'ซีพี' ฉลุยไฮสปีดฯเชื่อมสามสนามบิน เสนอราคา 1.17 แสนล. เดินหน้าเปิดซอง 4
กลุ่ม ซี.พี. ฉลุยเบียดบีทีเอส! เสนอราคาต่ำสุดที่ 1.17 แสนล้าน เหนือกว่าบีทีเอสที่เสนอราคา 1.69 แสนล้าน "วรวุติ" ย้ำชัด! กลุ่ม ซี.พี. ยังไม่ใช่ผู้ชนะ เดินหน้าเปิดซอง 4 ข้อเสนอพิเศษ 24 ธ.ค. นี้ ก่อนเรียกเจรจา ซี.พี. 3 ม.ค. 62
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า วันนี้ (21 ธ.ค. 2561) ภายหลังการประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ขณะนี้คณะกรรมการฯได้พิจารณาซองที่ 3 ซึ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเงิน ข้อเสนอด้านการลงทุน และผลตอบแทน ของกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด
โดยวันนี้ได้เป็นการหารือในเรื่องรายละเอียดของกลุ่มซีพีและพันธมิตรเพื่อให้ได้ตัวเลขที่ถูกต้อง โดยการเสนอเงินอุดหนุนจากรัฐ ซึ่งคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันสุทธิ ทางกลุ่มซีพีและพันธมิตร ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด ได้เสนอราคา 117,227 ล้านบาท ส่วนกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งเสนอราคาต่ำเป็นอันดับ 2 จำนวน 169,934 ล้านบาท
ทั้งนี้ หลังจากนี้วันที่ 24 ธ.ค. จะเป็นการพิจารณาซองที่ 4 ซึ่งเป็นข้อเสนอพิเศษของกลุ่มซีพีและพันธมิตร หากผ่านการพิจารณาจะเรียกมาเจรจาต่อรองในวันที่ 3 ม.ค. 2562 ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ แต่หากเจราจรแล้วพบว่า รัฐไม่ได้ประโยชน์ทางคณะกรรมการฯ ก็จะมีเรียกกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์มาเปิดซอง 4 และเจรจาเป็นลำดับต่อไป อย่างไรก็ตาม มั่นใจว่าจะได้ผู้ชนะภายในเดือน ม.ค. ปีหน้า
"โดยกิจการร่วมค้ากลุ่มซีพีเสนอราคามูลค่าปัจจุบันสุทธิ (Net Present Value) เมื่อรวมดอกเบี้ยระยะ 10 ปี ยอดเงินที่รับอุดหนุนจากรัฐรวมเป็น 149,659 ล้านบาท ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ เมื่อรวมดอกเบี้ยระยะ 10 ปี ยอดรวม 238,330 ล้านบาท ทำให้ยอดต่างกัน 88,680 ล้านบาท ดังนั้น กลุ่มซีพีถือเป็นผู้ผ่านซอง 3 ไปเปิดซอง 4 (ข้อเสนอพิเศษ) และเป็นผู้ถูกเรียกเจรจารายแรกมาเปิดซอง 4 ในวันจันทร์ที่ 24 ธ.ค. นี้ หลังจากนั้นมีกำหนดเรียกเจรจาวันที่ 3 ม.ค. 2562 ใช้เวลาเจรจาราว 2 สัปดาห์ จึงยังคงกรอบเสนอเข้า ครม. และลงนามสัญญาภายในวันที่ 31 ม.ค. 2562 ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ก็ยังเป็นผู้ผ่านการพิจารณาซอง 3 แต่จะถูกเรียกมาเปิดซอง 4 และเจรจาก็ต่อเมื่อการเจรจากับกลุ่มซีพีไม่เป็นผล"
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า วันนี้ (21 ธ.ค. 2561) ภายหลังการประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ขณะนี้คณะกรรมการฯได้พิจารณาซองที่ 3 ซึ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเงิน ข้อเสนอด้านการลงทุน และผลตอบแทน ของกิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด
โดยวันนี้ได้เป็นการหารือในเรื่องรายละเอียดของกลุ่มซีพีและพันธมิตรเพื่อให้ได้ตัวเลขที่ถูกต้อง โดยการเสนอเงินอุดหนุนจากรัฐ ซึ่งคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันสุทธิ ทางกลุ่มซีพีและพันธมิตร ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด ได้เสนอราคา 117,227 ล้านบาท ส่วนกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งเสนอราคาต่ำเป็นอันดับ 2 จำนวน 169,934 ล้านบาท
ทั้งนี้ หลังจากนี้วันที่ 24 ธ.ค. จะเป็นการพิจารณาซองที่ 4 ซึ่งเป็นข้อเสนอพิเศษของกลุ่มซีพีและพันธมิตร หากผ่านการพิจารณาจะเรียกมาเจรจาต่อรองในวันที่ 3 ม.ค. 2562 ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ แต่หากเจราจรแล้วพบว่า รัฐไม่ได้ประโยชน์ทางคณะกรรมการฯ ก็จะมีเรียกกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์มาเปิดซอง 4 และเจรจาเป็นลำดับต่อไป อย่างไรก็ตาม มั่นใจว่าจะได้ผู้ชนะภายในเดือน ม.ค. ปีหน้า
"โดยกิจการร่วมค้ากลุ่มซีพีเสนอราคามูลค่าปัจจุบันสุทธิ (Net Present Value) เมื่อรวมดอกเบี้ยระยะ 10 ปี ยอดเงินที่รับอุดหนุนจากรัฐรวมเป็น 149,659 ล้านบาท ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ เมื่อรวมดอกเบี้ยระยะ 10 ปี ยอดรวม 238,330 ล้านบาท ทำให้ยอดต่างกัน 88,680 ล้านบาท ดังนั้น กลุ่มซีพีถือเป็นผู้ผ่านซอง 3 ไปเปิดซอง 4 (ข้อเสนอพิเศษ) และเป็นผู้ถูกเรียกเจรจารายแรกมาเปิดซอง 4 ในวันจันทร์ที่ 24 ธ.ค. นี้ หลังจากนั้นมีกำหนดเรียกเจรจาวันที่ 3 ม.ค. 2562 ใช้เวลาเจรจาราว 2 สัปดาห์ จึงยังคงกรอบเสนอเข้า ครม. และลงนามสัญญาภายในวันที่ 31 ม.ค. 2562 ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ก็ยังเป็นผู้ผ่านการพิจารณาซอง 3 แต่จะถูกเรียกมาเปิดซอง 4 และเจรจาก็ต่อเมื่อการเจรจากับกลุ่มซีพีไม่เป็นผล"
