Nissan Kicks ขับดี EV มีเครื่องยนต์

ผิดคาด พลาดแผนไปหลายอย่าง สำหรับ Nissan Kicks บี-เอสยูวี รุ่นใหม่ที่ลงหลักปักฐานการผลิตในไทย พร้อมขุมพลังไฮบริดแบบซีรีส์ ที่นิสสันเรียกว่า e Power

โดนทั้งไวรัสโคโรนา จนต้องเลื่อนแผนเปิดตัวรถจากเดือนมีนาคม มาเป็นเดือนพฤษภาคม และยังเจอปัญหาชิ้นส่วนการผลิตจากซัพพลายเออร์ จึงต้องใช้เวลาปรับแก้ทำให้ Nissan Kicks e Power เพิ่งมีรถส่งมอบจริงจังให้แก่ลูกค้าในช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา นี่เอง (จริงๆ เดือนกรกฎาคม สามารถส่งให้ดีลเลอร์ ได้จำนวนหนึ่ง)

Nissan Kicks e Power ถือเป็นทีเด็ดที่นิสสันวางตัวไว้สู้ในกลุ่ม บี-เอสยูวี ราคาประมาณ 1 ล้านบาท หรือถ้าเทียบกับขุมพลังไฮบริดด้วยกัน ต้องเจอกับ Toyota C-HR และ Toyota Corolla Cross

ในส่วน Toyota C-HR เตรียมเปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ต้นปี 2564 ส่วน Toyota Corolla Cross ที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกัน แต่มีความอเนกประสงค์มากกว่า ช่วงนี้กำลังขายดี บางรุ่นย่อย ลูกค้าต้องรอส่งมอบเกิน 2 เดือน

เหนืออื่นใด รถในกลุ่มนี้ยังมี Mazda CX-30 เอสยูวีสายพันธุ์ใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวต้นปีที่ผ่านมา วางเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ซึ่งขับดีสมรรถนะยอดเยี่ยมตามสไตล์มาสด้า แต่ถ้าเทียบอัตราบริโภคนํ้ามันตามอีโคสติกเกอร์ ต้องยอมรับว่า Mazda CX-30 สู้พวกรถไฮบริดไม่ได้

สำหรับหลักการทำงานของระบบขับเคลื่อน Nissan Kicks e Power ผมเคยนำเสนอไปหลายครั้ง แต่ถ้าสรุปให้เข้าใจง่ายๆ คือ รถมีเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร และเจเนอเรเตอร์ ทำหน้าที่ปั่นพลังงานไฟฟ้า โดยกระแสไฟจะถูกส่งไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ หรือถูกส่งไปที่มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยตรง (มีเฟือง Single Speed ส่งกำลังสู่เพลาล้อ) ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ และปริมาณไฟในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่ทั้งหลายทั้งปวงของการเข้า-ออกกระแสไฟ จะถูกควบคุม(แปลงไฟ)โดยอินเวอร์เตอร์

Nissan Kicks e Power มีบุคลิกแบบรถพลังงานไฟฟ้า 100% EV เพราะมอเตอร์ไฟฟ้ามีหน้าที่ขับเคลื่อนเท่านั้น แต่ข้อดีคือไม่ต้องกังวลกับระยะทางที่วิ่งได้ เพราะมีเครื่องยนต์เป็นตัวให้กำเนิดไฟฟ้า

จากลักษณะการทำงานของขุมพลัง e Power หากขับในเมือง มีจังหวะผ่อนคันเร่ง เบรก หรือเติมคันเร่ง โดยใช้ความเร็วไม่สูง น่าจะประหยัดนํ้ามันกว่าการวิ่งทางไกลออกต่างจังหวัด ซึ่งสอดคล้องกับการวัดผลตามอีโคสติกเกอร์ ที่ระบุว่า อัตราบริโภคนํ้ามันของ Nissan Kicks e Power ในเมืองอยู่ที่ 27 กม./ลิตร นอกเมือง 22.22 กม./ลิตร และเฉลี่ย 23.8 กม./ลิตร

ส่วนกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 129 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร แบกภาระนํ้าหนักตัวรถประมาณ 1,350 กก. แรงดี วิ่งฉิว ขับพุ่ง แล้วถ้าเทียบกับเอสยูวี ไฮบริด ที่เปิดตัวในเวลาใกล้เคียงกัน (แต่แนวคิดของเทคโนโลยีต่างกัน) อย่าง Toyota Corolla Cross ผมรู้สึกว่า อัตราเร่งในภาพรวมของ Nissan Kicks e Power ทันใจกว่า เช่นเดียวกับการตอบสนองของช่วงล่างและการควบคุม ที่หนึบแน่นกว่า

สำหรับ Nissan Kicks e Power จะใช้คำว่า “ยิ่งขับยิ่งชอบก็ได้” เมื่อลงถนนจริง ได้ขับยาวๆ อยู่ด้วยกันนานๆ พบว่า สมรรถนะไม่ธรรมดา ขณะที่โหมดการขับขี่ต่างๆ เช่น S Mode หรือ Smart Mode ที่รถจะหน่วงเบรกมากขึ้น พร้อมนำพลังงานจลน์ที่เสียไป กลับไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ให้ได้มากที่สุด ซึ่งนิสสันนำมาชูเป็นจุดขายคือ ระบบ One Pedal เมื่อเรายกเท้าออกจากคันเร่ง และไม่ต้องย้ายเท้ามาเหยียบแป้นเบรก รถสามารถชะลอจนหยุดนิ่งได้เลย (ไฟเบรกติดด้วย) โดยระบบหน่วงเบรกแบบนี้ จะรับรู้ได้ชัดเจนหากขับบนความเร็วไม่สูงมากครับ

ขณะที่โหมด Eco จะเข้มงวดเรื่องการใช้พลังงานมากขึ้น พร้อมควบคุมระบบแอร์ และโหมด EV วิ่งได้ระยะทางประมาณ 2-3 กม. โดยเครื่องยนต์ไม่ทำงานเลย แต่จะได้ระยะทางไกลแค่ไหน ขึ้นอยู่กับประจุไฟในแบตเตอรี่ 1.57 กิโลวัตต์ชั่วโมง และลักษณะการขับขี่

ด้านอัตราบริโภคนํ้ามัน ผมทดสอบโดยวิ่งจากสาทร ออกถนนราชพฤกษ์ เลี้ยวเข้าถนนบรมราชชนนี มุ่งหน้าจังหวัดราชบุรี ปริมาณรถหนาแน่นตลอดเส้นทาง ความเร็วที่ใช้บ่อยประมาณ 80-100 กม./ชม. แต่มีช่วงเร่งแซง มุดแทรกบ้าง รวมระยะทาง 80 กม. ยังเห็นตัวเลขหน้าจอแสดงผล 21 กม./ลิตร

รวบรัดตัดความ...ภาพลักษณ์แบรนด์ของนิสสันในเมืองไทย อาจจะโดนคู่แข่งแซง หรือทิ้งออกไปเยอะ แต่ถ้าวัดที่ตัวรถ Nissan Kicks e Power เป็นเอสยูวีขนาดเล็กที่ขับดีมาก กับเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งใครต้องการความอเนกประสงค์ แต่จิบนํ้ามัน ถือเป็นทางเลือกที่ดีในราคา 9 แสน-1 ล้านบาท 

เรื่อง : กรกิต กสิคุณ

ข้อมูลเพิ่มเติม Nissan Kicks โดยนิสสัน

- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.Nissan Kicks  ประมาณ 10 วินาที 

- ค่าบำรุงรักษา Nissan Kicks ตามระยะทาง เทียบเท่า ซิตี้คาร์ และต่ำกว่ารถคู่แข่งขุมพลังไฮบริด 20%

- ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา Nissan Kicks 5 ปี หรือ 100,000 กม.อยู่ที่ 19,560 บาท 

- ประกันแบตเตอรี่ ลิเทียมไอออน Nissan Kicks 10 ปี หรือ 200,000 กิโลเมตร

- ระบบไฟฟ้า อี-พาวเวอร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ได้การรับประกัน 5 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง Nissan Kicks ส่งออก 60% ปรับโรงงานนิสสัน บางนา-ตราด กม.21 เพิ่มกำลังผลิต

Nissan Kicks ของใหม่ต้องใช้เวลาพิสูจน์

Nissan Kicks พร้อมแล้ว เริ่มส่งมอบ ตั้งแต่เดือนสิงหาคมนี้

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษบกิจ ฉบับที่ 3,611 วันที่ 20 - 23 กันยายน พ.ศ. 2563