้น
นายดาเนียลกล่าวเสริมว่า อยากให้รัฐบาลไทยปรับเปลี่ยนกฎเกี่ยวกับใบอนุญาตทำงานและวีซ่าให้มีความสะดวกสำหรับนักธุรกิจต่างชาติมากขึ้น โดยเฉพาะกับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (เอสเอ็มอี) ที่มีเทคโนโลยีและนวัตกรรมขั้นสูงและพร้อมที่จะเข้ามาลงทุนในประเทศไทย แต่ไม่มีความพร้อมที่จะรับมือกับกฎระเบียบที่ซับซ้อน ซึ่งถ้าไทยต้องการดึงเทคโนโลยีเข้ามายกระดับความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของประเทศ ควรต้องมีการปรับแก้ในเรื่องดังกล่าว
อนึ่ง ในปีที่ผ่านมามูลค่าการค้าระหว่างไทยและสหภาพยุโรปคิดเป็น 3.5 หมื่นล้านยูโร ยุโรปนำเข้าสินค้าจากไทยเป็นมูลค่า 1.95 หมื่นล้านยูโร และส่งออกมายังไทยเป็นมูลค่า 1.62 หมื่นล้านยูโร ขณะเดียวกันยุโรปเป็นแหล่งเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเข้าสู่ประเทศไทยสูงสุดเป็นอันดับ 2
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,145 วันที่ 3 - 6 เมษายน พ.ศ. 2559
นายรอล์ฟ-ดีเตอร์ ดาเนียล ประธานสมาคมการค้ายูโรเปียนเพื่อธุรกิจและการพาณิชย์ (อีเอบีซี) เปิดเผยว่า ในการจัดทำเอกสารแสดงท่าทีและจุดยืนของภาคธุรกิจยุโรปในประเทศไทยประจำปี 2559 หนึ่งในข้อเสนอแนะที่คณะทำงานของสมาคมมีเพิ่มเติมขึ้นมาในปีนี้ คือหัวข้อของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะในระบบรางที่ประเทศไทยมีแผนการลงทุนเป็นมูลค่าสูง
ทั้งนี้ คณะทำงานของอีเอบีซีเชื่อว่า ยุโรปมีประสบการณ์และมีความพร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือกับไทยในด้านโครงสร้างพื้นฐานระบบราง โดยจากประสบการณ์ที่ผ่านมากลุ่มธุรกิจจากยุโรปจึงมีข้อเสนอแนะให้ไทยวางแผนการลงทุนโดยคำนึงถึงค่าใช้จ่ายตลอดวงจรชีวิตการใช้งาน ไม่ใช่เพียงแค่เม็ดเงินลงทุนในการก่อสร้างเท่านั้น เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่จะตามมาในอนาคต อาทิ ด้านการดำเนินการและการซ่อมบำรุง อาจสูงถึงหลายเท่าตัวของเม็ดเงินลงทุนเริ่มต้น
นอกจากนี้ คณะทำงานของอีเอบีซีเห็นว่า ประเทศไทยควรมีการจัดตั้งหน่วยงานกลางขึ้นมาทำหน้าที่กำกับดูแลการอนุมัติโครงการและกำหนดมาตรฐานของการคมนาคมระบบรางให้เป็นไปในทิศทางเดียวกันสำหรับผู้ให้บริการรถไฟในไทยทุกประเภท พร้อมกันนี้ยังแนะนำให้ไทยนำมาตรฐานยุโรปมาใช้ ซึ่งจะช่วยรักษาค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานให้อยู่ในระดับต่ำ อีกทั้งการมีมาตรฐานที่ชัดเจนจะมีความสำคัญต่อการเชื่อมโยงระบบรางของไทยเข้ากับประเทศต่างๆ เป็นประโยชน์ต่อความพยายามของไทยในการก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียน
ขณะเดียวกัน อีเอบีซียังคงยืนยันข้อเสนอแนะให้ไทยเปิดเสรีด้านธุรกิจบริการ โดยผู้บริหารของบริษัทยุโรปในประเทศไทยมองว่า หากมีการเปิดเสรีธุรกิจบริการให้กับบริษัทจากต่างชาติจะช่วยแก้ปัญหาเศรษฐกิจที่ชะลอตัวลงได้ เนื่องจากปัจจุบันการเติบโตทางเศรษฐกิจของไทยพึ่งพาธุรกิจบริการมากขึ้นเรื่อยๆ อีกทั้งยังเชื่อว่าการเปิดเสรีในภาคอุตสาหกรรม อาทิเช่น อุตสาหกรรมรถยนต์ นับเป็นตัวอย่างที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าการเปิดเสรีนั้นช่วยดึงเม็ดเงินลงทุนจากต่างประเทศเข้ามา และช่วยเพิ่มการเติบโตทางเศรษฐกิจให้กับไทยได้
อีเอบีซีได้พยายามเดินหน้าผลักดันให้การเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี (เอฟทีเอ) ระหว่างไทยและสหภาพยุโรปกลับมาเดินหน้าอีกครั้ง อย่างไรก็ดี ในระหว่างที่เรื่องดังกล่าวยังไม่มีความคืบหน้า ทางอีเอบีซีจึงพยายามทำหน้าที่เป็นผู้ประสานความร่วมมือระหว่างบริษัทเอกชนของไทยและยุโรป ช่วยให้ทั้ง 2 ฝ่ายเข้าไปรุกตลาดระหว่างกันได้ง่ายขึ้น
นายดาเนียลกล่าวเสริมว่า อยากให้รัฐบาลไทยปรับเปลี่ยนกฎเกี่ยวกับใบอนุญาตทำงานและวีซ่าให้มีความสะดวกสำหรับนักธุรกิจต่างชาติมากขึ้น โดยเฉพาะกับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (เอสเอ็มอี) ที่มีเทคโนโลยีและนวัตกรรมขั้นสูงและพร้อมที่จะเข้ามาลงทุนในประเทศไทย แต่ไม่มีความพร้อมที่จะรับมือกับกฎระเบียบที่ซับซ้อน ซึ่งถ้าไทยต้องการดึงเทคโนโลยีเข้ามายกระดับความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของประเทศ ควรต้องมีการปรับแก้ในเรื่องดังกล่าว
อนึ่ง ในปีที่ผ่านมามูลค่าการค้าระหว่างไทยและสหภาพยุโรปคิดเป็น 3.5 หมื่นล้านยูโร ยุโรปนำเข้าสินค้าจากไทยเป็นมูลค่า 1.95 หมื่นล้านยูโร และส่งออกมายังไทยเป็นมูลค่า 1.62 หมื่นล้านยูโร ขณะเดียวกันยุโรปเป็นแหล่งเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศเข้าสู่ประเทศไทยสูงสุดเป็นอันดับ 2
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,145 วันที่ 3 - 6 เมษายน พ.ศ. 2559
