ตามข่าวที่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ มีแผนทำตลาดและเตรียมผลิตเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่น Mercedes Benz EQC ในไทย ด้วยการลงทุนร่วมกับธนบุรีประกอบรถยนต์ พร้อมยื่นแพ็กเกจส่งเสริมการลงทุน และได้รับอนุมัติจาก “บีโอไอ” เรียบร้อยแล้ว
เดิม เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เตรียมนำเข้า Mercedes Benz EQC จากโรงงานผลิตประเทศเยอรมนี มาทำตลาดก่อนจำนวนหนึ่ง หรือล็อตแรก 250 คัน โดยให้สิทธิ์ขายเพียง 4ดีลเลอร์ คือ เบนซ์ ทีทีซี,เบนซ์ ตลิ่งชัน, เบนซ์ บีเคเค และ เบนซ์ สวนหลวง (บีโอไอให้สิทธิ์นำเข้าโดยไม่เสียภาษีนำเข้าไม่ถึง 100 คัน แต่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ต้องการมากกว่านั้น)
อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวต้องเลื่อนถึง 2 ครั้ง จากปลายปี 2562 และเลื่อนอีกครั้งจากไวรัสโควิด-19 ช่วงเดือนมีนาคม 2563
นายโรลันด์ โฟลเกอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เคยประกาศก่อนเจอสถานการณ์โควิด-19 ว่า มอเตอร์โชว์ 2020 ปลายเดือนมีนาคม (ล่าสุดเลื่อนไปจัดกลางเดือนกรกฎาคมนี้) บริษัทจะนำเข้า EQC มาเปิดให้จอง และส่งมอบรถให้ลูกค้าได้ภายในปีนี้ ส่วนการประกอบในประเทศจะเริ่มปี พ.ศ. 2564
สุดท้าย เมื่อเกิดสถานการณ์โควิด-19 ป่วน ทั้งแผนการผลิต การนำเข้า มึนกับจำนวนรถยนต์ที่ได้รับการสนับสนุนด้านภาษีนำเข้า 0% และอารมณ์การจับจ่ายใช้สอยของลูกค้าเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทยตัดสินใจ ไม่ทำตลาด EQC ในเมืองไทย และดึงแผนผลิตอีวีรุ่นนี้ ออกมาจากโรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ด้วย
ทั้งนี้ แหล่งข่าวจาก บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า แม้จะยกเลิกแผน Mercedes Benz EQC แต่การลงทุนในโครงการรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยยังดำเนินการต่อไป ทั้ง ปลั๊ก-อินไฮบริด และอีวี
“จริงๆ อายุการทำตลาด Mercedes Benz EQC อาจจะไม่นาน อันสอดคล้องกับ GLC (เพิ่งเฟซลิฟต์) เมื่อเกิดความล่าช้า และวิกฤติไวรัสโควิด-19 เราจึงตัดสินใจปรับแผน แต่ไม่ได้หมายความว่าจะยกเลิกการลงทุนโครงการอีวีในไทย ส่วนจะเป็นอีวีรุ่นไหน ต้องสรุปแผนงานกันใหม่อีกครั้ง” แหล่งข่าวกล่าว
นอกจากการปรับแผนผลิตและทำตลาด อีวี ในไทยแล้ว ไวรัสโควิด-19 ยังทำให้ค่ายรถยนต์จากเยอรมัน ต้องขอถอนตัวออกจากงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2020 ตามนโยบายบริษัทแม่ เพราะคำนึงถึง สวัสดิภาพของพนักงาน และดีลเลอร์
“ในช่วงเวลาของการแพร่ระบาดของโควิด-19 ถึงแม้ว่าสถานการณ์ภายในประเทศไทยจะดีขึ้นตามลำดับ แต่การรักษาระยะห่างทางสังคมยังจำเป็นต้องดำเนินต่อไป นอกจากนี้ยังเป็นนโยบายของทาง เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอจี เยอรมนี ที่ต้องการให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ทั่วโลก ให้ความสำคัญเป็นพิเศษในเรื่องของสุขอนามัย และความปลอดภัยทั้งของพนักงานเมอร์เซเดส-เบนซ์ พันธมิตร และลูกค้าของเราทั่วโลก” นายโรลันด์ โฟล์เกอร์ กล่าวสรุป
จากนโยบายของบริษัทแม่ หากสถานการณ์ยังไม่คลี่คลาย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ต้องงดออกอีเวนต์ขายรถยนต์ทุกรายการ รวมถึงงานของตัวเองอย่าง “สตาร์เฟส” ปีนี้จะไม่มีเช่นกัน
สำหรับ บางกอก มอเตอร์โชว์ 2020 เลื่อนมาจัด 13-26 กรกฎาคม นี้ ที่ชาเลนเจอร์ ฮอล์ อิมแพค เมืองทองธานี ซึ่งถือเป็นงานปั้นยอดขายประจำปี แม้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ จำเป็นต้องถอนตัว แต่เตรียมจัดงานที่โชว์รูมทดแทน
โดยวันที่ 9 กรกฎาคมนี้ จะเปิดตัว GLB 200 คอมแพกต์เอสยูวี เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่งรุ่นใหม่ ในรูปแบบออนไลน์ถ่ายทอดสด และหลังจากนั้นเตรียมสนับสนุนโปรโมชันส่งเสริมการขาย พร้อมจัดกิจกรรมดึงลูกค้าเข้าโชว์รูม ตลอดเดือนกรกฎาคมนี้
หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,587 วันที่ 28 มิถุนายน - 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2563