“เบลูกา เอ็กซ์แอล” หมัดเด็ดแอร์บัส เสริมแกร่งการผลิต

15 ม.ค. 2563 | 07:46 น.

 

วาฬเบลูกาเป็นจ้าวแห่งท้องทะเล มีหัวโหนกใหญ่เป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่น แต่ “เบลูกา เอ็กซ์แอล” (Beluga XL) คือเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ที่กำลังจะเข้ามาช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับกระบวนการผลิตอากาศยานของบริษัท แอร์บัส ผู้ผลิตอากาศยานรายใหญ่จากประเทศฝรั่งเศส   

“เบลูกา เอ็กซ์แอล” หมัดเด็ดแอร์บัส เสริมแกร่งการผลิต

เครื่องบิน “เบลูกา เอ็กซ์แอล”ลำแรกของโลก เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการแล้วเที่ยวบินแรกเมื่อวันที่ 9 ม.ค.ที่ผ่านมา แต่ผู้โดยสารทั่วไปจะไม่มีโอกาสได้ใช้บริการเครื่องบินรุ่นนี้ เพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อให้ใช้เป็นเครื่องบินขนส่ง ชิ้นส่วนประกอบ วัสดุ และอะไหล่ ที่ต้องใช้ในการผลิตเครื่องบินพาณิชย์รุ่นต่างๆของแอร์บัส ดังนั้น เที่ยวบินของเบลูกา เอ็กซ์แอล จึงเป็นเที่ยวบินระหว่างฐานการผลิตของบริษัทที่ตั้งอยู่ในยุโรปและเอเชีย เช่นเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส เมืองฮัมบวร์ก ประเทศเยอรมนี เมืองฮาร์วาเด็น ประเทศอังกฤษ และเมืองเทียนจิน ประเทศจีน

“เบลูกา เอ็กซ์แอล” หมัดเด็ดแอร์บัส เสริมแกร่งการผลิต
 

 

หากจะเทียบขนาดกับเครื่องบินรุ่นพี่อย่างแอร์บัส A380 หรือรุ่นเทียบเคียงของคู่แข่งอย่างโบอิ้ง 747  เจ้าวาฬยักษ์ลอยฟ้า “เบลูกา เอ็กซ์แอล” ก็ถือเป็นเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดรุ่นหนึ่งเท่าที่บินอยู่บนท้องฟ้าเวลานี้ ปัจจุบันแอร์บัสมีเครื่องบินรุ่นเบลูกา เอ็กซ์แอล ที่นำมาใช้งานเต็มเวลาแล้วจำนวน 1 ลำ และกำลังจะมีทยอยตามมาอีก 5 ลำ มันคือเครื่องบินที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องบินแอร์บัสรุ่น A330 (และใช้เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ เทรนท์ 700 เหมือนกัน)แต่ออกแบบให้ห้องควบคุมการบินอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำลงมา และขยายพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้าและสิ่งของต่างๆออกมาอยู่เหนือถังเชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดรูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์สะดุดตา เครื่องบินเบลูกา เอ็กซ์แอล มีขนาดทั้งกว้างขึ้นและยาวขึ้น โดยมีความกว้างเพิ่มขึ้น 1 เมตร (รวมเป็นความกว้าง 8 เมตร) และมีความยาวเพิ่มขึ้น 6 เมตรเมื่อเทียบกับรุ่นต้นแบบ ทำให้มีสมรรถนะในการขนส่งเพิ่มขึ้น 30% ซึ่งสอดคล้องกับแผนการเพิ่มกำลังการผลิตของแอร์บัส

“เบลูกา เอ็กซ์แอล” หมัดเด็ดแอร์บัส เสริมแกร่งการผลิต

เครื่องบินรุ่นนี้ไม่ได้มีดีแค่รูปลักษณ์ที่ดูน่ารัก แต่ยังบินได้ดีขึ้นด้วยรูปทรงด้านหน้าที่เหมือนส่วนจมูกและปากของวาฬเบลูกา ทำให้ลู่ลมและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่หลักอากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ ด้วยขนาดของช่องคาร์โกที่กว้างขึ้นจึงสามารถบรรทุกปีกของเครื่องบินแอร์บัส A350 ได้พร้อมๆกันถึง 2 ปีก (เครื่องบินขนส่งรุ่นก่อนหน้านี้ บรรทุกได้ครั้งละ 1 ปีกเท่านั้น) จึงไม่แปลกใจเลยที่ผู้บริหารของแอร์บัสจะกล่าวว่า นี่คือเครื่องบินที่เป็นมากกว่าเครื่องบิน เพราะ “เบลูกา เอ็กซ์แอล” คือหัวใจสำคัญในการผลิตที่จะช่วยให้แอร์บัสสามารถผลิตเครื่องบินได้สำเร็จราบรื่นในทุกๆวัน

“เบลูกา เอ็กซ์แอล” หมัดเด็ดแอร์บัส เสริมแกร่งการผลิต