31 มีนาคม 2020
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,125.86  +38.04  +3.50%         Value  56,899.56  Mil.Baht         SET50  756.91  +27.00  +3.70%         Value  38,461.45  Mil.Baht         SET100  1,648.71  +58.92  +3.71%         Value  44,002.76  Mil.Baht         sSET  434.78  +10.69  +2.52%         Value  911.55  Mil.Baht         SETCLMV  679.01  +23.16  +3.53%         Value  14,611.03  Mil.Baht         SETHD  770.50  +36.85  +5.02%         Value  19,187.55  Mil.Baht         SETTHSI  688.74  +25.42  +3.83%         Value  35,634.12  Mil.Baht         SETWB  729.85  +17.60  +2.47%         Value  10,485.47  Mil.Baht         mai  216.05  +3.91  +1.84%         Value  280.19  Mil.Baht             AGRO  333.36  +7.67  +2.36%       AGRI  121.67  +0.15  +0.12%       FOOD  9,678.53  +233.50  +2.47%           CONSUMP  73.98  +0.75  +1.02%       FASHION  501.90  +2.56  +0.51%       HOME  17.98  +0.10  +0.56%       PERSON  162.37  +5.02  +3.19%           FINCIAL  110.57  +5.16  +4.90%       BANK  271.37  +14.36  +5.59%       FIN  2,927.57  +120.39  +4.29%       INSUR  8,605.66  +43.51  +0.51%           INDUS  64.47  +4.26  +7.08%       AUTO  287.83  +3.40  +1.20%       IMM  38.31  +0.11  +0.29%       PAPER  1,941.06  +14.07  +0.73%       PETRO  574.81  +53.69  +10.30%       PKG  2,245.28  +98.89  +4.61%       STEEL  15.26  +0.09  +0.59%           PROPCON  86.81  +2.51  +2.98%       CONMAT  7,846.43  +257.16  +3.39%       PROP  160.55  +4.56  +2.92%       PF&REIT  176.50  +4.62  +2.69%       CONS  45.46  +0.70  +1.56%           RESOURC  150.55  +6.10  +4.22%       ENERG  17,172.32  +695.85  +4.22%       MINE  3.32  +0.10  +3.11%           SERVICE  365.17  +8.14  +2.28%       COMM  29,886.37  +636.55  +2.18%       HELTH  4,194.68  +60.60  +1.47%       MEDIA  31.45  +1.46  +4.87%       PROF  103.13  +4.66  +4.73%       TOURISM  305.63  +8.32  +2.80%       TRANS  279.85  +6.92  +2.54%           TECH  140.70  +4.95  +3.65%       ETRON  816.45  +27.17  +3.44%       ICT  140.79  +4.97  +3.66%       TFEX       SET50 Index Futures       S50J20  746.1  +21.3  196        S50K20  747.1  +23.7  17        S50M20  744.5  +22.5  193,641        S50U20  738.2  +23.1  10,981        S50Z20  737.0  +22.8  2,172        S50H21  731.8  +22.8  429      Sector Index Futures       BANKM20  -  -  -        COMMM20  -  -  -        ENERGM20  -  -  -        FOODM20  -  -  -        ICTM20  -  -  -      Single Stock Futures       AAVM20  -  -  -        ADVANCM20  201.08  +1.10  217        AEONTSM20  -  -  -        AMATAM20  9.81  +0.57  27        AOTM20  50.10  +0.65  1,369        APM20  3.46  +0.02  1,576        BAM20  3.99  +0.15  401        BANPUM20  5.00  +0.10  51        BAYM20  18.41  +0.18  14        BBLM20  95.02  +3.52  32        BCHM20  11.49  +0.22  486        BCPM20  14.79  +0.39  125        BCPGM20  12.38  +0.62  7        BDMSM20  18.85  +0.20  1,365        BEAUTYM20  1.23  +0.08  2,014        BECM20  3.10  +0.04  3        BEMM20  7.69  +0.09  1,531        BGRIMM20  40.00  +1.00  358        BHM20  112.92  +3.92  9        BJCM20  39.75  +0.25  148        BLAM20  11.67  +0.01  45        BLANDM20  0.82  +0.01  35        BTSM20  9.02  +0.26  352        CBGM20  61.56  +3.06  192        CENTELM20  14.20  +0.94  241        CHGM20  2.09  -  1,623        CKM20  14.84  +0.11  553        CKPM20  2.88  +0.08  43        COM7M20  14.57  -  2,156        CPALLM20  59.80  +0.40  734        CPFM20  24.15  +0.28  513        CPNM20  41.26  +0.87  125        DELTAM20  34.25  +0.87  2        DTACM20  40.55  +3.55  358        EAM20  -  -  100        EGCOM20  -  -  -        EPGM20  -  -  -        ERWM20  2.36  +0.10  16        ESSOM20  4.00  +0.11  406        GFPTM20  8.65  +0.08  20        GLOBALM20X  -  -  100        GPSCM20X  56.67  +2.06  237        GULFM20  149.00  +2.00  422        GUNKULM20  2.08  +0.11  95        HANAM20  22.40  +1.87  21        HMPROM20  11.09  +0.39  12        ICHIM20  -  -  -        INTUCHM20  50.00  +1.40  131        IRPCM20  2.12  +0.08  4,127        ITDM20  0.77  +0.04  260        IVLM20  21.19  +2.43  1,221        JASM20  3.38  +0.18  10,618        KBANKM20  86.00  +4.01  727        KCEM20  14.18  +1.41  502        KKPM20  35.55  -0.14  42        KTBM20  10.55  +0.53  538        KTCM20  25.40  +1.40  129        LHM20  6.20  +0.15  5        LPNM20  3.31  +0.31  3        MAJORM20  12.21  -0.59  6        MEGAM20  -  -  -        MINTM20  16.39  +1.09  1,492        MTCM20  34.46  +0.46  108        ORIM20  3.24  +0.04  39        PLANBM20  2.86  +0.12  517        PRMM20  -  -  -        PSHM20  9.02  +0.38  7        PSLM20  2.60  +0.16  1,007        PTGM20  9.65  +0.70  1,288        PTTM20  30.39  +1.24  5,674        PTTEPM20  67.01  +4.51  1,595        PTTGCM20  30.10  +2.58  249        QHM20  1.73  +0.05  130        RATCHM20  57.25  +1.72  1        ROBINSM20X  -  -  35        RSM20  9.13  +0.39  31        SM20  -  -  -        SAMARTM20  -  -  -        SAWADM20  40.50  +1.50  353        SCBM20X  64.98  +3.99  388        SCCM20  313.55  +7.68  163        SGPM20  -  -  -        SIRIM20  0.59  -  3,683        SPALIM20  -  -  100        SPCGM20  -  -  -        SPRCM20  -  -  -        STAM20  10.79  +0.04  640        STECM20  11.32  +0.13  3        STPIM20  3.55  +0.26  1        SUPERM20  -  -  -        TASCOM20  16.40  +0.10  2        TCAPM20X  -  -  20        THAIM20  3.13  +0.13  9        THANIM20  -  -  -        THCOMM20  -  -  500        TISCOM20  -  -  200        TKNM20  -  -  -        TMBM20X  0.87  +0.09  1,138        TOPM20  31.44  +2.68  539        TPIPLM20  -  -  -        TRUEM20  3.15  +0.09  2,452        TTAM20  1.96  +0.09  5        TTCLM20  -  -  -        TTWM20  -  -  -        TUM20  13.74  +0.22  520        TVOM20  -  -  -        UNIQM20  3.81  -0.17  2        VGIM20  5.83  +0.58  45        VNGM20  -  -  -        WHAM20  2.16  +0.07  1,582      GF10 Futures       GF10J20  25,090  -120  2,840        GF10M20  25,140  -120  1,700        GF10Q20  25,200  -140  376      GF50 Futures       GFJ20  25,100  -140  50        GFM20  25,150  -150  55        GFQ20  25,270  -30  9      Gold Online Futures       GOM20  1,599.00  -22.70  9,556      GOLD-D       GDM20  -  -  -      USD Futures       USDJ20  32.87  +0.19  40        USDK20  32.72  +0.04  7        USDM20  32.85  +0.22  8,315        USDU20  32.80  +0.18  378      BB3 Futures       BB3M20  -  -  -        BB3U20  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5M20  -  -  -        TGB5U20  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3J20  -  -  -        RSS3K20  -  -  -        RSS3M20  -  -  -        RSS3N20  -  -  -        RSS3Q20  -  -  -        RSS3U20  -  -  -        RSS3V20  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DJ20  -  -  -        RSS3DK20  -  -  -        RSS3DM20  -  -  -        RSS3DN20  -  -  -        RSS3DQ20  -  -  -        RSS3DU20  -  -  -        RSS3DV20  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50M20C950  6.3  -0.7  309        S50M20C975  4.9  -0.5  176        S50M20C850  24.4  +1.6  152        S50M20C800  42.9  +11.1  102        S50M20C1125  1.4  -  93      Most Active Put Volume       S50M20P575  23.2  -6.8  181        S50M20P1000  250.0  -32.1  99        S50M20P750  73.0  -48.8  72        S50M20P700  60.7  -4.8  71        S50M20P675  48.0  -10.6  61          

ลองขับ“โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส”ไฮบริดพันธุ์นุ่ม

08 Dec 2019 15:15 น.
อ่าน 2,130 ครั้ง

 

ยุคใหม่รถยนต์โตโยต้าเราได้เห็น 2 สิ่งเปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจนครับคือ 1. รูปลักษณ์ที่สปอร์ตสวยงาม (ขึ้น)ไม่เป็นทรงกล่องไร้เส้นสายแข็งๆเฉยๆ

2. คือการปูพรมใส่ขุมพลังไฮบริดที่ตนเองถนัดมายาวนานในรถยนต์หลายรุ่นที่เปิดตัวใหม่ ซึ่งจริงๆโตโยต้าตั้งเป้าวางรุ่นไฮบริดในทุกโมเดลที่ขายด้วยซํ้า

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้ มาจากสารตั้งต้นของประธานไฟแรง “อากิโอะ โตโยดะ” ว่ารถโตโยต้าควรมีชีวิตชีวามากขึ้น ทั้งการออกแบบที่ทันสมัย และสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ต

สอดคล้องกับการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ TNGA (Toyota New Global Architecture) ที่ยืดหยุ่นสามารถนำมาใช้กับรถยนต์หลายรุ่น ซึ่งในบ้านเรามีแล้ว 3 โมเดลคือ คัมรี่, ซี-เอชอาร์ โคโรลล่า อัลติส และทุกรุ่นเป็นช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบปีกนก 2 ชั้น

การเปลี่ยนแปลงในเชิงนโยบายมาสู่การพัฒนาโครงสร้างใหม่ของรถ ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการขับขี่และอารมณ์ที่ต่างไปจากโตโยต้าเดิมๆ อย่าง ซี-เอชอาร์ เป็นตัวอย่างที่ดีครับ กับรถแบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดออกแบบลํ้าสมัย ใครชอบก็ชอบไปเลยใครไม่ชอบก็หาจุดด่าจนหาทางกลับบ้านไม่เจอ

ขณะที่ “โคโรลล่าอัลติส” รถระดับโกลบัลโมเดล ที่เมืองไทยวิ่งเกลื่อนใครไม่ซื้อมาขับก็มีโอกาสได้นั่งด้วยการจ่ายค่าโดยสารเริ่มต้น 35 บาท ด้วยภายในโอ่โถง พื้นที่นั่งด้านหลังกว้างขวางและพื้นที่เก็บสำภาระด้านหลังมีพอสมควร(ติดตั้งถังก๊าซสบาย)

ทว่าโฉมใหม่ที่พลิกโฉมการออกแบบให้ดูสปอร์ตมากขึ้น ต้องยอมรับว่า “โคโรลล่า อัลติส” ได้บางอย่างและเสียบางอย่างไป

 

ด้วยตัวถังที่ยาวและกว้างขึ้นแต่เตี้ยลงพร้อมช่วงล่างหลังเป็นปีกนก 2 ชั้นย่อมมีผลโดยตรงต่อสมรรถนะการขับขี่หรือเสถียรภาพทรงตัวที่ดีขึ้น

เข้าไปนั่งในห้องโดยสารอารมณ์ไม่เหมือนอัลติสที่เราคุ้นเคย เสาเอ-พิลลาร์ ลาดเอียง ตำแหน่งนั่งเตี้ยลง ทัศนวิสัยด้านหน้าและการเป็นผู้โดยสารด้านหลังไม่รู้สึกโปร่งโอโถงเหมือนเคย

....ดูแล้วเป็นรถที่ทำมาเอาใจคนขับมากกว่าคนนั่งครับ

การทำตลาด “โคโรลล่า อัลติส” ในเมืองไทยมีให้เลือก 3 ขุมพลังหลากหลายกว่าคู่แข่ง ทั้ง “ฮอนด้า ซีวิค” ที่ตัวท็อปใช้ 1.5 เทอร์โบ และมี 1.8 เดิมวางขายในระดับเริ่มต้น ขณะที่ “มาสด้า 3 โฉมใหม่” ซึ่งเปิดตัวในช่วงเวลาใกล้เคียงกันคือเดือนกันยายนที่ผ่านมา มีทางเลือกเดียวคือเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรบล็อกเดิมแต่ปรับจูนใหม่(ยังไม่มีแผนวางเครื่องยนต์ใหม่สกายแอกทีฟเอ็กซ์ในเมืองไทย)

แน่นอนว่าโตโยต้ายังต้องเกาะตลาดหลักคือ รถฟลีต รถสาธารณะ ด้วยรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แบ่งเป็นเกรด J LIMO ราคา 829,000 บาทและ 1.6 G CVT 869,000 บาท ส่วนเครื่องยนต์ 1.8 เดิมเหลือขายรุ่นย่อยเดียวคือ 1.8 GR Sport CVTราคา 999,000 บาท

ขณะที่ความหวังใหญ่ของโตโยต้าคือรุ่นไฮบริด ที่ต้องการผลิตจำนวนมากๆและขายมากๆให้สอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์ถ่ายโยงเทคโนโลยีและการลงทุนหลักหมื่นล้านบาทในไทยจึงแบ่งขาย 3 รุ่นย่อยคือ 1.8 Hybrid Entry ราคา 939,000 บาท, 1.8 Hybrid MID 989,000 บาทและ 1.8 Hybrid High 1,099,000 บาท

“โคโรลล่าอัลติสไฮบริด” ได้สิทธิพิเศษจากการลงทุน รุ่นนี้เสียภาษีสรรพสามิตตํ่าเพียง 4% (รุ่น 1.8 ใช้E 85 โดน 20%)โดยขุมพลังไฮบริดแม้มีต้นทุนสูงกว่ารุ่นเครื่องยนต์ทั่วไปทั้งชุดแพ็กแบตเตอรี่, มอเตอร์, ชุดควบคุม แต่สามารถทำราคาให้ตํ่ากว่ารุ่น 1.8 ลิตรได้ ส่วนหนึ่งเพราะได้เปรียบเรื่องภาษีและเป็นนโยบายการตั้งราคาที่โตโยต้าอยากขาย ระบายเทคโนโลยีไฮบริดเจเนอเรชันที่ 4 ออกไปสู่ตลาดให้ได้มากที่สุด

ขณะที่คู่แข่งอย่างฮอนด้า ซีวิค เทอร์โบ โดนภาษีสรรพสามิตไปเต็มๆ 25% ส่วนมาสด้า 3 รับในอัตรา 20% (จริงๆทั้ง 2 รุ่นปล่อยไอเสียอยู่ในพิกัดที่จะต้องโดนภาษีในอัตราเดียวกันคือ 25% แต่มาสด้า 3 ใช้E 85 ได้เลยเหลือ 20%)

นอกจากนี้ โตโยต้าพยายามปิดความกังวลของผู้ใช้ ด้วยการให้ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 5 ปี ขยายเวลารับประกันคุณภาพ Warrantyเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กม.พร้อมรับประกันระบบ Hybrid 5 ปีโดยไม่จำกัดระยะทาง ส่วนแบตเตอรี่รับประกัน 10 ปีไม่จำกัดระยะทาง

ทั้งยังมีโปรแกรมรับประกันราคาขายต่อ กรณีลูกค้าไม่อยากใช้แล้วไปขายเป็นรถมือ 2 กับโตโยต้าชัวร์ภายใน 5 ปีหลังซื้อรถใหม่ โตโยต้ายืนยันว่าคุณจะได้ราคาไม่น้อยกว่าอัลติสรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน กล่าวคือถ้ามีส่วนต่างเท่าไหร่โตโยต้าจะสมทบเงินเข้ามาให้

ส่วนสมรรถนะการขับขี่ผมได้ลองทั้งรุ่น 1.8 และไฮบริดในภาพรวมเป็นรถที่ดีขึ้นกว่าเดิมมาก แต่โตโยต้ายังเน้นบุคลิกช่วงล่างและการควบคุมที่นุ่มนวล (แต่ย้วยน้อยลง)ต่างจาก ซีวิค เทอร์โบ ที่ตอบสนองได้สปอร์ตกว่า ส่วนที่สุดในคลาสเรื่องนี้ต้องยกให้ มาสด้า 3 ที่ทำช่วงล่างมาลงตัวแบบนุ่มหนึบขับสนุก (แม้ช่วงล่างหลังเป็นคานทอร์ชันบีม)

จุดที่ผมยังไม่ชอบเสมอมาคือ สัมผัสของระบบเบรกไฟฟ้าไม่เนียนเหมือนเบรกหม้อลมทั่วไป ลักษณะยังออกแนวขาดๆเกินๆในการให้นํ้าหนักกับจังหวะชะลอหยุดของรถ

โคโรลล่า อัลติส ไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.8 ลิตรผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวม 122 แรงม้า ช่วงออกตัวนุ่มเงียบด้วยพลังจากมอเตอร์

เมื่อเลยช่วงนี้ไปแล้ว 2 ขุมพลังจะช่วยกันทำงานทั้ง ส่งกำลังขับเคลื่อนรถ และชาร์จไฟไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดราย ที่ปรับปรุงการวางเซลล์และโมดูลใหม่ ให้ศักยภาพในการจ่ายไฟการชาร์จการเก็บประจุดีขึ้นในชุดแพ็กที่ขนาดกะทัดรัด วางอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหลัง

อัลติส ไฮบริด แรงสมเนื้อสมตัว ตอบสนองการขับขี่รวดเร็ว เพียงแต่ไม่จี๊ดเท่า ซีวิค เทอร์โบ ขณะที่อัตราบริโภคนํ้ามันเฉลี่ยเคลมไว้ 23 กม./ลิตร ดีสุดในคลาส(ฮอนด้า ซีวิค เทอร์โบ เคลมไว้ 17.85 กม./ลิตร และมาสด้า 3 เคลมไว้ 15.87 กม./ลิตร อ้างอิงจากอีโคสติกเกอร์)

ส่วนการขับจริงของผมสำหรับอัลติสไฮบริดตัวเลขที่เห็นบ่อยคือ 17-18 กม./ลิตร

รวบรัดตัดความ...อัลติสใหม่พัฒนาสมรรถนะการขับขี่ดีขึ้นแบบผิดหูผิดตาทว่ายังไม่ถึงกับเด็ดขาดกว่าคู่แข่งทั้ง ซีวิค และมาสด้า 3 ขณะที่รุ่นไฮบริดบุคลิกนุ่มนวลแต่การเก็บเสียงในห้องโดยสารไม่เนียนสัมผัสเบรกยังไม่เป็นธรรมชาติต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยแม้จะเป็นรถที่ราคาน่าสนใจมากแต่ผมขอใช้บริการในรูปแบบแท็กซี่ดีกว่า 

คอลัมน์เทสไดร์ฟ

โดย : กรกิต กสิคุณ

หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,529 วันที่ 8 - 11 ธันวาคม พ.ศ. 2562

 

 

 





ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij