Play
'ซัมมิท' ควัก 100 ล้าน เร่งพัฒนาไอทีติด GPS ค้นหาลูกค้า
Thansettakij เว็บไซต์ข่าวฐานเศรษฐกิจ ผนวกไลฟ์สไตล์ Start up SMEs อสังหาริมทรัพย์ การเงิน การลงทุน การตลาด เศรษฐกิจ เทคโนโลยี Breaking News อัพเดตข่าวล่าสุดที่นี่
... ดูเหมือนว่า ภาพรวมตลาดสินเชื่อจักรยานยนต์ ปี 2562 จะยังไม่สดใสนัก โดยบริษัท ซัมมิท แคปปิตอล จำกัด ประเมินว่า ยอดขายรถจักรยานยนต์ปีนี้น่าจะยังคงปรับตัวลงราว 1-2% มาอยู่ที่ 1.7 ล้านคัน จากยอดขายในปีก่อนอยู่ที่ 1.78 ล้านคัน ลดลง 1.24% จากปี 2560 ที่มียอดขาย 1.81 ล้านคัน
ทั้งนี้ เพราะตลาดยังคงเผชิญแรงกดดันจากปัจจัยเสี่ยงและผลกระทบจากเศรษฐกิจมหภาค ทั้งเศรษฐกิจโลกชะลอตัว ผลสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน ขณะที่ สหภาพยุโรปยังมีประเด็นการแยกตัวอังกฤษ (Brexit) ซึ่งสร้างความไม่แน่นอนให้ตลาด ส่งผลต่อภาคการค้าระหว่างประเทศและเศรษฐกิจไทยที่ชะลอตัวจาก 4% เหลือ 3.8% และการส่งออกที่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักปรับลดลงต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 2560 ที่ขยายตัวสูงกว่า 9% เหลือ 7% ในปี 2561 และคาดว่าจะเหลือเพียง 3.8% ในปีนี้
[caption id="attachment_379911" align="aligncenter" width="334"]
วิชิต พยุหนาวีชัย[/caption]
นายวิชิต พยุหนาวีชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง จำกัด เปิดเผยว่า ภายใต้ปัจจัยเสี่ยงข้างต้น กลยุทธ์การทำธุรกิจในปีนี้จึงจะเร่งเครื่องลงทุนและพัฒนาเทคโนโลยีให้มีประสิทธิภาพ รองรับการเติบโตธุรกิจและขยายคู่ค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ (ดีลเลอร์) ให้มากขึ้น โดยภายในไตรมาสแรกจะเปิดตัวระบบ Daily Observed Checking System รวมถึงซื้อระบบ Collection and Recovery System จากอินเดีย ซึ่งเป็นระบบติดตามหนี้ผ่านแพลตฟอร์มบนโมบายแอพพลิเคชัน สามารถค้นหาลูกค้าด้วยระบบ GPS และตรวจสอบสถานะของลูกค้าได้เร็วขึ้น
บริษัทจะใช้เงินลงทุนกว่า 100 ล้านบาท ในเทคโนโลยีและพัฒนาระบบต่าง ๆ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและอนุมัติสินเชื่อให้รวดเร็วได้ภายใน 30 นาที เพื่อให้ดีลเลอร์ส่งธุรกิจให้มากขึ้น เพื่อลดผลกระทบจากตลาดรถจักรยานยนต์ที่ถดถอย โดยปีนี้ตั้งเป้าขยายดีลเลอร์เป็น 900 ราย หรือ 2,800 โชว์รูม จากสิ้นปีก่อนอยู่ที่ 800 ราย หรือ 2,500 โชว์รูม
นอกจากนั้น ยังเป็นการเตรียมพร้อมรองรับการเติบโตของสัญญาใหม่ 9-10% คิดเป็นยอดสินเชื่อเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 1.1 หมื่นคันต่อเดือน จากปีก่อนอยู่ที่ 1 หมื่นคันต่อเดือน หรือ 1.2 แสนคันต่อปี เติบโต 13% และตั้งเป้ารายได้รวม ทั้งรายได้จากดอกเบี้ยและรายได้จากค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 15% จากปีก่อนเติบโต 30% โดยสัดส่วน 80% ยังคงมาจากรายได้ดอกเบี้ย และ 20% เป็นรายได้ค่าธรรมเนียม
อย่างไรก็ตาม ในภาวะดอกเบี้ยขาขึ้นจะส่งผลต่อการสร้างรายได้ของบริษัท จากแนวโน้มต้นทุนทางการเงิน (Cost Of Fund) เพิ่มขึ้น รวมถึงการแข่งขันที่รุนแรง แต่บริษัทจะคงรักษาอัตราดอกเบี้ยไว้อยู่ในระดับเดิมและยังไม่มีแผนการปรับดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นแต่อย่างใด
นายวิชิต กล่าวต่อว่า บริษัทยังมีแผนเพิ่มพนักงานจาก 1,600 คน เป็น 1,800 คน โดยมีพนักงานขาย หรือ ทีม Credit Officer ราว 500 คน และทีมติดตามหนี้อีก 300 คน ซึ่งเทคโนโลยีที่ลงทุนใหม่จะมีความรวดเร็วและแม่นยำมากขึ้น ช่วยให้ยอดการอนุมัติสินเชื่อ (Approval Rate) เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มีสัดส่วน 75% และยอดปฏิเสธสินเชื่อ (Reject Rate) อยู่ที่ 25%
ด้านสินเชื่อส่วนบุคคล (Personal Loan) ตั้งเป้าปล่อยใหม่ราว 1,500 ล้านบาท จากยอดคงค้าง 1,200 ล้านบาท หรือ 10% ของยอดสินเชื่อรวม ซึ่งปีนี้จะไม่เน้นการเติบโตมากนัก เพราะเป็นสินเชื่อที่อยู่ระหว่างศึกษาและเป็นฐานลูกค้าใหม่ ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มที่มีรายได้ 5 หมื่น - 1 แสนบาทต่อเดือน วงเงินปล่อยกู้เฉลี่ยรายละ 4-5 แสนบาท ซึ่งแตกต่างจากสินเชื่อส่วนบุคคลอื่น ๆ ในระบบ
ขณะเดียวกันกำลังศึกษาที่จะออกผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่จะต้องรอความชัดเจนของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ในการชี้แจงหลักเกณฑ์การกำกับดูแลการประกอบธุรกิจสินเชื่อที่มีทะเบียนรถเป็นประกัน หากมีรายละเอียดหลักเกณฑ์ถึงการคำนวณอัตราดอกเบี้ยชัดเจนบริษัทก็มีความสนใจที่จะทำผลิตภัณต์ดังกล่าว
หน้า 19-20 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,439 วันที่ 27 - 30 มกราคม พ.ศ. 2562
ทั้งนี้ เพราะตลาดยังคงเผชิญแรงกดดันจากปัจจัยเสี่ยงและผลกระทบจากเศรษฐกิจมหภาค ทั้งเศรษฐกิจโลกชะลอตัว ผลสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน ขณะที่ สหภาพยุโรปยังมีประเด็นการแยกตัวอังกฤษ (Brexit) ซึ่งสร้างความไม่แน่นอนให้ตลาด ส่งผลต่อภาคการค้าระหว่างประเทศและเศรษฐกิจไทยที่ชะลอตัวจาก 4% เหลือ 3.8% และการส่งออกที่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักปรับลดลงต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 2560 ที่ขยายตัวสูงกว่า 9% เหลือ 7% ในปี 2561 และคาดว่าจะเหลือเพียง 3.8% ในปีนี้
[caption id="attachment_379911" align="aligncenter" width="334"]
นายวิชิต พยุหนาวีชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง จำกัด เปิดเผยว่า ภายใต้ปัจจัยเสี่ยงข้างต้น กลยุทธ์การทำธุรกิจในปีนี้จึงจะเร่งเครื่องลงทุนและพัฒนาเทคโนโลยีให้มีประสิทธิภาพ รองรับการเติบโตธุรกิจและขยายคู่ค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ (ดีลเลอร์) ให้มากขึ้น โดยภายในไตรมาสแรกจะเปิดตัวระบบ Daily Observed Checking System รวมถึงซื้อระบบ Collection and Recovery System จากอินเดีย ซึ่งเป็นระบบติดตามหนี้ผ่านแพลตฟอร์มบนโมบายแอพพลิเคชัน สามารถค้นหาลูกค้าด้วยระบบ GPS และตรวจสอบสถานะของลูกค้าได้เร็วขึ้น
บริษัทจะใช้เงินลงทุนกว่า 100 ล้านบาท ในเทคโนโลยีและพัฒนาระบบต่าง ๆ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและอนุมัติสินเชื่อให้รวดเร็วได้ภายใน 30 นาที เพื่อให้ดีลเลอร์ส่งธุรกิจให้มากขึ้น เพื่อลดผลกระทบจากตลาดรถจักรยานยนต์ที่ถดถอย โดยปีนี้ตั้งเป้าขยายดีลเลอร์เป็น 900 ราย หรือ 2,800 โชว์รูม จากสิ้นปีก่อนอยู่ที่ 800 ราย หรือ 2,500 โชว์รูม
นอกจากนั้น ยังเป็นการเตรียมพร้อมรองรับการเติบโตของสัญญาใหม่ 9-10% คิดเป็นยอดสินเชื่อเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 1.1 หมื่นคันต่อเดือน จากปีก่อนอยู่ที่ 1 หมื่นคันต่อเดือน หรือ 1.2 แสนคันต่อปี เติบโต 13% และตั้งเป้ารายได้รวม ทั้งรายได้จากดอกเบี้ยและรายได้จากค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 15% จากปีก่อนเติบโต 30% โดยสัดส่วน 80% ยังคงมาจากรายได้ดอกเบี้ย และ 20% เป็นรายได้ค่าธรรมเนียม
อย่างไรก็ตาม ในภาวะดอกเบี้ยขาขึ้นจะส่งผลต่อการสร้างรายได้ของบริษัท จากแนวโน้มต้นทุนทางการเงิน (Cost Of Fund) เพิ่มขึ้น รวมถึงการแข่งขันที่รุนแรง แต่บริษัทจะคงรักษาอัตราดอกเบี้ยไว้อยู่ในระดับเดิมและยังไม่มีแผนการปรับดอกเบี้ยเพิ่มขึ้นแต่อย่างใด
นายวิชิต กล่าวต่อว่า บริษัทยังมีแผนเพิ่มพนักงานจาก 1,600 คน เป็น 1,800 คน โดยมีพนักงานขาย หรือ ทีม Credit Officer ราว 500 คน และทีมติดตามหนี้อีก 300 คน ซึ่งเทคโนโลยีที่ลงทุนใหม่จะมีความรวดเร็วและแม่นยำมากขึ้น ช่วยให้ยอดการอนุมัติสินเชื่อ (Approval Rate) เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มีสัดส่วน 75% และยอดปฏิเสธสินเชื่อ (Reject Rate) อยู่ที่ 25%
ด้านสินเชื่อส่วนบุคคล (Personal Loan) ตั้งเป้าปล่อยใหม่ราว 1,500 ล้านบาท จากยอดคงค้าง 1,200 ล้านบาท หรือ 10% ของยอดสินเชื่อรวม ซึ่งปีนี้จะไม่เน้นการเติบโตมากนัก เพราะเป็นสินเชื่อที่อยู่ระหว่างศึกษาและเป็นฐานลูกค้าใหม่ ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มที่มีรายได้ 5 หมื่น - 1 แสนบาทต่อเดือน วงเงินปล่อยกู้เฉลี่ยรายละ 4-5 แสนบาท ซึ่งแตกต่างจากสินเชื่อส่วนบุคคลอื่น ๆ ในระบบ
ขณะเดียวกันกำลังศึกษาที่จะออกผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่จะต้องรอความชัดเจนของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ในการชี้แจงหลักเกณฑ์การกำกับดูแลการประกอบธุรกิจสินเชื่อที่มีทะเบียนรถเป็นประกัน หากมีรายละเอียดหลักเกณฑ์ถึงการคำนวณอัตราดอกเบี้ยชัดเจนบริษัทก็มีความสนใจที่จะทำผลิตภัณต์ดังกล่าว
หน้า 19-20 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,439 วันที่ 27 - 30 มกราคม พ.ศ. 2562
