แอร์ไลน์เพิ่มเที่ยวบิน‘ตรัง’

03 มี.ค. 2563 | 01:45 น.

ไวรัสโควิด-19 ระบาดพุ่งนอกจีนกระตุกโลกตระหนก แต่ละประเทศประกาศมาตรการจำกัดคนเดินทางจากพื้นที่เสี่ยงทำคนเดินทางลดวูบ ซํ้าเติมกลุ่มนักท่องเที่ยว แอร์ไลน์ลดเที่ยวบินระหว่างประเทศ หันเพิ่มความถี่เส้นทางบินในประเทศ

ลดรูตไปนอกหันเจาะตลาดใน

 

แอร์ไลน์เพิ่มเที่ยวบิน‘ตรัง’

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สายการบินที่ลดหรืองดเที่ยวบินไปต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดจีน ทำให้เครื่องบินว่างเวลานี้ ต้องนำเครื่องบินมาบินในเส้นทางในประเทศเพิ่มขึ้นแทน เช่น สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ เดิมมีตารางบินกรุงเทพฯ-ตรัง-กรุงเทพฯ วันละ 2 เที่ยวไปกลับ ปรับตารางบินช่วงเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม 2563 เพิ่มความถี่เป็น 3 เที่ยวบิน ไปกลับ และบางวันเพิ่มเป็น 5 เที่ยวบินไปกลับ ขณะที่ไทยแอร์เอเชีย จากที่บินวันละ 3 เที่ยวบินไปกลับ จะขอเพิ่มความถี่อีก 1 เที่ยวบินไปกลับ นกแอร์บินวันละ 1 เที่ยวบินไปกลับ จะขอเพิ่มอีก 1 เที่ยวบินเช่นกัน แต่ยังเพิ่มไม่ได้ เพราะช่องเช็กผู้โดยสารขาออกของสนามบินตรังทำได้ชั่วโมงละ 1 เที่ยวบินเท่านั้น

ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างขยายท่าอากาศยานตรัง เพื่อรองรับการสัญจรและการท่องเที่ยวเพิ่มนั้น พ.จ.อ.เมืองชล วงศ์สุวรรณ ผอ.ท่าอากาศยานตรัง เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า การก่อสร้างขยายท่าอากาศยานตรังฝั่งทิศใต้ วงเงิน 678.4 ล้านบาท มีบริษัท ซีวิล เอนจิเนียริ่ง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง คืบหน้าตามสัญญา กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 30 มิถุนายน 2564 การก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ 2 ชั้น พร้อมครุภัณฑ์สิ่งอำนวยความสะดวกและภูมิสถาปัตยกรรม มูลค่า 1,070 ล้านบาท สิ้นสุดสัญญาวันที่ 13 มีนาคม 2565 ส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับจ้างเข้าเริ่มงานได้เดือนกุมภาพันธ์ 2563 นี้

แอร์ไลน์เพิ่มเที่ยวบิน‘ตรัง’

การขยายทางวิ่ง(รันเวย์)ไปทางทิศตะวันตกข้ามทางรถไฟ รวมความยาว 2,990 เมตร อยู่ในขั้นตอนการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม จะตั้งงบในการจัดซื้อที่ดิน 648 ไร่ ให้ทันในปีงบประมาณ 2564

ผู้อำนวยการท่าอากาศยานตรัง กล่าวอีกว่า ส่วนการขยายท่าอากาศยานหลังปัจจุบัน ที่ต้องแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2562 ล่าช้ากว่ากำหนด คณะกรรมการกรมท่าอากาศยานต่อสัญญาให้ถึงเดือนกรกฎาคม 2563 โดยทางผู้รับจ้าง คือ บริษัท ซีวิลพี จำกัด ยอมจ่ายค่าปรับตามสัญญาวันละ 1 แสนบาทไปจนกว่าจะส่งมอบงาน แต่ส่งผล กระทบให้เวลานี้ไม่สามารถเช็กอินและรองรับเครื่องบินขาออกได้พร้อมกัน 3 เที่ยวบินตามแผนที่วางไว้ ทำให้ยังไม่สามารถเพิ่มความถี่เที่ยวบินได้

ทั้งนี้ เมื่อสิ้นปี 2565 โครงการขยายการให้บริการสนามบินตรังเสร็จสมบูรณ์ตามแผน จะสามารถรองรับเครื่องบินเช่าเหมาลำจากต่างประเทศที่มีขนาดใหญ่กว่าเครื่อง โบอิ้ง 737-800 และ เครื่อง แอร์บัส 320-200 ได้ เพิ่มความสามารถในการคมนาคมขนส่งและการท่องเที่ยวได้เต็มความสามารถ 

หน้า 24 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,553 วันที่ 1 - 4 มีนาคม 2563

แอร์ไลน์เพิ่มเที่ยวบิน‘ตรัง’