ไดนามิคมอเตอร์ เสริมทัพ"เปอโยต์"ดันยอด 1 หมื่นคัน

05 ม.ค. 2563 | 02:00 น.

ไดนามิค มอเตอร์ บุกหนักตลาด 2 ล้อ เตรียมงบลงทุน 100 ล้านบาทภายในปี 2565 เพื่อพัฒนาโมเดลใหม่-บริการหลังการขาย-อะไหล่ ด้านแผนปี 63 วาดฝันยอดขายรวม 3 แบรนด์คือ CF MOTO, LAMBRETTA,PEUGEOT ทะลุ 1 หมื่นคัน

ในปี 2561-2562 มีค่ายจักรยานยนต์ใหม่ๆ ที่เข้ามาแจ้งเกิดในตลาดประเทศไทยหลายแบรนด์ และมี 3 แบรนด์ ได้แก่ CF MOTO, LAMBRETTA, PEUGEOT ที่ถูกนำเข้าโดยผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยอย่าง บริษัท ไดนามิคมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด

ภายใต้การบริหารงานของไดนามิคมอเตอร์ ในช่วงเริ่มแรกถือว่าค่อยเป็นค่อยไป โดยแบรนด์แรกที่แนะนำสู่ตลาดในปี 2561 คือ CF MOTO โดยได้นำรถมาโชว์ในงานมอเตอร์โชว์เดือนมีนาคม 2561 หลังจากนั้นช่วงปลายปีถึงเริ่มมีการส่งมอบ ปัจจุบัน CF MOTO มีรุ่นรถให้เลือก ได้แก่ 250, 400 และ 650 ซีซี ราคารถเริ่มต้นที่ 8.75 หมื่นบาท และสูงสุด 2.04 แสนบาท ซึ่งรุ่นยอดนิยมคือ 650 MT ส่วนโชว์รูมและศูนย์บริการของ CF MOTO มีจำนวน 20 แห่ง และมีแผนจะขยายต่อเนื่อง

“CF MOTO เราผลิตจากโรงงานในไทยและในอนาคตมีแผนจะส่งออกไปประเทศต่างๆ ซึ่งผลการตอบรับของลูกค้าไทยในตอนนี้ถือว่าค่อนข้างดี ลูกค้ามองว่าแบรนด์เราเป็นรถที่คุ้มค่า ทั้งด้านราคาและสมรรถนะ ขณะเดียวกันบริษัทมีแคมเปญออกมากระตุ้นตลาดต่อเนื่อง ยกตัวอย่างมอบส่วนลด 1.5 หมื่นบาท ในรุ่น 650 MT และ 2 หมื่นบาท ในรุ่น 650 NK” นายกวิน ร่วมใจพัฒนกุล กรรมการบริหาร ฝ่ายผลิตภัณฑ์ บริษัท ไดนามิคมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว

แบรนด์ต่อมาที่แจ้งเกิดปลายปี 2561 ของไดนามิคมอเตอร์ คือ LAMBRETTA รถคลาสสิกจากอิตาลี ที่เปิด 2 รุ่น ได้แก่ V125 Special และ V200 Special  โดยรถทั้ง 2 รุ่นได้รับการตอบรับที่ดี มียอดขายไปแล้วกว่า 3,000 คัน และล่าสุดปลายปี 2562 ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ได้เปิดตัว V200 Stype ครั้งแรกในโลก ซึ่งบริษัทมีการนำเข้ารถแบรนด์นี้จากโรงงานเวียดนาม ส่วนโชว์รูมและศูนย์บริการนั้นมีจำนวน 20 แห่ง

ไดนามิคมอเตอร์ เสริมทัพ"เปอโยต์"ดันยอด 1 หมื่นคัน

กวิน ร่วมใจพัฒนกุล

“เทรนด์ของรถคลาสสิกถือว่าดีมาก มีผู้บริโภคชอบรถประเภทนี้มากขึ้น สำหรับจุดเด่นของเรานอกจากรถรุ่นใหม่แล้ว ด้านราคาเรายังถูกกว่าคู่แข่งประมาณ 10 - 20% ซึ่งเราคาดหวังว่าเมื่อจบสิ้นปี 2562 ที่ผ่านมาเราจะมียอดสะสมของแลมเบรตต้าจำนวน 5,000 คัน”

ขณะที่แบรนด์ใหม่ล่าสุดที่บริษัทได้ตัดสินใจรุกตลาดคือ PEUGEOT ซึ่งเป็นสกูตเตอร์จากประเทศฝรั่งเศส มีการทำตลาดในรุ่น Django และลูกค้าตอบรับดี โดยบริษัททยอยส่งมอบรถให้กับลูกค้าประมาณ 400 คันในปีที่ผ่านมา ส่วนเป้าหมายยอดขายของเปอโยต์ในปี 2562 คือ 1,000 คันในช่วง 3 เดือนที่เพิ่งเปิดตัวสู่ตลาด และในปี 2563 ตั้งเป้าขายมากกว่า 4,000 คัน

“ลูกค้าของเปอโยต์จะคนละกลุ่มกับแลมเบรตต้า โดยเรานำเข้ารถแบรนด์นี้มาจากประเทศจีน และเรามองว่าแบรนด์นี้เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว และผู้บริโภคให้การยอมรับ ซึ่งแผนในอนาคตอาจจะมีความเป็นไปได้ในการประกอบจากโรงงานในไทย แต่ไม่ใช่เร็วๆนี้”

ไดนามิคมอเตอร์ เสริมทัพ"เปอโยต์"ดันยอด 1 หมื่นคัน

นายกวิน กล่าวเพิ่มเติมว่า เป้าหมายของทั้ง 3 แบรนด์ที่ทำตลาดในตอนนี้ จะต้องทำยอดขายให้ได้ 1 หมื่นคัน และจะมีโชว์รูมและศูนย์บริการ 40 แห่ง ซึ่งโชว์รูมทั้งหมดจะขายรถทั้ง 3 แบรนด์ ขณะเดียวกันบริษัทยังมีแผนเกี่ยวกับโรงงาน (แผนในปี 2564 - 2565) ที่จะลงทุนประมาณ 100 ล้านบาท เพื่อพัฒนาส่วนต่างๆ อาทิ โมเดลใหม่, อาร์แอนด์ดี, ปรับปรุงไลน์การผลิต และตั้งศูนย์อะไหล่- บริการหลังการขาย

“การแข่งขันในตลาดรถจักรยานยนต์ค่อนข้างเข้มข้น ทั้งแบรนด์รอง และเจ้าตลาด แข่งกันทุกเซ็กเมนต์ ถือเป็นความท้าทายของเราซึ่งเป็นแบรนด์ใหม่ที่เพิ่งเข้ามาในตลาด และเราเองยังต้องใช้เวลาในการพิสูจน์ตัวเองทั้งเรื่องของตัวสินค้า, อะไหล่, การบริการ, กิจกรรมการตลาดต่างๆโดยแต่ละปีเราใช้งบประมาณการตลาดตั้งแต่หลัก 10 ล้านบาทเป็นต้นไป” 

หน้า28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40 ฉบับที่ 3,537 วันที่ 5 - 8 มกราคม พ.ศ. 2563