22 มกราคม 2021
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,504.00  -9.51  -0.63%         Value  50,874.66  Mil.Baht         SET50  944.22  -7.36  -0.77%         Value  30,317.52  Mil.Baht         SET100  2,118.86  -14.87  -0.70%         Value  37,962.58  Mil.Baht         sSET  734.28  -4.48  -0.61%         Value  2,752.70  Mil.Baht         SETCLMV  977.80  -6.57  -0.67%         Value  15,904.62  Mil.Baht         SETHD  1,076.59  -2.76  -0.26%         Value  18,037.26  Mil.Baht         SETTHSI  956.66  -6.36  -0.66%         Value  30,458.94  Mil.Baht         SETWB  899.35  -6.18  -0.68%         Value  7,115.12  Mil.Baht         mai  354.20  -0.83  -0.23%         Value  706.65  Mil.Baht             AGRO  455.36  -4.54  -0.99%       AGRI  275.40  +4.64  +1.71%       FOOD  12,779.93  -156.93  -1.21%           CONSUMP  98.16  +1.62  +1.68%       FASHION  534.28  -2.70  -0.50%       HOME  25.61  -0.17  -0.66%       PERSON  268.91  +7.37  +2.82%           FINCIAL  159.22  -0.28  -0.18%       BANK  365.23  +1.34  +0.37%       FIN  5,064.66  -79.76  -1.55%       INSUR  12,568.38  +40.65  +0.32%           INDUS  111.74  -1.31  -1.16%       AUTO  451.95  +1.00  +0.22%       IMM  50.76  -0.01  -0.02%       PAPER  4,388.48  -56.27  -1.27%       PETRO  1,044.22  -25.03  -2.34%       PKG  4,794.72  +22.58  +0.47%       STEEL  27.89  +0.15  +0.54%           PROPCON  106.12  +0.71  +0.67%       CONMAT  9,852.11  +70.52  +0.72%       PROP  214.68  +2.07  +0.97%       PF&REIT  163.72  -0.18  -0.11%       CONS  57.11  +0.08  +0.14%           RESOURC  204.97  -2.44  -1.18%       ENERG  23,378.57  -278.83  -1.18%       MINE  4.78  -  -           SERVICE  429.40  -2.25  -0.52%       COMM  34,556.31  -95.56  -0.28%       HELTH  4,861.23  -25.07  -0.51%       MEDIA  45.33  +0.25  +0.55%       PROF  147.19  -0.27  -0.18%       TOURISM  395.67  -1.29  -0.32%       TRANS  328.23  -3.16  -0.95%           TECH  211.65  -3.10  -1.44%       ETRON  6,961.77  -216.50  -3.02%       ICT  138.10  -0.54  -0.39%       TFEX       SET50 Index Futures       S50F21  941.7  -5.5  42        S50G21  942.5  -7.5  106        S50H21  939.2  -10.0  100,448        S50M21  934.3  -9.9  8,974        S50U21  932.1  -10.1  1,311        S50Z21  932.6  -10.2  715      Sector Index Futures       BANKH21  -  -  -        COMMH21  -  -  -        ENERGH21  -  -  -        FOODH21  -  -  -        ICTH21  -  -  -      Single Stock Futures       AAVH21  2.31  -  56        ADVANCH21  176.01  -1.49  253        AEONTSH21  206.80  -9.20  326        AMATAH21X  16.50  +0.50  310        AOTH21  60.00  -0.50  318        APH21  7.43  -0.08  105        BAH21  -  -  -        BANPUH21  10.56  -0.05  579        BAYH21  32.20  -0.80  115        BBLH21  122.82  -3.68  836        BCHH21  14.50  -0.20  233        BCPH21  25.20  -0.40  304        BCPGH21X  15.47  -0.21  1,234        BDMSH21  21.32  -0.06  1,303        BEAUTYH21  1.75  -0.03  6,158        BECH21  -  -  -        BEMH21  8.33  +0.01  2,057        BGRIMH21  51.99  -1.25  310        BHH21  125.15  -1.45  2        BJCH21  36.09  -0.41  49        BLAH21  -  -  -        BLANDH21  1.12  -0.01  562        BPPH21  -  -  -        BTSH21X  9.60  -  163        CBGH21  141.50  +1.75  88        CENTELH21  -  -  200        CHGH21  2.64  +0.01  7,050        CKH21  -  -  -        CKPH21  4.44  -0.02  38        COM7H21X  -  -  200        CPALLH21  58.13  -0.14  340        CPFH21  28.65  -0.20  151        CPNH21  52.88  +3.01  2,137        DELTAH21  527.00  -21.00  68        DTACH21  33.40  -0.30  358        EAH21  62.70  -0.30  662        EASTWH21  -  -  -        EGCOH21  -  -  -        EPGH21  7.70  -0.60  504        ERWH21  -  -  -        ESSOH21  8.70  -0.10  1,515        GFPTH21  -  -  200        GLOBALH21  19.20  +0.16  1,142        GPSCH21  79.20  -1.10  497        GULFH21Y  33.99  -0.19  22        GUNKULH21  2.59  -0.02  1,001        HANAH21  50.95  -0.34  217        HMPROH21  14.06  +0.12  230        ICHIH21  11.39  -0.06  2,419        INTUCHH21  57.56  -0.43  223        IRPCH21  3.67  -0.05  2,303        ITDH21  1.10  -  501        IVLH21  36.80  -0.40  1,001        JASH21  3.21  -  1,032        JMTH21  36.92  -0.83  206        KBANKH21  127.50  +3.74  883        KCEH21  51.80  +2.30  1,305        KKPH21  56.40  +0.23  186        KTBH21  12.27  -0.26  543        KTCH21  65.01  -2.64  955        LHH21  8.13  -0.01  1,004        LPNH21  -  -  -        MH21  -  -  20        MAJORH21  -  -  200        MBKH21  -  -  -        MEGAH21  40.75  -0.75  107        MINTH21X  26.26  -0.74  9        MTCH21  64.80  -0.60  165        ORIH21  8.00  +0.14  1        OSPH21  34.84  -0.25  128        PLANBH21  -  -  800        PRMH21  7.68  -0.22  16        PSHH21  -  -  -        PSLH21  7.90  -0.20  11        PTGH21  17.30  -0.24  481        PTTH21  40.15  -0.68  1,235        PTTEPH21  110.48  -0.02  69        PTTGCH21  60.20  -2.28  397        QHH21  2.35  +0.01  30        RATCHH21  50.00  -0.26  44        RSH21  21.75  +0.26  1,043        SH21  -  -  500        SAMARTH21  6.10  -0.23  7        SAWADH21  67.00  -1.70  776        SCBH21  95.50  +1.00  483        SCCH21  393.15  +7.93  297        SGPH21  10.55  -0.70  1        SIRIH21  -  -  -        SPALIH21  -  -  -        SPCGH21  -  -  200        SPRCH21  -  -  1,000        STAH21  33.30  +0.80  246        STECH21  -  -  -        STPIH21  3.72  -0.12  1        SUPERH21  1.06  -  34,033        TASCOH21  21.44  +0.34  1,128        TCAPH21  -  -  240        THAIH21  3.29  -0.03  4        THANIH21X  -  -  500        THCOMH21  9.10  -0.07  35        THGH21  -  -  -        TISCOH21  98.00  +2.75  973        TKNH21  11.17  -0.15  520        TMBH21  1.17  -0.02  8,388        TOAH21  -  -  -        TOPH21  55.50  -2.38  632        TPIPLH21  1.76  -0.02  20        TPIPPH21  -  -  -        TQMH21  122.00  -0.27  2        TRUEH21  3.38  -0.05  20        TTAH21  6.15  -0.17  502        TTCLH21  5.93  -0.27  704        TTWH21  -  -  -        TUH21  14.12  -0.23  2        TVOH21  -  -  100        UNIQH21  -  -  -        VGIH21  6.84  -0.18  550        VNGH21  -  -  -        VNTH21  -  -  100        WHAH21  3.11  -  37        WHAUPH21  -  -  -      GF10 Futures       GF10G21  26,590  -30  2,762        GF10J21  26,620  -40  575        GF10M21  26,680  -40  376      GF50 Futures       GFG21  26,500  -150  6        GFJ21  26,580  -90  3        GFM21  -  -  -      Gold Online Futures       GOH21  1,866.00  -8.00  16,382        GOM21  1,873.40  -7.60  1,697      Silver Online Futures       SVFH21  25.65  -0.35  207      GOLD-D       GDH21  -  -  -      USD Futures       USDF21  29.99  +0.05  23        USDG21  29.99  +0.05  105        USDH21  30.01  +0.07  1,203        USDM21  30.01  +0.08  266      BB3 Futures       BB3H21  -  -  -        BB3M21  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5H21  -  -  -        TGB5M21  -  -  -      Japanese Rubber Futures       JRFF21  -  -  -        JRFG21  -  -  -        JRFH21  -  -  -        JRFJ21  -  -  -        JRFK21  240.5  -1.4  60        JRFM21  237.5  -1.0  140      RSS3 Futures       RSS3F21  -  -  -        RSS3G21  -  -  -        RSS3H21  -  -  -        RSS3J21  -  -  -        RSS3K21  -  -  -        RSS3M21  -  -  -        RSS3N21  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DF21  -  -  -        RSS3DG21  67.15  -3.50  12        RSS3DH21  -  -  -        RSS3DJ21  -  -  -        RSS3DK21  -  -  -        RSS3DM21  -  -  -        RSS3DN21  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50H21C1000  13.8  -3.5  394        S50H21C1075  3.3  -1.6  240        S50H21C975  20.6  -4.5  231        S50H21C1050  5.3  -2.2  228        S50H21C1025  8.7  -2.9  209      Most Active Put Volume       S50H21P700  1.1  +0.1  181        S50H21P900  21.4  +2.3  174        S50H21P875  14.2  +1.3  171        S50H21P950  40.4  +3.3  138        S50H21P800  4.9  +0.4  106          

ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’ กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท

09 Apr 2019 20:36 น.
อ่าน 4,542 ครั้ง

ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท

มาคุยกับฐาน ทันทุกข่าวสาร แค่เพิ่มเราเป็นเพื่อน คลิกเลย!!!!! LINE : @THANSETTAKIJ 
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท นับตั้งแต่วันที่ 12 พฤศจิกายน 2561 ถึงตอนนี้เป็นเวลาร่วม 4 เดือน ที่มีการเปิดซองประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เพื่อรองรับการพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) ที่รัฐบาลภายใต้การนำของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และ สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกฯ ได้สร้าง “Golden Gate” ในการลงทุนเพื่อสร้างศักยภาพของประเทศไทย ถึงตอนนี้ต้องบอกว่า “จบเกมมหากาพย์การประมูลเค้กการลงทุนก้อนโต 2.24 แสนล้านบาท” ก็คงจะไม่ผิดพลาดเท่าใดนัก

กลุ่มกิจการร่วมค้าซีพี อันประกอบด้วย บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้งฯ, บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ฯถือหุ้น 5% บริษัท ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่นฯ จากประเทศจีน ถือหุ้น 10% บริษัท ช.การช่างฯ และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ (BEM) ถือหุ้น 15% เป็นผู้ชนะการประมูลไป แต่ข้อมูลภายในบอกว่า ซีพี ได้ไฮสปีดไปแล้วแต่แลกไปด้วยความยากลำบากเกินกว่าที่หุ้นส่วนพันธมิตรจะคาดคิด


ข้อมูลที่เปิดออกมา คือ กลุ่มซีพี เสนอให้รัฐสนับสนุนเงินลงทุนน้อยที่สุดแค่ 117,227 ล้านบาท ตํ่าจากกรอบที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติไว้ว่าจะรับผิดชอบ 119,425 ล้านบาท ถึง 2,198 ล้านบาท และได้ถอนข้อเสนออื่นๆ 12 ข้อ ที่อยู่เหนือกรอบทีโออาร์ และมติครม.ออกไป ซึ่งทำให้การเจรจายาวนานกว่าจะได้ข้อสรุปในวันที่ 4 เมษายน 2562
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท ข้อมูลที่เก็บเอาไว้และกำลังกลายเป็นเรื่องจุกอก“ซีพี และพันธมิตร” คือ โครงการนี้อาจต้องเผชิญปัญหาการขาดทุนอย่างแน่นอน แม้ว่าจะได้รับเงินกู้ดอกเบี้ยผ่อนปรนพิเศษแค่ 3% และการเสนอราคาสินค้าที่เป็น  “Special Supply Loan” จากพันธมิตร

อันประกอบด้วย 1.องค์กรความร่วมมือการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม และการพัฒนาเมืองในต่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น (JOIN) 2. บริษัท ซิติกกรุ๊ป จากประเทศจีน 3.บริษัท ไชน่า รีเสิร์ช (โฮลดิงส์) จากจีน 4.บริษัท.ซีเมนส์ จากเยอรมนี 5.บริษัท ฮุนได จากเกาหลี, 6.บริษัท Ferrovie dello Stato Italiane (FS) จากอิตาลี 7. บริษัท CRRC Sifang จากจีน 8. องค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น JBIC ซึ่งว่ากันว่ากว่าจะได้ “เงื่อนไขพิเศษ” ทั้ง “เจ้าสัวธนินท์ เจียรวนนท์-ศุภชัย เจียรวนนท์” ต้องใช้ศิลปะการเจรจาอย่างหนักหน่วงทีเดียว

หลายคนอาจจะบอกว่า ในที่สุดรัฐบาลลุงตู่ก็ประเคนโครงการรถไฟไฮสปีดเทรนให้กับทุนใหญ่ซีพีตามที่คาด... ใครจะว่าอย่างไร ผมไม่รู้ แต่ผมรู้มาว่า การคว้าชัยการประมูลรถไฟไฮสปีดเทรนครั้งนี้ อาจกลายเป็นทุกขลาภของกลุ่มซีพี ไปอย่างน้อย 20-30 ปี เสียแล้ว...


มาคุยกับฐาน ทันทุกข่าวสาร แค่เพิ่มเราเป็นเพื่อน คลิกเลย!!!!! 
LINE : @THANSETTAKIJ 
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท
อ่าน | 
เปิดผลประโยชน์ "รฟท. - ซีพี" ไฮสปีด 2.2 แสนล้าน 

เป็นทุกขลาภภายหลังจากข้อเสนอกลุ่มซีพี ที่ขัดต่อเงื่อนไขประมูลไม่ได้รับการสานต่อจากคณะกรรมการพิจารณาคัดเลือก ไม่ว่าจะเป็น

1.ขอขยายโครงการจากเดิม 50 ปี เป็น 99 ปี

2.ขอการันตีผลตอบแทน IRR 6.75% ต่อปี


3.รัฐบาลต้องจ่ายเงินอุดหนุนในปีที่ 1 จากเดิมที่ต้องจ่ายในวันที่เปิดดำเนินการ

4.ขอให้พิจารณาลดสัดส่วนผู้ถือหุ้นใหญ่ในโครงการลงมาเหลือ 5% ได้ เพราะอาจนำโครงการเข้าระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยในอนาคต


5.ขอให้ธนาคารแห่งประ เทศไทย พิจารณาผ่อนปรนเพดานกู้เงินกลุ่มซีพี

6.ขอให้รัฐบาลคํ้าประกัน รฟท.ถ้าหากมีปัญหาในภายหลัง


7.ผ่อนชำระโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ 11 ปี ด้วยดอกเบี้ย 3% จากเดิมต้องจ่ายเงินทันทีถ้าหากรัฐบาลโอนโครงการให้

8.ขอให้รัฐบาลสนับสนุนจัดหาเงินกู้ดอกเบี้ยตํ่า


9.ขอชำระเงินค่าเช่าที่ดินมักกะสันและศรีราชา เมื่อวันที่ถึงจุดที่มีผลตอบแทน

10.ถ้าหากโครงการสนามบินอู่ตะเภาล่าช้า รัฐบาลต้องจ่ายค่าชดเชยความเสียหายให้ผู้ประมูล

11.ห้าม รฟท.ทำธุรกิจหรือเดินรถแข่งขันกับเอกชน

และ 12. ขอจัดตั้งซีเคียวริตีฟันด์ (กองทุนฉุกเฉิน) มาซัพพอร์ตโครงการ โดยธนาคารไทยกับธนาคารไชน่า ดีเวลลอปเมนต์ (CDB) และ เจบิค


หลายคนอาจบอกว่า ไม่น่าจะใช่...กลุ่มซีพี เขาได้เค้กก้อนโตไปนี่นา...มาดูข้อมูลนี้กัน...
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท

มาคุยกับฐาน ทันทุกข่าวสาร แค่เพิ่มเราเป็นเพื่อน คลิกเลย!!!!! LINE : @THANSETTAKIJ 
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท
ประการแรก...โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา ระยะทาง 220 กม. ใช้เงินลงทุนรวม 224,544 ล้านบาท กลุ่มซีพีและพันธมิตรชนะการประมูลมาด้วยการเสนอขอเงินจากรัฐสนับสนุนการก่อสร้างทั้งโครงการ 117,227 ล้านบาท ตํ่าจากกรอบที่ครม. อนุมัติไว้ว่าจะรับผิดชอบ 119,425 ล้านบาท ซึ่งจะมีการจ่ายเป็นงวดๆ นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการคือปีที่ 6 เป็นต้นไป

นั่นแสดงว่า กลุ่มซีพี จะต้องหาเงินมาลงทุนก่อน 117,227 ล้านบาท ในระยะเวลา 5 ปี ซึ่งเป็นช่วงที่ไม่มีรายได้ มีแต่รายจ่าย เฉพาะเงินก้อนนี้คิดดอกเบี้ย 3-4% เท่ากับว่า จะต้องแบกดอกเบี้ยไปปีละ 3,516-4,689 ล้านบาท ระยะเวลา 5 ปีเท่ากับ 17,583-23,445 ล้านบาท...ซึ่งเงินก้อนนี้ตามเงื่อนไขซีพีสามารถไปบวกจากต้นทุนที่จะคิดจากรัฐได้ในอนาคต แต่ต้องควักเงินปัจจุบันมาจ่ายเพื่อจะได้ในอนาคต...ซึ่งในทางเศรษฐศาสตร์บอกว่า เงินปัจจุบันมีค่าที่สูงกว่าเงินในอนาคต...อันนี้เป็นทุกขลาภก้อนแรก

ประการต่อมา... เงินลงทุนทั้งโครงการนี้ตกประมาณ 224,544 ล้านบาท แต่ขอเคลมจากรัฐมาได้ 117,227 ล้านบาท เท่ากับว่ากลุ่มซีพีจะต้องหาเงินมาลงทุนรถไฟความเร็วสูงในส่วนที่เหลืออีก 107,317 ล้านบาท เงินก้อนนี้จะต้องจ่ายดอกเบี้ยเช่นกัน เอาแค่ 3-4% เท่ากับว่า ต้องแบกภาระดอกเบี้ยปีละ 3,219-4,292 ล้านบาท


ภาระดอกเบี้ยก้อนนี้ถือเป็นภาระที่เอกชนต้องแบกรับ โดยจะมีรายได้จากค่าโดยสาร ค่าบริการที่จะมาจ่ายเจ้าหนี้ คิดแค่ 10 ปีเท่ากับว่ากลุ่มซีพีมีภาระดอกเบี้ยที่ต้องจ่าย 32,190-42,926 ล้านบาท

แต่ถ้าลากยาวไป 20 ปี เท่ากับว่า กลุ่มซีพีจะต้องมีภาระการจ่ายดอกเบี้ย 64,380-85,840 ล้านบาท

เงินที่กลุ่มซีพีจะต้องจ่ายดอกเบี้ยเจ้าหนี้จะท่วมเงินต้นที่กู้ยืมมา 107,317 ล้านบาท เสียแล้ว....พ่อแก้ว แม่แก้วเอร้ย
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท

มาคุยกับฐาน ทันทุกข่าวสาร แค่เพิ่มเราเป็นเพื่อน คลิกเลย!!!!! 
LINE : @THANSETTAKIJ 
ทางออกนอกตำรา : ทุกขลาภ ‘ไฮสปีด3สนามบิน’  กลุ่มซีพีแบกดอกเบี้ยบานตะไท
ประการสุดท้าย... ผมพาไปดูข้อวิเคราะห์ทางการเงินและด้านพาณิชย์ที่มีการประเมินจากการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยคิดค่าโดยสารพื้นฐานค่าแรกเข้า 80 บาท และค่าเดินทาง 1.8 บาทต่อกิโลเมตร ผลการวิเคราะห์พบว่าปริมาณผู้โดยสารในปีเปิดให้บริการ 2566 จะมีผู้โดยสารที่เดินทางช่วงดอนเมือง - สุวรรณภูมิ 106,010 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 211,970 คนต่อวัน ในปีที่ 50 ขณะที่ปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างจังหวัดช่วงดอนเมือง-อู่ตะเภา ในปี 2566 จะมีผู้โดยสาร 41,190 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 95,840 คนต่อวัน ในปีที่ 50

ดังนั้น คาดการณ์รายได้ค่าโดยสารสำหรับการเดินทางภายในพื้นที่กรุงเทพฯจึงตกเดือนละ 124 ล้านบาท และเพิ่มเป็นเดือนละ 839 ล้านบาทในปีที่ 50 ส่วนรายได้ค่าโดยสารระหว่างจังหวัดตกเดือนละ 199 ล้านบาทในปี 2566 และเพิ่มเป็นเดือนละ 2,089 ล้านบาท ในปีที่ 50

เท่ากับว่า เมื่อเปิดให้บริการเดินรถกลุ่มซีพีจะมีรายได้ในปี 2566 ยาวไปเกือบ 50 ปี จะตกประมาณเดือนละ 323 ล้านบาท หรือตกปีละ 3,876 ล้านบาท ขณะที่เอกชนมีภาระต้องจ่ายดอกเบี้ยเอาแค่ 3-4% เท่ากับว่า ต้องแบกภาระดอกเบี้ยปีละ 3,219-4,292 ล้านบาท

คุ้มค่าหรือไม่...ในทางตัวเลขการลงทุน...บอกเราได้ว่า กลุ่มซีพีมีทุกขลาภหรือได้ขุมทรัพย์ทองคำไป...

ไว้ตอนต่อไป ผมจะมาอรรถาธิบายปมปัญหาไฮสปีด 2.24 แสนล้านบาทบนบ่ากลุ่มซีพีกันต่อนะครับ...
 

 



| คอลัมน์ : ทางออกนอกตำรา
| โดย : บากบั่น บุญเลิศ
| หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3460 หน้า 6 ระหว่างวันที่ 11-13 เม.ย.2562 


Ads E-Book

ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij

Add Line Friend