‘นิสสัน’ ผ่าตัดใหญ่ทั่วโลก ลดคน ปิดโรงงาน ชูไทยฮับภูมิภาค

01 มิ.ย. 2563 | 01:55 น.

นิสสัน มอเตอร์ ได้ฤกษ์ผ่าตัดใหญ่หลัง ขาดทุน ต่อเนื่อง ทั้ง ลดพนักงาน เลิกจ้าง พร้อม ปิดโรงงาน ที่ประเทศสเปน อินโดนีเซีย โดยหันมาเพิ่มบทบาทและการ ลงทุนในไทย ให้เป็นศูนย์กลางการผลิตเดียวในอาเซียน แต่ยังต้องรีดไขมัน ลดต้นทุนการดำเนินงานที่โรงงาน จ.สมุทรปราการ เล็งอีก 4 ปี บริษัทกลับมามีกำไร

ตามที่มีกระแสข่าวจากสำนักข่าวดังในญี่ปุ่นตลอด 1-2 เดือนที่ผ่านมาว่า นิสสัน มอเตอร์ ขาดทุน บักโกรก ไร้สภาพคล่อง จนต้องหาแหล่งเงินกู้และเตรียม เลิกจ้าง ลดพนักงาน ทั่วโลกอย่างน้อย 2 หมื่นตำแหน่ง

ล่าสุด นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น แถลงข่าวอย่างเป็นทางการ (28 พ.ค.) ถึงการปรับโครงสร้างธุรกิจ และทิศทางที่บริษัทจะมุ่งไป ทั้งแผนลดต้นทุน การ ปิดโรงงาน บางแห่ง เลิกทำตลาดในบางประเทศ หมายรวมถึงการลดกำลังผลิต พร้อมถอดรถยนต์บางรุ่นออกจากตลาด แต่การแถลงข่าวไม่ได้ ระบุถึงแหล่งเงินกู้และจำนวนพนักงานที่จะถูกเลิกจ้าง

ภายใต้แผนฟื้นฟูธุรกิจระยะ 4 ปีโดยเริ่มตั้งแต่ปีงบประมาณ 2563- 2566 นิสสันจะลดต้นทุนคงที่ลง 9 หมื่นล้านบาท ลดกำลังผลิต 20% เหลือ 5.4 ล้าน คัน/ปี และลดจำนวนรุ่นรถยนต์ทั่วโลกเหลือ 55 รุ่น จากเดิม 69 รุ่น

แนวทางปรับโครงสร้าง การลดต้นทุนและเพิ่มประ สิทธิภาพการผลิต ยังรวมถึงการ ปิดโรงงานผลิต ที่เมืองบาร์เซโลน่า ประเทศสเปน และควบรวมการผลิตของรถยนต์รุ่นสำคัญต่างๆ ในอเมริกาเหนือ และการใช้ประโยชน์จากความร่วมมือของกลุ่มพันธมิตร (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส,เรโนลต์) เพื่อรักษาฐานทางธุรกิจของนิสสัน ในอเมริกาใต้ ยุโรป และอาเซียน ด้วยการใช้ทรัพยากร เช่นการผลิต รุ่นรถยนต์ และ เทคโนโลยีต่างๆ ร่วมกัน

นอกจากนี้ ยังปิดโรงงานในประเทศอินโดนีเซีย (มีข่าวมาตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563) และมุ่งให้ความสำคัญกับโรงงานในประเทศไทย ซึ่งจะเป็นฐานการผลิตแห่งเดียวในอาเซียน

สำหรับประเทศไทย เป็นฐานการผลิตใหญ่ของนิสสัน มอเตอร์ ทั้งผลิตรถยนต์นั่งขนาดเล็ก รวมถึงปิกอัพ และโครงการใหม่คือ รถยนต์ไฟฟ้าประเภทไฮบริด (นิสสัน ใช้คำว่า อี-พาวเวอร์) ที่ลงทุนไป 1 หมื่นล้านบาท ยังไม่รวมโครงการ “อีวี” ที่บีโอไอเพิ่งอนุมัติแผนส่งเสริมการลงทุนไปล่าสุด

แม้นิสสัน มอเตอร์ จะยึดไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่ในภูมิภาคนี้ แต่ตามแผนปรับโครงสร้างทางธุรกิจ 4 ปี ที่ต้องลดต้นทุนการดำเนินงานลง ซึ่งประเทศไทยไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

แหล่งข่าวจากนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ช่วงหลังสภาพคล่องของบริษัทมีปัญหา เห็นได้จากโบนัสปี 2562 ค้างอีก 3 เดือนยังไม่ได้จ่ายให้พนักงาน และตามแผนปรับโครงสร้างครั้งนี้อาจจะต้อง "ลดพนักงาน" ลง 10-20% ส่วนการผลิตรถยนต์ที่โรงงานแห่งที่ 1 กลับมาดำเนินงานแล้ว แต่ไม่มีการทำงานล่วงเวลา ส่วนโรงงานแห่งที่ 2 เริ่มกลับมาทำงานตั้งแต่ 1 มิถุนายนนี้

ที่ผ่านมามีกระแสข่าวว่า นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ไม่ต่อสัญญาจ้างพนักงาน 300 คน จากพนักงานสัญญาจ้างทั้งสิ้น 1,900 คน และเตรียมเปิดโครงการสมัครใจลาออก

‘นิสสัน’ ผ่าตัดใหญ่ทั่วโลก ลดคน ปิดโรงงาน ชูไทยฮับภูมิภาค

นายราเมช นาราสิมัน ประธาน นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ตลอดเวลาที่ผ่านมา ประเทศ ไทยมีบทบาทสำคัญต่อนิสสันอยู่แล้ว ดังนั้นกลยุทธ์ในการทำธุรกิจจากนี้ไป จะไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทยังมุ่งมั่น 100% เพื่อขับเคลื่อนธุรกิจในไทย พร้อมการลงทุนในโปรดักต์ใหม่ๆอย่างต่อเนื่อง

“6 เดือนที่ผ่านมา เราวางแผนงานเอาไว้อย่างไร จากนี้ยังเร่งเครื่องเดินหน้าต่อไป ในส่วนนิสสัน คิกส์ ที่เพิ่งเปิดตัวนั้น อยู่ภายใต้การลงทุน 1 หมื่นล้านบาท ซึ่งไทยถือเป็นประเทศที่2 ต่อจากญี่ปุ่นที่ได้ผลิตเทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ โดยเชื่อมั่นว่า คิกส์ และเทคโนโลยีนี้ จะเข้ามาช่วยให้ธุรกิจนิสสันเติบโต” นายราเมช กล่าว

สำหรับยอดขาย นิสสัน 4 เดือนแรกของปี(ม.ค.-เม.ย.63) ทำได้ 15,308 คัน ลดลง 35.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และเป็นไปในทิศทางเดียวกับตลาดรวมที่ตกไป 34.2% ด้วยยอดขาย 230,173 คัน

ขณะที่ผลประกอบการในปี 2562 ของนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทยทำรายได้รวม 137,621 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18.04% แต่ นิสสัน ยัง ขาดทุน 1,003 ล้านบาท (ที่มา : กรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์) 

มาโคโตะ อูชิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร นิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยว่า บริษัทจะลงทุนในธุรกิจที่จะช่วยให้ฟื้นฟูให้องค์กรเติบโตได้อย่างยั่งยืนเท่านั้น และภายใต้แผนปรับโครงสร้างธุรกิจระยะ 4 ปีนี้ บริษัทตั้งเป้าหมายให้มีกำไรจากผลการดำเนินงาน 5% และมีสัดส่วนการตลาดทั่วโลก 6% เมื่อสิ้นสุดปีงบประมาณปีพ.ศ. 2566

“เราจะเปลี่ยนกลยุทธ์ขององค์กรจากเดิมที่ให้ความสำคัญกับการขยายธุรกิจมากจนเกินไป เราตัดสินใจที่จะปฏิรูปการดำเนินงาน
ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด โดยลดธุรกิจที่ไม่ทำกำไรและโรงงานที่เกินความจำเป็นลงควบคู่ไปกับการปรับโครงสร้างองค์กร พร้อมลดต้นทุน” นายมาโคโตะ อูชิดะ กล่าว

หน้า 2 ฐานเศรษฐกิจ  ฉบับที่ 3,579 วันที่ 31 พฤษภาคม - 3 มิถุนายน พ.ศ. 2563