“แท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิ” บุก “คมนาคม” วอนย้ายจุดบริการแกร็บ

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาความขัดแย้งระหว่างกลุ่มผู้ขับแท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิ กับรถยนต์ที่ให้บริการผ่านแอปพลิเคชั่น ว่ากลุ่มผู้ขับแท็กซี่สุวรรณภูมิบางส่วน(ส่วนน้อย)เรียกร้องให้ยกเลิกบริการรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันภายในพื้นที่สนามบิน 

ทั้งนี้อ้างว่าส่งผลกระทบต่อจำนวนเที่ยววิ่งและรายได้ของแท็กซี่มิเตอร์ โดย บริษัท ท่าอากาศยนไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ได้ชี้แจงว่า สนามบินสุวรรณภูมิมีบริการรถสาธารณะที่หลากหลาย ทั้งรถเมล์, รถ บขส., แท็กซี่มิเตอร์, รถยนต์ผ่านแอปพลิเคชัน (รถป้ายเขียว) และรถลิมูซีน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทุกกลุ่มราคา

ขณะเดียวกันจะมีการประชุมเพื่อสรุปผลการหารืออีกครั้งในวันพุธ ที่ 28 พ.ค.นี้  โดยจะมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น ทอท.และตัวแทนกลุ่มแท็กซี่เข้าร่วม โดยกระทรวงคมนาคมยืนยันนโยบายที่จะให้ทุกบริการอยู่ร่วมกันได้ โดยผู้ให้บริการต้องปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยี และให้ประชาชนมีสิทธิ์เลือกใช้บริการ ส่วนกรณีที่มีการหากมีการขู่ปิดสนามบิน จะไม่สามารถกระทำได้ ซึ่งจะต้องดำเนินการตามกฏหมาย
 

นายจิรุตม์ กล่าวว่า ทอท.ได้ให้ข้อมูลจำนวนเที่ยววิ่งของรถแท็กซี่มิเตอร์ที่ให้บริการผ่านคิวอยู่ที่ประมาณ 6,000 เที่ยวต่อวัน ขณะที่รถที่เรียกผ่านแอปพลิเคชันมีประมาณ 5,000 เที่ยวต่อวัน ซึ่งในจำนวนนี้รวมถึงรถแท็กซี่มิเตอร์ที่เข้าร่วมให้บริการผ่านแอปพลิเคชันด้วย 

ทั้งนี้ทอท.ยืนยันว่าการอนุญาตให้รถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันให้บริการในพื้นที่สนามบินเป็นไปอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เนื่องจากสนามบินเป็นพื้นที่ส่วนบุคคลของ ทอท. ซึ่งมีสิทธิ์ในการจัดการบริการต่างๆ ได้ แตกต่างจากวินรถสาธารณะบนพื้นที่สาธารณะ

นายจิรุตม์ กล่าวต่อว่า ภายในที่ประชุมนั้น ความเห็นของกลุ่มผู้ขับแท็กซี่สุวรรณภูมิยังคงมีความเห็นแตกต่างกัน โดยมีทั้งกลุ่มที่คัดค้านการให้บริการของรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันทั้งหมด และกลุ่มที่ไม่ได้ต่อต้าน ผ่านแอปพลิเคชัน แต่ขอให้ ทอท. จัดระเบียบจุดรับผู้โดยสารของรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันไม่ให้ทับซ้อนกับคิวแท็กซี่ เพื่อป้องกันการแย่งผู้โดยสารหน้าคิว ซึ่งปัญหานี้สะท้อนถึงการขาดเอกภาพภายในกลุ่มแท็กซี่เอง
 

"เราปฏิเสธเรื่องของเทคโนโลยี เรื่องของแพลตฟอร์ม คงเป็นไปไม่ได้ ผู้ขับแท็กซี่เองก็ต้องปรับตัวเข้ากับยุคสมัย ดังจะเห็นได้ว่าแท็กซี่จำนวนมากได้ปรับตัวโดยเข้าร่วมให้บริการผ่านแอปพลิเคชันแล้ว ซึ่งได้รับประโยชน์จากการเรียกผ่านแอปพลิเคชันด้วย”นายจิรุตม์ กล่าว

อย่างไรก็ตามการแก้ไขปัญหาเรื่องนี้นั้น นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ ทอท. และตัวแทนกลุ่มแท็กซี่ที่เกี่ยวข้องไปหารือเพื่อหาข้อยุติเกี่ยวกับการจัดระเบียบการให้บริการ โดยเฉพาะการตั้งบูธของรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชัน ซึ่ง ทอท.จะพิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงพื้นที่การตั้งบูธให้ห่างจากคิวแท็กซี่ โดยประเด็นการจัดระเบียบนี้ครอบคลุมทั้งสนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมือง