วิจัยกรุงศรีคาดอุตฯยานยนต์ปี 62 หดตัว

18 ส.ค. 2562 | 11:00 น.

วิจัยกรุงศรี รายงานแนวโน้มอุตสาหกรรมรถยนต์ในช่วงปี 2562 คาดจะหดตัวไม่มากนัก และจะกลับมาเติบโตได้ในปี 2563-2564 ตามตลาดในประเทศและตลาดส่งออก โดยผู้ผลิตรถยนต์มีผลประกอบการค่อนข้างทรงตัว และมีผลให้รายได้ของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายเติบโตได้อย่างจำกัด อย่างไรก็ตามธุรกิจนำ เข้ารถยนต์อิสระและเต็นท์รถมือสองต้องเผชิญการแข่งขันสูง ทำให้กระทบอัตราการทำกำไรของธุรกิจ

 

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าผลประกอบการจะทรงตัวทั้งตลาดในประเทศและตลาดส่งออก โดยผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และผู้ผลิตรถปิกอัพขนาด 1 ตัน คาดว่ายอดจำหน่ายในประเทศมีโอกาสหดตัวเล็กน้อยในปี 2562 และจะกลับมาขยายตัวได้ในปี 2563-2564 โดยมีแรงหนุนมาจากความต้องการเปลี่ยนรถใหม่ของผู้ซื้อในโครงการรถคันแรก (ปี 2555-2556) และการเติบโตของธุรกิจ ค้าปลีกออนไลน์ที่หนุนความต้องการรถปิกอัพเพิ่มขึ้น รวมทั้งการเปิดตัวรถยนต์โมเดลใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่ทยอยเข้าสู่ตลาดเพิ่มขึ้น และรถปิกอัพที่ ทยอยปรับโมเดลใหม่ (Model Change)

วิจัยกรุงศรีคาดอุตฯยานยนต์ปี 62 หดตัว

ขณะที่การส่งออกจะขยายตัวตามการขยายการส่งออกรถยนต์อเนกประสงค์ (PPV และ SUV)และรถยนต์นั่ง ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นเซ็กเมนต์ที่มีแนวโน้มเติบโตดี

 

วิจัยกรุงศรีคาดอุตฯยานยนต์ปี 62 หดตัว

ด้านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่ (รถยนต์นั่งและรถปิกอัพ) และผู้นำเข้ารถยนต์ที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการคาดว่าผลประกอบการจะเติบโตได้อย่างจำกัด เพราะการจำหน่ายรถยนต์ใหม่จะหดตัว หรือ เติบโตเพียงเล็กน้อย

ขณะที่รายได้จากศูนย์ซ่อมบำรุงและจำหน่ายอะไหล่คาดว่าจะเติบโตไม่มากนัก แม้จะมีความต้องการซ่อมบำรุงตามอายุ/ระยะทาง แต่ยังมีความเสี่ยงจากการที่ผู้ใช้รถบางส่วนอาจเปลี่ยนไปใช้บริการจากอู่ซ่อมรถยนต์ทั่วไปซึ่งมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่า (โดยเฉพาะรถยนต์ที่ซื้อในโครงการรถคันแรกมีจำนวนราว 1.1 ล้านคัน และมีอายุ 6-7 ปี) นอกจากนี้ นโยบายของค่ายรถยนต์ทกำหนดให้ตัวแทนจำหน่ายต้องลงทุนปรับปรุงโชว์รูมและศูนย์บริการให้ได้มาตรฐานอาจทำให้ผู้ประกอบการมีต้นทุนเพิ่มขึ้น

 

ด้านผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ หรือ เกรย์มาร์เก็ต ยังเผชิญความยากลำบากในการดำเนินธุรกิจ ล่าสุดผู้ประกอบการบางรายปรับตัวด้วยการลงทุนศูนย์ ซ่อมเพื่อเพิ่มแหล่งรายได้ เพราะภาครัฐยังคงใช้มาตรการเข้มงวดในการนำเข้ารถยนต์ใหม่จากผู้นำเข้าอิสระ มีผลให้ต้นทุนในการนำเข้าของผู้ประกอบการยังอยู่ในระดับสูง จึงไม่สามารถแข่งขันด้านราคากับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้เหมือนเช่นในอดีต และผู้ประกอบการบางรายจึงลงทุนศูนย์ซ่อมเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า และช่วยเพิ่มรายได้จากการบริการหลังการขายและจำหน่ายอะไหล่

 

วิจัยกรุงศรีคาดอุตฯยานยนต์ปี 62 หดตัว  ขณะที่เต็นท์รถมือสอง แม้รายได้จะกระเตื้องขึ้นบ้างแต่ยังต้องใช้เวลาในการฟื้นตัว เพราะการแข่งขันที่รุนแรงและอุปทาน ส่วนเกินยังกดดันผลประกอบการ โดยอุปทานรถยนต์เก่าในตลาดปี 2560-2563 จะเพิ่มขึ้นในอัตราเร่ง (ผลจากรถยนต์เก่าในโครงการรถยนต์คันแรกบางส่วน อาจถูกขายเข้าสู่ตลาด ภายหลังรถยนต์ในโครงการมีอายุครบ 5 ปีตามเงื่อนไขของทางการ) ขณะที่ยังมีผู้ประกอบการรายใหม่เพิ่มขึ้นในตลาดต่อเนื่อง โดยเฉพาะบริษัทข้ามชาติและบริษัทในเครือของค่ายรถ ทำให้การแข่งขันรุนแรงขึ้นและมีผลกดดันอัตรากำไรของผู้ประกอบการซึ่งส่วนใหญ่เป็นSME