จีนปั้นสตาร์ทอัพ ‘เอ็กซ์เผิง’ ท้าชน ‘เทสล่า’  

13 พ.ย. 2562 | 06:59 น.

 

ถ้าพูดถึงวงการยานยนต์ไฟฟ้า สหรัฐอเมริกามี ‘เทสล่า’ (Tesla) เป็นผู้นำตลาด ส่วนจีนซึ่งเป็นตลาดใหญ่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกเช่นกัน มีบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก ถามว่ามีบริษัทไหนที่พอจะขึ้นมาเปรียบมวยกับเทสล่าได้บ้าง ตอนนี้คำตอบอาจจะเป็น ‘เอ็กซ์เผิง’ (Xpeng) หรือในชื่อเต็มว่า ‘เสี่ยวเผิง’ (Xiaopeng) ผู้ผลิตรถยนต์เอสยูวีและซีดานไฟฟ้าที่กำลังมาแรง

 

เสี่ยวเผิง มอเตอร์ส (Xiaopeng Motors) เป็นบริษัทสตาร์ทอัพที่มีผลงานน่าประทับใจทำให้สามารถระดมเงินทุนสนับสนุนการวิจัยและพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าได้มากถึง 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือกว่า 12,000 ล้านบาทเมื่อเร็วๆนี้ โดยผู้ลงทุนรายใหญ่ในโปรเจ็คท์ของเอ็กซ์เผิงคือ บริษัท เสียวหมี่ (Xiaomi) ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนสัญชาติจีนที่สามารถครองตลาดโลกเป็นรายใหญ่อันดับ 4 (รองจากซัมซุง หัวเว่ย และไอโฟน ตามลำดับ)

จีนปั้นสตาร์ทอัพ ‘เอ็กซ์เผิง’ ท้าชน ‘เทสล่า’  

 

รถไฟฟ้ารุ่นเปิดตัวที่ทำให้เอ็กซ์เผิงเป็นที่รู้จักในวงกว้าง คือ รถเอนกประสงค์รุ่น G3 SUV ซึ่งทำยอดขายทะลุ 10,000 คันเมื่อเดือนมิถุยายนที่ผ่านมา ต่อมาในเดือนกรกฎาคมปีนี้ บริษัทเปิดตัวรถ G3 2020 ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงสมรรถนะ สามารถวิ่งได้ไกลถึง 520 กิโลเมตรเมื่อชาร์จไฟเต็ม รถตระกูล G3 ของเอ็กซ์เผิงคว้าคะแนนสูงสุด (92.2%)ในการประเมินผลการทดสอบด้านความปลอดภัยซึ่งจัดทำภายใต้โครงการChina New Car Assessment Program หรือ C-NCAP ของจีน และเพื่อเป็นการขยายกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา เอ็กซ์เผิงยังได้เปิดตัว รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบซีดานรุ่น P7 เป็นครั้งแรกในงานเซี่ยงไฮ้ ออโต้ โชว์ สร้างความฮือฮาเป็นอย่างมากทั้งด้านรูปลักษณ์และสมรรถนะของแบตเตอรี่ บริษัทคาดหมายผลิตรถรุ่นใหม่นี้ส่งมอบให้แก่ลูกค้าล็อตแรกในช่วงไตรมาส 2 ของปีหน้า (2563)

หล่อมั้ย Xpeng P7

จีนปั้นสตาร์ทอัพ ‘เอ็กซ์เผิง’ ท้าชน ‘เทสล่า’  

การเข้ามาร่วมลงทุนของเสียวหมี่และกลุ่มทุนอื่นๆในโครงการของ ‘เอ็กซ์เผิง’ ซึ่งสื่อในโลกตะวันตกเรียกว่า ‘เอ็กซ์เป็ง’ ตามตัวสะกดภาษาอังกฤษนั้น ทำให้บริษัทสามารถเพิ่มกำลังการผลิตรถรุ่นใหม่ๆและช่วงชิงส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้มากขึ้น  ผู้บริหารของเสียวหมี่ยืนยันว่า จะทำงานใกล้ชิดกับเอ็กซ์เผิงเพื่อผนวกเทคโนโลยีอันทันสมัยของโทรศัพท์มือถือเข้ากับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดร่วมกัน   

 

ปัจจุบัน จีนเป็นประเทศที่มีบริษัทสตาร์ทอัพในวงการยานยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก เนื่องจากรัฐบาลให้การสนับสนุนในหลายๆด้าน ซึ่งรวมถึงในรูปการให้เงินอุดหนุนผู้ประกอบการที่เป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่ใช้พลังงานรูปแบบใหม่ (new energy vehicles) แต่ในระยะหลังรัฐบาลจีนค่อยๆลดการให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ประกอบการ การระดมเงินทุนของเอ็กซ์เผิงในครั้งนี้ จึงถือว่าได้จังหวะที่เหมาะสมลงตัว

 

นายเหอ เสี่ยวเผิง ประธานและผู้ก่อร่วมก่อตั้งบริษัท เอ็กซ์เผิง  มอเตอร์ส ในปี 2557 เป็นอดีตผู้บริหารคนหนึ่งของบริษัทอาลีบาบา ยักษ์ใหญ่อี-คอมเมิร์ซของจีน ทำให้มีข่าวในเบื้องต้นว่าอาลีบาบาเป็นผู้ลงทุนรายใหญ่รายหนึ่งของเอ็กซ์เผิงด้วย ส่วนผู้ร่วมก่อตั้งคนสำคัญอีก 2 คนคือ นายเฮนรี่ เซีย และนายเหอ เถา เป็นอดีตผู้บริหารของบริษัท กวางโจว ออโต้ ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์ โรงงานอันทันสมัยที่เพียบไปด้วยเทคโนโลยีเอไอ (ปัญญาประดิษฐ์) ตั้งอยู่ในเมืองจ้าวชิ่ง มณฑลกวางตุ้ง ส่วนสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองกว่างโจว  

รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น G3 ของเอ็กซ์เผิง

จีนปั้นสตาร์ทอัพ ‘เอ็กซ์เผิง’ ท้าชน ‘เทสล่า’  

รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น G3 ของเอ็กซ์เผิง ที่หลายคนกล่าวว่าเป็นฝาแฝดในด้านรูปลักษณ์กับเทสล่า โมเดล เอ็กซ์ (Tesla Model X) ตั้งราคาจำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 227,800 – 257,800 หยวน หรือราวๆ 1.06 – 1.26 ล้านบาท (ไม่รวมภาษี) ส่วนรุ่น P7 ก็ตั้งเป้าเป็นคู่แข่งของ เทสล่า โมเดล 3 (Tesla Model 3)โดยตรง และจะมีจุดเด่นที่เทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับระดับ 3 มีกล้องที่ติดตั้งเอาไว้หลายจุดรอบคัน ทำความเร็ว 0-100 ได้ภายใน 4 วินาที ราคาจำหน่ายคาดว่าจะเริ่มต้นที่ประมาณคันละ 300,000 หยวน หรือราว 42,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ คิดเป็นเงินไทยราว 1.5 ล้านบาท ขณะที่ราคาจำหน่ายของรถเทสล่า ที่ผลิตในประเทศจีน คาดว่าจะเริ่มต้นที่ราว 355,800 หยวน หรือประมาณ 1.77 ล้านบาท

 

ปัจจุบัน เทสล่าได้ทุ่มทุนสร้างโรงงานขนาดใหญ่สุดทันสมัย ที่เรียกว่า ‘กิกะแฟคตอรี่’ ในเมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน โดยกำลังจะเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ‘เทสล่า โมเดล 3’ ในเร็วๆนี้