เกรย์ฟ้องกรมศุลปรับราคาประเมิน
“เกรย์มาร์เก็ต” โวยกรมศุลหักคอคิดราคาประเมินใหม่ โดยเฉพาะ“ปอร์เช่” ที่ส่งมาจากอังกฤษ ดันต้นทุนพุ่ง 80%
นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ เปิดเผยว่า สมาคมยื่นฟ้องต่อศาลปกครอง เพื่อให้ศาลปกครองระงับการปรับเปลี่ยนวิธีการคำนวณ “ราคาประเมิน” ในส่วนของรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูปใหม่จากยุโรป
โดยปกติราคารับหรือราคาประเมินที่จะนำมาคิดเป็นฐานภาษีของกรมศุลกากรตามคำสั่ง 317/2547 ซึ่งถือปฏิบัติกันมานาน โดยกรมศุลกากรจะหักค่าการตลาดจากราคาในเว็บไซต์ตั้งแต่ 40-50% และนำราคานี้ไปใช้เป็นฐานคำนวณภาษี แต่คำสั่งใหม่ของกรมศุลกากร 0521(ส)/ร2640 เปลี่ยนหลักเกณฑ์ใหม่ เช่นรถยนต์ปอร์เช่ ที่ส่งมาจากประเทศอังกฤษ จะถูกหักค่าการตลาดแค่ 5.96% ส่งผลให้ราคาประเมินสูงขึ้น จากนั้นเมื่อนำไปคำนวณภาษีตัวอื่นๆ และภาษีนำเข้าในอัตรา 80% ต้นทุนย่อมสูงขึ้น
[caption id="attachment_162155" align="aligncenter" width="503"]
นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส[/caption]
โดยจากวิธีคิดนี้ สมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ ระบุว่าจะให้ผู้นำเข้าทุกรายเสียภาษีสูงขึ้น 70-80% เช่น ปอร์เช่ พานาเมรา อี-ไฮบริด ราคาประ เมินเดิม 2.44 ล้านบาท ชำระภาษี 3.17 ล้านบาท แต่เมื่อใช้หลักเกณฑ์ใหม่ ราคาประเมินจะอยู่ที่ 4.85 ล้านบาท ชำระภาษีทั้งสิ้น 5.64 ล้านบาท
นายชัยยุทธ คำคุณ รักษาการที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบควบคุมทางศุลกากร กรมศุลกากร ยืนยันว่า การดำเนินการของกรมศุลกากรชอบด้วยกฎหมาย เพราะประกาศคำสั่ง 317 เป็นเกณฑ์เมื่อ 17 ปีก่อน ซึ่งไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ดังนั้นจึงต้องมีเกณฑ์ใหม่ที่ใกล้เคียงให้เจ้าหน้าที่ได้ใช้ตัดสินใจด้วย
อย่างไรก็ตาม ผู้นำเข้ารถยนต์ยังมีหน้าที่แจ้งสำแดงราคานำเข้า เพื่อใช้ในการประเมินภาษี หากเจ้าหน้าที่กรมศุลกากรไม่รับราคา เพราะเห็นว่าตํ่ากว่าความเป็นจริง ก็จะให้ผู้ประกอบการยื่นเอกสารหลักฐานพิสูจน์ว่า ราคาที่สำแดงนั้นถูกต้อง แต่หากกรมศุลกากรยังไม่รับราคานั้น ผู้ประกอบการจะต้องวางประกัน ถ้าต้องการนำรถยนต์ออกไป
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,296 วันที่ 14 - 16 กันยายน พ.ศ. 2560
นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ เปิดเผยว่า สมาคมยื่นฟ้องต่อศาลปกครอง เพื่อให้ศาลปกครองระงับการปรับเปลี่ยนวิธีการคำนวณ “ราคาประเมิน” ในส่วนของรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูปใหม่จากยุโรป
โดยปกติราคารับหรือราคาประเมินที่จะนำมาคิดเป็นฐานภาษีของกรมศุลกากรตามคำสั่ง 317/2547 ซึ่งถือปฏิบัติกันมานาน โดยกรมศุลกากรจะหักค่าการตลาดจากราคาในเว็บไซต์ตั้งแต่ 40-50% และนำราคานี้ไปใช้เป็นฐานคำนวณภาษี แต่คำสั่งใหม่ของกรมศุลกากร 0521(ส)/ร2640 เปลี่ยนหลักเกณฑ์ใหม่ เช่นรถยนต์ปอร์เช่ ที่ส่งมาจากประเทศอังกฤษ จะถูกหักค่าการตลาดแค่ 5.96% ส่งผลให้ราคาประเมินสูงขึ้น จากนั้นเมื่อนำไปคำนวณภาษีตัวอื่นๆ และภาษีนำเข้าในอัตรา 80% ต้นทุนย่อมสูงขึ้น
[caption id="attachment_162155" align="aligncenter" width="503"]
โดยจากวิธีคิดนี้ สมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ ระบุว่าจะให้ผู้นำเข้าทุกรายเสียภาษีสูงขึ้น 70-80% เช่น ปอร์เช่ พานาเมรา อี-ไฮบริด ราคาประ เมินเดิม 2.44 ล้านบาท ชำระภาษี 3.17 ล้านบาท แต่เมื่อใช้หลักเกณฑ์ใหม่ ราคาประเมินจะอยู่ที่ 4.85 ล้านบาท ชำระภาษีทั้งสิ้น 5.64 ล้านบาท
นายชัยยุทธ คำคุณ รักษาการที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบควบคุมทางศุลกากร กรมศุลกากร ยืนยันว่า การดำเนินการของกรมศุลกากรชอบด้วยกฎหมาย เพราะประกาศคำสั่ง 317 เป็นเกณฑ์เมื่อ 17 ปีก่อน ซึ่งไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ดังนั้นจึงต้องมีเกณฑ์ใหม่ที่ใกล้เคียงให้เจ้าหน้าที่ได้ใช้ตัดสินใจด้วย
อย่างไรก็ตาม ผู้นำเข้ารถยนต์ยังมีหน้าที่แจ้งสำแดงราคานำเข้า เพื่อใช้ในการประเมินภาษี หากเจ้าหน้าที่กรมศุลกากรไม่รับราคา เพราะเห็นว่าตํ่ากว่าความเป็นจริง ก็จะให้ผู้ประกอบการยื่นเอกสารหลักฐานพิสูจน์ว่า ราคาที่สำแดงนั้นถูกต้อง แต่หากกรมศุลกากรยังไม่รับราคานั้น ผู้ประกอบการจะต้องวางประกัน ถ้าต้องการนำรถยนต์ออกไป
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,296 วันที่ 14 - 16 กันยายน พ.ศ. 2560
