ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รัฐบาลโดย กระทรวงคมนาคม เตรียมนำร่องใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัจฉริยะรูปแบบใหม่ หรือ M Flow ช่วยแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ เพื่อลดความแออัดของรถบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทาง เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางสำหรับผู้ใช้บริการ
เมื่อวันที่ 21 พ.ย. 63 นางสาวไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ระบบเก็บค่าผ่านทางอัจฉริยะรูปแบบใหม่ M Flow โดยกรมทางหลวง ซึ่งอยู่ภายใต้กระทรวงคมนาคม จะนำร่องบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ในช่วงต้นปี 2564 โดยปรับปรุงด่านนำร่องจำนวน 4 ด่าน ได้แก่
- ด่านทับช้าง 1
- ด่านทับช้าง 2
- ด่านธัญบุรี 1
- ด่านธัญบุรี 2
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
"M Flow" ระบบเก็บค่าทางด่วนแบบใหม่ มาแน่ ต้นปี 64
ในขณะที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) จะนำร่อง ดังนี้
- บนทางพิเศษฉลองรัช บริเวณด่านจตุโชติ
- ด่านสุขาภิบาล 5-1
- ด่านรามอินทรา
รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ระบุว่า ด้วยว่า ระบบ M Flow เป็นการใช้เทคโนโลยี AI (เอไอ) มาพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่าน ดังนี้
- จัดเก็บค่าผ่าน ด้วยกล้องตรวจบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ แทนการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบระบบไม้กั้น ทำให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถขับขี่ผ่านบริเวณด่านฯ โดยไม่ต้องหยุดหรือชะลอรถ ด้วยความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม.
- ช่วยระบายรถได้ 2,000 -2,500 คัน/ชม./ช่องทาง เร็วขึ้นกว่าระบบเดิมที่ใช้อยู่ถึง 5 เท่า
- รองรับการใช้งานกับรถยนต์ทุกประเภทที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือทางพิเศษ ทั้งรถยนต์ 4 ล้อ รถยนต์ 6 ล้อ และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อขึ้นไป
- ชำระค่าธรรมเนียมผ่านวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หลังการใช้บริการ หรือ ระบบ Post Paid ทั้งแบบชำระเป็นรายครั้งหรือชำระตามรอบบิล
- การชำระผ่านเว็บไซต์หรือโมบายแอปพลิเคชั่นของระบบ M-Flow
- การชำระด้วยระบบ QR Code
- การชำระผ่านระบบตัดเงินอัตโนมัติ
นางสาวไตรศุลี ฯ ย้ำว่าพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ต้องการให้ทุกส่วนราชการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมา ตามนโยบาย Thailand 4.0 โดยเฉพาะการพัฒนางานบริการประชาชนให้มีคุณภาพมากยิ่งขึ้น ในปีหน้าผู้ใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 และทางพิเศษฉลองรัช จะได้สัมผัสมิติใหม่ของการให้บริการ ซึ่งกรมทางหลวง และการทางพิเศษแห่งประเทศ ยังจะเตรียมขยายผลนำระบบ M Flow ไปใช้กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและทางพิเศษในเส้นทางอื่นๆต่อไป