คมนาคม จ่อปิดถนน เครนถล่มไฮสปีด-พระราม 2 เรียกเอกชนสอบเชิงลึก 45 วัน

20 ม.ค. 2569 | 13:05 น.
อัปเดตล่าสุด :20 ม.ค. 2569 | 13:18 น.

คมนาคม รายงานผลสอบเบื้องต้น เหตุเครนถล่ม 2 จุด สั่งรื้อทีโออาร์บอกเลิกสัญญา บิ๊กรับเหมา หากทำพลาดซ้ำ พร้อมสั่งปิดจราจรทางหลักขณะก่อสร้าง ยันผลตรวจเหล็กไม่พบความผิดปกติ เตรียมเรียกเอกชนสอบเชิงลึก 45 วัน

KEY

POINTS

  • กระทรวงคมนาคมประชุมสอบสวนข้อเท็จจริงเหตุเครนถล่มในโครงการรถไฟความเร็วสูงและถนนพระราม 2
  • มีข้อเสนอแนะให้ปิดการจราจรในเส้นทางหลักระหว่างการก่อสร้างเพื่อความปลอดภัย
  • เสนอให้ปรับปรุงเงื่อนไขในเอกสารทีโออาร์ (TOR) เพื่อให้สามารถบอกเลิกสัญญากับผู้รับเหมาได้หากเกิดอุบัติเหตุลักษณะเดียวกันอีก

นายจิระพงศ์ เทพพิทักษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันนี้ (20 มกราคม 2569) เวลา 18.00 น.ภายหลังกระทรวงคมนาคมได้ประชุมถึงข้อสรุปผลสอบข้อเท็จจริงในประเด็นที่เกิดอุบัติเหตุเครนถล่มรถไฟที่สีคิ้วและโครงการมอเตอร์เวย์เอกชัย-บ้านแพ้ว ถนนพระราม 2 ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมทางหลวง (ทล.) ,การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกทพ. 

ทั้งนี้ที่ประชุมได้รับทราบถึงการลงพื้นที่จากผู้เชี่ยวชาญและทีมวิศวกรรม ซึ่งได้มีการวิเคราะห์ถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าวประมาณ 2-3 ประเด็น แต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นประเด็นใดบ้าง เนื่องจากต้องรอให้ทางผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ให้รายละเอียดเพื่อให้มีความครอบคลุมครบทุกประเด็น 

“จากการตรวจสอบของคณะทำงานดังกล่าวที่ต้องได้ข้อสรุปภายใน 7 วัน จะทราบเพียงสาเหตุที่เกิดขึ้นเท่านั้น ซึ่งยังไม่ได้มีการสอบปากคำจากพยานและผู้ที่เกี่ยวข้อง หากพิสูจน์ได้ว่าเกิดจากความประมาทของผู้รับเหมาจะนำไปสู่การบอกเลิกสัญญาในอนาคต” นายจิระพงศ์ กล่าว 
 

ขณะเดียวกันจะต้องรอการประชุมอีกครั้งในวันที่ 22 มกราคมนี้ เพื่อหาข้อสรุปจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนรายงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรับทราบต่อไป

นอกจากนี้ที้ประชุมมีข้อเสนอแนะแนวทางป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ 1.ปิดจราจรการก่อสร้างในเส้นทางหลักเพื่อความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง 2.ปรับเพิ่มเงื่อนไขเอกสารทีโออาร์ในการประมูล หากเกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้จะนำไปสู่การบอกเลิกสัญญาได้

คมนาคม จ่อปิดถนน เครนถล่มไฮสปีด-พระราม 2 เรียกเอกชนสอบเชิงลึก 45 วัน

นายจิระพงศ์ กล่าวต่อว่า  ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคมจะเชิญผู้ที่เกี่ยวข้องและเอกชนเข้ามาสอบสวนข้อเท็จจริงภายใน 45 วัน นับตั้งแต่วันที่มีการแต่งตั้งคณะกรรมการฯสอบสวนข้อเท็จจริงต่อไป 

อย่างไรก็ดีกรณีที่มีประเด็นถึงการใช้เหล็กที่ไม่ได้มาตรฐานนั้น เบื้องต้นจากการลงพื้นที่ของผู้เชี่ยวชาญและทีมวิศวกรได้มีการตรวจสอบการรับน้ำหนักเหล็กจากการยกเครนก่อสร้าง แต่ยังไม่มีการพบความผิดปกติถึงในประเด็นนี้