ปิดดีล“แหลมฉบังเฟส3" ชง“บอร์ดอีอีซี”ไฟเขียว ประมูลเพิ่ม  2  สัญญา

หลังศาลปกครองสูงสุด มีคำพิพากษายกคำร้อง กลุ่มกิจการร่วมค้าเอ็นซีพี ประกอบด้วย บริษัท นทลิน จำกัด, พริมา มารีน, แอสโซซิเอท อินฟินิตี้, พีเอชเอส ออแกนิค ฮีลลิ่ง และ ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรั๊คชั่น

กรณีขอให้ศาลปกครองเพิกถอนคำสั่งคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนพัฒนาแหลมฉบังเฟส 3 ที่ไม่รับซองเอกสาร ที่ 2 เพื่อร่วมลงทุนในโครงการท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 ในส่วนของท่าเทียบเรือ F เมื่อวันที่ 13 มีนาคม ที่ผ่านมา ส่งผลให้กลุ่มกิจการร่วมค้า GPC ประกอบด้วยบริษัทกัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) หรือกัลฟ์ (Gulf), พีทีที แทงค์ เทอร์มินัล และ ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง ชนะการประมูลในครั้งนี้

รายงานข่าวจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาโครงการดังกล่าวมีความล่าช้ากว่าแผนที่กำหนด เนื่องจากบอร์ดคัดเลือกฯ ได้ให้กลุ่ม GPC จัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลประโยชน์ตอบแทนให้แก่รัฐ เพื่อเสนอบอร์ดคัดเลือกฯ โดยกลุ่ม GPC เป็นผู้ผ่านการประเมินในการประมูลโครงการดังกล่าว ทำให้โครงการดังกล่าวยืดเยื้อไม่จบสิ้น

ล่าสุด แหล่งข่าวจากกทท.ระบุว่า ขณะนี้คณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 (ท่าเทียบเรือ F) ได้เจรจาข้อเสนอด้านการเงินกับเอกชนที่ผ่านการคัดเลือก คือ กลุ่มกิจการร่วมค้า GPC ได้ข้อสรุปแล้ว เตรียมเสนอต่อสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ภายในสัปดาห์หน้า ก่อนรายงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) พิจารณา

“ถึงแม้ว่าผลตอบแทนที่เอกชนยื่นเสนอนั้น อยู่ที่ 32,000 ล้านบาท ต่ำกว่าที่คณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติอยู่ที่ 32,225 ล้านบาท แต่ผลตอบแทนที่สรุปได้ ถือว่าใกล้เคียงกับวงเงินที่รัฐต้องการ ทั้งนี้คณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้เจรจาอย่างเต็มที่ พร้อมเสนอเหตุผลทั้งหมดประกอบเพื่อให้บอร์ดอีอีซีพิจารณาเห็นชอบ”

ส่วนข้อเสนอของกลุ่มกิจการร่วมค้า GPC แม้จะพบว่ามีการเสนอราคาต่ำกว่ามติ ครม.กำหนด 32,225 ล้านบาท แต่กลับพบว่าภาพรวมของแผนพัฒนาโครงการของเอกชน มีผลการศึกษาผลตอบแทนทางเศรษฐกิจและการเงิน (FIRR) สูงกว่าที่ กทท.ศึกษาไว้ ทำให้ภาพรวมของการพัฒนาโครงการนี้ ยังมีความเหมาะสม

ทั้งนี้ตามกรอบระยะเวลาดำเนินงานถมทะเลนั้น โดยปกติจะใช้เวลาราว 4 ปีแล้วเสร็จ แต่ กทท.ได้แบ่งแผนพัฒนาในช่วง 2 ปีหลังจากนี้ จะปรับพื้นที่ให้แล้วเสร็จ และเปิดให้เอกชนผู้ชนะการประมูลท่าเรือแหลมฉบัง 3 เข้าพื้นที่เริ่มงานก่อสร้าง หากมีการลงนามกับกลุ่มกิจการร่วมค้า GPC ภายในปีนี้ ก็อาจจะใช้เวลาระหว่างนี้ในการทำแผนบริหาร

อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นภายใน ปี 2566-2567 กทท.จะดำเนินการประกวดราคางานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 อีก 2 สัญญา ประกอบด้วย สัญญางานจัดหารถไฟ และสัญญาจัดซื้อเครื่องมือและอุปกรณ์ ส่วนสัญญางานก่อสร้างอาคาร ท่าเทียบเรือ ระบบถนน และระบบสาธารณูปโภค กทท.อยู่ระหว่างเปิดขายซองเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ระหว่าง 29 พ.ค.-14 ส.ค.นี้ และมีกำหนดเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอ ในวันที่ 17 ส.ค.2563

หน้า 7 ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,596 วันที่ 30 กรกฎาคม - 1 สิงหาคม พ.ศ. 2563