"เรือด่วนเจ้าพระยา" ปรับเกมธุรกิจรับผู้โดยสารลด ลุยเรือพลังงานสะอาด

นางสุภาพรรณ พิชัยรณรงค์สงคราม ประธานกรรมการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด และประธานการจัดงาน Interferry 2026 เปิดเผยว่า ได้ดำเนินการพัฒนานวัตกรรมเรือโดยสารรุ่นใหม่ที่ใช้วัสดุเหล็กและอะลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบา แข็งแรงทนทาน ใช้พลังงานน้อยลง และทำความเร็วได้ดีขึ้นภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด

อีกทั้งบริษัทยังได้ขยายศักยภาพสู่การเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบการเดินเรือครบวงจร ทั้งการเป็นที่ปรึกษาด้านการต่อเรือ ซ่อมบำรุง และรับบริหารจัดการเดินเรือ เช่น การเข้าไปรับหน้าที่บริหารการเดินเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในคลองแสนแสบ (ส่วนต่อขยายวัดศรีบุญเรือง-มีนบุรี) นอกจากนี้ยังมองเห็นโอกาสในการขยายเส้นทางเดินเรือสู่ต่างจังหวัดและเส้นทางชายฝั่งทะเลในอนาคต

ผู้ใช้บริการลดเหลือ 1.5-2 หมื่นคนต่อวัน

ปัจจุบันวิถีการเดินทางของผู้คนริมสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก จากอดีตที่มีผู้ใช้บริการประมาณ 30,000-40,000 คนต่อวัน ปัจจุบันปรับลดลงเหลือประมาณ 15,000-20,000 คนต่อวัน โดยปัจจัยหลักมาจากการเปลี่ยนผ่านของพื้นที่ริมแม่น้ำ จากเดิมที่เป็นศูนย์รวมของหน่วยงานราชการและสถานศึกษาขนาดใหญ่ ได้กลายมาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ โรงแรมหรู 

และจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยว เช่น ไอคอนสยาม เอเชียทีค และท่ามหาราช ส่งผลให้จุดประสงค์การเดินทางด้วยเรือเปลี่ยนจากการสัญจรในชีวิตประจำวัน (Commuting) สู่การเดินทางเพื่อการท่องเที่ยว (Tourism) มากขึ้น 

นอกจากนี้ การขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ทั้งรถไฟฟ้า BTS, MRT และโครงข่ายทางด่วนที่ครอบคลุม รวมถึงพฤติกรรมการทำงานแบบ Work From Home ที่เริ่มตั้งแต่ช่วงวิกฤตโควิด-19 ล้วนเป็นตัวเร่งที่ทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกที่หลากหลายและรวดเร็วขึ้น

หารือพลังงานสะอาด

ทั้งนี้ ล่าสุดจึงได้ดำเนินการจัดงานสัมมนา Interferry 2026 โดยมีผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเรือข้ามฟากจากทั่วโลกมาหารือเกี่ยวกับการใช้พลังงานสะอาด นวัตกรรมการเดินเรือ และอนาคตของการคมนาคมทางน้ำอย่างยั่งยืน เช่น การผลักดันสู่พลังงานไฟฟ้า (Electrification)

และการใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์เพื่อลดคาร์บอน โครงการ FerrySafe เพื่อยกระดับความปลอดภัยในประเทศกำลังพัฒนา และการเสวนาผู้นำอุตสาหกรรมเรื่องการจัดการบุคลากรและการรับมือกับความท้าทายในฐานะโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ (Essential Connection)