‘ยุทธศักดิ์’ มองราคาน้ำมันพุ่งเกิน 120 ดอลลาร์ ทุบท่องเที่ยววิกฤตลบ 25%
‘ยุทธศักดิ์ สุภสร’ ประเมินวิกฤตราคาน้ำมันกับอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทย 3 ฉากทัศน์ หากราคาน้ำมันเกิน 120 USD/บาร์เรล ทุบท่องเที่ยวไทยทั้งปี 2569 เสี่ยงหดตัว -15 ถึง -25%
KEY
POINTS
- 'ยุทธศักดิ์ สุภสร' ประธาน กนอ. และอดีตผู้ว่าฯ ททท. ประเมินหากราคาน้ำมันพุ่งเกิน 120 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล จะส่งผลให้ภาคการท่องเที่ยวไทยเข้าขั้นวิกฤตและอาจหดตัวรุนแรงถึง 15-25%
- ผลกระทบหลักเกิดจากต้นทุนการเดินทางที่สูงขึ้น โดยเฉพาะค่าตั๋วเครื่องบินที่จะแพงจนเข้าถึงยาก กระทบนักท่องเที่ยวตลาดระยะไกล (Long-Haul) อย่างหนัก
- ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นไม่เพียงกระทบนักท่องเที่ยวต่างชาติ แต่ยังส่งผลต่อผู้ประกอบการรายย่อยและอาจทำให้การท่องเที่ยวในประเทศซบเซาลงจากกำลังซื้อที่ลดลง
9 มีนาคม 2569 นายยุทธศักดิ์ สุภสร ประธานการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) และอดีตผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) เปิดเผยถึงผลกระทบของสถานการณ์ตะวันออกกลาง โดยเฉพาะวิกฤตราคาน้ำมันกับอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทย ว่า ราคาน้ำมันโลกพุ่งขึ้น ไม่ใช่แค่เรื่องราคาปั๊ม แต่คือสัญญาณเตือนภัยที่ต้องเตรียมรับมือกันอย่างจริงจังกับ 3 ฉากทัศน์ที่ต้องจับตา
กรณีที่ 1 ราคาน้ำมัน 80–100 USD/บาร์เรล
ผลกระทบจำกัด อุตสาหกรรมยังเติบโตได้ Margin หรือสัดส่วนกำไรต่อยอดขายของโรงแรมและทัวร์เริ่มบาง สายการบินเริ่มปรับ ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ Fuel Surcharge นักท่องเที่ยว Long-Haul หรือ ตลาดระยะไกล ชะลอการจองล่วงหน้า แต่ยังไม่ยกเลิก ตลาดระยะใกล้ หรือ Short-Haul เช่น จีน อินเดีย ซึ่งใช้เส้นทางบินสั้นกว่า ยังคงเดินทางได้ปกติ
กรณีที่ 2 ราคาน้ำมัน 100–120 USD/บาร์เรล
ยอดนักท่องเที่ยวปี 2026 มีความเสี่ยงสูงจะติดลบ 8 ถึง 12% ทั้งปี เมื่อโลจิสติกส์แพงขึ้น 20–30% สายการบินจะส่งผ่านต้นทุนสู่ผู้โดยสาร ต้นทุนการบินที่พุ่ง กระทบตลาด Long-Haul โดยตรง ตลาดยุโรปและอเมริกา มีความเสี่ยงสูงที่จะชะลอตัว SMEs ในภาคการท่องเที่ยวเผชิญปัญหาสภาพคล่องวิกฤต
ร้านอาหาร รถรับส่ง บริษัททัวร์รายเล็ก จะแบกต้นทุนพลังงานไม่ไหวการปรับราคาให้นักท่องเที่ยวทำได้จำกัดเพราะตลาดแข่งขันสูง ด้วยหนี้สาธารณะเกือบ 68% ของ GDP ทำให้พื้นที่การคลังแทบไม่มี มาตรการกระตุ้นท่องเที่ยว เช่น เราเที่ยวด้วยกัน อาจจะทำได้ยากขึ้น
กรณีที่ 3 ราคาน้ำมันเกิน 120 USD/บาร์เรล
อุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยเสี่ยงหดตัว -15 ถึง -25% ทั้งปี เที่ยวบินลดลง ค่าตั๋วแพงจนเข้าถึงยาก สายการบินต้นทุนต่ำอาจลดเส้นทางหรือยกเลิก ค่าเงินบาทอ่อน แม้ด้านหนึ่งทำให้ไทยถูกลงในสายตานักท่องเที่ยว Long-Haul อย่างยุโรปและอเมริกา
แต่อีกด้านหนึ่ง ต้นทุนนำเข้าสินค้าและพลังงานของผู้ประกอบการไทยจะพุ่งสูงขึ้นตาม กำไรที่ได้จากนักท่องเที่ยวต่างชาติถูกกัดกร่อนด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่แพงขึ้น สภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว หรือ Stagflation ทำลายกำลังซื้อในประเทศ เมื่อราคาสินค้าแพงแต่เศรษฐกิจไม่โต หนี้ครัวเรือนสูง คนไทยจะตัดงบท่องเที่ยวในประเทศก่อน กระทบรายได้แหล่งท่องเที่ยวในต่างจังหวัดอย่างรุนแรง
นายยุทธศักดิ์ ระบุว่า วิกฤตราคาน้ำมัน ไม่ได้ถามว่า "จะเกิดขึ้นไหม" แต่ถามว่า "พร้อมแค่ไหน" อย่ารอให้วิกฤตมาเคาะประตู เพราะเวลากำลังนับถอยหลัง