จับตาดีเซลจะกลับไป ลิตรละ 30 บาทได้หรือไม่

คณะกรรมการบริหารกองทุนนํ้ามันเชื้อเพลิง (กบน.) ได้ปรับลดราคาขายปลีกนํ้ามันดีเซลไปแล้ว 2 รอบในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 รวมลดลง 1 บาทต่อลิตร ทำให้ราคาขายปลีกอยู่ที่ 33.94 บาทต่อลิตร หลังจากราคานํ้ามันดีเซลตรึงไว้ที่ 35 บาทต่อลิตร มาตั้งแต่วันที่ 14 มิถุนายน 2565 พร้อมทั้งปรับค่าการตลาดกลุ่มนํ้ามันดีเซลเพิ่ม 0.40 บาทต่อลิตร ส่งผลให้กองทุนนํ้ามันเชื้อเพลิงรายได้ลดลง 1.40 บาทต่อลิตร คิดเป็นมูลค่าประมาณวันละ 92 ล้านบาท
 
เหตุผลที่ปรับลดลงได้หลักๆ มาจากสถานการณ์ราคานํ้ามันดีเซล (Gas Oil) ตลาดโลกผันผวนน้อยลง โดยในปี 2565 ราคา Gas Oil เฉลี่ยอยู่ที่ 135.53 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในเดือนมกราคม 2566 ราคานํ้ามันดีเซลลดลงเฉลี่ยอยู่ที่ 116.12 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และช่วงประมาณครึ่งแรกของเดือนกุมภาพันธ์ 2566 (1- 13 ก.พ.66) ลดมาอยู่ที่ 106.29 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ทำให้การบริหารจัดการสภาพคล่องของกองทุนนํ้ามันเชื้อเพลิงปรับตัวไปในทิศทางที่ดีขึ้น ล่าสุดฐานะกองทุนนํ้ามันฯ ยังติดลบอยู่ที่ 106,134 ล้านบาท แยกเป็นบัญชีนํ้ามัน ติดลบ 60,253 ล้านบาท และบัญชีก๊าซหุงต้ม ติดลบ 45,881 ล้านบาท

จากสถานการณ์ราคานํ้ามันดังกล่าว ทำให้ผู้ประกอบการด้านขนส่งอย่างสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยเริ่มออกมาเคลื่อนไหว เพื่อให้ราคาขายปลีกนํ้ามันดีเซลลดตํ่าไปกว่านี้อีก โดยเห็นว่ากองทุนนํ้ามันเชื้อเพลิงไม่ควรเก็บเงินที่ได้รับส่วนลดจากภาษีสรรพสามิตอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย ควรลดราคามาอยู่ระดับ 32 บาทต่อลิตร ซึ่งเป็นระดับราคาที่พอรับได้โดยไม่จำเป็นต้องกลับไปเป็นไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรเหมือนเดิม
 
ขณะที่สำนักงานกองทุนนํ้ามันเชื้อเพลิง (สกนช.) ยังไม่กล้าฟันธงว่า ทิศทางราคาดีเซลลดลงไปได้อีกหรือไม่ เพราะปัจจัยที่เป็นความผันผวนยังคงมีอยู่ และการกลับไปสู่ราคาที่เคยตรึงไว้ 30 บาทต่อลิตร อาจจะเป็นไปได้ยาก เพราะตัวแปรต่างๆ มีความไม่แน่นอนเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา ทั้งปัจจัยด้านภาวะเศรษฐกิจโลก กำลังการผลิตของผู้ผลิตนํ้ามันและโรงกลั่น สภาพภูมิอากาศ ปัญหาด้านภูมิรัฐศาสตร์ ความผันผวนอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา การพัฒนาพลังงานและเทคโนโลยี การเก็งกำไรในตลาด โดยเฉพาะสถานการณ์ด้านสงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ยืดเยื้อยาวนาน

ปัจจัยเสี่ยงดังกล่าว ทำให้กบน. ต้องพิจารณาราคานํ้ามันเป็นรายสัปดาห์ และจะประกาศล่วงหน้าหากจะมีการปรับราคา ก็จะดูความเหมาะสมของฐานะกองทุนนํ้ามันเชื้อเพลิง และพิจารณาปัจจัยต่างๆ ดังกล่าวให้ครบรอบด้านทุกมิติ จึงน่าจับตามองว่า ความเคลื่อนไหวของกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจะขยายวงเพิ่มขึ้น และเรียกร้องให้ราคานํ้ามันดีเซลกลับไปใช้ราคาไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรอีกครั้งหรือไม่ หากสถานการณ์ราคาดีเซลตลาดโลกอ่อนตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ