ลุยประมูลแสนล้านงานโยธา รถไฟความเร็วสูงไทย-จีนต้นปีหน้า
ไทย-จีน เห็นชอบเดินหน้าลุยรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-นครราชสีมา คาดต้นปีเปิดประมูลงานโยธา 12 สัญญามูลค่า1.1แสนล้านบาท
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยหลังประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน ครั้งที่ 26 ( 23 พย.61) โรงแรม แชง กรี-ลา กรุงเทพฯ กับนาย Mr. Ning Jizhe รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน ทำหน้าที่หัวหน้าคณะผู้แทนจีน พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่าหลังจากได้เริ่มทำการก่อสร้างระยะทาง 3.5 กิโลเมตรไปแล้ว และอยู่ระหว่างการประมูลระยะทาง 11กิโลเมตร
หลังจากนี้จะเริ่มทำการเปิดประมูลงานก่อสร้างโครงการที่เหลือระยะทาง 238.5 กิโลเมตร เส้นทางกรุงเทพ-นครราชสีมาโดยจะแบ่งออกเป็นงานโยธาออกเป็น 12 สัญญา วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะเริ่มทะยอยเปิดประมูลในช่วงต้นปีหน้า 2562 โดยเริ่มจาก 5 สัญญาแรกในเดือนมกราคม หลังจากนั้นจะเปิดประมูลอีก 7 สัญญา ซึ่งจะรู้ผลการประมูลในเดือนมีนาคม ใช้ระยะเวลาในการก่อสร้าง 36 เดือน แล้วเสร็จในปี 2564 และเปิดบริการในปี 2565
นายอาคม ยังกล่าวอีกว่า สำหรับการประชุมครั้งนี้ยังได้เห็นชอบถึงความร่วมมือต่าง ๆ ที่สำคัญ 6 ประการคือ
1. ทั้งสองฝ่ายรับทราบความก้าวหน้าการดำเนินการประกวดราคาช่วงสีคิ้ว - กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร ของโครงการรถไฟไทย - จีน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการประกวดราคาของฝ่ายไทย โดยคาดว่าเริ่มการก่อสร้างภายในปี 2562
2. เห็นชอบร่วมกันในหลักการของสัญญา 2.3 (สัญญาการวางราง และระบบการเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมขบวนรถ) เพื่อแก้ไขประเด็นที่คงค้างให้สามารถลงนามสัญญา 2.3 ได้ภายในปลายเดือนมกราคม 2562
3. การดำเนินโครงการระยะที่ 2 เส้นทางนครราชสีมา - หนองคาย เริ่มภายในปี 2562 โดยฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดงานโยธา
4. จากผลการหารือทวิภาคีระหว่างรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศไทยและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง สปป.ลาว เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2561 ที่ กรุงเทพฯ ฝ่ายไทยและฝ่ายลาวเห็นชอบให้มีการหารือสามฝ่ายระหว่างประเทศไทย - สาธารณรัฐประชาชนจีน - สปป.ลาว ในรายละเอียดร่วมกันต่อไป
5. เห็นชอบในหลักการร่วมกันเกี่ยวกับการฝึกอบรมเพื่อถ่ายทอดความรู้ให้บุคลากรฝ่ายไทย ประมาณ 900 คน ซึ่งส่วนใหญ่จะได้รับการฝึกอบรมในประเทศไทย โดยฝ่ายไทยขอให้ฝ่ายจีนเตรียมคู่มือสำหรับการเดินรถและการซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงเพื่อให้มีความเหมาะสมกับเงื่อนไขและสภาพแวดล้อมการเดินรถในประเทศไทย
6. ฝ่ายไทย - จีน เห็นชอบร่วมกันโดยร่วมมือเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการทดสอบชิ้นส่วนรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของถ่ายทอดเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยหลังประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย - จีน ครั้งที่ 26 ( 23 พย.61) โรงแรม แชง กรี-ลา กรุงเทพฯ กับนาย Mr. Ning Jizhe รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน ทำหน้าที่หัวหน้าคณะผู้แทนจีน พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่าหลังจากได้เริ่มทำการก่อสร้างระยะทาง 3.5 กิโลเมตรไปแล้ว และอยู่ระหว่างการประมูลระยะทาง 11กิโลเมตร
หลังจากนี้จะเริ่มทำการเปิดประมูลงานก่อสร้างโครงการที่เหลือระยะทาง 238.5 กิโลเมตร เส้นทางกรุงเทพ-นครราชสีมาโดยจะแบ่งออกเป็นงานโยธาออกเป็น 12 สัญญา วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะเริ่มทะยอยเปิดประมูลในช่วงต้นปีหน้า 2562 โดยเริ่มจาก 5 สัญญาแรกในเดือนมกราคม หลังจากนั้นจะเปิดประมูลอีก 7 สัญญา ซึ่งจะรู้ผลการประมูลในเดือนมีนาคม ใช้ระยะเวลาในการก่อสร้าง 36 เดือน แล้วเสร็จในปี 2564 และเปิดบริการในปี 2565
1. ทั้งสองฝ่ายรับทราบความก้าวหน้าการดำเนินการประกวดราคาช่วงสีคิ้ว - กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร ของโครงการรถไฟไทย - จีน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการประกวดราคาของฝ่ายไทย โดยคาดว่าเริ่มการก่อสร้างภายในปี 2562
2. เห็นชอบร่วมกันในหลักการของสัญญา 2.3 (สัญญาการวางราง และระบบการเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมขบวนรถ) เพื่อแก้ไขประเด็นที่คงค้างให้สามารถลงนามสัญญา 2.3 ได้ภายในปลายเดือนมกราคม 2562
3. การดำเนินโครงการระยะที่ 2 เส้นทางนครราชสีมา - หนองคาย เริ่มภายในปี 2562 โดยฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดงานโยธา
4. จากผลการหารือทวิภาคีระหว่างรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศไทยและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง สปป.ลาว เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2561 ที่ กรุงเทพฯ ฝ่ายไทยและฝ่ายลาวเห็นชอบให้มีการหารือสามฝ่ายระหว่างประเทศไทย - สาธารณรัฐประชาชนจีน - สปป.ลาว ในรายละเอียดร่วมกันต่อไป
5. เห็นชอบในหลักการร่วมกันเกี่ยวกับการฝึกอบรมเพื่อถ่ายทอดความรู้ให้บุคลากรฝ่ายไทย ประมาณ 900 คน ซึ่งส่วนใหญ่จะได้รับการฝึกอบรมในประเทศไทย โดยฝ่ายไทยขอให้ฝ่ายจีนเตรียมคู่มือสำหรับการเดินรถและการซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงเพื่อให้มีความเหมาะสมกับเงื่อนไขและสภาพแวดล้อมการเดินรถในประเทศไทย
6. ฝ่ายไทย - จีน เห็นชอบร่วมกันโดยร่วมมือเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการทดสอบชิ้นส่วนรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของถ่ายทอดเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง
