บิ๊กไบค์อินเดียบุกไทย ‘รอยัล เอนฟิลด์-BMW ’กดราคาขายตํ่า
เปิดยุทธศาสตร์ค่ายรถจักรยานยนต์ หลังตั้งหลักปักฐานผลิตที่อินเดียเพื่อรองรับตลาดในประเทศและส่งออกไปทั่วโลก ด้วยความได้เปรียบจากต้นทุนการผลิตต่อหน่วย ส่วนประเทศไทยแม้การนำเข้ายังเสียภาษีระดับ 60% แต่ 2 ค่ายดัง“รอยัล เอนฟิลด์” แบรนด์อังกฤษ และ “บีเอ็มดับเบิลยู” แบรนด์หรูจากเยอรมนีหวังใช้ทีเด็ดด้วยเอกลักษณ์ความต่าง บนทางเลือกใหม่ในราคาที่เป็นเจ้าของได้ง่าย
ต้องบอกว่าตลาดบิ๊กไบค์เมืองไทยกำลังอยู่ในช่วงขึ้นหม้อจากยอดขายหลักพันปัจจุบันทะลุไปเกิน 2 หมื่นคันต่อปีทั้งค่ายญี่ปุ่นยุโรปต่างตบเท้าเข้ามาชิงเค้กอันหอมหวนด้วยการขึ้นไลน์ประกอบในประเทศและนำเข้าแบบสำเร็จรูปทั้งคันพร้อมการสนับสนุนด้านกลยุทธ์จากบริษัทแม่อย่างเต็มที่
ช่วงปลายปีที่แล้วตลาดบิ๊กไบค์ขยับขับเคลื่อนอย่างน่าสนใจเมื่อค่าย“รอยัลเอนฟิลด์” (Royal Enfield) แบรนด์รถจักรยานยนต์เก่าแก่จากประเทศอังกฤษประกาศบุกตลาดไทยเปิดตัวรถใหม่ถึง 3 รุ่นในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 โดยเป็นรถที่ผลิตจากโรงงานเมืองเชนไนประเทศอินเดียและในงานเดียวกัน“บีเอ็มดับเบิลยู” เรียกกระแสด้วยการนำจักรยานยนต์รุ่นเล็ก G 310 R มาอวดโฉมสร้างกระแสซึ่งรุ่นนี้สั่งมาจาก TVS Motor ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ประเทศอินเดียเช่นกัน
[caption id="attachment_120341" align="aligncenter" width="445"]
อรุณ โกปาล[/caption]
สำหรับ“รอยัลเอนฟิลด์”แบ่งการขายเป็นสามรุ่นหลักคือบุลเล็ต (Bullet) ราคา1.798 แสนบาทรุ่นคลาสสิก 1.898 แสนบาททั้งคู่ใช้เครื่องยนต์ 500 ซีซีและรุ่นคอนติเนนตัลจีทีวางเครื่องยนต์ 535 ซีซีราคา 2.198 แสนบาทซึ่งรถเพิ่งพร้อมส่งมอบให้ลูกค้าตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา
ส่วน G 310 R เป็นรถจักรยานยนต์บีเอ็มดับเบิลยูรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์พิกัดต่ำกว่า 500 ซีซีหรือแบบหนึ่งสูบ 313 ซีซีที่พัฒนาใหม่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมติดตั้ง 4 วาล์ว 2 แคมชาฟต์และระบบหัวฉีดน้ำมันแบบไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 34 แรงม้าแม้ต้องนำเข้ามาจากอินเดียแต่ยังทำราคาได้น่าสนใจที่ 1.99 แสนบาทหรือเป็นรถจักรยานยนต์ที่ถูกที่สุดของบีเอ็มดับเบิลยูที่ทำตลาดในปัจจุบัน
อย่างไรก็ตามด้วยการเป็นมอเตอร์ราดรุ่นเริ่มต้นของบีเอ็มดับเบิลยูที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่จึงอาจติดขัดเรื่องกำลังการผลิตเพราะจากที่เคยวางแผนส่งมอบให้ได้ภายในปีนี้จำต้องเลื่อนช้าออกไปเป็นกลางปี2560 เลยทีเดียวขณะที่ยอดจองG 310 R ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปไม่เป็นที่เปิดเผย (ยอดจองบีเอ็มดับเบิลยูมอเตอร์ราดรวมทุกรุ่น 290 คัน)
ในส่วน“รอยัลเอนฟิลด์” เมื่อดูจากกระแสความนิยมที่วัดจากงานมอเตอร์เอ็กซ์โป2016 ถือว่าดีเช่นกันด้วยยอดจองรวม102 คันโดยนายอรุณโกปาลประธานฝ่ายธุรกิจต่างประเทศของรอยัลเอนฟิลด์เปิดเผยว่าแม้รถจักรยานยนต์รอยัลเอนฟิลด์ที่นำเข้ามาจากอินเดียจะเสียภาษีนำเข้าสูงระดับ 60% แต่บริษัทพยายามทำราคาให้คนไทยสามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายพร้อมความโดดเด่นของการออกแบบสมรรถนะและรูปแบบการขับขี่ที่ต่างออกไปซึ่งหลังการเปิดตัวธุรกิจในประเทศไทยถือว่าได้การตอบรับดีพอสมควรปัจจุบันมียอดขายเฉลี่ย 80-100 คันต่อเดือน
โดยจากยอดขายทั้งหมดแบ่งเป็นสัดส่วนลูกค้าต่างจังหวัดถึง 40% ซึ่งถือว่าผิดจากการคาดการณ์ของบริษัทที่เริ่มต้นตั้งใจสร้างแบรนด์หรือทำตลาดในกรุงเทพฯ ให้แข็งแกร่งก่อนดังนั้นเมื่อมีลูกค้าต่างจังหวัดให้ความสนใจมากล่าสุดบริษัทเตรียมเปิดศูนย์ซ่อมที่ได้รับการอนุญาตอย่างเป็นทางการตามหัวเมืองใหญ่4 แห่งคือพัทยาเชียงใหม่นครราชสีมาและสงขลาภายในไตรมาสแรกของปีหน้าเพื่อรองรับการบริการหลังการขายให้ทั่วถึง
“เราตั้งเป้าหมายเป็นผู้นำในรถจักรยานยนต์ขนาดกลางหรือมิดไซซ์เซ็กเมนต์ (เครื่องยนต์ 250-750 ซีซี) โดยตำแหน่งของเราคือเครื่องยนต์ขนาด 500 ซีซีที่พยายามดึงคนที่ใช้สกูตเตอร์ขนาดเล็กให้ยกระดับขึ้นมาและหวังกลุ่มคนที่ใช้รถบิ๊กไบค์เครื่องยนต์ใหญ่(ประมาณ 1,000 ซีซี)ให้ลงมาใช้รอยัลเอนฟิลด์ด้วยลักษณะการขี่ที่สบายปลอดภัยใช้งานได้ทุกวันแม้จะเป็นแบรนด์น้องใหม่ในเมืองไทยแต่เราตั้งใจฟังความต้องการของลูกค้าเป็นหลักอยากให้ลูกค้าได้เห็นรถได้ลองขี่ได้ฟังเสียงเครื่องยนต์ท่อไอเสียที่มีเอกลักษณ์พร้อมสร้างแบรนด์เพิ่มการรับรู้ด้วยดิจิตอลมีเดียสร้างกลุ่มคนใช้รถออกทริปจัดอีเวนต์ให้ผู้คนได้เห็นรถมากขึ้นควบคู่ไปกับการพัฒนาบริการหลังการขายที่ลูกค้ามั่นใจได้” นายโกปาลกล่าว
สำหรับรอยัลเอนฟิลด์เป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์อังกฤษที่ก่อตั้งในปี2444 ปัจจุบันมีฐานการผลิตที่เมืองเชนไนประเทศอินเดีย 2 โรงงานและจะเพิ่มอีก 1 โรงงานในปี 2561 ส่งผลให้กำลังผลิตรวมถึง 9 แสนคันต่อปีในจำนวนนี้แบ่งเป็นการส่งออกในสัดส่วนเพียง 5%
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,219 วันที่ 18-21 ธันวาคม 2559
ต้องบอกว่าตลาดบิ๊กไบค์เมืองไทยกำลังอยู่ในช่วงขึ้นหม้อจากยอดขายหลักพันปัจจุบันทะลุไปเกิน 2 หมื่นคันต่อปีทั้งค่ายญี่ปุ่นยุโรปต่างตบเท้าเข้ามาชิงเค้กอันหอมหวนด้วยการขึ้นไลน์ประกอบในประเทศและนำเข้าแบบสำเร็จรูปทั้งคันพร้อมการสนับสนุนด้านกลยุทธ์จากบริษัทแม่อย่างเต็มที่
ช่วงปลายปีที่แล้วตลาดบิ๊กไบค์ขยับขับเคลื่อนอย่างน่าสนใจเมื่อค่าย“รอยัลเอนฟิลด์” (Royal Enfield) แบรนด์รถจักรยานยนต์เก่าแก่จากประเทศอังกฤษประกาศบุกตลาดไทยเปิดตัวรถใหม่ถึง 3 รุ่นในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 โดยเป็นรถที่ผลิตจากโรงงานเมืองเชนไนประเทศอินเดียและในงานเดียวกัน“บีเอ็มดับเบิลยู” เรียกกระแสด้วยการนำจักรยานยนต์รุ่นเล็ก G 310 R มาอวดโฉมสร้างกระแสซึ่งรุ่นนี้สั่งมาจาก TVS Motor ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ประเทศอินเดียเช่นกัน
[caption id="attachment_120341" align="aligncenter" width="445"]
สำหรับ“รอยัลเอนฟิลด์”แบ่งการขายเป็นสามรุ่นหลักคือบุลเล็ต (Bullet) ราคา1.798 แสนบาทรุ่นคลาสสิก 1.898 แสนบาททั้งคู่ใช้เครื่องยนต์ 500 ซีซีและรุ่นคอนติเนนตัลจีทีวางเครื่องยนต์ 535 ซีซีราคา 2.198 แสนบาทซึ่งรถเพิ่งพร้อมส่งมอบให้ลูกค้าตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา
ส่วน G 310 R เป็นรถจักรยานยนต์บีเอ็มดับเบิลยูรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์พิกัดต่ำกว่า 500 ซีซีหรือแบบหนึ่งสูบ 313 ซีซีที่พัฒนาใหม่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมติดตั้ง 4 วาล์ว 2 แคมชาฟต์และระบบหัวฉีดน้ำมันแบบไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 34 แรงม้าแม้ต้องนำเข้ามาจากอินเดียแต่ยังทำราคาได้น่าสนใจที่ 1.99 แสนบาทหรือเป็นรถจักรยานยนต์ที่ถูกที่สุดของบีเอ็มดับเบิลยูที่ทำตลาดในปัจจุบัน
อย่างไรก็ตามด้วยการเป็นมอเตอร์ราดรุ่นเริ่มต้นของบีเอ็มดับเบิลยูที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่จึงอาจติดขัดเรื่องกำลังการผลิตเพราะจากที่เคยวางแผนส่งมอบให้ได้ภายในปีนี้จำต้องเลื่อนช้าออกไปเป็นกลางปี2560 เลยทีเดียวขณะที่ยอดจองG 310 R ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปไม่เป็นที่เปิดเผย (ยอดจองบีเอ็มดับเบิลยูมอเตอร์ราดรวมทุกรุ่น 290 คัน)
ในส่วน“รอยัลเอนฟิลด์” เมื่อดูจากกระแสความนิยมที่วัดจากงานมอเตอร์เอ็กซ์โป2016 ถือว่าดีเช่นกันด้วยยอดจองรวม102 คันโดยนายอรุณโกปาลประธานฝ่ายธุรกิจต่างประเทศของรอยัลเอนฟิลด์เปิดเผยว่าแม้รถจักรยานยนต์รอยัลเอนฟิลด์ที่นำเข้ามาจากอินเดียจะเสียภาษีนำเข้าสูงระดับ 60% แต่บริษัทพยายามทำราคาให้คนไทยสามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายพร้อมความโดดเด่นของการออกแบบสมรรถนะและรูปแบบการขับขี่ที่ต่างออกไปซึ่งหลังการเปิดตัวธุรกิจในประเทศไทยถือว่าได้การตอบรับดีพอสมควรปัจจุบันมียอดขายเฉลี่ย 80-100 คันต่อเดือน
โดยจากยอดขายทั้งหมดแบ่งเป็นสัดส่วนลูกค้าต่างจังหวัดถึง 40% ซึ่งถือว่าผิดจากการคาดการณ์ของบริษัทที่เริ่มต้นตั้งใจสร้างแบรนด์หรือทำตลาดในกรุงเทพฯ ให้แข็งแกร่งก่อนดังนั้นเมื่อมีลูกค้าต่างจังหวัดให้ความสนใจมากล่าสุดบริษัทเตรียมเปิดศูนย์ซ่อมที่ได้รับการอนุญาตอย่างเป็นทางการตามหัวเมืองใหญ่4 แห่งคือพัทยาเชียงใหม่นครราชสีมาและสงขลาภายในไตรมาสแรกของปีหน้าเพื่อรองรับการบริการหลังการขายให้ทั่วถึง
“เราตั้งเป้าหมายเป็นผู้นำในรถจักรยานยนต์ขนาดกลางหรือมิดไซซ์เซ็กเมนต์ (เครื่องยนต์ 250-750 ซีซี) โดยตำแหน่งของเราคือเครื่องยนต์ขนาด 500 ซีซีที่พยายามดึงคนที่ใช้สกูตเตอร์ขนาดเล็กให้ยกระดับขึ้นมาและหวังกลุ่มคนที่ใช้รถบิ๊กไบค์เครื่องยนต์ใหญ่(ประมาณ 1,000 ซีซี)ให้ลงมาใช้รอยัลเอนฟิลด์ด้วยลักษณะการขี่ที่สบายปลอดภัยใช้งานได้ทุกวันแม้จะเป็นแบรนด์น้องใหม่ในเมืองไทยแต่เราตั้งใจฟังความต้องการของลูกค้าเป็นหลักอยากให้ลูกค้าได้เห็นรถได้ลองขี่ได้ฟังเสียงเครื่องยนต์ท่อไอเสียที่มีเอกลักษณ์พร้อมสร้างแบรนด์เพิ่มการรับรู้ด้วยดิจิตอลมีเดียสร้างกลุ่มคนใช้รถออกทริปจัดอีเวนต์ให้ผู้คนได้เห็นรถมากขึ้นควบคู่ไปกับการพัฒนาบริการหลังการขายที่ลูกค้ามั่นใจได้” นายโกปาลกล่าว
สำหรับรอยัลเอนฟิลด์เป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์อังกฤษที่ก่อตั้งในปี2444 ปัจจุบันมีฐานการผลิตที่เมืองเชนไนประเทศอินเดีย 2 โรงงานและจะเพิ่มอีก 1 โรงงานในปี 2561 ส่งผลให้กำลังผลิตรวมถึง 9 แสนคันต่อปีในจำนวนนี้แบ่งเป็นการส่งออกในสัดส่วนเพียง 5%
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,219 วันที่ 18-21 ธันวาคม 2559
