การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดประมูล โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายอีสานช่วง บ้านไผ่-นครพนม 2สัญญาระยะทาง355กิโลเมตรมูลค่า5.5หมื่นล้านบาท โดย วิธียื่นราคาแบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) เมื่อวันที่25 พฤษภาคม 2564ปรากฎว่า บริษัท เอ. เอส. แอสโซซิเอท เอ็นยิเนียริ่ง (1964) จำกัดร่วมกับผู้รับเหมาท้องถิ่น คว้าสัญญาที่ 1 ช่วงบ้านไผ่-หนองพอก ระยะทาง 177.50 กม. วงเงิน 27,127 ล้านบาท ราคากลาง 27,123 ล้านบาท เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 27,100 ล้านบาท ( ราคากลาง 27,123,620,000 บาท ราคาเสนอต่ำสุด 27,100,000,000บาท ส่วนต่าง 23,620,000.00บาท คิดเป็น 0.09%) สำหรับผู้ยื่นข้อเสนอครั้งนี้รฟท.ระบุว่ามี 4 ราย จากผู้ซื้อซองทั้งหมด 16 ราย
ส่วนบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)ร่วมกับบริษัทรับเหมาท้องถิ่น คว้าสัญญาที่2 ช่วงหนองพอก-สะพานมิตรภาพ 3 ระยะทาง 177.2 กม. วงเงิน 28,335 ล้านบาท ราคากลาง 28,333 ล้านบาท โดยเสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 28,310 ล้านบาท (ราคากลาง 28,333,930,000บาท ราคาเสนอต่ำสุด 28,310,000,000บาท ส่วนต่าง 23,930,000.00 บาท คิดเป็น0.08% ) โดย มีผู้ยื่นข้อเสนอ 4 ราย จากผู้ซื้อซองทั้งหมด 16 ราย หลังจากนี้จะเปิดให้เอกชนยื่นซองข้อเสนอด้านเทคนิคภายในวันที่ 27 พ.ค.นี้ ประกาศผลผู้ชนะการประมูลโครงการภายในวันที่ 15 ก.ค.2564 และลงนามสัญญาภายในวันที่ 6 ส.ค.2564 โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี เปิดให้บริการในปี 2569
ขณะผลประมูลรถไฟทางคู่ สายเหนือ ช่วงเด่นชัย-เชียวราย-เชียงของ ระยะทาง 323กม. 3สัญญา มูลค่า7.2หมื่นล้านบาท ที่รฟท.เปิดประมูลไปก่อนหน้านี้(18พ.ค.) สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว ระยะทาง 103 กิโลเมตร ราคากลาง 26,599 ล้านบาท ราคาต่ำสุด 26,568 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 31 ล้านบาท กิจการร่วมค้า ITD-NWR (บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด ( มหาชน ) และบริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน)สัญญาที่2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 135 กิโลเมตรกิจการร่วมค้า CKST JOINT VENTURE( บมจ.ช.การช่าง กับ บมจ.ซิโน-ไทย) เสนอราคาที่ 26,900 ล้านบาท ราคากลาง 26,913 ล้านบาทต่ำกว่า 13 ล้านบาท สัญญาที่ 3 ช่วง ช่วงเชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 84 กิโลเมตร กิจการร่วมค้า CKST JOINT VENTURE ( บมจ.ช.การช่าง กับ บมจ.ซิโน-ไทย) เสนอราคาที่ 19,390 ล้านบาท ราคากลาง 19,406 ล้านบาท ราคาต่ำกว่า 16 ล้านบาทโดยสัญญา2และ3 ช.การช่างและซิโนไทย คว้าไป2สัญญา
ทั้งนี้ วงในผุู้รับเหมา นพ.ระวี มาศฉมาดล ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคพลังธรรมใหม่ สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ตั้งข้อสังเกตว่าทั้ง5สัญญา ทางคู่ สายเหนือ –อีสาน มูลค่า1.28แสนล้านบาท ผลการประมูลน่ากังขา และส่อไปในทางสมยอมราคาหรือฮั้วประมูล เพราะ 1.มีการเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง เพียง 0.08-0.09% 2.ไม่เกิดการแข่งขัน 3.รัฐอาจเสียประโยชน์ด้านงบประมาณที่สูง 3.มีผู้ซื้อซองแต่ละสัญญาเกือบ20ราย แต่มีเพียง 5รายดังกล่าว ผ่านผลงานยื่นประมูลและคว้าทางคู่ทั้ง2เส้นทาง5สัญญานี้ไปได้ตามคาด
ข่าวที่เกี่ยวข้อง