Mazda BT-50 ไมเนอร์เชนจ์ ดีเซล 2.2 ลิตรใหม่ เริ่มต้น 7.62 แสนบาท

Mazda BT-50 ใหม่ 2025 ราคาดังนี้

 

ฟรีสไตล์แค็บ

• FSC 2.2 XS HI-RACER 6MT ราคา 762,000 บาท

 

ดับเบิลแค็บ 4 ประตู

• DBL 2.2 XT HI-RACER 8AT ราคา 992,000 บาท
• DBL 3.0 XTR HI-RACER 6AT ราคา 1,242,000 บาท
• DBL 3.0 XTR 4x4 6AT ราคา 1,352,000 บาท

มาสด้า ยังว่าจ้างอีซูซุ มอเตอร์ ให้เป็นผู้ผลิตปิกอัพ เพื่อทำตลาดในประเทศและส่งออก เพียงแต่มีข้อตกลงว่า ขอให้อีซูซุ เริ่มสื่อสารการตลาดก่อน ซึ่งหมายรวมถึงการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร เทอร์โบ บล็อกใหม่

 

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มาในปิกอัพขับเคลื่อนสองล้อยกสูงของ Mazda BT-50 ในตัวถังฟรีสไตล์แค็บ และดับเบิลแค็บ

 

ส่วนเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร มีเฉพาะตัวถังดับเบิลแค็บ ในขับเคลื่อนสองล้อยกสูง และขับเคลื่อนสี่ล้อ

 

Mazda BT-50 คือ ออกแบบตามแนวทาง Kodo design – Soul of Motion ด้วยกระจังหน้าแบบใหม่ ไฟหน้าและไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบ LED Signature ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีดำ และ 18 นิ้วสีเงิน และ สีดำ (Matte Black)

ภายในได้หน้าจอ MID แบบสี ขนาด 7 นิ้ว พร้อมด้วย Vehicle Tilt information เพิ่มความสะดวกสบายด้วยช่องเสียบ USB-C หน้าจอ Center Display ขนาด 8 นิ้ว และ 9 นิ้ว ที่รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

Mazda BT-50 ระบบความปลอดภัยขั้นสูง

• AEB (Autonomous Emergency Braking) ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ
• ACC แบบ Stop & Go (Adaptive Cruise Control with Stop & Go) ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ จนถึงจุดหยุดนิ่ง
• LDW (Lane Departure Warning) ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน
• FCW (Forward Collision Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า
• PMM (Pedal Misapplication Mitigation) ระบบช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด
• MSL (Manual Speed Limiter) ระบบตั้งค่าจำกัดความเร็ว
• AHB (Auto High Beam) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
• DAA (Driving Attention Assist) ระบบช่วยเตือนการเหนื่อยล้าขณะขับขี่
• RCTB (Rear Cross Traffic Brake) ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง

สำหรับ Mazda BT-50 ไมเนอร์เชนจ์ เปิดตัวครั้งแรกในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2024 โดยรุ่นตัวถังดับเบิลแค็บ รถเริ่มทยอยลงไปที่โชว์รูมมาสด้า แล้ว ส่วน ฟรีสไตล์แค็บ จะตามมาในเดือนมกราคม ปี 2568