ฮอนด้า ดัน Honda City Hatchback มุ่งเป้าขายรวมปีนี้ 9.5 หมื่นคัน ครองแชมป์เก๋ง

เป็นอีกปีที่สถานการณ์ของ “โตโยต้า” อาจจะไม่สวยหรู ปูพรมแดงเดินขึ้นไปครอง 3 มงกุฎตลาดรถยนต์เมืองไทยได้ง่ายๆ (Triple Crown) แม้ตลาดรวมโตโยต้าจะนอนมา แต่กลุ่มปิกอัพ กับรถยนต์นั่ง ยังต้องสู้กับ “อีซูซุ” และ “ฮอนด้า” เหนื่อย

เมื่อยอดขายครึ่งปีแรก (ม.ค.- มิ.ย.63) ในกลุ่มปิกอัพ 1 ตัน (ไม่รวมพีพีวี) โตโยต้า ยังตาม อีซูซุ ถึง 18,003 คัน ขณะที่กลุ่มรถยนต์นั่ง อาการสาหัสไม่แพ้กันด้วยยอดขาย 29,926 คัน ลดลง 50.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วตาม “ฮอนด้า” ที่ทำได้ 41,326 คัน (ลดลง 36.1%) กว่า 11,000 คัน

ล่าสุดประธานโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย “มิจิโนบุ ซึงาตะ” ประกาศปรับเป้าหมายการขายใหม่ หลังเกิดการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ส่งผลต่อภาพรวมเศรษฐกิจ และตลาดรถยนต์ โดยมองว่า ตลาดรวมปีนี้จะอยู่ที่ 6.6 แสนคัน ในจำนวนนี้เป็นของโตโยต้า 2.2 แสนคัน

สำหรับกลุ่มรถยนต์นั่งของโตโยต้า ยังประเมินตัวเลขไว้ 62,800 คัน พร้อมยอมรับว่าเซ็กเมนต์รถยนต์นั่ง ได้รับผลกระทบมากกว่ารถเพื่อการพาณิชย์ ขณะที่คู่แข่งสำคัญ “ฮอนด้า” โดย นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ออกมาแสดงความมั่นใจว่า ปีนี้ฮอนด้าจะเป็นแชมป์รถยนต์นั่งแน่นอน

นั่นเพราะ ฮอนด้า ตั้งเป้าหมายการขายรวมทุกรุ่นปีนี้ 95,000 คัน แม้จะลดลง 25% เมื่อเทียบกับปี 2562 แต่ก็เพียงพอที่จะชนะโตโยต้า ที่ตั้งเป้าเอาไว้ 62,800 คัน

“ฮอนด้า” ยอมรับว่ายอดขายรวมปีนี้ ลดลงตามสถานการณ์ตลาด แต่อัตรา–ส่วนจะลดน้อยกว่าตลาด ส่งผลให้มีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้น โดยประเมินว่าตลาดรวมปีนี้จะถึง 6.8 แสนคัน ลดลง 32% ดังนั้น เมื่อเทียบกับเป้าหมายการขายของฮอนด้าแล้ว เท่ากับว่าส่วนแบ่งตลาดของ ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย ในปีนี้จะทำได้ 14% หรือสูงกว่าปี 2562 ที่ 12.5%

“เราไม่ได้นำจำนวนยอดขายมาเป็นตัวตั้ง แต่เรามองที่ส่วนแบ่งการตลาด ดังนั้นถ้าสถานการณ์ตลาดไม่ดี แต่สามารถทำส่วนแบ่งการได้ใกล้เคียงเดิม หรือเพิ่มขึ้นก็น่าพอใจ และมั่นใจว่าปีนี้ ฮอนด้า จะเป็นแชมป์รถยนต์นั่งอีกสมัย” นายพิทักษ์ กล่าวและว่า

สถานการณ์ครึ่งปีหลัง ยังมีรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ทุกอย่างอยู่ที่โควิดและการบริหารสถานการณ์ จึงยากที่จะประเมินแต่ถ้ามองจากปัจจัยที่ควบคุมได้ เงื่อนไข ตัวแปรที่กำหนด และไม่เกิดการแพร่ระบาดรอบสอง คาดว่าตลาดรวมจะอยู่ประมาณ 6.8 แสนคัน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 3.04 แสนคัน

“กำลังซื้อไม่ได้ดีขึ้นในภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ แต่ยอดขายที่กลับมาในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน ส่วนหนึ่งมาจากการอั้นในช่วงโควิดแพร่ระบาดหนักๆ ซึ่งตลาดช็อกไปเลย ในส่วนฮอนด้าจะทำครึ่งปีหลังให้ดีกว่าครึ่งปีแรก และโควิด-19 ไม่กระทบกับแผนแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ลงสู่ตลาด” นายพิทักษ์ กล่าวปิดท้าย

สำหรับ ยอดขายฮอนด้า ครึ่งปีแรก 2563 ของ Honda City ทำได้ 16,950 คัน ,Honda Civic 8,656 คัน, Honda HR-V 3,667 คัน,Honda CR-V 1,978 คัน และHonda Accord 2,270 คัน

ทั้งนี้ ปลายปี 2563 ฮอนด้า เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่อยู่ภายใต้โครงการอีโคคาร์ คือ “ซิตี้ แฮตช์แบ็ก” ( Honda City Hatchback ) เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร เทอร์โบ หลังจากประสบความสำเร็จกับ “ซิตี้ ตัวถังซีดาน” ที่ทำยอดขายเป็นอันดับหนึ่งในกลุ่มอีโคคาร์ ซึ่งมีส่วนผลักดันให้ ฮอนด้า มีโอกาสครองแชมป์ตลาดรถยนต์นั่งเมืองไทยได้อีกสมัย 

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,597 วันที่ 2 - 5 สิงหาคม พ.ศ. 2563