ลุ้น “คมนาคม” ถกคลัง ใช้ พ.ร.ก.เงินกู้ 2.4 หมื่นล้าน ดันรถสาธารณะ EV
“คมนาคม” จ่อหารือ คลังสัปดาห์นี้ ดันโปรเจกต์เปลี่ยนผ่านรถสาธารณะ 7 กลุ่มเป้าหมาย สู่พลังงานไฟฟ้า วงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท พร้อมเดินหน้า DLT พร้อมซัพพอร์ต ระยะที่ 2 อีก 2,000-3,000 ล้านบาท บรรเทาผลกระทบประชาชน
KEY
POINTS
- กระทรวงคมนาคมเตรียมหารือกับกระทรวงการคลังในสัปดาห์นี้ เพื่อเสนอขอใช้เงินกู้ 2.4 หมื่นล้านบาท สำหรับโครงการเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
- โครงการดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนกลุ่มรถสาธารณะ 7 ประเภท เช่น แท็กซี่, รถจักรยานยนต์รับจ้าง, และรถโดยสาร รวมทั้งสิ้น 80,000 คัน
- มีแผนจะนำเสนอเรื่องต่อคณะกรรมการกลั่นกรองการใช้จ่ายเงินกู้ภายในกลางเดือนกรกฎาคม ก่อนเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติต่อไป
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านการใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิลสู่พลังงานไฟฟ้า โดยเฉพาะกลุ่มรถโดยสารสาธารณะ วงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท จากพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) เงินกู้ฯ วงเงิน 4 แสนล้านบาทนั้น ภายในสัปดาห์นี้จะมีการนัดหารือกับกระทรวงการคลังในเรื่องดังกล่าว ส่วนรายละเอียดจะเป็นอย่างไรต้องรออัพเดทอีกที
สำหรับโครงการเปลี่ยนผ่านพลังงานดังกล่าวของกระทรวงคมนาคม ที่มุ่งเน้นกลุ่มรถสาธารณะ 7 กลุ่มเป้าหมาย ที่จะเข้าร่วม ประกอบด้วย รถแท็กซี่และรถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชั่น, รถจักรยานยนต์รับจ้าง, รถสามล้อหรือรถตุ๊กตุ๊ก, รถโดยสารประจำทาง, รถโดยสารไม่ประจำทาง, รถรับจ้างรับส่งนักเรียน และรถบรรทุกสินค้า เป้าหมายทั้งสิ้น 80,000 คัน ซึ่งตามแผนจะนำเสนอต่อคณะกรรมการกลั่นกรองการใช้จ่ายเงินกู้ ที่มีปลัดกระทรวงการคลัง เป็นประธาน ภายในกลางเดือน ก.ค.นี้ ก่อนนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)
ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันโครงการ DLT พร้อมซัพพอร์ต ระยะที่ 2 เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการรถบรรทุกสินค้าและรถโดยสารสาธารณะ วงเงินประมาณ 2,000-3,000 ล้านบาท ในการช่วยเหลือตรึงราคาค่าโดยสารกับผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ ไม่ให้ส่งผลกระทบต่อประชาชน ซึ่งรอบนี้จะครอบคลุมกลุ่มแท็กซี่ที่ใช้แก๊สด้วย โดยจะของบประมาณจากพ.ร.ก.เงินกู้เพื่อมาดำเนินการต่อไป
ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมได้เตรียมงบประมาณ 2,060 ล้านบาท เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการลดขนส่งและรถโดยสารสาธารณะ ผ่านการลงทะเบียนโครงการ DLT พร้อมซัพพอร์ต ในเฟสแรกแล้ว ซึ่งมีผลตอบรับที่ดีจากผู้ประกอบการที่เข้าร่วม ทำให้กระทรวงฯมีแผนจะผลักดันต่อในระยะที่ 2
