เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก

17 พ.ย. 2562 | 03:25 น.

ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิกเปิดศึกไตรมาส 4 แห่เปิดตัวรถใหม่ จัดหนักแคมเปญ “เวสป้า”เบอร์ 1 ไม่หวั่น ปรับโฉม Vespa S 125 i-Get ขณะที่แบรนด์รอง "แลมเบรตต้า" และ  "เปอโยต์" เร่งเดินหน้าขยายสาขาหวังสร้างความเชื่อมั่น

ตลาดรถสกู๊ตเตอร์คลาสสิกในช่วงที่ผ่านมา เติบโตสวนกระแสตลาดรถจักรยานยนต์รวม โดยเฉพาะผู้นำอย่าง “เวสป้า”ที่มียอดขายเพิ่มขึ้นเรื่อยๆดังจะเห็นจากตัวเลขจดทะเบียนของกรมขนส่งทางบก ที่แจ้งว่าเวสป้ามียอด 9 เดือน (มกราคม – กันยายน) 17,538 คัน ในขณะที่ตัวเลขทั้งปี 2561 ของเวสป้าทำได้ 17,868 คัน

ล่าสุดเวสป้าก็ขยับแผนรุกอีกครั้งด้วยการส่ง “เวสป้า เอส 125 ไอ-เก็ต (Vespa S 125 i-Get)” โฉมใหม่ 5 เฉดสีใหม่ นำโดย “สีเหลือง Yellow Sole” และ สีดำ (Black Vulcano) สีขาว (White Innocenza) สนนราคาที่ 96,900 บาท พร้อมทั้ง สีน้ำเงิน (Blue Vivace) และสีเทา (Grey Titanio) สนนราคาที่ 97,900 บาท

เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก

 ส่วนโฉมใหม่ของ “เวสป้า เอส 125 ไอ-เก็ต (Vespa S 125 i-Get)” สปอร์ตกว่าเดิม แต่ยังคงความคลาสสิคตามแบบฉบับ VESPA  S ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมที่ถูกปรับดีไซน์ใหม่ให้กลายเป็นทรงหกเหลี่ยมแบบแอลอีดีและไฟหลังดีไซน์ใหม่แอลอีดี พร้อมกรอบสีดำให้ความรู้สึกสปอร์ตพรีเมียม ด้านบังลมมาพร้อมกับดีไซน์เนกไทใหม่ โดยเฉพาะบังแตรที่เพิ่มลูกเล่นด้วยสีดำโดดเด่นตัดกับสีของตัวรถ หน้าปัดเรือนไมล์แสดงมาตรวัดความเร็ว  บนจอแสดงผลอยู่ด้านล่างที่ให้ข้อมูลสำคัญ อาทิ ระยะทาง รอบไมล์ ระดับเชื้อเพลิง เป็นต้น

ปรับดีไซน์ที่พักเท้าใหม่ให้รองรับการทรงตัวที่ดีขึ้น โดยลดความกว้างของพื้นที่วางเท้าให้เหมาะสมกับสรีระของผู้ขับขี่และผู้ซ้อน เพื่อให้สามารถวางเท้าลงบนพื้นขณะรถจอดได้ง่าย พร้อมเพิ่มฟังก์ชั่น ช่องสายชาร์ต USB สำหรับโทรศัพท์ แท็บเลต หรือเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก  

 

ด้านสมรรถณะเครื่องยนต์ i-Get (ไอ-เก็ต) ขนาด 125 ซีซี. 4 จังหวะ 3 วาล์ว มาพร้อมมอเตอร์สตาร์ทใหม่และจุดยึดเครื่องยนต์ที่เพิ่มชุดยางแท่นเครื่องแบบคู่ช่วยลดการสั่นสะเทือน ทำให้เสียงเงียบลงกว่า 15%

เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก
 

 

 

 

ขณะที่ผู้เล่นรายอื่นๆก็งัดแผนเด็ดในไตรมาส 4 ทั้งเตรียมเปิดรุ่นใหม่ จัดกิจกรรมโรดโชว์ และเคมเปญ อาทิ  “สโกมาดิ” ที่ 9 เดือนมียอดจดทะเบียน 381 คัน ส่วนทั้งปี 2561 ทำได้ 464 คัน ปัจจุบันมี 2 โมเดลที่ทำตลาดได้แก่ TT125i  ราคา 1.09 – 1.15 แสนบาท  และ รุ่น TT200i ราคา 1.69 – 1.75 แสนบาท ส่วนกลยุทธ์ผลักและดันยอดขายในตอนนี้คือผ่อน 0 % 10 เดือน ฟรีของแถมไม่ว่าจะเป็น ทะเบียน,พ.ร.บ.,กิฟท์ เวาเชอร์ 2,000 บาท ,กิฟท์ เวาเชอร์ส่วนลดตั้งแต่ 5,000 – 1 หมื่นบาท

เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก

อีกหนึ่งแบรนด์น้องใหม่ “รอยัล อัลลอย” ที่โรงงานตั้งอยู่อมตะนคร ชลบุรี ตอนนี้เริ่มทยอยส่งมอบรถ ทำให้มียอดจดทะเบียนแล้วกว่า 584 คัน และมีโมเดลทำตลาด 3 รุ่นได้แก่ GP 150 ราคา 9.8 หมื่นบาท, GP 150 EL ราคา 7.9 หมื่นบาท และ GP 200 S ราคา 1.58 แสนบาท โดยในช่วงปลายปีเตรียมเข้างานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019

เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก

 

 

แบรนด์ดาวรุ่งพุ่งแรงอีกเจ้าคือ “แลมเบรตต้า” ทำตลาดด้วยรถ 2 รุ่น ได้แก่  V125 Special ราคา 8.69 หมื่นบาท และ รุ่น V200 Special ราคา 9.95 หมื่นบาท โดย 9 เดือนกวาดยอดไปแล้ว 385 คัน งานนี้ผู้นำเข้าเลยเร่งมือเตรียมสร้าง Lambretta AllRide โชว์รูมและศูนย์บริการครบวงจร ที่จะแล้วเสร็จต้นปีหน้า และเปิดทำการ 2 แห่งคือ รามคำแหง และแจ้งวัฒนะ ส่วนดีลเลอร์หรือโชว์รูมขายตอนนี้ก็แต่งตั้งไปแล้วกว่า 18 แห่ง

เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก

ปิดท้ายด้วยน้องใหม่รายล่าสุดของตลาด “เปอโยต์ มอเตอร์ไซค์เคิล” ที่เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ล่าสุดเพิ่งจะแต่งตั้งดีลเลอร์และเริ่มทยอยส่งมอบรถ โดยโมเดลที่ทำตลาดได้แก่ Django 150i ราคา 8.98 หมื่นบาท และทำโปรโมชันพิเศษคือ จองเพียง 1,000 บาท แถมรับเทิร์นรถเก่าและฟรีของแถม

เวสป้าขยับแผนป้องแชร์ตลาดสกู๊ตเตอร์คลาสสิก