‘มัลลิกา’ ชู 5 แนวทาง สั่ง บวท.ปรับเส้นทางบิน รับนักท่องเที่ยวช่วงไฮซีซั่น
‘มัลลิกา’ สั่งการบ้าน บวท.ปลุก 5 นโยบายปรับเส้นทางบิน-ใช้เทคโนโลยี หนุนนักท่องเที่ยวรับไฮซีซั่น ปักธงปี 69 ปริมาณเที่ยวบินทะลุ 1 ล้านเที่ยวบิน
KEY
POINTS
- รมช.คมนาคม ‘มัลลิกา’ มอบนโยบาย 5 แนวทางให้บริษัท วิทยุการบินฯ (บวท.) เร่งปรับปรุงเส้นทางบินและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการเดินอากาศ
- มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการบริหารจราจรทางอากาศ เพื่อรองรับปริมาณนักท่องเที่ยวและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นในช่วงไฮซีซั่น
- บวท. คาดการณ์ว่าปริมาณเที่ยวบินช่วงปลายปีจะสูงถึง 2,500 เที่ยวบินต่อวัน และตั้งเป้าให้ปี 2569 มีเที่ยวบินรวม 1 ล้านเที่ยวบิน ซึ่งเทียบเท่ากับช่วงก่อนโควิด-19
นางสาวมัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายให้ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ได้เน้นย้ำให้ดำเนินการตามนโยบายของรัฐบาลและนโยบายของกระทรวงคมนาคม
สำหรับแนวทางสำคัญ คือ 1. พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการให้บริการการเดินอากาศ นำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการให้บริการจราจรทางอากาศ
2. ปรับปรุงเส้นทางบินและพัฒนาโครงสร้างห้วงอากาศ ให้สามารถรองรับปริมาณจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. บูรณาการแผนการดำเนินงาน แผนปรับปรุงและพัฒนาระบบเทคโนโลยี ให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ ภูเก็ต สนามบินภูมิภาคต่าง ๆ และจัดเตรียมความพร้อมเพื่อให้บริการการเดินอากาศ ณ สนามบินอู่ตะเภา
4. วางรากฐานคมนาคมสำหรับอนาคต 5. บูรณาการทำงานร่วมกับหน่วยงานการบิน หน่วยงานภาครัฐ และภาคเอกชน
นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) กล่าวว่า วิทยุการบินฯ จะนำนโยบายและแนวทางดังกล่าวมาดำเนินการ
โดยมีแผนจะปรับปรุงพัฒนาระบบ Thailand Modernization CNS/ATM System และระบบสำรองฉุกเฉิน รวมถึงออกแบบพื้นที่ห้วงอากาศ เพื่อประสิทธิภาพในการบริหารจราจรทางอากาศ เพิ่มความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน พร้อมทั้งพัฒนาระบบติดตามอากาศยาน เพื่อความปลอดภัยสูงสุดทางการบิน
นอกจากนี้เป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้กับสายการบินผู้ใช้บริการแล้ว ยังเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลและการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีการบินของโลก
นายสุรชัย กล่าวต่อว่า ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (ไฮซีซั่น) ปลายปีนี้ บวท. ได้เร่งขับเคลื่อน และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับด้านการบิน และการจราจรทางอากาศ เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินที่คาดการณ์ว่า จะเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต
สำหรับการจราจรทางอากาศในช่วงไฮซีซั่น เริ่มมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นจากช่วงโลว์ซีซั่นที่ผ่านมา โดยจากข้อมูลเมื่อวันที่ 9 ต.ค. 2568 พบว่า มีเที่ยวบิน 2,300 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นจากช่วงโลว์ซีซั่น ที่มีเที่ยวบินเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 2,100 เที่ยวบินต่อวัน โดยในช่วงปลายปีนี้จะมีเที่ยวบินสูงถึง 2,500 เที่ยวบินต่อวัน
ขณะที่ภาพรวมการจราจรทางอากาศในปัจจุบันนั้น ในปี 2568 มีเที่ยวบินอยู่ที่ประมาณ 9 แสนเที่ยวบิน ซึ่งใกล้เคียงกับปี 2568 ที่ผ่านมา และตั้งเป้าหมายว่า ในปี 2569 ปริมาณเที่ยวบินจะอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านเที่ยวบิน
“ถือว่าปริมาณการจราจรทางอากาศและเที่ยวบินเริ่มกลับมาฟื้นตัวเทียบเท่ากับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 เมื่อปี 2562 ที่มีเที่ยวบินอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านเที่ยวบิน และคาดว่า จะเพิ่มขึ้นเป็น 2 ล้านเที่ยวบิน ภายใน 10 ปี” นายสุรชัย กล่าว
ขณะที่สายการบินระหว่างประเทศที่ทำการบินมายังประเทศไทย และผ่านน่านฟ้าไทย (ข้อมูล ณ วันที่ 9 ต.ค. 2568) พบว่า ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ยังครองอันดับที่ 1 ที่มีเที่ยวบินอยู่ที่ประมาณ 1,245 เที่ยวบินต่อวัน ส่วนยุโรป อยู่อันดับที่ 2 มีเที่ยวบินอยู่ที่ประมาณ 106 เที่ยวบินต่อวัน รองลงมา คือ ตะวันออกกลาง อยู่ที่ประมาณ 94 เที่ยวบินต่อวัน
อย่างไรก็ดีเมื่อแยกเป็นรายประเทศ พบว่า จีน ยังมีปริมาณเที่ยวบินสูงสุด อยู่ที่ 248 เที่ยวบินต่อวัน ส่วนรองลงมา ตามลำดับ คือ อินเดีย อยู่ที่ 137 เที่ยวบินต่อวัน, มาเลเซีย 128 เที่ยวบินต่อวัน, สิงคโปร์ 119 เที่ยวบินต่อวัน
เวียดนาม 92 เที่ยวบิน, เกาหลีใต้ 66 เที่ยวบินต่อวัน, ญี่ปุ่น 65 เที่ยวบินต่อวัน, รัสเซีย 28 เที่ยวบินต่อวัน, ออสเตรเลีย 17 เที่ยวบินต่อวัน, สหราชอาณาจักน 12 เที่ยวบินต่อวัน, ฝรั่งเศส 9 เที่ยวบิน เป็นต้น