กทม.ปรับปรุงถนนย่านตลิ่งชัน

ปรับปรุงยกระดับถนนเพิ่มประสิทธิภาพเดินทางย่านตลิ่งชัน

นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ติดตามโครงการก่อสร้างปรับปรุงขยายถนนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรี ประกอบด้วย โครงการปรับปรุงถนนฉิมพลี ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้และถนนราชพฤกษ์ โครงการปรับปรุงถนนบางเชือกหนัง ช่วงจากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนตัดใหม่ โครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานบำรุงรักษาเครื่องจักรกลและยานพาหนะของศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 5 เขตตลิ่งชัน ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ยุทธศาสตร์ “มหานครสีเขียว สะดวกสบาย” ที่มีเป้าหมายให้ประชาชนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกรวดเร็ว เชื่อมโยงโครงข่ายถนนเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรให้คล่องตัวยิ่งขึ้น โดยมีคณะผู้บริหาร ข้าราชการ และเจ้าหน้าที่สำนักการโยธา สำนักงานเขตในพื้นที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมลงพื้นที่

ยกระดับถนนฉิมพลีพร้อมวางท่อระบายน้ำแก้ปัญหาน้ำท่วมขัง

กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการโยธาดำเนินโครงการปรับปรุงถนนฉิมพลี ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้และถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน เริ่มต้นสัญญาวันที่ 28 ก.ย.61 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 22 ก.ย.62 ระยะเวลาดำเนินการ 360 วัน โดยดำเนินการปรับปรุงจากเดิมถนนแอสฟัลต์ ขนาด 2 ช่องจราจร เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทางรวม 1,780 ม. และยกระดับถนนจากซอยฉิมพลี 12 ถึงถนนราชพฤกษ์ เป็นถนนค.ส.ล. 2 ช่องจราจร ความยาว 500 ม. ความสูงประมาณ 0.60 ม. พร้อมก่อสร้างบ่อพัก วางท่อระบายน้ำ และทางเท้า ขณะนี้ผลงานที่ทำได้ 61.34% แผนงาน 56.73% เร็วกว่าแผนงานที่วางไว้ 4.61% ประกอบด้วย เทพื้นถนนค.ส.ล. ช่วงจากซอยฉิมพลี 12 ถึงถนนราชพฤกษ์แล้วเสร็จ 2 ช่องจราจร เทพื้นถนนค.ส.ล. ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้แล้วเสร็จ 2 ช่องจราจร พร้อมวางท่อระบายน้ำชนิดสี่เหลี่ยมในทางเท้าขนาด 1.50x1.50 ม. ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ ความยาว 1,150 ม. ปรับปรุงบ่อพักเดิมพร้อมเปลี่ยนฝาบ่อใหม่ จำนวน 65 บ่อ สร้างรางวีค.ส.ล. ความยาว 920 ม. และสร้างคันหินรางตื้น ความยาว 925 ม. ทั้งนี้รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้มอบหมายให้สำนักการโยธาติดตามความคืบหน้าในการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งประสานการไฟฟ้าเพื่อดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่อยู่ในแนวเขตทางขยายถนน รวมถึงกำชับผู้รับจ้างให้ดำเนินการตามมาตรการป้องกันฝุ่นในระหว่างการก่อสร้าง โดยการฉีดพ่นละอองน้ำเพื่อลดฝุ่นละอองในอากาศ เมื่อโครงการปรับปรุงถนนฉิมพลี ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้และถนนราชพฤกษ์แล้วเสร็จ จะสามารถป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนและผู้พักอาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าว อีกทั้งยังเป็นเส้นทางลัดในการเดินทางเชื่อมต่อถนนราชพฤกษ์ ถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ และถนนบรมราชชนนี

เตรียมล้อมย้ายต้นไม้ขยายผิวจราจรถนนบางเชือกหนัง

เนื่องจากถนนบางเชือกหนังเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างถนนพุทธมณฑลสาย 1 กับถนนกาญจนาภิเษก ปัจจุบันผิวจราจรแอสฟัลต์ได้ชำรุดเสียหาย เนื่องจากการใช้งานมาเป็นระยะเวลายาวนาน อีกทั้งไม่ได้รับการปรับปรุงมาเป็นระยะเวลาเกือบ 20 ปี ซึ่งถนนดังกล่าวมีท่อระบายน้ำขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 ม. บางช่วงการระบายน้ำไม่เพียงพอ ก่อให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขัง รวมถึงถนนดังกล่าวบางช่วงมีลักษณะเป็นแอ่งกระทะ สำนักการโยธาจึงดำเนินโครงการปรับปรุงถนนบางเชือกหนัง ช่วงจากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนตัดใหม่ เพื่อความสะดวกและปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง และประชาชนผู้พักอาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าว เริ่มต้นสัญญาวันที่ 30 มี.ค.62 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 23 มี.ค.62 ระยะเวลาดำเนินการ 360 วัน ประกอบด้วย การปรับปรุงถนนแอสฟัลต์เดิมเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขยายผิวจราจรจากเดิม 6.00ม. เป็น 7.00-8.00 ม. และยกระดับถนนความสูง 0.60 ม. วางท่อระบายน้ำใหม่ สร้างไหล่ทางแอสฟัลต์ ความกว้าง 1.50 ม. พร้อมกำแพงดิน ระยะทาง 2.18 กม. อย่างไรก็ตามจากการสำรวจแนวเขตทางปรับปรุงถนนพบว่ามีต้นไม้ จำนวน 149 ต้น และสิ่งปลูกสร้าง จำนวน 19 ราย โดยสำนักงานเขตตลิ่งชันจะดำเนินการล้อมย้ายต้นไม้และลงพื้นที่เจรจราสร้างความเข้าใจกับเจ้าของสิ่งปลูกสร้างที่รุกล้ำเพื่อดำเนินการรื้อย้ายต่อไป

ขึ้นเสาโครงสร้างอาคารบำรุงรักษาเครื่องจักรกลและยานพาหนะ

นอกจากนี้สำนักการโยธาได้ดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานบำรุงรักษาเครื่องจักรกลและยานพาหนะของศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 5 ในพื้นที่เขตตลิ่งชัน ซึ่งศูนย์ดังกล่าวมีภารกิจในการดูแลและบำรุงรักษาถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร จำนวน 7 เขต ประกอบด้วย เขตบางขุนเทียน บางบอน จอมทอง ราษฎร์บูรณะ ทุ่งครุ ธนบุรี และเขตคลองสาน ทั้งนี้ศูนย์ฯดังกล่าวมีสำนักงานตั้งอยู่บริเวณใต้สะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ แต่ไม่มีพื้นที่สำหรับจัดเก็บวัสดุอุปกรณ์ และจอดเครื่องจักรขนาดใหญ่ซึ่งมีอยู่เป็นจำนวนมาก จึงต้องมาจอดบริเวณถนนรอบศูนย์ฯ ทำให้เครื่องจักรโดนแดดฝนและเสื่อมสภาพเสียหาย สำนักการโยธาจึงได้ดำเนินการก่อสร้างอาคารสำนักงานบำรุงรักษาเครื่องจักรกลและยานพาหนะ สำหรับจอดและจัดเก็บเครื่องจักรกล ตลอดจนพื้นที่จัดเก็บกองวัสดุอุปกรณ์ โดยดำเนินการก่อสร้างอาคารค.ส.ล. 1 ชั้น ขนาด 24x48 ม. จำนวน 1 หลัง ก่อสร้างรั้วคอนกรีตบล็อก ความสูง 2.10 ม. ความยาว 685 ม. เริ่มสัญญาวันที่ 29 ส.ค.61 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 24 ก.พ.62 ระยะเวลาดำเนินการ 180 วัน ขณะนี้ผลงานที่ทำได้คืบหน้าแล้ว 84% ประกอบด้วย การถมดินลูกรังบดอัดแน่นแล้วเสร็จ 100% ก่อสร้างรั้วคอนกรีตบล็อก ทำได้ 90% ก่อสร้างอาคารค.ส.ล. 1 ชั้น ทำได้ 50% ทั้งนี้สำนักการโยธาได้พิจารณาปรับเปลี่ยนรูปแบบอาคารและตำแหน่งในการก่อสร้างอาคาร เพื่อให้เหมาะสมกับพื้นที่และเกิดประโยชน์ในการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

จัดสรรงบสร้างอาคารศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 5

ทั้งนี้นอกจากการก่อสร้างอาคารสำนักงานบำรุงรักษาเครื่องจักรกลและยานพาหนะในบริเวณดังกล่าวแล้ว สำนักการโยธาได้ขอจัดสรรงบประมาณประจำปี 2562 เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 5 ซึ่งปัจจุบันอาคารสำนักงานดังกล่าวตั้งอยู่ใต้สะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ มีพื้นที่คับแคบไม่สะดวกในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่และประชาชนที่มาติดต่อราชการ อีกทั้งทัศนียภาพไม่เหมาะสมสวยงาม ขาดความสง่างามแก่ผู้พบเห็น ซึ่งอาคารสำนักงานศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 5 ประกอบด้วย อาคารสำนักงานค.ส.ล. 3 ชั้น อาคารอเนกประสงค์ค.ส.ล. 1 ชั้น อาคารห้องน้ำค.ส.ล. 1 ชั้น และโครงหลังคาที่จอดรถ ระยะเวลาดำเนินการ 200 วัน เมื่อโครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 5 และอาคารสำนักงานบำรุงรักษาเครื่องจักรกลและยานพาหนะแล้วเสร็จ จะอำนวยความสะดวกแก่เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน มีภูมิทัศน์ที่เหมาะสม สร้างสภาพแวดล้อมที่ดีในการทำงาน รวมทั้งเพิ่มพื้นที่ในการรองรับประชาชนที่เดินทางมาติดต่อราชการในอาคารดังกล่าว