ท่อร้อยสายสื่อสารใต้ดินยังจบไม่ลง หลัง “ทรู” ขอเปิดโต๊ะต่อรองราคาค่าเช่าใช้บริการ ยอมรับคนเช่าอยากได้ของถูก ส่วนคนขายต้องการของแพง แจงถ้า หากเซ็นช้าต้องเร่งผู้ก่อสร้างให้ทันตามกำหนด ขณะที่ “ทีโอที” โยนให้ สมาคมโทรคมฯ เป็นแกนนำตั้งคณะทำงานเคาะราคาค่าเช่าท่อใหม่
แม้ตอนนี้ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที ได้เลือก บริษัท ทรู อินเตอร์เน็ต คอร์ปอ เรชั่น จำกัด เป็นผู้เช่าใช้โครงข่ายบริการสื่อสารโทรคมนาคม เนื่องจากเป็นผู้เสนอราคารายเดียว ขอเช่าใช้บริการในสัดส่วน 80% มูลค่าทั้งสิ้น 2.5 หมื่นล้านบาทระยะเวลาเช่า 30 ปี โดยประกาศรายชื่อเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2562 แต่ขณะนี้ทั้ง 2 ฝ่ายยังไม่ได้ตกลงเซ็นสัญญาอย่างเป็นทางการ
“เคทียังไม่ได้เซ็นสัญญากับทรู เนื่องจากอยู่ระหว่างการเจรจาต่อรองราคา เพราะคนซื้ออยากได้ของถูก คนขายอยากขายของแพง” นายเอกรินทร์ วาสนาส่ง รองกรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ให้สัมภาษณ์กับ “ฐานเศรษฐกิจ”
นายเอกรินทร์ ยังกล่าวต่ออีกว่า หากเจรจากับ ทรู จบได้เร็วจะดำเนินการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการนำสายสื่อสารลงใต้ดินให้แล้วเสร็จตามกำหนด การภายใน 2-3 ปี สำหรับผู้ได้รับคัดเลือกรับจ้างงานวิศวกรรม-จัดหา-ก่อสร้าง (Engineering- Procurement-Construction:EPC) ประกอบด้วย พื้นที่ 1 คือ กิจการร่วมค้า เอสซีแอล, เอสทีซี และ ฟอสส์ พื้นที่ 2 คือ กิจการร่วมค้า เอดับบลิวดี พื้นที่ 3 คือ กิจการร่วมค้า เอสซีแอล, เอสทีซี และ ฟอสส์
นอกจากนี้ เคทีได้ส่งข้อเสนออ้างอิงการใช้ท่อร้อยสายสื่อสารเพื่อให้สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียงกิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ หรือ กสทช.พิจารณาอัตราค่าตอบแทนการใช้ท่อร้อยสายสื่อสาร ตามประกาศคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ เรื่อง แนวทางปฏิบัติในการใช้การลง ทุนและการสร้างท่อร้อยสายสื่อ สารใต้ดิน
ส่วนทางด้านแหล่งข่าว บริษัท ทรู คอร์ปอเรชั่น จำกัด(มหาชน) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า เหตุผลที่ยังไม่ได้เซ็นสัญญาเนื่องจากมีการเจรจาต่อรองในหลายส่วนหนึ่งในนั้นมีเรื่องราคาค่าเช่าสายรวมอยู่ด้วยแต่ไม่ขอเปิดเผยรายละเอียด
ขณะที่นายมนต์ชัย หนูสง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ขณะนี้ ทีโอที และผู้ประกอบการโทรคมนาคมทั้ง 7 ราย อยู่ระหว่างการตั้งคณะทำงานโดยมีสมาคมโทรคมนาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์เป็นหัวเรี่ยวหัวแรง สำหรับราคาเช่าท่อ พยายามกำหนดในราคาที่เหมาะสมและให้ทุกอย่างอยู่ด้วยกันได้
“ถ้าบอกว่า ทีโอที มีท่อร้อยสายในกรุงเทพมหานคร ระยะทางไม่ถึง 2,450 กิโลเมตร มาเดิน ดูด้วยกันไหม” นายมนต์ชัยกล่าว
สำหรับโครงการวางสายสื่อสารลงใต้ดินของบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที มีระยะทาง 2,450 กิโลเมตร แบ่งพื้นที่ในกรุงเทพมหานคร ออกเป็น 4 พื้นที่ ได้แก่ พื้นที่ 1 กรุงเทพฯตอนเหนือ ระยะทางรวมประมาณ 620 กม. ตามระยะทางเท้า (หรือประมาณ 335 กม. ตามระยะถนน) พื้นที่ 2 กรุงเทพฯตะวัน ออก ระยะทางรวมประมาณ 605 กม. ตามระยะทางเท้า (หรือประมาณ 315 กม. ตามระยะถนน) พื้นที่ 3 กรุงธนเหนือ ระยะทางรวมประมาณ 605 กม. ตามระยะทางเท้า (หรือประมาณ 315 กม. ตามระยะถนน) พื้นที่ 4 กรุงธนใต้ ระยะทางรวมประ มาณ 620 กม. ตามระยะทางเท้า (หรือประมาณ 330 กม. ตามระยะถนน)
นอกจากนี้แล้วสำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียงกิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ หรือ กสทช. มีนโยบายจัดระเบียบสายสื่อสารลงใต้ดิน และการจัดระเบียบสายสื่อสาร ที่สอดรับกับนโยบายเปลี่ยนสายไฟฟ้าอากาศเป็นระบบสายไฟฟ้าใต้ดินของรัฐบาล เพื่อรองรับปริมาณความต้องการใช้งานในสังคมเศรษฐกิจดิจิทัล และการเป็นมหานครแห่งอาเซียน
โดยการจัดระเบียบสายสื่อสารครั้งนี้ กสทช. จะดำเนินงานร่วมกับผู้ที่เกี่ยวข้องอันได้แก่ การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.)การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.), กรุงเทพมหานคร สำนักงานตำรวจแห่งชาติ สมาคมโทรคมนาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ และผู้ประกอบกิจการสื่อสาร
อย่างไรก็ตามสำนักงาน กสทช. จึงได้มีคำสั่งที่ 738.01/ 2562 แต่งตั้งคณะทำงานจัดระเบียบสายสื่อสารและการนำสายสื่อสารลงใต้ดิน เพื่อทำหน้าที่ในการจัดทำแผนปฏิบัติการจัดระเบียบ สายสื่อสารประจำปี 2562 และ ดำเนินการจัดระเบียบสายสื่อสาร รวมทั้งติดตามและประเมินผลการดำเนินการจัดระเบียบสายสื่อสาร เพื่อรายงานผลให้สำนักงาน กสทช. รับทราบ
ส่วนเป้าหมายการจัดระเบียบสายสื่อสารลงใต้ดิน ด้วยการหักเสาไฟเพื่อดำเนินการจัดระเบียบสายสื่อสารในเขตพื้นที่ของการไฟฟ้านครหลวง จำนวน 22 เส้นทางรวมระยะทาง 143.60 กิโลเมตร ประกอบด้วย กรุงเทพ มหานคร จำนวน 13 เส้นทาง นนทบุรี จำนวน 3 เส้นทาง และสมุทรปราการ จำนวน 6 เส้นทาง
ขณะที่การจัดระเบียบ สายสื่อสารในเขตพื้นที่ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค จำนวน 106 เส้นทาง ระยะทางรวม 306.65 กิโลเมตร ประกอบด้วย ภาคเหนือ 31 เส้นทาง ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 28 เส้นทางภาคกลาง 20 เส้นทาง และภาคใต้ 27 เส้นทาง
หน้า 10 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3502 วันที่ 5-7 กันยายน 2562