ไฮลักซ์ รีโว่ คาราวาน ทริป อึด ถึก ทน บนเส้นทางสายไหม (2)

26 มิ.ย. 2559 | 11:00 น.
ฉบับที่แล้ว ผมพูดถึงไฮลักซ์ รีโว่ คาราวาน ทริป ที่ต้องยอมหยุดพักก่อนถึงจุดหมายปลายทาง เพราะเมื่อธรรมชาติเกรี้ยวกราด นักเดินทางอย่างเราต้องน้อมรับ ด้วยความยำเกรง

[caption id="attachment_65301" align="aligncenter" width="500"] ขบวนคาราวาน ขบวนคาราวาน[/caption]

วันต่อมา ขบวนคาราวานออกเดินทางจากเมืองยีปิน มณฑลยูนนานไปยังเมืองเทียนซุ่ย เมืองใหญ่อันดับ 2 ของมณฑลกานซู่ ซึ่งมีระยะทางเพิ่มจากกำหนดเดิมอีก 200 กม.รวมเป็น 888 กม. โตโยต้า รีโว่ ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย จากระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง ระบบจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วขณะ และจะสตาร์ตเครื่องยนต์ขึ้นใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อแตะคันเร่ง จึงช่วยให้ประหยัดน้ำมันและลดไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ และในระหว่างที่เครื่องยนต์หยุดการทำงานเครื่องปรับอากาศจะยังคงส่งลมเย็นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ยังสามารถเลือกรูปแบบสมรรถนะการขับขี่ได้ตามต้องการ ทั้งแบบประหยัด (ECO Mode) และ แบบสมรรถนะสูง (Power Mode) ตอบสนองทุกสภาพการขับขี่

วันที่ 6 คาราวาน ไฮลักซ์ รีโว่ เคลื่อนขบวนไปยัง เมืองซีหนิง มณฑลชิงไห่ ต้นกำเนิดแม่น้ำฮวงโห ระยะทางรวม 540 กม. ภูมิประเทศเริ่มเปลี่ยนเป็นทุ่งโล่ง ซ้ายมือเห็นเทือกเขายอดปกคลุมด้วยหิมะไกลๆ วันที่ 7 ล้อหมุนจากเมืองซีหนิงไปยังเมืองเจียยวี่กวน ระยะทาง 560 กม. แม้ระยะทางจะไม่ไกลมาก แต่ต้องมีสมาธิและทักษะในการขับขี่ค่อนข้างมาก สภาพเส้นทางลัดเลาะข้ามภูเขาฉีเหลียนชาน ถนนขึ้นเขา 2 เลนสวน บางช่วงต้องเร่งแซงรถบรรทุกใหญ่ช่วงโค้งขึ้นเขายาวๆ คาราวานไต่ขึ้นเขาเรื่อยๆจนถึงจุดสูงสุดที่ 3,971 เมตร จากระดับน้ำทะเล อุณหภูมิภายนอก ลดลงเหลือแค่ 6 องศา

ช่วงลงเขาทางชัน ต้องเข้าเกียร์ต่ำ ใช้เอ็นจินเบรก ช่วยบรรเทาภาระระบบเบรก ใช้จังหวะแซงรถท้องถิ่นเป็นระยะๆ แต่ก็อุ่นใจ เพราะโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ใหม่ เสริมเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยมาให้อย่างเหลือล้น ไม่ว่าจะเป็น ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TC ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบเสริมแรงเบรก BA ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC

วันที่ 8 ขบวนคาราวานเคลื่อนตัวจากเมืองไปยังด่านเจียยวี่กวน ป้อมปราการสุดท้ายสุดกำแพงเมืองจีนด้านตะวันตก นอกกำแพงถือเป็นดินแดนของคนเถื่อน มีแต่ทะเลทรายเวิ้งว้าง กำแพงเมืองจีนในโซนนี้ใช้หินทรายก่อสร้าง จึงเป็นสีเหลืองส้ม ไม่ใหญ่โตอลังการเหมือนกำแพงในโซนเมืองหลวง ต่อจากนั้น เดินทางต่ออีก 380 กม.ไปยังเมืองตุนหวง เมืองโอเอซิส จุดยุทธศาสตร์สำหรับการเติมเสบียงและน้ำดื่มของพ่อค้านักเดินทางบนเส้นทางสายไหมก่อนร่อนเร่พเนจรข้ามทะเลทรายที่กว้างไพศาล ที่โดดเด่นที่สุดคือ เนินทรายหมิงซาซาน ที่มีความสูงประมาณ 100 เมตร ไต่เนินทรายขึ้นไปแล้วมองลงมาจะเห็นสระน้ำพระจันทร์เสี้ยว ที่ไม่เคยเหือดแห้ง ชาวคาราวานเลยลองตะลุยทะเลทราย เพียงหมุนสวิตช์ปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า Shift-On-The-Fly (4WD Switch) ช่วยให้ปรับขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้อย่างสะดวกและง่ายดาย

[caption id="attachment_65302" align="aligncenter" width="500"] เซียนฝอต้ง เซียนฝอต้ง[/caption]

วันที่ 9 คาราวานเดินทางไปชมถ้ำโม่เกาหรือ เซียนฝอต้ง หรือถ้ำพระพุทธรูปพันองค์ เห็นความพยายามของมนุษย์ที่ใช้ความศรัทธาเจาะภูเขาหินทรายและสลักเสลาเป็นพระพุทธรูปองค์ใหญ่ แตะแต้มสีวาดพุทธประวัติต่อเนื่องมานานกว่า 1,000 ปี ตั้งแต่ ราชวงศ์ฉิน จนถึงราชวงศ์หยวน มีทั้งหมด 492 ถ้ำ ยาวถึง 1,600 เมตร จากนั้น ส่งรถต่อให้กับสื่อมวลชนชุดที่ 2 ที่เริ่มต้นเดินทางที่เมือง ตุนหวง ประเทศจีน ไปยังเมือง ทัชเคนต์ อุซเบกิสถานระยะทางกว่า 3,140 กม. ตามรอยเส้นทางสายไหม ตลาดการค้าโบราณที่เก่าแก่กว่า 2,000 ปี ช่วงที่ 3 จากเมือง ทัชเคนต์ ไปยัง เมือง เตหะราน อิหร่าน ช่วงที่ 4 เมือง เตหะราน ไปยัง เมือง อิสตันบุล ประเทศตุรกี ช่วงที่ 5 จากเมือง อิสตันบุล ไปถึงจุดหมายที่ เมือง เวนีส ประเทศอิตาลี

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,168 วันที่ 23 - 25 มิถุนายน พ.ศ. 2559