“คมนาคม” สวนกลับ ปมเงินชดเชยรายได้ รฟม. สะดุด อุ้มรถไฟฟ้า 20 บาท

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า กรณีที่มีประเด็นถึงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หารือกับคณะกรรมการกฤษฎีกาถึงการใช้แหล่งเงินจากรฟม.ชดเชยรายได้ให้กับเอกชน วงเงิน 8,000 ล้านบาทต่อปี เพื่อดำเนินมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสายที่ติดเรื่องข้อกฎหมายนั้น ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมได้มีการนำร่องรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟสายสีแดง โดยใช้ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ยังสามารถดำเนินการได้ตามปกติ 

“ในช่วงที่ผ่านมาคณะรัฐมนตรี (ครม.) ยังมีมติอนุมัติถึง 2 ครั้ง ในการใช้เงินชดเชยรายได้จากรฟม.และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มาดำเนินการ ซึ่งก็ไม่เห็นว่าจะมีปัญหาแต่อย่างใด แล้วครั้งนี้จะติดเรื่องข้อกฎหมายได้อย่างไร อีกทั้งคณะกรรมการกฤษฎีกาไม่เคยมีการโต้แย้งในเรื่องนี้” แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าว   
 

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทน ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ยืนยันว่าประเด็นดังกล่าวรฟม.ไม่เคยมีการหารือคณะกรรมการกฤษฎีกาในเรื่องนี้

ทั้งนี้การใช้แหล่งเงินชดเชยรายได้ให้แก่เอกชนในมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสุงสุด 20 บาทตลอดสายเป็นเพียงแนวทางของกระทรวงคมนาคมที่จะดำเนินการ ซึ่งในรายละเอียดวิธีดำเนินการต่างๆต้องรอให้ครม.มีมติอนุมัติออกมาก่อนถึงจะดำเนินการได้

“หากในเรื่องนี้มีความชัดเจนจากมติครม.ที่เห็นชอบแล้ว เบื้องต้นรฟม.จะมอบหมายให้ฝ่ายกฎหมายพิจารณารายละเอียดถึงแหล่งเงินงบประมาณให้รอบคอบว่าจะใช้จำนวนเท่าไร อย่างไรบ้าง” นายวิทยา กล่าว 

อย่างไรก็ตามขณะนี้รฟม.ได้ส่งข้อมูลเกี่ยวกับมาตรการดังกล่าวต่อกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว ซึ่งตามเป้าหมายคาดว่าจะดำเนินการได้ภายในเดือนกันยายนนี้