เกรท วอลล์ มอเตอร์ส ดัน ‘เอสยูวีจีน’สู่เวทีโลก

20 ก.พ. 2563 | 03:00 น.

บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์สจำกัด (Great Wall Motors Company Limited) ผู้ซื้อโรงงานของจีเอ็มที่ระยอง เป็นใครมาจากไหน ยักษ์ใหญ่รายนี้ก่อตั้งในปี 2527 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองเป่าติง มณฑลเหอเป่ย ทางชายฝั่งทะเลตอนเหนือของประเทศ

 

 

 

เกรท วอลล์ มอเตอร์ส หรือ GWM ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและปิกอัพภายใต้แบรนด์ Great Wall (เกรท วอลล์) ส่วนเอสยูวีใช้ชื่อแบรนด์ Haval (ฮาวอล) และ WEY (เวย์) ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าซิตี้คาร์ผลิตภายใต้แบรนด์ Ora (โอรา) 

ในปี 2553 หรือเมื่อ 10 ปีที่แล้ว GWM ทำยอดขายในประเทศจีนไม่ถึง 400,000 คัน และมีการส่งออกเพียงกว่า 50,000 คันเท่านั้น แต่ในเวลานั้น อย่างไรก็ตาม 6 ปีให้หลัง GWM เติบโตอย่างรวดเร็วและแข็งแรง บริษัททำยอดขายทั่วโลกทะลุ 1 ล้านคัน หรือให้ชัดกว่านั้นคือ 1,074,471 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 26% เข้าอันดับ 10 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศ และปัจจุบัน บริษัทครองตำแหน่งผู้ผลิตเอสยูวีและปิกอัพรายใหญ่ที่สุดของจีน

ย้อนกลับไปในปี 2556 GWM เข้ามาเปิดตัวในไทยเป็นครั้งแรกด้วยการนำรถเอสยูวีแบรนด์ Haval เข้าร่วมงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 34 และในครั้งนั้นผู้บริหารของบริษัทประกาศว่า มีแผนทำตลาดในเมืองไทย พร้อมทั้งแผนลงทุนเมกะโปรเจ็กต์กว่าหมื่นล้านบาท สร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในไทยป้อนทั่วตลาดอาเซียน มีเป้าหมายปั้นแบรนด์ Haval เป็นแบรนด์หลักในการวางกลยุทธ์ให้เป็นแบรนด์รถเอสยูวีชั้นนำระดับโลก

เดือนมกราคมปีนี้ (2563) GWM เพิ่งประกาศจะซื้อโรงงานของจีเอ็มในประเทศอินเดีย เพื่อใช้เป็นฐานการผลิตและประกอบเต็มรูปแบบแห่งที่ 10 นอกประเทศจีน และจะยกระดับศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ในเมืองบังคาลอร์ เน้นการผลิตรถยนต์อัจฉริยะที่มีความปลอดภัยสำหรับผู้บริโภคชาวอินเดีย บริษัทยังมีแผนลงทุนตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ในอินเดีย ซึ่งจะเป็นการสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานโดยสมบูรณ์อีกด้วย รถยนต์ที่ GWM จะนำมาทำตลาดในอินเดียเป็นรถเอสยูวีแบรนด์ Haval และรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Great Wall EV นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในอินเดียไปยังประเทศอื่นๆ ด้วย

ล่าสุด กุมภาพันธ์ 2563 GWM ประกาศซื้อโรงงานของจีเอ็มที่ระยองเพื่อเป็นศูนย์กลางการผลิตสำหรับภูมิภาคอาเซียนรวมถึงออสเตรเลีย

ทั้งนี้ GWM มีฐานการผลิตหลัก 9 แห่งในจีน และมีโรงงานผลิตและประกอบรถยนต์ในต่างประเทศที่เป็นของบริษัทเองอีก 5 แห่ง ซึ่งเริ่มการผลิตแล้ว คือ เอกวาดอร์ มาเลเซีย ตูนิเซีย บัลแกเรีย และรัสเซีย ส่วนอินเดีย และไทยอยู่ในระหว่างดำเนินการ พร้อมมีเครือข่ายดีลเลอร์ในกว่า 60 ประเทศทั่วโลก

หน้า 1  ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,550 วันที่ 20 - 22 กุมภาพันธ์ 2563