21 มกราคม 2020
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,584.10  -5.01  -0.32%         Value  37,644.27  Mil.Baht         SET50  1,067.73  -4.07  -0.38%         Value  24,541.27  Mil.Baht         SET100  2,335.93  -9.10  -0.39%         Value  27,259.95  Mil.Baht         sSET  690.12  -3.06  -0.44%         Value  750.36  Mil.Baht         SETCLMV  983.73  +0.26  +0.03%         Value  9,137.26  Mil.Baht         SETHD  1,118.19  -8.33  -0.74%         Value  9,957.67  Mil.Baht         SETTHSI  978.63  -1.28  -0.13%         Value  22,611.22  Mil.Baht         SETWB  995.18  -10.11  -1.01%         Value  6,579.43  Mil.Baht         mai  308.45  -0.37  -0.12%         Value  216.14  Mil.Baht             AGRO  442.87  -1.98  -0.44%       AGRI  151.65  -0.17  -0.11%       FOOD  12,898.46  -59.69  -0.46%           CONSUMP  92.78  +0.17  +0.18%       FASHION  595.54  -0.60  -0.10%       HOME  21.49  +0.06  +0.28%       PERSON  248.64  +2.16  +0.88%           FINCIAL  165.92  +1.31  +0.80%       BANK  412.13  +4.65  +1.14%       FIN  4,459.34  -3.85  -0.09%       INSUR  10,957.24  +12.47  +0.11%           INDUS  94.03  -2.14  -2.23%       AUTO  392.03  +5.92  +1.53%       IMM  47.89  +0.01  +0.02%       PAPER  2,756.87  +56.26  +2.08%       PETRO  876.70  -31.03  -3.42%       PKG  3,012.15  +5.41  +0.18%       STEEL  21.93  -0.14  -0.63%           PROPCON  121.94  -0.72  -0.59%       CONMAT  9,441.08  -98.48  -1.03%       PROP  252.12  -1.56  -0.61%       PF&REIT  240.89  +0.15  +0.06%       CONS  70.74  -0.12  -0.17%           RESOURC  230.71  +0.57  +0.25%       ENERG  26,315.72  +64.46  +0.25%       MINE  5.07  +0.04  +0.80%           SERVICE  501.17  -6.78  -1.33%       COMM  39,968.86  -86.90  -0.22%       HELTH  5,419.85  -76.44  -1.39%       MEDIA  52.71  -0.58  -1.09%       PROF  154.10  -1.76  -1.13%       TOURISM  435.56  -14.50  -3.22%       TRANS  399.10  -9.42  -2.31%           TECH  165.77  +1.01  +0.61%       ETRON  1,268.46  +9.84  +0.78%       ICT  161.99  +0.95  +0.59%       TFEX       SET50 Index Futures       S50F20  1,068.8  -4.1  15        S50G20  1,069.7  -2.3  1        S50H20  1,067.4  -2.5  77,151        S50M20  1,063.0  -2.7  6,593        S50U20  1,056.7  -2.8  1,176        S50Z20  1,055.5  -2.9  389      Sector Index Futures       BANKH20  -  -  -        COMMH20  -  -  -        ENERGH20  -  -  -        FOODH20  -  -  -        ICTH20  -  -  -      Single Stock Futures       AAVH20  1.99  -0.06  31        ADVANCH20  215.00  +2.45  145        AEONTSH20  -  -  40        AMATAH20  18.88  -  8        AOTH20  72.35  -2.15  2,109        APH20  7.41  -0.25  10        BAH20  6.54  -0.06  2        BANPUH20  11.30  -0.01  1,778        BAYH20  30.36  +0.76  4        BBLH20  148.74  -2.35  1,096        BCHH20  15.52  -0.39  413        BCPH20  -  -  -        BCPGH20  -  -  100        BDMSH20  24.79  -0.60  844        BEAUTYH20  2.78  -0.04  901        BECH20  5.39  -0.38  61        BEMH20  11.35  +0.05  7        BGRIMH20  67.80  +4.47  1,532        BHH20  138.66  -4.61  122        BJCH20  43.70  +0.86  241        BLAH20  -  -  -        BLANDH20  1.31  -0.01  9        BTSH20  13.49  -0.04  2,501        CBGH20  87.50  +1.95  420        CENTELH20  22.40  -1.36  440        CHGH20  -  -  1,000        CKH20  20.75  +0.04  506        CKPH20  4.39  -0.02  1,185        COM7H20  25.61  -0.25  22        CPALLH20  75.16  +0.36  378        CPFH20  30.80  +0.25  724        CPNH20  63.03  +0.72  724        DELTAH20  -  -  20        DTACH20  48.03  -0.46  108        EAH20  41.25  +0.55  16        EGCOH20  342.49  +1.99  192        EPGH20  -  -  -        ERWH20  4.81  -0.51  507        ESSOH20  7.45  +0.15  703        GFPTH20  12.78  -  1        GLOBALH20  15.23  -0.37  40        GPSCH20X  94.60  +0.75  1,220        GULFH20  197.75  +0.75  881        GUNKULH20X  -  -  -        HANAH20  -  -  -        HMPROH20  16.10  -0.03  1        ICHIH20  5.44  -0.18  50        INTUCHH20  58.90  +0.25  85        IRPCH20  3.15  -0.10  3,846        ITDH20  1.61  -0.04  346        IVLH20  30.32  +0.02  599        JASH20  -  -  5,000        KBANKH20  139.00  +3.47  1,023        KCEH20  21.95  +0.06  840        KKPH20  -  -  20        KTBH20  16.29  +0.09  85        KTCH20  35.08  +0.68  144        LHH20  10.02  -0.06  307        LPNH20  4.69  -0.06  51        MAJORH20  23.26  -0.41  1        MEGAH20  -  -  -        MINTH20  33.00  -1.60  522        MTCH20  -  -  200        ORIH20  7.01  -0.13  11        PLANBH20  7.78  -0.11  501        PRMH20  -  -  -        PSHH20  -  -  -        PSLH20  6.91  -0.06  8        PTGH20  14.33  +0.03  408        PTTH20  45.05  -0.25  187        PTTEPH20  128.64  -1.31  104        PTTGCH20  50.50  -4.29  1,085        QHH20  -  -  1,000        RATCHH20  74.05  +0.82  333        ROBINSH20  -  -  -        RSH20  -  -  -        SH20  -  -  -        SAMARTH20  7.67  +0.32  1,105        SAWADH20X  -  -  -        SCBH20  103.00  +0.25  579        SCCH20  364.90  -4.60  389        SGPH20  -  -  -        SIRIH20  1.00  -0.03  1,220        SPALIH20  17.00  -0.62  601        SPCGH20  20.13  +0.11  1        SPRCH20  9.22  +0.02  7        STAH20  10.30  -  123        STECH20  15.50  -0.26  719        STPIH20  -  -  -        SUPERH20  -  -  2,000        TASCOH20  -  -  400        TCAPH20X  -  -  -        THAIH20  6.65  +0.05  5        THANIH20  -  -  -        THCOMH20  -  -  -        TISCOH20  102.95  +0.58  8        TKNH20  -  -  500        TMBH20X  1.54  +0.03  1,058        TOPH20  60.90  -0.10  158        TPIPLH20  -  -  600        TRUEH20  4.04  -  1,120        TTAH20  4.06  -0.06  2        TTCLH20  -  -  500        TTWH20  -  -  -        TUH20  14.15  -0.15  209        TVOH20  -  -  -        UNIQH20  7.54  -0.22  6        VGIH20  9.38  -0.11  57        VNGH20  -  -  -        WHAH20  3.35  +0.03  12,606      GF10 Futures       GF10G20  22,650  +90  1,773        GF10J20  22,720  +90  432        GF10M20  22,800  +90  166      GF50 Futures       GFG20  22,670  +110  81        GFJ20  22,720  +80  8        GFM20  22,800  +80  3      Gold Online Futures       GOH20  1,576.00  +6.10  6,378      GOLD-D       GDH20  1,576.30  +11.30  2      USD Futures       USDF20  -  -  -        USDG20  30.35  -0.03  1        USDH20  30.32  +0.02  799        USDM20  30.26  -  92      BB3 Futures       BB3H20  -  -  -        BB3M20  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5H20  -  -  -        TGB5M20  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3F20  -  -  -        RSS3G20  -  -  -        RSS3H20  -  -  -        RSS3J20  -  -  -        RSS3K20  -  -  -        RSS3M20  -  -  -        RSS3N20  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DF20  49.90  -0.90  48        RSS3DG20  50.80  -0.90  52        RSS3DH20  51.45  -0.65  56        RSS3DJ20  52.10  -1.60  60        RSS3DK20  52.40  -1.85  72        RSS3DM20  52.85  -1.40  72        RSS3DN20  52.40  -2.65  1      Index Options       Most Active Call Volume       S50H20C1100  7.7  -0.6  709        S50H20C1075  15.7  -1.4  488        S50H20C1125  3.1  -0.4  212        S50H20C1150  1.2  -0.3  96        S50M20C1125  8.3  -0.5  49      Most Active Put Volume       S50H20P1050  12.2  +1.2  642        S50H20P1025  5.7  +0.7  436        S50H20P1000  2.1  +0.3  199        S50H20P1075  23.0  +0.8  123        S50M20P1025  13.9  +1.7  76          

เปิดใจ“วุฒิภูมิ จุฬางกูร”พลิกวิกฤตฟื้น“นกแอร์”

19 Nov 2019
อ่าน 7544 ครั้ง

         การขาดทุนปักโกรกของนกแอร์กว่า 7 พันกว่าล้านบาท รวมถึงปัญหาส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ  และการสู้ศึกการดำเนินธุรกิจในปีหน้าจะก้าวอย่างไร  อ่านได้จากการเปิดใจของ "นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK

ทบทวนแผน3ปีใหม่

           ในขณะนี้นกแอร์ กำลังอยู่ระหว่างทบทวนแผนพลิกฟื้นธุรกิจในช่วง 3 ปีนี้ (ปี2563-2565) คาดว่าจะนำเสนอให้บอร์ดนกแอร์พิจารณาได้ในราวต้นเดือนธันวาคมนี้ หลังจากก่อนหน้านี้บอร์ดได้มอบหมายให้ผมมาปรับปรุงแผนใหม่ เพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ปัจจุบันที่น้ำมันราคาลดลงและการแข็งค่าของเงินบาท  รวมถึงยังจะมีการทบทวนธุรกิจในช่วงระยะเวลา 10 ปีอีกด้วย
           เป้าหมายของการจัดทำแผนธุรกิจ3ปีข้างหน้านี้ คือ การทำให้นกแอร์ มีผลประกอบการที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเริ่มจากการทำให้นกแอร์
Break event ก่อน ทยอยลดการขาดทุนสะสมราว 7 พันกว่าล้านบาท เพื่อให้นกแอร์เติบโตและมีกำไรจากการดำเนินธุรกิจได้ ซึ่งในช่วงที่ผ่านมาหลังผมเข้ามาดูแลนกแอร์ได้ราว 4 เดือน เนื่องจากทางบ้านเห็นว่าผมอยู่ในหน้างานของหลายบริษัทในเครือที่เคยประสบปัญหาการขาดทุนมาก่อน ก็อยากให้ผมมาแก้ปัญหานกแอร์ และมองว่าหากเจ้าของบริหารเอง อำนาจการตัดสินจะเร็ว เห็นปัญหาและแก้ปัญหาได้เร็ว

สต็อคอะไหล่แก้ปัญหาดีเลย์
           ดังนั้นสิ่งแรกที่ผมทำคือเข้ามาดูงบการเงิน ดูสถานะของรายได้ จากนั้นก็เปรียบเทียบคู่แข่ง หาจุดเด่น-จุดด้อยของนกแอร์ ซึ่งเราก็พบว่าปัญหาของนกแอร์ว่าเมื่อก่อน ขาดสภาพคล่องด้านการเงิน นกแอร์ไม่มีเงินซื้ออะไหล่มาซ่อมเครื่องบิน ทำให้นกแอร์มีปัญหาเรื่องของการดีเลย์ เพราะต้องจอดเครื่องบินทิ้งไว้ หรือถ้าจะซ่อมก็ต้องรอสั่งอะไหล่ใช้เวลารร่วม 7-10 วัน แต่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา หลังจากเรากู้ยืมเงินจากผู้ถือหุ้นใหญ่มา 3 พันล้านบาท  เราก็ลงทุนไปราว 100 ล้านบาทในการทำคลังสินค้าสต็อคอะไหล่ ที่สนามบินดอนเมือง เมื่อเครื่องมีปัญหาก็แก้ไขได้ทันที
          ทำให้วันนี้นกแอร์สามารถทำการบินอยู่ในระดับ
On – time performance  ที่ 85% เทียบเท่ากับมาตรฐานการบินเหมือนสายการบินอื่นๆ จากสมัยก่อนที่นกแอร์ ทำได้ที่ 60%  ทั้งในช่วงต้นปีนกแอร์ นำเครื่องบินออกจากฝูงบินไป 3 ลำเนื่องจากเครื่องมีอายุมาก มีการทยอยหยุดบินเส้นทางบินที่มีดีมานต์ผู้โดยสารน้อยในช่วงโลว์ซีซัน เช่น น่าน ร้อยเอ็ด นครพนม เพิ่มการเปิดบินช่วงกลางคืน โดยบินไกลขึ้นไปต่างประเทศ เช่นการเปิดบินไปยังฮิโรชิมา ในวันที่18ธันวาคมนี้ หลังจากการเปิดบินไปยังเมืองกูวาฮาติ ประเทศอินเดีย รวมถึงการลดค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะเรื่องของการซ่อมบำรุงอากาศยาน ที่ได้เปลี่ยนคู่สัญญาใหม่จากลุฟท์ฮันซ่า เทคนิค มาเป็นSIA  ของสิงคโปร์ ทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ลงกว่า 10%


          นี่เองจึงทำให้ผลประกอบการของนกแอร์ในช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ลดลงถึง50% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน โดยไตรมาส3 ปีนี้ ขาดทุน633 ล้านบาท ส่วนไตรมาส3 ปีก่อนขาดทุนอยู่ 1,105 ล้านบาท และหากรวมช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ นกแอร์ลดการขาดทุนลงกว่า 29% ประกอบกับ
แนวโน้มผลประกอบการไตรมาส4ปีนี้ ที่พบว่ามียอดจองตั๋วโดยสารที่สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน เราจึงคาดว่าในปี2562 บริษัทจะมีผลการขาดทุนลดลงจากปี2561 ที่ขาดทุนอยู่ 2.78 พันล้านบาท และแสดงให้เห็นว่าเราเดินถูกทาง ก็จะดำเนินการต่อไป


เหลือเงินกู้อีกพันกว่าล.
         ปัจจุบันนกแอร์ไม่มีปัญหาสภาพคล่อง เนื่องจากได้กู้เงิน 3 พันกว่าล้านบาทจากผู้ถือหุ้นใหญ่(จุฬางกูร) เข้ามาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจของนกแอร์ และส่วนหนึ่งก็ปล่อยกู้ให้นกสกู๊ตไป 200 ล้านบาท ผ่านบริษัทนกมั่งคั่ง จำกัด เพื่อใช้ในการขยายธุรกิจของนกสกู๊ต ซึ่งเราก็ยังเหลือเงินอีก 1 พันกว่าล้านบาท ที่ก็เพียงพอในการใช้ดำเนินงานในระยะต่อไป เพราะยังไม่มีแผนลงทุนขนาดใหญ่ นอกเหนือจากการปรับปรุงระบบไอที ที่นกแอร์จะปรับปรุงเซิฟเวอร์ใหม่ เพื่อรองรับการให้บริการต่างๆที่รวดเร็วขึ้น
          ทิศทางของธุรกิจการบินในปีหน้ายังคงรุนแรงต่อเนื่องจากปีนี้ เพราะทุกสายการบินมีแผนเพิ่มจำนวนเครื่องบินเข้ามาเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ซึ่งนกแอร์ก็ต้องเดินแผนธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพตามที่วางไว้ โดยเป้าหมายของนกแอร์ เราวางตำแหน่งทางการตลาดว่าเป็น
Premium Budget Airline   โฟกัสการปรับปรุงบริการให้ดีขึ้นและเพิ่มรายได้ให้มากขึ้น
          ทั้งรายได้หลักจากการขายตั๋วเครื่องบิน ซึ่งไม่เกินไตรมาส2 ปีหน้า นกแอร์จะเพิ่มการขายขึ้นมาอีก 1 ชั้นโดยสารในบางเที่ยวบิน นำเซอร์วิสบางอย่างของฟูลเซอร์วิสมาใช้ เช่นรวมอาหาร น้ำหนักกระเป๋า เพราะนกแอร์บินระหว่างประเทศมากขึ้น ผู้โดยสารต้องการบริการเหล่านี้มากกว่าการบินเส้นทางบินในประเทศ ซึ่งนกแอร์ตั้งเป้าจะเพิ่มสัดส่วนเส้นทางบินต่างประเทศเป็น 30% จาก 20% ในปัจจุบัน เพื่อช่วยลดต้นทุน เนื่องจากจะทำให้เพิ่มอัตราการใช้เครื่องบิน (Utilization) เป็น 12 ชม./ลำ/วัน จาก 9 ชม./ลำ/วัน

เพิ่มยอดขายผ่านธุรกิจจุฬางกูร
      รวมไปถึงอยู่ระหว่างการเจรจากับพันธมิตรในธุรกิจโรงแรม 2 ราย เพื่อร่วมกันจัดทำแพกเกจเดินทาง ซึ่งจะรวมค่าตั๋วโดยสาร โรงแรม และรถเช่า คาดว่าจะสามารถเริ่มให้บริการได้ในไตรมาส1 ปีหน้า และจะผนึกพันธมิตร ร่วมมือการให้บริการผู้โดยสาร ในลักษณะ “Multi-City” เพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อเส้นทางบินของนกแอร์ โดยซื้อตั๋วตั้งแต่ต้นทาง
         ทั้งเราจะผนึกนกแอร์กับกลุ่มต่างๆที่ตระกูลจุฬางกูร ถือหุ้นอยู่ หรือมีความสัมพันธ์ หรือมีอำนาจบริหาร เพื่อเพิ่มช่องทางการจัดจำหน่ายของนกแอร์ให้เพิ่มมากขึ้น เช่นการร่วมมือกับร้านหนังสือซีเอ็ดที่ครอบครัวจุฬางกูรถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 48% เพื่อใช้เป็นช่องทางจำหน่ายตั๋วโดยสาของนกแอร์ โดยเฟสแรกจะเปิดขาย 10 สาขาในกรุงเทพก่อน คาดว่าเริ่มได้ในไตรมาส1ปีหน้า ก่อนจะกระจายไปตามหัวเมืองที่ปัจจุบันร้านซีเอ็ดมี 350 สาขาทั่วประเทศ การจัดกิจกรรม โปรโมชั่นแพ็คเกจขายผ่านบริษัทต่างๆในเครือซัมมิท เป็นต้น
         อีกทั้งในปีหน้า NOK มีแผนจะหันมาเพิ่มรายได้จากส่วนอื่นนอกเหนือจากรายได้จากตั๋วโดยสาร เช่นบริการขนส่งทางอากาศ (คาร์โก้) ขนส่งสัมภาระใต้ท้องเครื่อง การขายสินค้าบนเครื่องบินและเว็บไซต์ของนกแอร์  ซึ่งได้วางเป้าหมายภายใน 3 ปีข้างหน้า (ปี 63-65) จะเพิ่มสัดส่วนรายได้อื่น ๆ ขึ้นมาเป็น 15%, 17% และ 20% ตามลำดับ จากปัจจุบันมีรายได้ในส่วนนี้อยู่ที่12% ซึ่งถือว่าน้อยมากหากเทียบกับสายการบินอื่นๆที่จะมีรายได้นส่วนนี้อยู่ราว20-30%



++ เช่าเครื่อง4ลำ-ดีเลย์ซื้อฝูงบิน6ลำ
           สำหรับการขยายฝูงบินของนกแอร์ ในเดือนพฤษศจิกายนนี้ จะรับมอบเครื่องบิน
โบอิ้ง 737-800 อีก 2 ลำ อายุเครื่องบินอยู่ที่ราว 9 ปี โดยเช่าระยะเวลา 5-7 ปีมาใช้ในการขยายธุรกิจของนกแอร์ ซึ่งจะทำให้สิ้นปีนี้จะมีฝูงบินมี 24 ลำ แบ่งเป็น โบอิ้ง 737-800 จำนวน 16 ลำและเครื่องบินใบพัด Q-400 จำนวน 8 ลำ  ส่วนในปี 63 จะรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เพิ่มอีก 2 ลำในเดือน ส.ค.และเดือน ต.ค. ปีหน้า เพื่อรองรับการขยายเส้นทางบินใหม่

         ขณะที่แผนการซื้อเครื่องบินใหม่ของนกแอร์ ที่เราวางมัดจำไว้ก่อนหน้านี้ไว้แล้ว ว่าจะซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737MAX 8 จำนวน 6 ลำนั้น ตามแผนเดิมจะมีการรับมอบในปี 63 จำนวน 2 ลำและในปี 64 จำนวน 4 ลำ แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับโบอิ้งขอเลื่อนการรับมอบออกไปก่อน เพราะต้องพิจารณาว่าผู้โดยสารเชื่อมั่นเครื่องบินรุ่นนี้หรือไม่หลังจากมีคำเตือนจากยบางหน่วยงานถึงปัญหาขัดข้องที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งอาจจะพิจารณาเปลี่ยนรุ่นเพื่อความเหมาะสม  
 

เปิดจุดบินจีน-อินเดีย-ญี่ปุ่น

          แผนการเปิดจุดบินใหม่ในปีหน้า นกแอร์จะโฟกัสเส้นทางบินจีน อินเดีย และญี่ปุ่น โดยอยู่ระหว่างการศึกษาเปิดเส้นทางบินใหม่ ได้แก่ วิสาขาปัตนัมของอินเดีย, โอกินาว่าและคาโกชิม่าของญี่ปุ่น หลังจากปีนี้บริษัทจะเริ่มทำการบินในเส้นทางฮิโรชิมาของญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค.ปีนี้
           การเปิดบินไปญี่ปุ่น นกแอร์ ได้รับการสนับสนุนจากสนามบินของญี่ปุ่น ในการยกเว้นค่าธรรมเนียมการขึ้นลงอากาศยานให้3 ปี และการสนับสนุนงบในการทำตลาดให้ด้วย เพื่อสนับสนุนให้เราเข้าไปเปิดบิน การเปิดจุดบินในญี่ปุ่นจะเน้นเมืองรองเป็นหลัก เพราะการแข่งขันไม่สูง อย่างการเปิดบินไปฮิโรชิ เราเห็นโอกาสบิสิเนสจากฝั่งญี่ปุ่นที่เดินทางมาไทย เนื่องจากฮิโรชิมา มีกว่า 70 บริษัทที่มีสาขาในไทย แต่ปัจจุบันการบินมาไทยต้องใช้เวลากว่า 15 ชั่วโมง เพื่อไปขึ้นเครื่องที่ฟุกุโอกะ ส่วนการเดินทางออกจากไทยคนไทยก็ไปเที่ยวญี่ปุ่นอยู่แล้ว   

          
          ในด้านเส้นทางบินจีนก็เพิ่มการขายการขายตั๋วโดยสารด้วยตัวเองเพิ่มขึ้น จากเดิมขายแบบเช่าเหมาลำประมาณ 30-40% และจะเพิ่มจุดบินจากเชียงใหม่และภูเก็ตไปยังจุดบินในจีนมากขึ้น อาทิ ภูเก็ต-เซี่ยงไฮ้ เชียงใหม่-เซี่ยงไฮ้ เป็นต้น และเน้นการเปิดจุดบินเมืองรอง เช่น อู่ซี ยี่อู๋ เป็นต้น รวมถึงการบินเสริมให้กับนกสกู๊ตในบางเส้นทาง
             ขณะที่จุดบินภายในประเทศ นกแอร์ก็อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการเปิดจุดบินกรุงเทพ-หาดใหญ่-เบตง เนื่องจากสนามบินเบตง จะเปิดในกลางปีหน้า ซึ่งก็ต้องใช้เวลาศึกษาก่อนจะตัดสินใจว่าจะเปิดบินเบตงหรือไม่

  ++ตั้งเป้าปีหน้าผู้โดยสาร10ล.
           อย่างไรก็ตาม
ในปี 63 บริษัทเชื่อมั่นว่าจะมีผลประกอบการดีกว่าปีนี้ โดยตั้งเป้าจำนวนผู้โดยสารเพิ่มเป็น 10 ล้านคน จากคาดว่า 7-9 ล้านคนในปีนี้ และจะมีอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 85-87% จากปี 62 คาดว่าจะอยู่ที่เฉลี่ย 90% โดยในช่วงไฮซีซั่นอยู่ที่ 90-93% และช่วงโลว์ซีซั่นอยู่ที่ 85-86% ทั้งนี้ ในงวด 9 เดือนแรกของปี 62 มี Cabin Factor เฉลี่ย 90% แล้ว
          ทั้งหมดล้วนเป็นทิศทางของนกแอร์ ภายใต้การกุมบังเหียนการบริหารโดยตรงจากกลุ่มจุฬางกูรผู้ถือหุ้นใหญ่นกแอร์ในวันนี้

 

 


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij