ฮอนด้าศึกษา รถจักรยานยนต์ EV ส่ง Honda PCX Electric วิ่งส่งของในกรุงเทพ

17 ต.ค. 2563 | 01:45 น.

ฮอนด้า เปิดโครงการใหม่เพื่อศึกษา "รถจักรยานยนต์ EV" ส่ง Honda PCX Electric ให้ Flash Express วิ่งบริการในกรุงเทพ

ประเทศอย่างจีน และไต้หวัน ที่มี รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า100% ( EV ) วิ่งกันเกลื่อนเมือง จากการสนับสนุนของรัฐบาลที่หวังให้เกิดการพัฒนารถประเภทนี้ ทั้งการผลิต การสร้างสรรค์เทคโนโลยี มีการใช้งานแพร่หลาย และประโยชน์ที่ได้เต็มๆ คือ การลดมลพิษไอเสียในเมืองใหญ่

ในความเป็นจริง ตลาดรถจักรยานยนต์ EV อาจจะเกิดยากกว่า รถยนต์ไฟฟ้า เพราะตัวรถจักรยานยนต์ที่ใช้กันอยู่ปัจจุบันประหยัดนํ้ามันมากอยู่แล้ว ดังนั้นการจูงใจให้ผู้คนหันมาใช้รถจักรยานยนต์ EV ที่มีราคาสูง และยุ่งยากในการชาร์จพลังงานไฟฟ้า จึงไม่ใช่เรื่องง่าย แม้ต้นทุนต่อหน่วยการวิ่งจะถูกก็ตาม (ไม่ถึง 50 สตางค์ต่อกิโลเมตร)

รัฐบาลไทย โดยคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) มีแผนเปิดส่งเสริมการลงทุนยานยนต์พลังงานไฟฟ้ารอบใหม่ รวมถึงกลุ่ม รถจักรยานยนต์ EV คาดว่าจะเคาะแพ็กเกจได้ในปี 2564 โดยภาคสนับสนุนการลงทุน และการผลิตก็ดำเนินไป แต่ภาคส่งเสริมให้เกิดการใช้งานจริง ยังต้องทำงานหนัก

บริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ “เอ.พี. ฮอนด้า” เริ่มศึกษาการใช้งานรถจักรยานยนต์ EV ในไทยอย่างจริงจัง ล่าสุดเปิดโปรเจ็กต์ใหม่ ส่ง Honda PCX Electric ให้ “แฟลชเอ็กซ์เพรส์”  (Flash Express) ผู้ดำเนินธุรกิจเดลิเวอรี่ไปใช้ฟรีๆ หวังสร้างภาพลักษณ์การเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี และเก็บข้อมูลต่างๆไปในตัว

ฮอนด้าศึกษา รถจักรยานยนต์ EV ส่ง Honda PCX Electric วิ่งส่งของในกรุงเทพ

เอ.พี. ฮอนด้า จัด Honda PCX Electric รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% มาให้บริการจัดส่งพัสดุกับ Flash Express โดยยกโมเดลการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swapping) มาใช้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความรวดเร็วในการเติมพลังงานให้กับรถ พร้อมการสนับสนุนจาก บริษัท ปตท. นํ้ามันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ติดตั้งจุดสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สถานีบริการนํ้ามัน PTT Station ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มดำเนินการในเขตลาดพร้าวเป็นเขตแรกภายในเดือนตุลาคมนี้ ที่ สถานีบริการนํ้ามัน PTT station สาขาลาดพร้าว

ความร่วมมือครั้งนี้ ถือเป็นการต่อยอดครั้งสำคัญในการศึกษาการใช้งานรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเชิง Ecosystem โดยใช้ระบบสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swapping) ผู้ใช้สามารถสลับแบตเตอรี่ได้เองโดยไม่ต้องรอชาร์จไฟฟ้า

ทั้งนี้ การสับเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับ รถจักรยานยนต์ EV ถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพที่ไต้หวัน และน่าจะเป็นแนวทางที่ยั่งยืน เพื่อส่งเสริมให้เกิดการใช้งานรถประเภทนี้ในเมืองไทย ที่สำคัญบริษัทผู้
ผลิตรถจักรยานยนต์ อาจจะทำราคาขายรถที่ไม่รวมแบตเตอรี่ เพื่อให้ผู้คนตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์ EV มาใช้ได้ง่าย (เป็นเจ้าของรถ แต่เช่าใช้แบตเตอรี่)

ในปี 2562 เอ.พี. ฮอนด้า เปิดโครงการแรกคือ PCX Electric Ecosystem ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี และ HAUP วางระบบการใช้รถ Honda PCX Electric ในรูปแบบ Bike Sharing ให้บริการภายในพื้นที่ของสถาบัน และชุมชนใกล้เคียง ซึ่งได้การตอบรับเป็นอบย่างดี โดยข้อมูลพฤติกรรมการใช้งานต่างๆของ Honda PCX Electric จะถูกนำไปพัฒนาต่อไปในอนาคต  

หน้า 18 หนังสือพ‘มพ์ฐ“นเศรษฐก‘จ ฉบับที่ 3,618 วันที่ 15 - 17 ตุล“คม พ.ศ. 2563