สะพานลอยจุดตัดแยกวังน้อยสะดุด! เจอมรดกโลก ทล.เร่งศึกษาสวล.

กรมทางหลวง ศึกษาผลกระทบสวล.สะพานลอยข้ามทางรถไฟ บริเวณจุดตัดทล.หมายเลข309 สี่แยกวังน้อย – ต่อทางของเทศบาลอยุธยาหวังลดอุบัติเหตุ

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวง เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟ บริเวณจุดตัดทล.หมายเลข309 สี่แยกวังน้อย – ต่อทางของเทศบาลพระนครศรีอยุธยา ที่กม.20+321 จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่ได้ทราบข้อมูลโครงการและผลการศึกษาสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (IEE)
จากการตรวจสอบพบว่ามีอุทยานประวัติศาสตร์ที่ขึ้นบัญชีแหล่งมรดกโลกประเภทมรดกโลกทางวัฒนธรรมตามอนุสัญญาระหว่างประเทศและโบราณสถาน แหล่งโบราณคดี แหล่งประวัติศาสตร์ ในรัศมี 2 กิโลเมตร จึงต้องทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ซึ่งกรมได้จ้างบริษัท พรี ดีเวลลอปเมนท์ คอนซัลแตนท์ จำกัด ศึกษาแล้ว

สำหรับโครงการสะพานลอยข้ามทางรถไฟ บริเวณจุดตัดทล.หมายเลข309 สี่แยกวังน้อย – ต่อทางของเทศบาลพระนครศรีอยุธยา ที่กม.20+321 รูปแบบโครงสร้างสะพานเป็นแบบ Directional Ramp เชื่อมกับสะพานเดิมทั้งขาไปและขากลับบนทล.หมายเลข309 จำนวน 2 แห่ง 1) สะพานข้ามทางรถไฟ (Ramp 1) ขนาด 1 ช่องจราจร ความยาว 275 เมตร เชื่อมต่อระหว่างทล.หมายเลข309 กับถนนเลียบทางรถไฟด้านทิศใต้เพื่อไปยังวัดพนัญเชิงวรวิหาร 2) สะพานข้ามทางรถไฟ (Ramp 2) ขนาด 1 ช่องจราจร ความยาว 235 เมตร เชื่อมต่อระหว่างถนนเลียบทางรถไฟด้านทิศเหนือกับทล.หมายเลข309 ไปยังทล.หมายเลข32 โดยพื้นที่ศึกษาครอบคลุม 5 ตำบล ได้แก่ ตำบลไผ่ลิง ตำบลหัวรอ ตำบลหอรัตนไชย ตำบลกะมัง และตำบลคลองสวนพูล อำเภอพระนครศรีอยุธยา
ปัจจุบันบริเวณพื้นที่ศึกษาโครงการมีจำนวนรถไฟที่ผ่านทั้งสิ้นประมาณ 47 ขบวน/วันมีปริมาณจราจร 20,864 คัน/วัน โดยบริเวณจุดตัดระหว่างทล.กับทางรถไฟถือเป็นจุดเสี่ยงจึงแก้ปัญหาด้วยการสร้างสะพานจุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศดังกล่าว