เมื่อเอสยูวีไฮบริดระเบิดพลัง

เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เจ้าพ่อรถหรูเปิดตัว GLC 300 e 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ ใช้เครื่อง ยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวมสูงสุด 320 แรงม้า ขายในราคา 3,749,000 บาท

ส่วนวอลโว่ เอ็กซ์ซี - 60 ปลั๊ก-อินไฮบริด ที่นำเข้ามาจากมาเลเซีย ต่อยอดโปรดักต์ด้วยรุ่นสมรรถนะสูง จากฝีมือของ Polestar ซึ่งน่าจะเป็นการปั้นแบรนด์สร้างการรับรู้ก่อนเข้าสู่ยุคของ อีวี ในอนาคต

ถือเป็นครั้งแรกกับรถยนต์ ปลั๊ก-อินไฮบริดของวอลโว่ที่มาพร้อม Polestar Software ติดตั้งมาจากโรงงาน โดย XC60 T8 AWD Polestar Engineered อัพเกรดเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า ด้วยการเพิ่มกำลังแบบสุดโหดถึง 422 แรงม้าแรงบิด 670 นิวตัน-เมตร พร้อมเซตช่วงล่างและเบรกใหม่

ขุมพลัง T8 Twin Engine ให้กำลัง 422 แรงม้า (รุ่นปกติ 407 แรงม้า) มาพร้อมโครงแชสซีส์ Polestar ระบบเบรก Akebono ที่ออกแบบให้จานเบรกมีรูระบายความร้อน ใช้ขนาดใหญ่ 20 นิ้วสำหรับล้อด้านหน้า

คาลิเปอร์เบรก 6 pot ส่วนช่วงล่างใช้โช้กอัพ Ohlins ที่ปรับความหน่วงได้ 22 ตำแหน่ง

ออพชันอื่นๆที่ต่างจากรุ่นปกติมีดังนี้

• ปลายท่อไอเสียสี Black Chromed ติดโลโก Polestar

• คาลิเปอร์เบรกหลัง สี Ohlins Gold และจานเบรกเพลตสุดหรู

• จานเบรกหน้าแบบมีรูระบายความร้อนขนาด 20 นิ้วและคาลิเปอร์ระบบเบรก Akebono แบบ 6 pot

• ล้ออัลลอย Forged ให้นํ้าหนักเบาโทนสีดำขนาด 21 นิ้วแบบ 5 ก้าน

• ตัวลดแรงกระแทก Ohlins Shock Absorbers ปรับความหน่วงได้ 22 ตำแหน่ง

• เหล็กคํ้าโช้กหน้า (Strut Bar)

สายรัดเข็มขัดนิรภัยสีทอง

• ตราโลโก Polestar อันเป็นเอกลักษณ์ ทั้งบนกระจังหน้าและท้ายรถ

สำหรับ XC60 T8 AWD Polestar Engineered ราคา 4.39 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากรุ่น Inscription 6 แสนบาท 

หน้า 16-17หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,560 วันที่ 26 - 28 มีนาคม พ.ศ. 2563