"อัลเมร่า" อีโคคาร์กู้ยอดนิสสัน

21 พ.ย. 2562 | 01:50 น.

 

ทิ้งไพ่ใบสุดท้ายออกมาแล้วสำหรับนิสสัน ด้วยการเปิดตัวอีโคคาร์ความหวังของหมู่บ้านอย่าง อัลเมร่า ใหม่ โดยรถรุ่นนี้นิสสันตั้งใจจะมาช่วยฉุดสถานการณ์ด้านยอดขายให้ฟื้นคืนกลับมา หลังจากที่ตัวเลข 9 เดือน (มกราคม-กันยายน) ทำได้ 49,706 คัน ลดลง 2.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ปัจจุบันนิสสันมีรถอีโคคาร์ 3 รุ่น ได้แก่ มาร์ช, อัลเมร่า, โน๊ต ซึ่งรุ่นยอดนิยมที่เป็นหน้าเป็นตามียอดขายต่อเดือนเกิน 1 พันคันก็คืออัลเมร่า ส่วนรุ่นอื่นๆ นั้นยอดขายโดยเฉลี่ยอยู่ที่หลักร้อยคัน หรือหากนับรวมกันทั้ง 3 รุ่นจะมียอดขายเฉลี่ยมากกว่า 3 พันคันต่อเดือน ขณะที่ตัวเลขครึ่งปี (มกราคม-มิถุนายน) ของทั้ง 3 รุ่นทำได้ 18,994 คัน ลดลง 8.7% เมื่อเทียบกับปี 2561

"อัลเมร่า" อีโคคาร์กู้ยอดนิสสัน

 

กลับมาที่ อัลเมร่า ใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวกับสื่อมวลชนไปเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2562 ซึ่งการเปิดตัวครั้งนี้ นับเป็นครั้งแรกในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย โดยมาพร้อมกับขุมพลังใหม่ 1.0 ลิตร เทอร์โบรหัส HRAO (เดิมเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร) ระบบเกียร์แบบ XTRONIC CVT พร้อม D-Step Logic ให้กำลังมากสูงสุด 100 แรงม้า และแรงบิด 152 นิวตันเมตร มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุด 23.3 กม. ต่อลิตร และที่สำคัญปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 กรัมต่อกม.

แน่นอนว่าการพัฒนาเครื่องยนต์และการปล่อยไอเสียที่ไม่เกิน 100 กรัมต่อกม.นั้นเข้าเงื่อนไขของโครงการอีโคคาร์ เฟส 2 ส่งผลให้นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ จากเดิมที่ต้องเสียภาษีสรรพสามิต 14% ก็ลดลงเป็น 12%

"อัลเมร่า" อีโคคาร์กู้ยอดนิสสัน "อัลเมร่า" อีโคคาร์กู้ยอดนิสสัน

"อัลเมร่า" อีโคคาร์กู้ยอดนิสสัน

งานนี้จึงมีผลด้านราคาขาย ที่นิสสันได้ตั้งมา โดยอัลเมร่า ใหม่ มีทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 4.99 แสนบาทในรุ่น S (ขยับราคาเล็กน้อยเมื่อเทียบกับโฉมเก่าในรุ่น S M/T ที่เริ่มต้น 4.45 แสนบาท อย่างไรก็ตามอัลเมร่า ใหม่มาพร้อมระบบเกียร์ CVT ซึ่งหากเทียบกับรุ่นโฉมเก่าที่ใช้เกียร์ CVT คือรุ่น E CVT ราคาเริ่มต้น 5.01 แสนบาท) ส่วนในรุ่นท็อป VL ราคา 6.39 แสนบาท ราคาเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นท็อปของโฉมเดิมที่ขายอยู่ 6.37 แสนบาท

เรียกว่าจัดเต็ม เททุกหน้าตักแล้ว สำหรับอัลเมร่าใหม่ ที่นิสสันส่งออกมาทำตลาด  อย่างไรก็ดี งานนี้ไม่ง่าย เพราะคู่แข่งก็เตรียมไม้เด็ดออกมาสู้กันในช่วงปลายปี เริ่มตั้งแต่พี่ใหญ่อย่างโตโยต้า ที่ชิงความได้เปรียบเปิดตัวไปก่อนหน้า โดยส่งยาริส ในรุ่น เอทีฟ และ แฮตช์แบ็ก มาพร้อมรุ่นย่อยใหม่ 3 รุ่น และเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ปล่อย CO2 100 กรัมต่อกม.เข้าเงื่อนไขของอีโคคาร์ 2 แบบพอเหมาะพอเจาะ แต่เมื่อมาดูที่ราคาเริ่มต้นและสูงสุด ก็พบว่าโตโยต้านั้นแพงกว่านิสสัน (ดูตารางประกอบ)

"อัลเมร่า" อีโคคาร์กู้ยอดนิสสัน

เช่นเดียวกับมิตซูบิชิ ที่เพิ่งไมเนอร์เชนจ์ มิราจ และแอททราจ พร้อมราคาใหม่ที่ปรับขึ้น เริ่มต้นที่ 4.74 แสนบาทสำหรับมิราจ และสูงสุดรุ่นท็อป 6.19 แสนบาท ส่วนแอททราจ ที่เป็นคู่แข่งตรงๆ กับอัลเมร่า ราคาเริ่มต้น 4.94 แสนบาท สูงสุด 6.24 แสนบาท

ส่วนอีก 2 เจ้าที่กำลังจะเปิดตัวอีโคคาร์รุ่นใหม่คือ ฮอนด้า ซิตี้ ที่แว่วมาว่าจะใช้เครื่องยนต์ 1.0 ลิตรเทอร์โบ ขนาดเดียวกันกับนิสสัน อัลเมร่า หลังจากนั้นก็เป็นคิวของ มาสด้า 2 ไมเนอร์เชนจ์ โดยทุกรุ่นที่ว่าเตรียมพบในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้

คงต้องช่วยกันลุ้นดูว่าการทิ้งไพ่ในครั้งนี้จากค่ายนิสสัน ผลจะออกมาอย่างไร แต่ที่แน่ๆ งานนี้ถ้าไม่ปังมีหวังจะต้องปรับโครงสร้างกันขนานใหญ่อย่างแน่นอน ! 

 

หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,524 วันที่ 21 - 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562