UNIQ คว้าก่อสร้างรถไฟ 2 เส้นทางมูลค่า 1.8 หมื่นล.
UNIQ เผยลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างกับรฟท. ก่อสร้างรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 มูลค่า 8.6 พันล้านและกิจการร่วมค้าคว้างานช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 มูลค่า 1 หมื่นล้าน
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ แจ้งว่า เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2560 บริษัทฯ ได้ลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค - ปากน้ำโพ มูลค่าโครงการ 8,649 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
การก่อสร้างทางวิ่งรถไฟในโครงการ ประกอบด้วยการก่อสร้างทางรถไฟเพิ่ม 1 ทาง โดยจะทำการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At Grade) ขนานไปกับทางรถไฟเดิม รวมระยะทางประมาณ 116 กม.
นอกจากนี้กิจการร่วมค้า ยูเอ็น - เอสเอช ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และ ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด ได้ลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ -โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) มูลค่าโครงการ 10,050 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ทั้งนี้ มูลค่าเฉพาะสัดส่วนของยูนิค 5,125.50 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และมูลค่าเฉพาะสัดส่วนของซิโนไฮโดร 4,924.50 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยรายละเอียดของสัญญาก่อสร้างทางวิ่งรถไฟในโครงการระยะทาง 29 กม.ประกอบด้วย การก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 2 ทาง โดยจะทำการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At Grade) ระยะทางประมาณ 6 กม. และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทางประมาณ 23 กม.
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ แจ้งว่า เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2560 บริษัทฯ ได้ลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค - ปากน้ำโพ มูลค่าโครงการ 8,649 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
การก่อสร้างทางวิ่งรถไฟในโครงการ ประกอบด้วยการก่อสร้างทางรถไฟเพิ่ม 1 ทาง โดยจะทำการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At Grade) ขนานไปกับทางรถไฟเดิม รวมระยะทางประมาณ 116 กม.
นอกจากนี้กิจการร่วมค้า ยูเอ็น - เอสเอช ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และ ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด ได้ลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ -โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) มูลค่าโครงการ 10,050 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ทั้งนี้ มูลค่าเฉพาะสัดส่วนของยูนิค 5,125.50 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และมูลค่าเฉพาะสัดส่วนของซิโนไฮโดร 4,924.50 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยรายละเอียดของสัญญาก่อสร้างทางวิ่งรถไฟในโครงการระยะทาง 29 กม.ประกอบด้วย การก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 2 ทาง โดยจะทำการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At Grade) ระยะทางประมาณ 6 กม. และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทางประมาณ 23 กม.
