วอลโว่ เปลี่ยนแบตเตอรี่ EX30 ครบ 1,668 คัน ส.ค.นี้ ย้ำไม่มีนโยบายซื้อคืน

วอลโว่ คาร์ ระดมสรรพกำลังเร่งเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ Volvo EX30 ให้ลูกค้า 1,668 ราย ปัจจุบันดำเนินการไปแล้ว 55% คาดจัดการเปลี่ยนครบทุกคันช่วงสิ้นเดือนสิงหาคมนี้ และเตรียมกลับมาเปิดขายอีกครั้ง

ตามที่วอลโว่ เปิดโปรแกรม Recall เอสยูวีไฟฟ้า Volvo EX30 กว่า 40,000 คันทั่วโลก ให้มาเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ใหม่ ในจำนวนนี้เป็นล็อตที่ขายในไทย 1,668 คัน โดยเริ่มเปลี่ยนให้แก่ลูกค้าตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งในระหว่างนี้ได้ยุติการขาย EX30 ไว้ชั่วคราว

ล่าสุดบริษัท วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย แจ้งความคืบหน้าของโปรแกรมดังกล่าวว่าจนถึงวันที่ 21 กรกฎาคม 2569 สามารถเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ Volvo EX30 เรียบร้อยแล้ว 915 คัน หรือคิดเป็น 55% ซึ่งเป็นไปตามแผนงานที่จะเปลี่ยนครบทุกคันภายในสิ้นเดือนสิงหาคมนี้

Volvo EX30 เกิดเหตุไฟไหม้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 มีนาคมที่ผ่านมา จากปัญหาความร้อนในแบตเตอรี่ ซึ่งก่อนหน้านี้วอลโว่ แนะนำให้ลูกค้าชาร์จไฟไม่เกิน 70%

นายคริส เวลส์ กรรมการผู้จัดการ วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย และมาเลเซีย เปิดเผยว่า ไทยจะเป็นประเทศแรกๆ ในโลกที่เปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ Volvo EX30 ให้ลูกค้าครบทุกคัน และหลังจาก 31 สิงหาคมนี้ เมื่อผ่านการตรวจสอบต่างๆ และผ่านความเห็นชอบจากสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) Volvo EX30 จะกลับมาจำหน่ายอีกครั้ง

“เราได้ตรวจพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับ EX30 รุ่นปี 2024–2026 เฉพาะรุ่น Single Motor Extended Range และ Twin Motor Performance ซึ่งปัญหานี้เกิดขึ้นเฉพาะกับรถยนต์ EX30 บางคันเท่านั้น”

Volvo EX30 รุ่นย่อยอื่นๆ รวมถึงรถยนต์วอลโว่รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดไม่ได้รับผลกระทบ ปัญหาที่เกิดขึ้นดังกล่าวเกี่ยวข้องกับโมดูลแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งที่ใช้ในรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบบางคัน ซึ่งในกรณีที่เกิดขึ้นได้ยากอาจเกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อชาร์จไฟในระดับสูง เมื่อเราพบแนวทางการแก้ไขแล้ว เราได้เริ่มทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตแบตเตอรี่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในทันที เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วที่สุด

อย่างไรก็ตาม ยังพบว่ามีลูกค้า Volvo EX30 จำนวนหนึ่งยังไม่ตอบรับในการนำรถเข้ามารับบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และการที่ สคบ. เป็นตัวกลางในการไกล่เกลี่ย หรือถ้าจะมีการฟ้องร้อง บริษัทคงไม่สามารถไปห้ามได้ และต้องว่ากันไปตามกระบวนการทางกฎหมาย

“จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เราได้ประสานกับสคบ. อย่างต่อเนื่อง และเยียวยาตามขึ้นตอนต่างๆ แต่ยังไม่มีนโยบายซื้อคืนโปรดักต์ แม้ว่าความตั้งใจหลักของเรา คือการดูแลลูกค้าในประเทศไทย แต่เนื่องจากเราเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทรถยนต์ระดับโลกที่ดำเนินงานอยู่ทั่วโลก เราจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกระบวนการภายในองค์กรด้วย ซึ่งอาจส่งผลให้ในบางครั้งเราไม่สามารถตอบกลับลูกค้าได้รวดเร็วเท่าที่เราปรารถนา” นายคริส เวลส์ กล่าวสรุป

ปัจจุบัน วอลโว่ ดำเนินการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูง Volvo EX30 ที่ศูนย์กระจายสินค้าและฝึกอบรม วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย (บางนา-ตราด กม.23) ทำได้ 15 คัน/วัน และเปลี่ยนที่ศูนย์บริการของดีลเลอร์ที่แต่ละแห่งสามารถเปลี่ยนได้วันละหนึ่งคัน