8 กรกฎาคม 2020
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,373.22  +0.95  +0.07%         Value  81,868.19  Mil.Baht         SET50  907.90  -0.59  -0.06%         Value  42,743.38  Mil.Baht         SET100  2,012.33  -1.15  -0.06%         Value  58,178.47  Mil.Baht         sSET  608.79  +3.78  +0.62%         Value  3,428.92  Mil.Baht         SETCLMV  936.58  +5.77  +0.62%         Value  29,257.27  Mil.Baht         SETHD  931.30  -4.43  -0.47%         Value  17,136.88  Mil.Baht         SETTHSI  840.71  -0.86  -0.10%         Value  43,779.54  Mil.Baht         SETWB  916.68  -2.25  -0.24%         Value  12,298.65  Mil.Baht         mai  302.87  -0.17  -0.06%         Value  1,543.36  Mil.Baht             AGRO  432.17  +3.35  +0.78%       AGRI  241.60  -0.94  -0.39%       FOOD  12,208.31  +105.62  +0.87%           CONSUMP  89.99  +1.20  +1.35%       FASHION  527.57  +3.84  +0.73%       HOME  22.34  +0.20  +0.90%       PERSON  240.86  +3.94  +1.66%           FINCIAL  123.54  -1.44  -1.15%       BANK  285.74  -4.01  -1.38%       FIN  3,722.58  -33.65  -0.90%       INSUR  10,846.84  -7.31  -0.07%           INDUS  90.45  +1.10  +1.23%       AUTO  347.74  +0.14  +0.04%       IMM  45.95  -0.12  -0.26%       PAPER  3,178.84  0.00  0.00%       PETRO  827.31  +9.30  +1.14%       PKG  3,623.17  +188.07  +5.47%       STEEL  20.79  -0.03  -0.14%           PROPCON  105.14  -1.40  -1.31%       CONMAT  9,398.90  -177.06  -1.85%       PROP  199.81  -3.20  -1.58%       PF&REIT  197.80  -0.02  -0.01%       CONS  63.53  -0.16  -0.25%           RESOURC  200.08  +2.64  +1.34%       ENERG  22,821.26  +301.33  +1.34%       MINE  4.78  -  -           SERVICE  441.42  -1.19  -0.27%       COMM  36,650.19  +198.44  +0.54%       HELTH  4,842.93  -29.94  -0.61%       MEDIA  43.37  +0.05  +0.12%       PROF  158.62  +2.32  +1.48%       TOURISM  393.81  -2.74  -0.69%       TRANS  333.35  -3.83  -1.14%           TECH  148.48  +0.57  +0.39%       ETRON  1,297.80  +10.18  +0.79%       ICT  143.06  +0.48  +0.34%       TFEX       SET50 Index Futures       S50N20  904.8  -3.0  51        S50Q20  903.2  -1.2  7        S50U20  900.0  -3.1  128,600        S50Z20  897.8  -3.2  12,087        S50H21  894.1  -3.3  1,477        S50M21  889.5  -3.0  877      Sector Index Futures       BANKU20  -  -  -        COMMU20  -  -  -        ENERGU20  -  -  -        FOODU20  -  -  -        ICTU20  -  -  -      Single Stock Futures       AAVU20  2.07  +0.04  2,771        ADVANCU20  185.60  -0.40  514        AEONTSU20  -  -  -        AMATAU20  15.86  +0.06  204        AOTU20  59.02  -1.23  311        APU20  6.10  +0.01  18        BAU20  6.68  +0.03  5        BANPUU20  6.22  +0.14  3,037        BAYU20  -  -  -        BBLU20  107.00  -0.40  118        BCHU20  14.52  -0.20  502        BCPU20  21.30  +1.25  1        BCPGU20  -  -  400        BDMSU20  22.40  -0.38  520        BEAUTYU20  1.63  -  613        BECU20  5.02  +0.10  24        BEMU20  9.50  +0.02  826        BGRIMU20  55.30  -0.44  734        BHU20  121.50  +0.13  3        BJCU20  39.05  -0.53  112        BLAU20  16.00  +0.64  6        BLANDU20  1.03  -  333        BTSU20X  11.35  -0.11  103        CBGU20  105.25  +2.40  1,179        CENTELU20  22.00  -1.76  7        CHGU20  -  -  -        CKU20  19.40  -0.78  810        CKPU20  4.67  +0.31  2,378        COM7U20X  29.65  +0.65  717        CPALLU20  67.50  +0.24  702        CPFU20  31.85  +0.20  1,706        CPNU20  52.75  +0.13  23        DELTAU20  58.15  +0.02  51        DTACU20  39.01  +0.18  10        EAU20  47.80  +4.08  3,835        EGCOU20  259.06  +1.05  63        EPGU20  -  -  -        ERWU20  -  -  -        ESSOU20  7.87  +0.08  2,321        GFPTU20  -  -  200        GLOBALU20X  -  -  -        GPSCU20  76.50  +1.35  755        GULFU20X  38.20  -0.20  403        GUNKULU20  2.76  +0.08  2,598        HANAU20  -  -  -        HMPROU20  15.84  -0.09  9        ICHIU20  -  -  -        INTUCHU20  55.55  -0.88  630        IRPCU20  2.83  +0.09  7,730        ITDU20  1.17  +0.01  551        IVLU20  28.64  +0.71  1,251        JASU20  3.65  +0.03  2,190        KBANKU20  91.00  -1.50  634        KCEU20  22.50  -1.40  1,769        KKPU20  -  -  100        KTBU20  10.30  -0.15  1,270        KTCU20  30.25  -0.75  1,044        LHU20  7.65  -0.15  294        LPNU20  4.63  +0.12  2        MAJORU20  -  -  -        MEGAU20  -  -  -        MINTU20X  20.60  -0.34  684        MTCU20  53.50  -0.50  195        ORIU20  5.90  +0.20  1        PLANBU20  6.35  +0.08  520        PRMU20  -  -  -        PSHU20  -  -  100        PSLU20  5.80  +0.10  1,546        PTGU20  17.25  -0.26  1,179        PTTU20  39.90  +0.66  819        PTTEPU20  93.25  -  283        PTTGCU20  48.75  +0.46  467        QHU20  -  -  -        RATCHU20  -  -  380        ROBINSU20X  33.80  +0.32  1        RSU20  -  -  800        SU20  -  -  -        SAMARTU20  -  -  500        SAWADU20  52.75  -0.25  142        SCBU20X  72.21  -1.49  298        SCCU20  373.10  -7.90  60        SGPU20  8.47  -0.31  502        SIRIU20  0.79  +0.01  7,875        SPALIU20  -  -  -        SPCGU20  -  -  -        SPRCU20  7.00  -0.08  3,015        STAU20  29.69  -0.67  8,843        STECU20  15.65  +0.39  1,546        STPIU20  -  -  -        SUPERU20  0.99  -0.05  285,850        TASCOU20  25.30  -0.02  613        TCAPU20X  -  -  -        THAIU20  3.80  -0.10  19        THANIU20  -  -  -        THCOMU20  4.80  +0.06  536        TISCOU20  70.94  +1.92  145        TKNU20  10.62  +0.02  502        TMBU20  1.06  -  1,225        TOPU20  46.65  +0.72  440        TPIPLU20  -  -  500        TRUEU20  3.58  +0.04  1,733        TTAU20  3.31  +0.04  59        TTCLU20  3.15  -0.03  9        TTWU20  -  -  -        TUU20  13.05  +0.05  1,418        TVOU20  -  -  300        UNIQU20  -  -  -        VGIU20  -  -  500        VNGU20  3.72  +0.23  21        WHAU20  3.26  -0.09  6,008      GF10 Futures       GF10Q20  26,390  +120  2,441        GF10V20  26,450  +110  514        GF10Z20  26,520  +120  139      GF50 Futures       GFQ20  26,400  +120  30        GFV20  26,460  +110  11        GFZ20  26,500  +80  7      Gold Online Futures       GOU20  1,780.00  +0.80  8,544      GOLD-D       GDU20  -  -  -      USD Futures       USDN20  31.31  +0.21  60        USDQ20  31.29  +0.19  355        USDU20  31.27  +0.12  16,509        USDZ20  31.26  +0.11  2,272      BB3 Futures       BB3U20  -  -  -        BB3Z20  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5U20  -  -  -        TGB5Z20  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3N20  -  -  -        RSS3Q20  -  -  -        RSS3U20  -  -  -        RSS3V20  -  -  -        RSS3X20  -  -  -        RSS3Z20  -  -  -        RSS3F21  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DN20  44.80  -1.35  2        RSS3DQ20  44.85  +0.40  2        RSS3DU20  44.85  +2.10  4        RSS3DV20  45.00  +2.10  6        RSS3DX20  45.35  +2.10  2        RSS3DZ20  45.55  +2.05  2        RSS3DF21  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50U20C1000  9.0  -1.1  376        S50U20C925  31.8  -5.0  251        S50U20C950  22.4  -3.0  246        S50U20C975  15.0  -1.9  203        S50U20C1025  4.7  -1.5  154      Most Active Put Volume       S50U20P700  6.6  -0.5  592        S50U20P775  13.7  -1.3  431        S50U20P800  18.4  -0.4  367        S50U20P900  44.8  -0.6  312        S50U20P825  23.0  -0.5  194          

เปิดใจ“วุฒิภูมิ จุฬางกูร”พลิกวิกฤตฟื้น“นกแอร์”

19 Nov 2019 19:07 น.

อ่าน 8,321 ครั้ง


         การขาดทุนปักโกรกของนกแอร์กว่า 7 พันกว่าล้านบาท รวมถึงปัญหาส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ  และการสู้ศึกการดำเนินธุรกิจในปีหน้าจะก้าวอย่างไร  อ่านได้จากการเปิดใจของ "นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK

ทบทวนแผน3ปีใหม่

           ในขณะนี้นกแอร์ กำลังอยู่ระหว่างทบทวนแผนพลิกฟื้นธุรกิจในช่วง 3 ปีนี้ (ปี2563-2565) คาดว่าจะนำเสนอให้บอร์ดนกแอร์พิจารณาได้ในราวต้นเดือนธันวาคมนี้ หลังจากก่อนหน้านี้บอร์ดได้มอบหมายให้ผมมาปรับปรุงแผนใหม่ เพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ปัจจุบันที่น้ำมันราคาลดลงและการแข็งค่าของเงินบาท  รวมถึงยังจะมีการทบทวนธุรกิจในช่วงระยะเวลา 10 ปีอีกด้วย
           เป้าหมายของการจัดทำแผนธุรกิจ3ปีข้างหน้านี้ คือ การทำให้นกแอร์ มีผลประกอบการที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเริ่มจากการทำให้นกแอร์
Break event ก่อน ทยอยลดการขาดทุนสะสมราว 7 พันกว่าล้านบาท เพื่อให้นกแอร์เติบโตและมีกำไรจากการดำเนินธุรกิจได้ ซึ่งในช่วงที่ผ่านมาหลังผมเข้ามาดูแลนกแอร์ได้ราว 4 เดือน เนื่องจากทางบ้านเห็นว่าผมอยู่ในหน้างานของหลายบริษัทในเครือที่เคยประสบปัญหาการขาดทุนมาก่อน ก็อยากให้ผมมาแก้ปัญหานกแอร์ และมองว่าหากเจ้าของบริหารเอง อำนาจการตัดสินจะเร็ว เห็นปัญหาและแก้ปัญหาได้เร็ว

สต็อคอะไหล่แก้ปัญหาดีเลย์
           ดังนั้นสิ่งแรกที่ผมทำคือเข้ามาดูงบการเงิน ดูสถานะของรายได้ จากนั้นก็เปรียบเทียบคู่แข่ง หาจุดเด่น-จุดด้อยของนกแอร์ ซึ่งเราก็พบว่าปัญหาของนกแอร์ว่าเมื่อก่อน ขาดสภาพคล่องด้านการเงิน นกแอร์ไม่มีเงินซื้ออะไหล่มาซ่อมเครื่องบิน ทำให้นกแอร์มีปัญหาเรื่องของการดีเลย์ เพราะต้องจอดเครื่องบินทิ้งไว้ หรือถ้าจะซ่อมก็ต้องรอสั่งอะไหล่ใช้เวลารร่วม 7-10 วัน แต่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา หลังจากเรากู้ยืมเงินจากผู้ถือหุ้นใหญ่มา 3 พันล้านบาท  เราก็ลงทุนไปราว 100 ล้านบาทในการทำคลังสินค้าสต็อคอะไหล่ ที่สนามบินดอนเมือง เมื่อเครื่องมีปัญหาก็แก้ไขได้ทันที
          ทำให้วันนี้นกแอร์สามารถทำการบินอยู่ในระดับ
On – time performance  ที่ 85% เทียบเท่ากับมาตรฐานการบินเหมือนสายการบินอื่นๆ จากสมัยก่อนที่นกแอร์ ทำได้ที่ 60%  ทั้งในช่วงต้นปีนกแอร์ นำเครื่องบินออกจากฝูงบินไป 3 ลำเนื่องจากเครื่องมีอายุมาก มีการทยอยหยุดบินเส้นทางบินที่มีดีมานต์ผู้โดยสารน้อยในช่วงโลว์ซีซัน เช่น น่าน ร้อยเอ็ด นครพนม เพิ่มการเปิดบินช่วงกลางคืน โดยบินไกลขึ้นไปต่างประเทศ เช่นการเปิดบินไปยังฮิโรชิมา ในวันที่18ธันวาคมนี้ หลังจากการเปิดบินไปยังเมืองกูวาฮาติ ประเทศอินเดีย รวมถึงการลดค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะเรื่องของการซ่อมบำรุงอากาศยาน ที่ได้เปลี่ยนคู่สัญญาใหม่จากลุฟท์ฮันซ่า เทคนิค มาเป็นSIA  ของสิงคโปร์ ทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ลงกว่า 10%


          นี่เองจึงทำให้ผลประกอบการของนกแอร์ในช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ลดลงถึง50% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน โดยไตรมาส3 ปีนี้ ขาดทุน633 ล้านบาท ส่วนไตรมาส3 ปีก่อนขาดทุนอยู่ 1,105 ล้านบาท และหากรวมช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ นกแอร์ลดการขาดทุนลงกว่า 29% ประกอบกับ
แนวโน้มผลประกอบการไตรมาส4ปีนี้ ที่พบว่ามียอดจองตั๋วโดยสารที่สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน เราจึงคาดว่าในปี2562 บริษัทจะมีผลการขาดทุนลดลงจากปี2561 ที่ขาดทุนอยู่ 2.78 พันล้านบาท และแสดงให้เห็นว่าเราเดินถูกทาง ก็จะดำเนินการต่อไป





เหลือเงินกู้อีกพันกว่าล.
         ปัจจุบันนกแอร์ไม่มีปัญหาสภาพคล่อง เนื่องจากได้กู้เงิน 3 พันกว่าล้านบาทจากผู้ถือหุ้นใหญ่(จุฬางกูร) เข้ามาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจของนกแอร์ และส่วนหนึ่งก็ปล่อยกู้ให้นกสกู๊ตไป 200 ล้านบาท ผ่านบริษัทนกมั่งคั่ง จำกัด เพื่อใช้ในการขยายธุรกิจของนกสกู๊ต ซึ่งเราก็ยังเหลือเงินอีก 1 พันกว่าล้านบาท ที่ก็เพียงพอในการใช้ดำเนินงานในระยะต่อไป เพราะยังไม่มีแผนลงทุนขนาดใหญ่ นอกเหนือจากการปรับปรุงระบบไอที ที่นกแอร์จะปรับปรุงเซิฟเวอร์ใหม่ เพื่อรองรับการให้บริการต่างๆที่รวดเร็วขึ้น
          ทิศทางของธุรกิจการบินในปีหน้ายังคงรุนแรงต่อเนื่องจากปีนี้ เพราะทุกสายการบินมีแผนเพิ่มจำนวนเครื่องบินเข้ามาเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ซึ่งนกแอร์ก็ต้องเดินแผนธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพตามที่วางไว้ โดยเป้าหมายของนกแอร์ เราวางตำแหน่งทางการตลาดว่าเป็น
Premium Budget Airline   โฟกัสการปรับปรุงบริการให้ดีขึ้นและเพิ่มรายได้ให้มากขึ้น
          ทั้งรายได้หลักจากการขายตั๋วเครื่องบิน ซึ่งไม่เกินไตรมาส2 ปีหน้า นกแอร์จะเพิ่มการขายขึ้นมาอีก 1 ชั้นโดยสารในบางเที่ยวบิน นำเซอร์วิสบางอย่างของฟูลเซอร์วิสมาใช้ เช่นรวมอาหาร น้ำหนักกระเป๋า เพราะนกแอร์บินระหว่างประเทศมากขึ้น ผู้โดยสารต้องการบริการเหล่านี้มากกว่าการบินเส้นทางบินในประเทศ ซึ่งนกแอร์ตั้งเป้าจะเพิ่มสัดส่วนเส้นทางบินต่างประเทศเป็น 30% จาก 20% ในปัจจุบัน เพื่อช่วยลดต้นทุน เนื่องจากจะทำให้เพิ่มอัตราการใช้เครื่องบิน (Utilization) เป็น 12 ชม./ลำ/วัน จาก 9 ชม./ลำ/วัน

เพิ่มยอดขายผ่านธุรกิจจุฬางกูร
      รวมไปถึงอยู่ระหว่างการเจรจากับพันธมิตรในธุรกิจโรงแรม 2 ราย เพื่อร่วมกันจัดทำแพกเกจเดินทาง ซึ่งจะรวมค่าตั๋วโดยสาร โรงแรม และรถเช่า คาดว่าจะสามารถเริ่มให้บริการได้ในไตรมาส1 ปีหน้า และจะผนึกพันธมิตร ร่วมมือการให้บริการผู้โดยสาร ในลักษณะ “Multi-City” เพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อเส้นทางบินของนกแอร์ โดยซื้อตั๋วตั้งแต่ต้นทาง
         ทั้งเราจะผนึกนกแอร์กับกลุ่มต่างๆที่ตระกูลจุฬางกูร ถือหุ้นอยู่ หรือมีความสัมพันธ์ หรือมีอำนาจบริหาร เพื่อเพิ่มช่องทางการจัดจำหน่ายของนกแอร์ให้เพิ่มมากขึ้น เช่นการร่วมมือกับร้านหนังสือซีเอ็ดที่ครอบครัวจุฬางกูรถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 48% เพื่อใช้เป็นช่องทางจำหน่ายตั๋วโดยสาของนกแอร์ โดยเฟสแรกจะเปิดขาย 10 สาขาในกรุงเทพก่อน คาดว่าเริ่มได้ในไตรมาส1ปีหน้า ก่อนจะกระจายไปตามหัวเมืองที่ปัจจุบันร้านซีเอ็ดมี 350 สาขาทั่วประเทศ การจัดกิจกรรม โปรโมชั่นแพ็คเกจขายผ่านบริษัทต่างๆในเครือซัมมิท เป็นต้น
         อีกทั้งในปีหน้า NOK มีแผนจะหันมาเพิ่มรายได้จากส่วนอื่นนอกเหนือจากรายได้จากตั๋วโดยสาร เช่นบริการขนส่งทางอากาศ (คาร์โก้) ขนส่งสัมภาระใต้ท้องเครื่อง การขายสินค้าบนเครื่องบินและเว็บไซต์ของนกแอร์  ซึ่งได้วางเป้าหมายภายใน 3 ปีข้างหน้า (ปี 63-65) จะเพิ่มสัดส่วนรายได้อื่น ๆ ขึ้นมาเป็น 15%, 17% และ 20% ตามลำดับ จากปัจจุบันมีรายได้ในส่วนนี้อยู่ที่12% ซึ่งถือว่าน้อยมากหากเทียบกับสายการบินอื่นๆที่จะมีรายได้นส่วนนี้อยู่ราว20-30%



++ เช่าเครื่อง4ลำ-ดีเลย์ซื้อฝูงบิน6ลำ
           สำหรับการขยายฝูงบินของนกแอร์ ในเดือนพฤษศจิกายนนี้ จะรับมอบเครื่องบิน
โบอิ้ง 737-800 อีก 2 ลำ อายุเครื่องบินอยู่ที่ราว 9 ปี โดยเช่าระยะเวลา 5-7 ปีมาใช้ในการขยายธุรกิจของนกแอร์ ซึ่งจะทำให้สิ้นปีนี้จะมีฝูงบินมี 24 ลำ แบ่งเป็น โบอิ้ง 737-800 จำนวน 16 ลำและเครื่องบินใบพัด Q-400 จำนวน 8 ลำ  ส่วนในปี 63 จะรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เพิ่มอีก 2 ลำในเดือน ส.ค.และเดือน ต.ค. ปีหน้า เพื่อรองรับการขยายเส้นทางบินใหม่

         ขณะที่แผนการซื้อเครื่องบินใหม่ของนกแอร์ ที่เราวางมัดจำไว้ก่อนหน้านี้ไว้แล้ว ว่าจะซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737MAX 8 จำนวน 6 ลำนั้น ตามแผนเดิมจะมีการรับมอบในปี 63 จำนวน 2 ลำและในปี 64 จำนวน 4 ลำ แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับโบอิ้งขอเลื่อนการรับมอบออกไปก่อน เพราะต้องพิจารณาว่าผู้โดยสารเชื่อมั่นเครื่องบินรุ่นนี้หรือไม่หลังจากมีคำเตือนจากยบางหน่วยงานถึงปัญหาขัดข้องที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งอาจจะพิจารณาเปลี่ยนรุ่นเพื่อความเหมาะสม  
 

เปิดจุดบินจีน-อินเดีย-ญี่ปุ่น

          แผนการเปิดจุดบินใหม่ในปีหน้า นกแอร์จะโฟกัสเส้นทางบินจีน อินเดีย และญี่ปุ่น โดยอยู่ระหว่างการศึกษาเปิดเส้นทางบินใหม่ ได้แก่ วิสาขาปัตนัมของอินเดีย, โอกินาว่าและคาโกชิม่าของญี่ปุ่น หลังจากปีนี้บริษัทจะเริ่มทำการบินในเส้นทางฮิโรชิมาของญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค.ปีนี้
           การเปิดบินไปญี่ปุ่น นกแอร์ ได้รับการสนับสนุนจากสนามบินของญี่ปุ่น ในการยกเว้นค่าธรรมเนียมการขึ้นลงอากาศยานให้3 ปี และการสนับสนุนงบในการทำตลาดให้ด้วย เพื่อสนับสนุนให้เราเข้าไปเปิดบิน การเปิดจุดบินในญี่ปุ่นจะเน้นเมืองรองเป็นหลัก เพราะการแข่งขันไม่สูง อย่างการเปิดบินไปฮิโรชิ เราเห็นโอกาสบิสิเนสจากฝั่งญี่ปุ่นที่เดินทางมาไทย เนื่องจากฮิโรชิมา มีกว่า 70 บริษัทที่มีสาขาในไทย แต่ปัจจุบันการบินมาไทยต้องใช้เวลากว่า 15 ชั่วโมง เพื่อไปขึ้นเครื่องที่ฟุกุโอกะ ส่วนการเดินทางออกจากไทยคนไทยก็ไปเที่ยวญี่ปุ่นอยู่แล้ว   

          
          ในด้านเส้นทางบินจีนก็เพิ่มการขายการขายตั๋วโดยสารด้วยตัวเองเพิ่มขึ้น จากเดิมขายแบบเช่าเหมาลำประมาณ 30-40% และจะเพิ่มจุดบินจากเชียงใหม่และภูเก็ตไปยังจุดบินในจีนมากขึ้น อาทิ ภูเก็ต-เซี่ยงไฮ้ เชียงใหม่-เซี่ยงไฮ้ เป็นต้น และเน้นการเปิดจุดบินเมืองรอง เช่น อู่ซี ยี่อู๋ เป็นต้น รวมถึงการบินเสริมให้กับนกสกู๊ตในบางเส้นทาง
             ขณะที่จุดบินภายในประเทศ นกแอร์ก็อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการเปิดจุดบินกรุงเทพ-หาดใหญ่-เบตง เนื่องจากสนามบินเบตง จะเปิดในกลางปีหน้า ซึ่งก็ต้องใช้เวลาศึกษาก่อนจะตัดสินใจว่าจะเปิดบินเบตงหรือไม่

  ++ตั้งเป้าปีหน้าผู้โดยสาร10ล.
           อย่างไรก็ตาม
ในปี 63 บริษัทเชื่อมั่นว่าจะมีผลประกอบการดีกว่าปีนี้ โดยตั้งเป้าจำนวนผู้โดยสารเพิ่มเป็น 10 ล้านคน จากคาดว่า 7-9 ล้านคนในปีนี้ และจะมีอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 85-87% จากปี 62 คาดว่าจะอยู่ที่เฉลี่ย 90% โดยในช่วงไฮซีซั่นอยู่ที่ 90-93% และช่วงโลว์ซีซั่นอยู่ที่ 85-86% ทั้งนี้ ในงวด 9 เดือนแรกของปี 62 มี Cabin Factor เฉลี่ย 90% แล้ว
          ทั้งหมดล้วนเป็นทิศทางของนกแอร์ ภายใต้การกุมบังเหียนการบริหารโดยตรงจากกลุ่มจุฬางกูรผู้ถือหุ้นใหญ่นกแอร์ในวันนี้

 

 


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij