ปิกอัพไตรมาสแรกปี 2566 ฟอร์ด เรนเจอร์ ยอดพุ่ง 19.6% ค่ายญี่ปุ่นร่วงถ้วนหน้า

ตลาดปิกอัพ 1 ตัน ไม่รวมพีพีวี ประเดิมไตรมาสแรกของปี 2566 ด้วยยอดขาย  83,245 คัน ลดลง 21.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ให้เหตุผลว่า เพราะความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน กับลูกค้าที่ซื้อปิกอัพ ส่งให้ยอดขายไม่กระเตื้องอย่างที่เห็น

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ตลาดรถยนต์รวมเดือนมีนาคม 2566 มียอดขาย 79,943 คัน ลดลง 8.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา แบ่งออกเป็นตลาดรถยนต์นั่ง 9,835 คัน เพิ่มขึ้น 0.2% และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 50,108 คัน ลดลง 12.8% โดยตลาดปิกอัพขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้มียอดขาย 36,066 คัน ลดลงเช่นกันที่ 22.2%

“ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มียอดขายลดลง เป็นผลมาจากการชะลอการตัดสินใจซื้อของลูกค้า หลังจากที่มียอดสั่งซื้อของลูกค้าเป็นจำนวนมากในช่วงสิ้นปีที่ผ่านมา โดยในส่วนของตัวเลขการขายสะสมไตรมาสแรกสามารถทำตัวเลขสะสมทะลุ 2 แสนคันที่ 217,073 คัน แต่ยังน้อยกว่าในช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาที่ 6.1%” นายศุภกร กล่าวสรุป

อย่างไรก็ตาม เมื่อเจาะลงไปในแต่ละแบรนด์พบว่า อีซูซุ ดีแมคซ์ แชมป์เก่ายังทำยอดขายเป็นอันดับหนึ่ง ทิ้งโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ถึง 4,774 คัน แต่ทั้งคู่มียอดขายลดลง 22.6% และ 23.1% ตามลำดับ สอดคล้องกับค่ายรถแบรนด์ญี่ปุ่น และเอ็มจี จากจีนที่ตัวเลขติดลบเช่นเดียวกันทั้งหมด

โดยค่ายที่อาการสาหัสคือ นิสสัน ยอดขายลดลง 54.3% เอ็มจี ลดลง 64.0% ส่วนมิตซูบิชิ ไทรทัน เข้าสู่ปลายอายุโมเดล และเตรียมเปิดตัวโฉมใหม่ในเดือนกรกฎาคมนี้ ทำยอดขายได้ 4,325 คัน ลดลง 32.3%

ทั้งนี้ มิตซูบิชิ เริ่มอัดโปรโมชันเพื่อเคลียร์สต็อกไทรทัน ตั้งแต่ต้นปี ทั้งส่วนลด 3 หมื่นบาท - 1 แสนบาท แล้วแต่รุ่น พร้อมแคมเปญดอกเบี้ยตํ่า แถมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง ซึ่งในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ยังขายได้ถึง 1,806 คัน ส่วนรุ่นใหม่เจเนอเรชัน ที่ 6 มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ยํ้าว่า เป็นรถที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งคันเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี (คาดว่าจะมีเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ด้วย) เตรียมเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทยเดือนกรกฎาคมนี้ และหลังจากนั้นจะเปิดตัวในภูมิภาคอาเซียน โอเชียเนีย และตลาดอื่นๆ ทั่วโลกเป็นลำดับ

ส่วนคู่แข่งสำคัญ ฟอร์ด ที่มีตัวเลขสีเขียวเพียงรายเดียวในตลาด ล่าสุดเสริมทัพรุ่นย่อยใหม่ Ford Ranger XLS เครื่อง ยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว เกียร์อัตโนมัติ ภายใต้ตัวถังตอนครึ่งและ 4 ประตู (ดับเบิลแค็บ) เพื่อเพิ่มทางเลือกในตลาดปิกอัพระดับกลาง

สำหรับ Ford Ranger XLS เป็นปิกอัพขับเคลื่อนสองล้อยกสูง เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดดเด่นด้วยฟีเจอร์และความอเนกประสงค์ จากบันไดเหยียบข้างกระบะท้าย กล้องมองหลังขณะถอยจอด หน้าจอทัชสกรีน ขนาด 10.1 นิ้ว พร้อม SYNC®4A   ไฟหน้าแบบแอลอีดี มัลติรีเฟลก เตอร์ พร้อมไฟขับขี่กลางวัน LED รูป C-Clamp โดยรุ่นตอนครึ่งราคา 794,000 บาท และรุ่น 4 ประตู 879,000 บาท

เหนืออื่นใดกลุ่มพีพีวี หรือเอสยูวีที่พัฒนาบนพื้นฐานปิกอัพ ตลาดในไตรมาสแรกของปีนี้ยังทำได้ 18,227 คัน เพิ่มขึ้น 12.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นำโดยโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 6,733 คัน อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ 6,194 คัน ฟอร์ด เอเวอเรสต์ 3,562 คัน มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต 1,392 คัน และ นิสสัน เทอร์รา 346 คัน