ทล.ทำเอ็มโอยูทหารช่างสร้างถนนอรัญประเทศ–ชายแดนไทย/กัมพูชา(หนองเอี่ยน – สตึงบท)

กรมทางหลวง ลงนามบันทึกข้อตกลงร่วมกับ  ก่อสร้างทางหลวง สายอำเภออรัญประเทศ – ชายแดนไทย/กัมพูชา (หนองเอี่ยน – สตึงบท) จังหวัดสระแก้ว เพื่อพัฒนาทางหลวงสนับสนุนเศรษฐกิจพิเศษ

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 27 ธันวาคมที่ผ่านมา กรมทางหลวงได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงในการก่อสร้างทางหลวงเพื่อสนับสนุนพัฒนาทางหลวงเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจพิเศษ สายอำเภออรัญประเทศ – ชายแดนไทย/กัมพูชา (หนองเอี่ยน – สตึงบท) จังหวัดสระแก้ว งบประมาณจำนวน  670 ,000,000 บาท กับกรมการทหารช่าง กองทัพบก  เนื่องจากเป็นหน่วยงานที่มีความพร้อมในการดำเนินงานในพื้นที่ชายแดนและมีความเชี่ยวชาญในการประสานงานกับประเทศเพื่อนบ้านทั้งในระดับพื้นที่และระดับนโยบาย

โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาทางหลวงเพื่อสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษ สาย อ.อรัญประเทศ – ชายแดนไทย/กัมพูชา(หนองเอี่ยน – สตึงบท) จ.สระแก้ว เป็นงานก่อสร้างสะพานข้ามพรมแดนเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรง แบ่งช่วงสะพานออกเป็น 16 ช่วง โดยแบ่งเป็นสะพานฝั่งไทยยาว 405 เมตร ความยาวช่วงสะพานข้ามห้วยพรมโหด ยาว 60 เมตร สะพานฝั่งกัมพูชายาว 215 เมตรสะพานกว้าง 17 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจรผิวจราจร ในแต่ละทิศทางกว้าง 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านซ้ายกว้าง 2.50 เมตร ทางเท้ากว้างข้างละ1.20 เมตร ช่องลอดเหนือระดับน้ำสูงสุด 5 เมตร พร้อมทั้งติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างบนสะพาน

อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวต่อไปอีกว่า สำหรับภาพรวมโครงการฯ มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางหลวงหมายเลข 33 กม.282+000 ต.ผักขะ  อ.วัฒนานคร จ.สระแก้ว ทางด้านใต้ ตัดผ่านทางรถไฟสายตะวันออก กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ, ทางหลวงหมายเลข 3067 มุ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ตัดกับทางหลวงชนบท สก.4001, ทางหลวงหมายเลข 3367, ทางหลวงหมายเลข 3366 และทางหลวงหมายเลข 3511 (ถนนศรีเพ็ญ) ตามลำดับ ไปบรรจบกับห้วยพรมโหด ณ  จุดผ่านแดนระหว่างประเทศไทยกับประเทศกัมพูชา ที่ บ.หนองเอี่ยน ต.ท่าข้าม อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว กับพื้นที่ บ.สตึงบท ต.ปอยเปต อ.โอโจรว จ.บันเตียเมียนเจย ประเทศกัมพูชา รวมระยะทาง 29.925 กิโลเมตร งบประมาณ 4,190 ล้านบาทในปีงบประมาณ พ.ศ. 2560 กรมทางหลวงได้รับอนุมัติค่าที่ดินงบประมาณ 100 ล้านบาท ค่าก่อสร้างทางและสะพาน งบประมาณ 860 ล้านบาท ก่อสร้างตั้งแต่จุดตัดทางหลวงหมายเลข 3367 จนถึงจุดผ่านแดนระหว่างประเทศไทยกับประเทศกัมพูชา ที่ บ.หนองเอี่ยน ระยะทาง 4.714 กิโลเมตร

นอกจากนี้ยังประกอบด้วยงานก่อสร้างทาง แนวก่อสร้างใหม่ขนาด 4 ช่องจราจรผิวจราจรและไหล่ทางแบบ ผิวแอสฟัลต์คอนกรีตผิวจราจรในแต่ละทิศทางกว้าง 7.00 เมตร ไหล่ทางด้านซ้ายกว้าง 2.50 เมตร ไหล่ทางด้านขวากว้าง 1.50 เมตรความยาวงานก่อสร้างทางรวมระยะทาง 30 กิโลเมตร งานก่อสร้างอาคารระบายน้ำและงานก่อสร้างอาคารด่านฝั่งไทยงบประมาณ 500 ล้านบาท จัดสรรงบประมาณและก่อสร้างโดยกรมศุลกากร

ทั้งนี้ เมื่อโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จจะเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายทางหลวงหมายเลข 33 – สะพานข้ามห้วยพรมโหด เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง ช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางและบรรเทาความหนาแน่นของการจราจรจากการขนส่งสินค้าและนักท่องเที่ยวที่มาซื้อสินค้าบริเวณด่านผ่านแดนคลองลึก (โรงเกลือ) รวมทั้ง สนับสนุนศักยภาพจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่ โดยการขยายพื้นที่การลงทุนบริเวณชายแดนรองรับการส่งออกและนำเข้าสินค้าระหว่างประเทศ โดยเป็นส่วนหนึ่งในการส่งเสริมนโยบายและแนวทางการร่วมมือทางเศรษฐกิจ(AEC) อีกด้วย