บิ๊กรีเทลชิงดำสนามบินภูเก็ต คิงเพาเวอร์ตัวเก็งตามคาด
จับตาคิงเพาเวอร์ แซงเดอะมอลล์ ไมเนอร์ เข้าวินบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ อาคารผู้โดยสารหลังใหม่สนามบินภูเก็ต ชงบอร์ด 17ก.พ. ส่วนพื้นที่เชิงพาณิชย์อาคาร 2 ดอนเมือง ได้ผู้ประกอบการลงพื้นที่แล้ว 80% แบรนด์อาหารดังตบเท้าเข้าพื้นที่ ด้าน “เจ้าสัวคิงเพาเวอร์” เผยสู้ตามกติกา ส่วน “อัศวิน อิงคะกุล”ได้ทั้ง โรงแรม สลีปบ็อกซ์-ฟูดคอร์ตและห้องประชุม
[caption id="attachment_28157" align="aligncenter" width="500"]
การเผิดสัมทานพื้นที่เชิงพาณิชย์ของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยที่กำลังอยู่ระหว่างดำเนินการ[/caption]
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ถึงการเปิดพื้นที่ให้เอกชน เข้ามาดำเนินธุรกิจพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในสนามบินของทอท.ที่อยู่ระหว่างดำเนินการมี 2 แห่ง คือ บริเวณอาคารผู้โดยสาร2 ของสนามบินดอนเมือง ที่เปิดให้บริการเที่ยวบินในประเทศไปแล้ว กับพื้นที่เชิงพาณิชย์อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ เพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ที่สนามบินภูเก็ต ที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนนี้
ส่วนพื้นที่อาคาร 2 สนามบินดอนเมืองได้มีการจัดโซนนิ่ง โดยทอท.เป็นผู้บริหารพื้นที่เอง โดยวิธีการเจรจาเสนอค่าตอบแทน ซึ่งนอกจากค่าเช่าแล้ว ยังมีเรื่องการันตรีผลตอบแทนขั้นต่ำ ขณะนี้คัดเลือกผู้ประกอบการได้แล้วกว่า 80% ส่วนใหญ่เป็นอาหารและเครื่องดื่ม อาทิ อาหารญี่ปุ่น เกาหลี ศูนย์อาหารขนาด 1.6 ตร.ม. บริการแลกเปลี่ยนเงินตรา ร้านจำหน่ายสินค้าปลีกประเภทต่างๆ ราว 70 % รวมถึง ห้องประชุมย่อยหรือ Co-Working Space ห้องพักชั่วคราวแบบ Sleep Box ที่มีห้องน้ำในตัวกว่า 20 ห้อง ฯลฯ คาดว่าทอท.จะมีรายได้จากการเปิดสัมปทานในส่วนนี้ไม่ต่ำกว่า 1.5 พันล้านบาทต่อปี
นอกจากนี้ยังได้มีการจัดสรรพื้นที่อาคาร 1 ให้เป็น Lounge หรือห้องรับรองเพื่อบริการผู้โดยสารเพิ่มเติมอีกกว่า 8พันตร.ม.และจัดสรรพื้นที่พาณิชย์จากพื้นที่เดิมที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์อีก 3 พันตร.ม. รวมมีพื้นที่อำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารทั้งอาคาร 1 และอาคาร 2 ทั้งสิ้นถึง 3.3 หมื่น ตร.ม.
นายนิตินัย กล่าวอีกว่า ส่วนพื้นที่เชิงพาณิชย์ ของสนามบินภูเก็ต มีทั้งหมด 10,415 ตร.ม. แบ่งเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ 6,658 ตร.ม. ในจำนวนนี้เป็นพื้นที่ส่วนของดิวตี้ฟรี มีสัดส่วนราว 23% ที่ย้ายคิงเพาเวอร์ที่เปิดให้บริการอยู่แล้ว มายังอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ ภายใต้เงื่อนไขเดียวกับเดอะมอลล์ ที่สนามบินดอนเมือง คือ พื้นที่เท่าเดิมและยังคงยึดถืออายุสัญญาเดิม ส่วนพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่จะมีการจัดสรรใหม่ ทอท.จะใช้วิธีเหมือนกับการจัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่สนามบินสุวรรณภูมิ คือ การเปิดให้เอกชนมาเสนอตัวในการบริหารจัดการกิจกรรมเชิงพาณิชย์ประเภทกิจกรรมรีเทล และอาหารและเครื่องดื่ม เพียง 1 ราย แล้วเอกชนที่ชนะประมูล ไปจัดสรรร้านค้าต่าง ๆ มาให้บริการภายในพื้นที่
" การที่ทอท.ดำเนินการจัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วยตัวเอง สำหรับสนามบินดอนเมือง เพราะอาคาร 2 เป็นอาคารภายในประเทศ พื้นที่ไม่ใหญ่มาก ต่างจากสนามบินภูเก็ต ที่เป็นอาคารผู้โดยสารระหว่าง จึบต้องดึงมืออาชีพเข้ามาบริหารจัดการเพื่อให้มีร้านแบรนด์หรู มาเปิดให้บริการ ดังนั้นทอท.ในฐานะแลนด์ลอจด์ ก็ต้องการสิ่งที่ดีท่าสุด ขณะเดียวกันก็ต้องเน้นความโปร่งใส" นายนิตินัย กล่าว
ด้านนายวิชัย บุญยู้ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด ทอท.กล่าวเสริมว่าพื้นที่เชิงพาณิชย์สนามบินภูเก็ตมี มีเอกชนรายใหญ่ในธุรกิจรีเทล ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม จำนวน 4 ราย เข้ามาซื้อซองประกวดราคา ได้แก่ 1.กลุ่มเซ็นทรัล 2.กลุ่มเดอะมอลล์ 3. กลุ่มไมเนอร์ และ4.คิงเพาเวอร์ ในการบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในพื้นที่ 2.8 พันตร.ม. ที่จะประกอบไปด้วยร้านอาหาร รีเทลและเซอร์วิสต่าง ๆ ภายใต้การดีไซน์ตกแต่งร้านค้าให้ออกเป็นสไตล์ชิโนโปตุกิสซึ่งในวันเปิดประมูลมี3 บรษิ ัท ยื่นประกวดราคาคอื เดอะมอลล์ไมเนอร์ และคิงเพาเวอร์ กลุ่มใดเสนอผลประโยชน์ตอบแทนให้ทอท.สูงสุด ก็จะได้รับการพิจารณาเพื่อให้เอกชนที่ชนะการประมูล จัดหาผู้ประกอบการเข้าพื้นที่ให้ทันต่อการเปิดอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ในวันที่ 1 มิถุนายนนี้
สำหรับพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในส่วนของอาคารผู้โดยสาร อาคาร 2 ของสนามบินดอนเมือง จะแบ่งการใช้พื้นที่เชิงพาณิชย์ออกเป็น 2 ส่วนคือ ส่วนแรกเป็นของเดอะมอลล์ ที่ได้รับสัมปทานมาแต่แรกจำนวน 2.7 พันตรม.ซึ่งย้ายจากอาคาร 1 มาอยู่ในอาคาร2 ภายใต้เงื่อนไขและอายุสัญญาเดิม ร้านค้าต่าง ๆจะอยู่ในพื้นที่ด้านใน ซึ่งเปิดให้บริการแล้ว และ2.พื้นที่เชิงพาณิชย์ ในส่วนที่ทอท.เป็นผู้บริหารพื้นที่เอง ซึ่งขณะนี้ได้ตัวผู้ประกอบการเกือบหมดแล้ว โดยอยู่ระหว่างทยอยก่อสร้างและทยอยเปิดให้บริการ คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ได้ทั้งหมดในเดือนมีนาคมนี้
ทั้งนี้กลุ่มที่ชนะการประมูล กลุ่มธุรกิจใหญ่ จะประกอบไปด้วย ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม อาทิบริษัทซีเลค เซอร์วิส พาร์เนอร์ จำกัด (บริษัทลูกของSSP ประเทศอังกฤษ) ที่จับมือกับไมเนอร์เป็นผู้ชนะการประมูล ที่จะนำร้านอาหารมีแบรนด์ต่าง ๆ ในเครือมาเปิดให้บริการ อาทิ เดอะพิซซ่า เบอร์เกอร์คิง แมคโดนัล,ไก่บอนชอน ,กาเร็ตป๊อปคอร์น,ซับเวย์,คริสปีครีม,ครัวซองไทยากิ ร้านฟูจิ ,ร้านชาบูตง กลุ่มสีลมวิลเลจ ร้านอาหารจีน ของกลุ่มชฟแมน ที่ชนะการประมูลเข้ามาเปิดบริการ รวมถึงร้าน จำหน่ายสินค้าที่ระลึกและโอท้อป ฯลฯ
นอกจากนี้ยังมีในส่วนของฟู้ดคอร์ท ที่ดำเนินการโดยบริษัทมาสเตอร์มายด์ ซึ่งเป็นธุรกิจในเครือของกลุ่มมิราเคิลของนายอัศวิน อิงคะกุล และทางมาสเตอร์มายด์ ยังได้โครงการโรงแรมแคปซูน (Sleep Box) จำนวน 20 ห้อง ที่แต่ละห้องจะมีห้องน้ำในตัว เพื่อรองรับกลุ่มนักท่องเที่ยวคนไทยที่เดินทางจากต่างจังหวัดมาต่อเครื่องที่สนามบินดอนเมือง และยังได้โครงการห้องประชุม ที่จะเป็นจุดสำหรับการนัดเจรจาธุรกิจภายในสนามบินรวมถึงจะมีสาขาของ 4 ธนาคารมาเปิดให้บริการทำธุรกรรมทางการเงิน ได้แก่ ธนาคารกสิกรไทย กรุงเทพ ไทยพาณิชย์และ ออมสิน
" โดยเงื่อนไขสัญญาส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 5 ปี ยกเว้นโรงแรมแคปซูน ที่ลงทุนสูง สัญญาจะอยู่ที่ 7 ปีโดยผู้ประกอบการที่ได้รับการพิจารณา ได้เสนอผลประโยชน์ตอบแทนให้ทอท. ในราคาที่สูงกว่าราคากลาง ซึ่งเฉลี่ยจะจ่ายค่าตอบแทนให้ทอท.ประมาณ 10% จากยอดขาย และมีเรื่องการันตรีผลตอบแทนขั้นต่ำ(มินิมัม การันตรี)ด้วย และมีค่าเช่าพื้นที่ด้วย ซึ่งกิจกรรมที่ทอท.เปิดให้เอกชนเข้ามาดำเนินการตามโซนนิ่ง ทั้งธุรกิจอาหารเครื่องดื่ม ร้านค้าแบรนด์ต่างประเทศและท้องถิ่น พื้นที่รีเทล โรงแรมแคปซูน ภายในสนามบินจะเป็นแห่งแรกในเซ้าท์อีสต์เอเชีย" นายวิชัย กล่าว
ฟากนายวิชัย ศรีวัฒนประภา ประธานกรรมการ กลุ่มบริษัทคิง เพาเวอร์ เผยว่า การเสนอตัวเข้าชิงพื้นที่ เชิงพาณิชย์ ที่สนามบินภูเก็ต ถือเป็นการดำเนินธุรกิจในสิ่งที่คิงเพาเวอร์มีความเชี่ยวชาญ ส่วนจะได้หรือไม่ก็ต้องรอการประกวดราคา ก็เป็นไปตามกติกาที่วางไว้ ส่วนดิวตี้ฟรีที่สนามบินภูเก็ต จะมายังอาคารหลังใหม่ ที่กว่าจะหมดสัญญาก็อีก 5 ปี ถ้าเปิดประมูลอีก ก็สนใจยื่นเสนอตัวต่อ หลังจากเมื่อไม่นานมานี้ได้เปิดให้บริการดิวตี้ฟรีดาวน์ทาวน์ในภูเก็ต เพื่อรองรับการเติบโตของนักท่องเที่ยว และการดำเนินธุรกิจของคิงเพาเวอร์ ที่ผ่านมาอยากให้เลิกพูดกันว่าผูกขาด เพราะที่ผ่านมาเปิดประมูลทุกครั้งก็มีคู่แข่งมาเสนอตัวแข่งกัน แต่เมื่อไม่ชนะ ก็หาว่าผมผูกขาด ทั้ง ๆ ที่ทุกอย่างเป็นไปตามกติกาทุกอย่าง
แหล่งข่าวระดับสูงจากกระทรวงคมนาคม เผยว่า ในการประชุมบอร์ดทอท. วันที่ 17 กุมภาพันธ์นี้ จะมีการเสนอรายชื่อ บริษัทที่ได้คะแนนสูงสุดในการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ สนามบินภูเก็ต ให้บอร์ดพิจารณาโดยคิงเพาเวอร์เสนอผลตอบแทนสูงสุดจึงมีคะแนนห่างจากไมเนอร์ 5คะแนน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,125 วันที่ 24 - 27 มกราคม พ.ศ. 2559
[caption id="attachment_28157" align="aligncenter" width="500"]
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ถึงการเปิดพื้นที่ให้เอกชน เข้ามาดำเนินธุรกิจพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในสนามบินของทอท.ที่อยู่ระหว่างดำเนินการมี 2 แห่ง คือ บริเวณอาคารผู้โดยสาร2 ของสนามบินดอนเมือง ที่เปิดให้บริการเที่ยวบินในประเทศไปแล้ว กับพื้นที่เชิงพาณิชย์อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ เพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ที่สนามบินภูเก็ต ที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนนี้
ส่วนพื้นที่อาคาร 2 สนามบินดอนเมืองได้มีการจัดโซนนิ่ง โดยทอท.เป็นผู้บริหารพื้นที่เอง โดยวิธีการเจรจาเสนอค่าตอบแทน ซึ่งนอกจากค่าเช่าแล้ว ยังมีเรื่องการันตรีผลตอบแทนขั้นต่ำ ขณะนี้คัดเลือกผู้ประกอบการได้แล้วกว่า 80% ส่วนใหญ่เป็นอาหารและเครื่องดื่ม อาทิ อาหารญี่ปุ่น เกาหลี ศูนย์อาหารขนาด 1.6 ตร.ม. บริการแลกเปลี่ยนเงินตรา ร้านจำหน่ายสินค้าปลีกประเภทต่างๆ ราว 70 % รวมถึง ห้องประชุมย่อยหรือ Co-Working Space ห้องพักชั่วคราวแบบ Sleep Box ที่มีห้องน้ำในตัวกว่า 20 ห้อง ฯลฯ คาดว่าทอท.จะมีรายได้จากการเปิดสัมปทานในส่วนนี้ไม่ต่ำกว่า 1.5 พันล้านบาทต่อปี
นอกจากนี้ยังได้มีการจัดสรรพื้นที่อาคาร 1 ให้เป็น Lounge หรือห้องรับรองเพื่อบริการผู้โดยสารเพิ่มเติมอีกกว่า 8พันตร.ม.และจัดสรรพื้นที่พาณิชย์จากพื้นที่เดิมที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์อีก 3 พันตร.ม. รวมมีพื้นที่อำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารทั้งอาคาร 1 และอาคาร 2 ทั้งสิ้นถึง 3.3 หมื่น ตร.ม.
นายนิตินัย กล่าวอีกว่า ส่วนพื้นที่เชิงพาณิชย์ ของสนามบินภูเก็ต มีทั้งหมด 10,415 ตร.ม. แบ่งเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ 6,658 ตร.ม. ในจำนวนนี้เป็นพื้นที่ส่วนของดิวตี้ฟรี มีสัดส่วนราว 23% ที่ย้ายคิงเพาเวอร์ที่เปิดให้บริการอยู่แล้ว มายังอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ ภายใต้เงื่อนไขเดียวกับเดอะมอลล์ ที่สนามบินดอนเมือง คือ พื้นที่เท่าเดิมและยังคงยึดถืออายุสัญญาเดิม ส่วนพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่จะมีการจัดสรรใหม่ ทอท.จะใช้วิธีเหมือนกับการจัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่สนามบินสุวรรณภูมิ คือ การเปิดให้เอกชนมาเสนอตัวในการบริหารจัดการกิจกรรมเชิงพาณิชย์ประเภทกิจกรรมรีเทล และอาหารและเครื่องดื่ม เพียง 1 ราย แล้วเอกชนที่ชนะประมูล ไปจัดสรรร้านค้าต่าง ๆ มาให้บริการภายในพื้นที่
" การที่ทอท.ดำเนินการจัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วยตัวเอง สำหรับสนามบินดอนเมือง เพราะอาคาร 2 เป็นอาคารภายในประเทศ พื้นที่ไม่ใหญ่มาก ต่างจากสนามบินภูเก็ต ที่เป็นอาคารผู้โดยสารระหว่าง จึบต้องดึงมืออาชีพเข้ามาบริหารจัดการเพื่อให้มีร้านแบรนด์หรู มาเปิดให้บริการ ดังนั้นทอท.ในฐานะแลนด์ลอจด์ ก็ต้องการสิ่งที่ดีท่าสุด ขณะเดียวกันก็ต้องเน้นความโปร่งใส" นายนิตินัย กล่าว
ด้านนายวิชัย บุญยู้ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด ทอท.กล่าวเสริมว่าพื้นที่เชิงพาณิชย์สนามบินภูเก็ตมี มีเอกชนรายใหญ่ในธุรกิจรีเทล ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม จำนวน 4 ราย เข้ามาซื้อซองประกวดราคา ได้แก่ 1.กลุ่มเซ็นทรัล 2.กลุ่มเดอะมอลล์ 3. กลุ่มไมเนอร์ และ4.คิงเพาเวอร์ ในการบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในพื้นที่ 2.8 พันตร.ม. ที่จะประกอบไปด้วยร้านอาหาร รีเทลและเซอร์วิสต่าง ๆ ภายใต้การดีไซน์ตกแต่งร้านค้าให้ออกเป็นสไตล์ชิโนโปตุกิสซึ่งในวันเปิดประมูลมี3 บรษิ ัท ยื่นประกวดราคาคอื เดอะมอลล์ไมเนอร์ และคิงเพาเวอร์ กลุ่มใดเสนอผลประโยชน์ตอบแทนให้ทอท.สูงสุด ก็จะได้รับการพิจารณาเพื่อให้เอกชนที่ชนะการประมูล จัดหาผู้ประกอบการเข้าพื้นที่ให้ทันต่อการเปิดอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ในวันที่ 1 มิถุนายนนี้
สำหรับพื้นที่เชิงพาณิชย์ ในส่วนของอาคารผู้โดยสาร อาคาร 2 ของสนามบินดอนเมือง จะแบ่งการใช้พื้นที่เชิงพาณิชย์ออกเป็น 2 ส่วนคือ ส่วนแรกเป็นของเดอะมอลล์ ที่ได้รับสัมปทานมาแต่แรกจำนวน 2.7 พันตรม.ซึ่งย้ายจากอาคาร 1 มาอยู่ในอาคาร2 ภายใต้เงื่อนไขและอายุสัญญาเดิม ร้านค้าต่าง ๆจะอยู่ในพื้นที่ด้านใน ซึ่งเปิดให้บริการแล้ว และ2.พื้นที่เชิงพาณิชย์ ในส่วนที่ทอท.เป็นผู้บริหารพื้นที่เอง ซึ่งขณะนี้ได้ตัวผู้ประกอบการเกือบหมดแล้ว โดยอยู่ระหว่างทยอยก่อสร้างและทยอยเปิดให้บริการ คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ได้ทั้งหมดในเดือนมีนาคมนี้
ทั้งนี้กลุ่มที่ชนะการประมูล กลุ่มธุรกิจใหญ่ จะประกอบไปด้วย ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม อาทิบริษัทซีเลค เซอร์วิส พาร์เนอร์ จำกัด (บริษัทลูกของSSP ประเทศอังกฤษ) ที่จับมือกับไมเนอร์เป็นผู้ชนะการประมูล ที่จะนำร้านอาหารมีแบรนด์ต่าง ๆ ในเครือมาเปิดให้บริการ อาทิ เดอะพิซซ่า เบอร์เกอร์คิง แมคโดนัล,ไก่บอนชอน ,กาเร็ตป๊อปคอร์น,ซับเวย์,คริสปีครีม,ครัวซองไทยากิ ร้านฟูจิ ,ร้านชาบูตง กลุ่มสีลมวิลเลจ ร้านอาหารจีน ของกลุ่มชฟแมน ที่ชนะการประมูลเข้ามาเปิดบริการ รวมถึงร้าน จำหน่ายสินค้าที่ระลึกและโอท้อป ฯลฯ
นอกจากนี้ยังมีในส่วนของฟู้ดคอร์ท ที่ดำเนินการโดยบริษัทมาสเตอร์มายด์ ซึ่งเป็นธุรกิจในเครือของกลุ่มมิราเคิลของนายอัศวิน อิงคะกุล และทางมาสเตอร์มายด์ ยังได้โครงการโรงแรมแคปซูน (Sleep Box) จำนวน 20 ห้อง ที่แต่ละห้องจะมีห้องน้ำในตัว เพื่อรองรับกลุ่มนักท่องเที่ยวคนไทยที่เดินทางจากต่างจังหวัดมาต่อเครื่องที่สนามบินดอนเมือง และยังได้โครงการห้องประชุม ที่จะเป็นจุดสำหรับการนัดเจรจาธุรกิจภายในสนามบินรวมถึงจะมีสาขาของ 4 ธนาคารมาเปิดให้บริการทำธุรกรรมทางการเงิน ได้แก่ ธนาคารกสิกรไทย กรุงเทพ ไทยพาณิชย์และ ออมสิน
" โดยเงื่อนไขสัญญาส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 5 ปี ยกเว้นโรงแรมแคปซูน ที่ลงทุนสูง สัญญาจะอยู่ที่ 7 ปีโดยผู้ประกอบการที่ได้รับการพิจารณา ได้เสนอผลประโยชน์ตอบแทนให้ทอท. ในราคาที่สูงกว่าราคากลาง ซึ่งเฉลี่ยจะจ่ายค่าตอบแทนให้ทอท.ประมาณ 10% จากยอดขาย และมีเรื่องการันตรีผลตอบแทนขั้นต่ำ(มินิมัม การันตรี)ด้วย และมีค่าเช่าพื้นที่ด้วย ซึ่งกิจกรรมที่ทอท.เปิดให้เอกชนเข้ามาดำเนินการตามโซนนิ่ง ทั้งธุรกิจอาหารเครื่องดื่ม ร้านค้าแบรนด์ต่างประเทศและท้องถิ่น พื้นที่รีเทล โรงแรมแคปซูน ภายในสนามบินจะเป็นแห่งแรกในเซ้าท์อีสต์เอเชีย" นายวิชัย กล่าว
ฟากนายวิชัย ศรีวัฒนประภา ประธานกรรมการ กลุ่มบริษัทคิง เพาเวอร์ เผยว่า การเสนอตัวเข้าชิงพื้นที่ เชิงพาณิชย์ ที่สนามบินภูเก็ต ถือเป็นการดำเนินธุรกิจในสิ่งที่คิงเพาเวอร์มีความเชี่ยวชาญ ส่วนจะได้หรือไม่ก็ต้องรอการประกวดราคา ก็เป็นไปตามกติกาที่วางไว้ ส่วนดิวตี้ฟรีที่สนามบินภูเก็ต จะมายังอาคารหลังใหม่ ที่กว่าจะหมดสัญญาก็อีก 5 ปี ถ้าเปิดประมูลอีก ก็สนใจยื่นเสนอตัวต่อ หลังจากเมื่อไม่นานมานี้ได้เปิดให้บริการดิวตี้ฟรีดาวน์ทาวน์ในภูเก็ต เพื่อรองรับการเติบโตของนักท่องเที่ยว และการดำเนินธุรกิจของคิงเพาเวอร์ ที่ผ่านมาอยากให้เลิกพูดกันว่าผูกขาด เพราะที่ผ่านมาเปิดประมูลทุกครั้งก็มีคู่แข่งมาเสนอตัวแข่งกัน แต่เมื่อไม่ชนะ ก็หาว่าผมผูกขาด ทั้ง ๆ ที่ทุกอย่างเป็นไปตามกติกาทุกอย่าง
แหล่งข่าวระดับสูงจากกระทรวงคมนาคม เผยว่า ในการประชุมบอร์ดทอท. วันที่ 17 กุมภาพันธ์นี้ จะมีการเสนอรายชื่อ บริษัทที่ได้คะแนนสูงสุดในการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ สนามบินภูเก็ต ให้บอร์ดพิจารณาโดยคิงเพาเวอร์เสนอผลตอบแทนสูงสุดจึงมีคะแนนห่างจากไมเนอร์ 5คะแนน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,125 วันที่ 24 - 27 มกราคม พ.ศ. 2559
