อีสานเฮ ‘ไทยเวียตเจ็ท’ บินตรงหัวเมืองหลักเวียดนาม

05 ธ.ค. 2562 | 03:20 น.

“ไทยเวียตเจ็ท” เปิดแผนผนึกอีสาน เพิ่มเครื่อง 9 ลำพร้อมขอสลอตบินตรงเชื่อมเมืองหลักทุกภูมิภาคของเวียดนาม ลุ้นเปิดบินปีหน้ารับวาระเป็นประธานจุดประชุมอาเซียนซัมมิท

 

สายการบินไทยเวียตเจ็ท กำลังขยับตัวอย่างน่าจับตา ล่าสุดเปิด 2 เส้นทางบินในประเทศ คือ กรุงเทพฯ (สนามบินสุวรรณภูมิ-อุดรธานี) วันละ 1 เที่ยวบินทุกวัน และทำการบินเชื่อมภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับภาคเหนือ ในเส้นทางอุดรธานี-เชียงราย สัปดาห์ละ 3 เที่ยวบินในวันอังคาร พฤหัสบดี และอาทิตย์ เพิ่มเติมจากที่มีเที่ยวบินในประเทศ 7 เส้นทางไปหัวเมืองภูมิภาค อาทิ เชียงใหม่ กระบี่ ภูเก็ต และเที่ยวบินระหว่างประเทศ 17 เส้นทาง เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน เกาหลี จีน เป็นต้น

อีสานเฮ ‘ไทยเวียตเจ็ท’ บินตรงหัวเมืองหลักเวียดนาม

นางสาววรดา ตั้งสืบกุล

นางสาววรดา ตั้งสืบกุล ประธานบริหารเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยเวียตเจ็ท เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ที่อุดรธานี ว่า ในปีหน้า สายการบินไทยเวียตเจ็ทจะดำเนินการตามแผนงานที่เริ่มไปให้แล้วเสร็จ คือการจัดหาเครื่องบินเพิ่มอีก 9 ลำ จากที่มีอยู่ในปัจจุบันจำนวน 11 ลำ รวมเป็น 20 ลำ เพื่อให้เพียงพอรองรับการให้บริการแก่ผู้โดยสาร และการเพิ่มเส้นทางบินใหม่ที่จะได้รับอนุมัติเส้นทาง ในอนาคต ควบคู่ไปกับการศึกษาเส้นทางบินต่างๆ ที่มีอยู่เพื่อหาจุดคุ้มทุนด้านต่างๆ

ในส่วนของการขยายศักยภาพในภูมิภาคอาเซียนนั้น ทางสายการบินไทยเวียตเจ็ท ซึ่งเป็นสายการบินในเครือข่ายของสายการบินเวียตเจ็ท ซึ่งมีบริษัท เวียดเจ็ท เอวิเอชัน จ๊อยท์ สต๊อค คัมปานี (Vietjet Avation Joint Stock Company) เป็นผู้ดำเนินการในการขนส่งผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างเวียดนามกับประเทศไทย ส่วนสายการบินไทยเวียตเจ็ท จะให้บริการรับส่งต่อจากสนามบินสุวรรณภูมิไปยังภูมิภาคต่างๆ ในประเทศ

อีสานเฮ ‘ไทยเวียตเจ็ท’ บินตรงหัวเมืองหลักเวียดนาม

นางสาววรดาเผยอีกว่า นอกจากนี้แล้วทางสายการบินไทยเวียตเจ็ท มีแนวคิดที่จะสร้างศักยภาพของธุรกิจการบิน โดยเปิดการบินเชื่อมระหว่างภาคอีสานของไทย กับหัวเมืองหลักในภูมิภาคต่างๆ ของเวียดนาม เช่น จากอุดรธานีไปยังเมืองฮานอย หรือเมืองในภาคกลางของเวียดนาม จนถึงเมืองโฮจิมินห์ในทางใต้ รองรับธุรกิจการบินของสายการบินไทยเวียตเจ็ท ที่กำลังมีอัตราเติบโตอย่างต่อเนื่อง และเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวภาคอีสานของไทยกับเวียดนาม ซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการในการขอสลอต การบินจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ทันเปิดให้บริการในปีหน้า ซึ่งเป็นวาระที่ประเทศเวียดนามเป็นประธานอาเซียนและต้องเป็นเจ้าภาพในการจัดประชุมอาเซียนซัมมิท

 

นอกจากนี้แล้วในแผนงานของสายการบินไทยเวียตเจ็ท กำลังมองหาจุดศูนย์กลางการบิน เพื่อจะตั้งเป็นเป็นฮับสำหรับทำการบินไปยังจุดหมายต่างๆ นอกเหนือจากสุวรรณภูมิ ที่อยู่ในการพิจารณาให้เป็นฮับบินแห่งที่ 2 ได้แก่ สนามบินอู่ตะเภา เพื่อบินไปยังจุดหมายอื่นๆ ทุกภาคในประเทศ และอาจจะรวมไปยังจุดอื่นของอาเซียนและจีนบางส่วน แต่ทั้งนี้ก็ต้องอยู่ในหลักการดำเนินการของสายการบินต้นทุนตํ่า รวมไปถึงการได้รับการสนับสนุนจากส่วนต่างๆ ด้วย เนื่องจากปัจจุบันนี้การแข่งขันของธุรกิจการบินต้นทุนตํ่ารุนแรงมาก

ด้านนายวิทวัส ภักดีสันติสกุล รองอธิบดีกรมท่าอากาศยาน กล่าวว่า ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี เป็น 1 ในจำนวน 9 แห่งที่อยู่ในพื้นที่ภาคอีสานที่กรมดูแล มีอัตราความเจริญเติบโตมาโดยตลอด โดยในปี 2559 มีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 2.3 ล้านคนเศษ และมีจำนวนเพิ่มขึ้นทุกปีจนในปี 2561 มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 2.75 ล้านคนเศษ

กรมท่าอากาศยานตระหนักถึงแนวโน้มการเติบโตของท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ที่จะต้องสามารถรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทุกปีๆ ให้ได้ มีแผนการพัฒนาเพิ่มศักยภาพท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 7 ล้านคนในอนาคต 

หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,528 วันที่ 5 - 7 ธันวาคม 2562

อีสานเฮ ‘ไทยเวียตเจ็ท’ บินตรงหัวเมืองหลักเวียดนาม