Nissan Ariya เอสยูวี EV ลุ้นปี 2565 ทำตลาดในไทย
Nissan Ariya ลุ้น เปิดตัว ขาย ในไทยปี 2565 ราคา สเปก เป็นอย่างไร พร้อมเผยแนวทางการพัฒนา เอสยูวี อีวี รุ่นนี้
การปรับโครงสร้างทางธุรกิจครั้งใหญ่ของนิสสัน มอเตอร์ โดยมีโควิด-19 เป็นตัวกระตุ้น ภายใต้การนำของซีอีโอ “มาโคโตะ อูชิดะ” นิสสันประกาศชัดเจนถึงยุทธศาสตร์การผลิต ทิศทางโปรดักต์ การให้ความสำคัญกับตลาดที่แข่งขันได้ เช่น ญี่ปุ่น จีน อเมริกาเหนือ ส่วนไทยยังเป็นฐานการผลิตสำคัญของภูมิภาคเอเชีย และมุ่งใช้ประโยชน์จากการใช้ทรัพยากรร่วมกับพันธมิตรอย่าง มิตซูบิชิ มอเตอร์ส
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง นิสสัน ปิดโรงงาน อินโดนีเซีย-โยกงานมาไทย
นิสสัน เปลี่ยนโลโก้ใหม่ ประเดิม Nissan Ariya
ส่วนแผนงานระดับโลก ที่เกี่ยวกับรถพลังงานไฟฟ้า 100% นิสสัน เตรียมเปิดตัวอีวีรุ่นใหม่ 7-8 โมเดล ภายใน 3-4 ปีข้างหน้า โดยผลผลิตใหม่ที่เผยโปรดักต์ชันคาร์ ออกมาสู่สายตาชาวโลกล่าสุดคือ Nissan Ariya (นิสสัน ให้ใช้ภาษาไทยว่า นิสสัน อริยะ)
Nissan Ariya ถือเป็นรถพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นที่สองของนิสสัน ต่อจาก “ลีฟ” อีวีขายดีที่สุดในโลก ซึ่งปัจจุบันทำตลาดในเจเนอเรชัน 2 และด้วยแนวคิด Go Anywhere หวังให้รถรองรับการใช้งานที่หลากหลาย หรือขับไปไหนก็ได้ตามไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างของผู้บริโภค นิสสันจึงตัดสินใจพัฒนาอีวีรุ่นใหม่ ในรูปแบบเอสยูวี
ด้วยการเป็นรถ อีวี วางชุดแพกแบตเตอรี่เรียงอยู่บนพื้นห้องโดยสาร พร้อมชุดขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัด มีทั้ง รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (มอเตอร์หน้า-หลัง) และรุ่นมอเตอร์หน้าตัวเดียว ทำให้นิสสันสามารถบริหารจัดการพื้นที่ภายในห้องโดยสารได้สะดวก
อัลฟอนโซ อัลบายซ่า รองประธานอาวุโสฝ่ายการออกแบบ นิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยว่า Nissan Ariya เป็น ซี-เอสยูวี มีขนาดตัวถังใกล้เคียงกับ “เอ็กซ์-เทรล” แต่ภายในกว้างขวางระดับเดียวกับ ดี-เอสยูวี รุ่น “มูราโน่”
“Nissan Ariya มาพร้อมปรัชญาการออกแบบใหม่ของนิสสัน ที่เรียกว่า Timeless Japanese Futurism (โลกแห่งอนาคตแบบญี่ปุ่นที่อยู่อยู่กาลเวลา) ดูเรียบง่ายแต่ทรงพลัง ขณะเดียวกันด้วยแพลตฟอร์มใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่ออีวีโดยเฉพาะ ทำให้ทีมงานมีอิสระในการออกแบบภายใน สามารถขยับฟังก์ชันต่างๆ มีพื้นที่เรียบโล่ง ขนาดกว้างขวาง พร้อมอินเตอร์เฟซต่างๆ และการควบคุมใช้งานง่าย ดูทันสมัย ช่วยสร้างบรรยากาศเสมือนห้องรับรอง ให้ความรู้สึกอบอุ่น” นายอัลบายซ่า กล่าว
Nissan Ariya แบตเตอรี่ มีให้เลือก 2 สเปกคือ 63 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 87 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่ 63 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลัง 300 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม ทำได้ 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ระยะทางที่วิ่งได้จากการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง 450 กม.
ส่วนตัวท็อป ขับเคลื่อนสี่ล้อ ( e-4ORCE ) แบตเตอรี่ 87 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลัง 600 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม 5.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. Nissan Ariya ระยะทางที่วิ่งได้ จากการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งสูงสุด 580 กม. (มาตรฐานการทดสอบ WLTP ประเทศญี่ปุ่น)
Nissan Ariya ยังติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติแบบโปรไพลอต 2.0 ( ProPILOT 2.0 ) และระบบช่วยจอดผ่านรีโมต ProPILOT Remote Park และคันแร่ง e-Pedal กล้องมองภาพรอบทิศทาง ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า เบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ และเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอย
ทั้งนี้ แผนเดิมของ นิสสัน มอเตอร์ เตรียมเชิญสื่อมวลชนทั่วโลกให้มางานเปิดตัว Nissan Ariya ที่ นิสสัน พาวิลเลียน (สร้างใหม่) เมืองโยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น แต่ด้วยการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 จึงปรับแผนมาเปิดตัวออนไลน์แทน
ส่วนการทำตลาดจะเริ่มที่ญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกช่วงกลางปี 2564 Nissan Ariya ราคา เริ่มต้น 5 ล้านเยน จากนั้นจะตามด้วย ยุโรป อเมริกาเหนือ และจีน ปลายปี 2564 ซึ่งเผย ราคา Nissan Ariya คร่าวๆไว้ 4 หมื่นเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.24 ล้านบาท
สำหรับเมืองไทย นิสสัน มีแผนนำเข้ามาทำตลาดเช่นกัน และคาดว่าจะได้เห็น Nissan Ariya เปิดตัว ในปี 2565 เป็นอย่างเร็ว
หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 3,593 วันที่ 19 - 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2563