ครม.อนุมัติปรับขึ้นค่าภาระยกตู้สินค้าทางรถไฟเป็น 376-835 บาท

ครม.อนุมัติการปรับอัตราค่าภาระในการยกขนตู้สินค้าทางรถไฟเป็น 376-835 บาท ให้การท่าเรือฯ ทำแทนเอกชน

นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษา รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) (13 ก.พ. 61) มีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ในการปรับปรุงโครงสร้างอัตราค่าภาระโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ซึ่งการท่าเรือฯ จะเข้ามาเป็นผู้ดำเนินการในการขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟแทนบริษัทเอกชน ซึ่งจะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ ก.ค.61 เป็นต้นไป โดยมีการปรับขึ้นอัตราค่าภาระขั้นต่ำ-ขั้นสูงในการยกขนตู้สินค้าเป็น 376 - 835 บาทต่อตู้สินค้าทุกขนาดทุกสภาพ (คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต, ขนาด 40 ฟุต และขนาดมากกว่า 40 ฟุต คิดราคาเดียวกันหมด) จากเดิมที่เอกชนคิดราคาอยู่ที่ 315 บาทต่อตู้คอนเทนเนอร์
"เหตุที่การท่าเรือฯ มาทำแล้วแพงขึ้น เพราะตอนที่เอกชนทำ เป็นแบบตามมีตามเกิด ว่างเมื่อไรก็มาขนสินค้า จึงมีปัญหาในเรื่องของระยะเวลาที่ไม่แน่นอน แต่ในราคาใหม่นี้ การท่าเรือฯ ได้ประชุมกับผู้ใช้บริการแล้วไม่มีใครคัดค้าน ส่วนราคาขั้นสูงนี้ การท่าเรือฯ ชี้แจงว่าไม่เคยได้ใช้อัตราขั้นสูงเลย ใช้แต่ขั้นต่ำ ซึ่งการขึ้นราคาแต่ละครั้งยากมาก แต่ที่ขอเผื่อไว้นั้น เผื่อในอนาคตมีการปรับต้นทุนต่างๆ ขึ้น เช่น ค่าแรง ค่าน้ำมัน ก็จะได้มีช่องทางสำหรับปรับขึ้นได้ แต่ก็ต้องผ่านคณะกรรมการก่อน" นายณัฐพรระบุ
ทั้งนี้ การดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมให้มีการขนส่งสินค้าทางรางมากขึ้น ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่าย และลดมลพิษได้มากกว่าการขนส่งทางรถบรรทุก

"นโยบายของรัฐบาล ต้องการส่งเสริมการขนส่งทางรางให้มากขึ้น เพื่อลดมลภาวะและประหยัดต้นทุน การท่าเรือฯ จึงเริ่มสร้างศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟขึ้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง ก่อนหน้านี้ เมื่อมีการขนส่งของมาที่ท่าเรือแหลมฉบัง การท่าเรือฯ ต้องวานให้เอกชนมาช่วยขนถ่ายสินค้าลงจากรถ แล้วเอาไปไว้ที่ท่าเรือ และขนลงเรืออีกที แต่พอการท่าเรือฯ สร้างตัวนี้เสร็จ ก็จะเป็นเครนคร่อมทางรถไฟ 6 ราง มีปั้นจั่นตรงกลางยกของขึ้นจากรถไฟแล้วเอาไปลงที่รถได้เลย" นายณัฐพรระบุ