5 มิถุนายน 2020
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,411.01  +36.83  +2.68%         Value  122,562.18  Mil.Baht         SET50  946.71  +27.66  +3.01%         Value  83,417.18  Mil.Baht         SET100  2,084.30  +57.82  +2.85%         Value  100,718.41  Mil.Baht         sSET  604.13  +11.24  +1.90%         Value  3,817.45  Mil.Baht         SETCLMV  920.40  +8.64  +0.95%         Value  30,709.30  Mil.Baht         SETHD  966.83  +40.01  +4.32%         Value  46,476.60  Mil.Baht         SETTHSI  875.97  +27.09  +3.19%         Value  83,158.16  Mil.Baht         SETWB  938.81  +22.00  +2.40%         Value  23,238.45  Mil.Baht         mai  292.51  +3.30  +1.14%         Value  1,267.83  Mil.Baht             AGRO  424.37  +3.17  +0.75%       AGRI  214.99  -8.56  -3.83%       FOOD  12,077.34  +131.40  +1.10%           CONSUMP  85.86  +0.68  +0.80%       FASHION  544.58  +6.07  +1.13%       HOME  21.99  +0.27  +1.24%       PERSON  221.55  -0.89  -0.40%           FINCIAL  142.29  +11.58  +8.86%       BANK  344.35  +37.44  +12.20%       FIN  4,018.53  +83.50  +2.12%       INSUR  10,368.14  +185.08  +1.82%           INDUS  89.34  +1.43  +1.63%       AUTO  339.11  +5.80  +1.74%       IMM  44.78  +0.49  +1.11%       PAPER  2,925.66  0.00  0.00%       PETRO  831.48  +14.56  +1.78%       PKG  3,196.88  +51.17  +1.63%       STEEL  21.14  +0.19  +0.91%           PROPCON  107.06  +2.40  +2.29%       CONMAT  9,066.28  +118.20  +1.32%       PROP  208.88  +6.52  +3.22%       PF&REIT  210.57  +2.77  +1.33%       CONS  61.95  +2.36  +3.96%           RESOURC  195.52  +1.87  +0.97%       ENERG  22,300.11  +213.64  +0.97%       MINE  5.69  0.00  0.00%           SERVICE  459.81  +10.99  +2.45%       COMM  36,958.21  +452.17  +1.24%       HELTH  4,981.13  +113.59  +2.33%       MEDIA  43.59  -0.14  -0.32%       PROF  144.92  -1.20  -0.82%       TOURISM  404.07  +10.42  +2.65%       TRANS  365.75  +15.06  +4.29%           TECH  151.90  +2.01  +1.34%       ETRON  1,221.79  -0.08  -0.01%       ICT  147.70  +2.16  +1.48%       TFEX       SET50 Index Futures       S50M20  947.7  +29.2  167,614        S50N20  938.7  +27.7  4        S50Q20  -  -  -        S50U20  941.4  +29.3  16,206        S50Z20  939.4  +29.0  3,330        S50H21  935.6  +29.2  3,367      Sector Index Futures       BANKM20  -  -  -        COMMM20  -  -  -        ENERGM20  -  -  -        FOODM20  -  -  -        ICTM20  -  -  -      Single Stock Futures       AAVM20  2.15  +0.11  3,805        ADVANCM20  196.99  +3.39  325        AEONTSM20  143.93  +3.75  41        AMATAM20  15.76  +1.06  539        AOTM20  67.25  +3.30  599        APM20  5.75  +0.26  3        BAM20  6.40  +0.35  110        BANPUM20  6.89  +0.24  166        BAYM20  26.12  +3.07  69        BBLM20  128.00  +12.51  1,107        BCHM20  14.78  +0.06  808        BCPM20  22.60  +0.35  1        BCPGM20  16.50  -0.66  102        BDMSM20  23.07  +0.37  217        BEAUTYM20  1.75  +0.01  553        BECM20  4.40  +0.13  4        BEMM20  9.95  +0.05  1,015        BGRIMM20  54.50  -0.50  176        BHM20  123.95  +2.50  5        BJCM20  42.50  +0.30  11        BLAM20  15.90  +0.94  3        BLANDM20  1.17  +0.06  720        BTSM20X  11.88  -0.01  1,825        CBGM20  97.96  -0.04  445        CENTELM20  24.60  +0.35  433        CHGM20  -  -  -        CKM20  18.15  +1.04  643        CKPM20  4.56  -  30        COM7M20X  25.00  -0.20  2        CPALLM20  71.50  +0.90  817        CPFM20  31.70  -0.10  838        CPNM20  52.50  +1.25  147        DELTAM20  -  -  -        DTACM20  44.10  +0.80  206        EAM20  42.30  +0.55  16        EGCOM20  273.00  -2.61  5        EPGM20  -  -  -        ERWM20  3.80  +0.32  2,949        ESSOM20  6.75  +0.08  259        GFPTM20  -  -  -        GLOBALM20X  -  -  100        GPSCM20X  79.80  +0.90  112        GULFM20X  38.00  -0.71  122        GUNKULM20  2.86  -  55        HANAM20  -  -  -        HMPROM20  15.40  +0.35  341        ICHIM20  6.40  -0.33  4        INTUCHM20  54.13  +0.54  547        IRPCM20  2.94  +0.04  7,495        ITDM20  1.24  +0.07  239        IVLM20  30.85  +0.45  251        JASM20  3.82  +0.04  3,130        KBANKM20  114.77  +14.97  623        KCEM20  19.94  +0.94  2,839        KKPM20  49.71  +4.46  97        KTBM20  11.99  +1.19  1,596        KTCM20  37.75  +1.19  35        LHM20  7.90  +0.25  562        LPNM20  5.06  +0.11  91        MAJORM20  17.25  +0.25  1        MEGAM20  -  -  -        MINTM20  21.00  +1.63  1,617        MTCM20  56.25  +1.45  209        ORIM20  5.52  +0.37  523        PLANBM20  5.91  +0.15  4        PRMM20  -  -  -        PSHM20  13.05  +0.65  13        PSLM20  5.04  +0.48  1,448        PTGM20  16.99  +0.49  3,062        PTTM20  37.70  +0.76  866        PTTEPM20  92.75  +3.55  1,098        PTTGCM20  48.00  +2.29  267        QHM20  2.34  +0.10  1,018        RATCHM20  67.65  -0.81  212        ROBINSM20X  -  -  -        RSM20  -  -  200        SM20  1.86  +0.11  1,005        SAMARTM20  5.60  +0.01  5        SAWADM20  56.89  +1.46  287        SCBM20X  87.40  +11.10  378        SCCM20  359.75  +7.25  158        SGPM20  -  -  -        SIRIM20  0.93  +0.11  40,241        SPALIM20  16.10  +0.80  305        SPCGM20  -  -  -        SPRCM20  7.38  +0.06  1,015        STAM20  25.22  -1.91  2,717        STECM20  16.05  +0.70  1,048        STPIM20  5.05  +0.20  501        SUPERM20  0.87  -0.03  44,224        TASCOM20  23.90  -0.10  893        TCAPM20X  42.31  +3.31  125        THAIM20  4.07  +0.11  185        THANIM20  -  -  500        THCOMM20  3.80  +0.09  1        TISCOM20  82.50  +5.50  395        TKNM20  -  -  -        TMBM20X  1.32  +0.14  3,254        TOPM20  47.75  +1.25  543        TPIPLM20  1.23  +0.03  220        TRUEM20  3.85  +0.03  2,570        TTAM20  3.35  +0.36  662        TTCLM20  -  -  -        TTWM20  -  -  -        TUM20  13.43  -0.02  643        TVOM20  28.09  +0.94  1        UNIQM20  5.72  +0.07  109        VGIM20  -  -  2,000        VNGM20  3.37  -0.01  22        WHAM20  3.29  +0.10  7,154      GF10 Futures       GF10M20  25,630  -470  5,460        GF10Q20  25,690  -470  3,764        GF10V20  25,770  -460  1,500      GF50 Futures       GFM20  25,640  -460  158        GFQ20  25,710  -440  65        GFV20  25,700  -530  49      Gold Online Futures       GOM20  1,709.80  -31.70  24,118        GOU20  1,713.00  -32.00  2,479      GOLD-D       GDM20  -  -  -        GDU20  -  -  -      USD Futures       USDM20  31.62  +0.09  12,507        USDN20  -  -  -        USDQ20  31.67  +0.14  75        USDU20  31.62  +0.08  2,856      BB3 Futures       BB3M20  -  -  -        BB3U20  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5M20  -  -  -        TGB5U20  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3M20  -  -  -        RSS3N20  -  -  -        RSS3Q20  -  -  -        RSS3U20  -  -  -        RSS3V20  -  -  -        RSS3X20  -  -  -        RSS3Z20  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DM20  -  -  -        RSS3DN20  -  -  -        RSS3DQ20  -  -  -        RSS3DU20  -  -  -        RSS3DV20  -  -  -        RSS3DX20  -  -  -        RSS3DZ20  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50M20C900  57.0  +19.2  1,338        S50M20C975  13.3  +6.9  950        S50M20C950  24.6  +10.6  900        S50M20C925  40.3  +17.4  709        S50M20C1000  6.5  +3.6  609      Most Active Put Volume       S50M20P850  5.5  -4.0  586        S50M20P900  12.5  -7.5  580        S50M20P875  8.5  -5.6  431        S50M20P925  18.7  -11.3  402        S50M20P825  3.5  -2.2  379          

เปิดใจ“วุฒิภูมิ จุฬางกูร”พลิกวิกฤตฟื้น“นกแอร์”

19 Nov 2019 19:07 น.
อ่าน 8,199 ครั้ง

         การขาดทุนปักโกรกของนกแอร์กว่า 7 พันกว่าล้านบาท รวมถึงปัญหาส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ  และการสู้ศึกการดำเนินธุรกิจในปีหน้าจะก้าวอย่างไร  อ่านได้จากการเปิดใจของ "นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK

ทบทวนแผน3ปีใหม่

           ในขณะนี้นกแอร์ กำลังอยู่ระหว่างทบทวนแผนพลิกฟื้นธุรกิจในช่วง 3 ปีนี้ (ปี2563-2565) คาดว่าจะนำเสนอให้บอร์ดนกแอร์พิจารณาได้ในราวต้นเดือนธันวาคมนี้ หลังจากก่อนหน้านี้บอร์ดได้มอบหมายให้ผมมาปรับปรุงแผนใหม่ เพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ปัจจุบันที่น้ำมันราคาลดลงและการแข็งค่าของเงินบาท  รวมถึงยังจะมีการทบทวนธุรกิจในช่วงระยะเวลา 10 ปีอีกด้วย
           เป้าหมายของการจัดทำแผนธุรกิจ3ปีข้างหน้านี้ คือ การทำให้นกแอร์ มีผลประกอบการที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเริ่มจากการทำให้นกแอร์
Break event ก่อน ทยอยลดการขาดทุนสะสมราว 7 พันกว่าล้านบาท เพื่อให้นกแอร์เติบโตและมีกำไรจากการดำเนินธุรกิจได้ ซึ่งในช่วงที่ผ่านมาหลังผมเข้ามาดูแลนกแอร์ได้ราว 4 เดือน เนื่องจากทางบ้านเห็นว่าผมอยู่ในหน้างานของหลายบริษัทในเครือที่เคยประสบปัญหาการขาดทุนมาก่อน ก็อยากให้ผมมาแก้ปัญหานกแอร์ และมองว่าหากเจ้าของบริหารเอง อำนาจการตัดสินจะเร็ว เห็นปัญหาและแก้ปัญหาได้เร็ว

สต็อคอะไหล่แก้ปัญหาดีเลย์
           ดังนั้นสิ่งแรกที่ผมทำคือเข้ามาดูงบการเงิน ดูสถานะของรายได้ จากนั้นก็เปรียบเทียบคู่แข่ง หาจุดเด่น-จุดด้อยของนกแอร์ ซึ่งเราก็พบว่าปัญหาของนกแอร์ว่าเมื่อก่อน ขาดสภาพคล่องด้านการเงิน นกแอร์ไม่มีเงินซื้ออะไหล่มาซ่อมเครื่องบิน ทำให้นกแอร์มีปัญหาเรื่องของการดีเลย์ เพราะต้องจอดเครื่องบินทิ้งไว้ หรือถ้าจะซ่อมก็ต้องรอสั่งอะไหล่ใช้เวลารร่วม 7-10 วัน แต่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา หลังจากเรากู้ยืมเงินจากผู้ถือหุ้นใหญ่มา 3 พันล้านบาท  เราก็ลงทุนไปราว 100 ล้านบาทในการทำคลังสินค้าสต็อคอะไหล่ ที่สนามบินดอนเมือง เมื่อเครื่องมีปัญหาก็แก้ไขได้ทันที
          ทำให้วันนี้นกแอร์สามารถทำการบินอยู่ในระดับ
On – time performance  ที่ 85% เทียบเท่ากับมาตรฐานการบินเหมือนสายการบินอื่นๆ จากสมัยก่อนที่นกแอร์ ทำได้ที่ 60%  ทั้งในช่วงต้นปีนกแอร์ นำเครื่องบินออกจากฝูงบินไป 3 ลำเนื่องจากเครื่องมีอายุมาก มีการทยอยหยุดบินเส้นทางบินที่มีดีมานต์ผู้โดยสารน้อยในช่วงโลว์ซีซัน เช่น น่าน ร้อยเอ็ด นครพนม เพิ่มการเปิดบินช่วงกลางคืน โดยบินไกลขึ้นไปต่างประเทศ เช่นการเปิดบินไปยังฮิโรชิมา ในวันที่18ธันวาคมนี้ หลังจากการเปิดบินไปยังเมืองกูวาฮาติ ประเทศอินเดีย รวมถึงการลดค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะเรื่องของการซ่อมบำรุงอากาศยาน ที่ได้เปลี่ยนคู่สัญญาใหม่จากลุฟท์ฮันซ่า เทคนิค มาเป็นSIA  ของสิงคโปร์ ทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ลงกว่า 10%


          นี่เองจึงทำให้ผลประกอบการของนกแอร์ในช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ลดลงถึง50% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน โดยไตรมาส3 ปีนี้ ขาดทุน633 ล้านบาท ส่วนไตรมาส3 ปีก่อนขาดทุนอยู่ 1,105 ล้านบาท และหากรวมช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ นกแอร์ลดการขาดทุนลงกว่า 29% ประกอบกับ
แนวโน้มผลประกอบการไตรมาส4ปีนี้ ที่พบว่ามียอดจองตั๋วโดยสารที่สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน เราจึงคาดว่าในปี2562 บริษัทจะมีผลการขาดทุนลดลงจากปี2561 ที่ขาดทุนอยู่ 2.78 พันล้านบาท และแสดงให้เห็นว่าเราเดินถูกทาง ก็จะดำเนินการต่อไป



เหลือเงินกู้อีกพันกว่าล.
         ปัจจุบันนกแอร์ไม่มีปัญหาสภาพคล่อง เนื่องจากได้กู้เงิน 3 พันกว่าล้านบาทจากผู้ถือหุ้นใหญ่(จุฬางกูร) เข้ามาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจของนกแอร์ และส่วนหนึ่งก็ปล่อยกู้ให้นกสกู๊ตไป 200 ล้านบาท ผ่านบริษัทนกมั่งคั่ง จำกัด เพื่อใช้ในการขยายธุรกิจของนกสกู๊ต ซึ่งเราก็ยังเหลือเงินอีก 1 พันกว่าล้านบาท ที่ก็เพียงพอในการใช้ดำเนินงานในระยะต่อไป เพราะยังไม่มีแผนลงทุนขนาดใหญ่ นอกเหนือจากการปรับปรุงระบบไอที ที่นกแอร์จะปรับปรุงเซิฟเวอร์ใหม่ เพื่อรองรับการให้บริการต่างๆที่รวดเร็วขึ้น
          ทิศทางของธุรกิจการบินในปีหน้ายังคงรุนแรงต่อเนื่องจากปีนี้ เพราะทุกสายการบินมีแผนเพิ่มจำนวนเครื่องบินเข้ามาเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ซึ่งนกแอร์ก็ต้องเดินแผนธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพตามที่วางไว้ โดยเป้าหมายของนกแอร์ เราวางตำแหน่งทางการตลาดว่าเป็น
Premium Budget Airline   โฟกัสการปรับปรุงบริการให้ดีขึ้นและเพิ่มรายได้ให้มากขึ้น
          ทั้งรายได้หลักจากการขายตั๋วเครื่องบิน ซึ่งไม่เกินไตรมาส2 ปีหน้า นกแอร์จะเพิ่มการขายขึ้นมาอีก 1 ชั้นโดยสารในบางเที่ยวบิน นำเซอร์วิสบางอย่างของฟูลเซอร์วิสมาใช้ เช่นรวมอาหาร น้ำหนักกระเป๋า เพราะนกแอร์บินระหว่างประเทศมากขึ้น ผู้โดยสารต้องการบริการเหล่านี้มากกว่าการบินเส้นทางบินในประเทศ ซึ่งนกแอร์ตั้งเป้าจะเพิ่มสัดส่วนเส้นทางบินต่างประเทศเป็น 30% จาก 20% ในปัจจุบัน เพื่อช่วยลดต้นทุน เนื่องจากจะทำให้เพิ่มอัตราการใช้เครื่องบิน (Utilization) เป็น 12 ชม./ลำ/วัน จาก 9 ชม./ลำ/วัน

เพิ่มยอดขายผ่านธุรกิจจุฬางกูร
      รวมไปถึงอยู่ระหว่างการเจรจากับพันธมิตรในธุรกิจโรงแรม 2 ราย เพื่อร่วมกันจัดทำแพกเกจเดินทาง ซึ่งจะรวมค่าตั๋วโดยสาร โรงแรม และรถเช่า คาดว่าจะสามารถเริ่มให้บริการได้ในไตรมาส1 ปีหน้า และจะผนึกพันธมิตร ร่วมมือการให้บริการผู้โดยสาร ในลักษณะ “Multi-City” เพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อเส้นทางบินของนกแอร์ โดยซื้อตั๋วตั้งแต่ต้นทาง
         ทั้งเราจะผนึกนกแอร์กับกลุ่มต่างๆที่ตระกูลจุฬางกูร ถือหุ้นอยู่ หรือมีความสัมพันธ์ หรือมีอำนาจบริหาร เพื่อเพิ่มช่องทางการจัดจำหน่ายของนกแอร์ให้เพิ่มมากขึ้น เช่นการร่วมมือกับร้านหนังสือซีเอ็ดที่ครอบครัวจุฬางกูรถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 48% เพื่อใช้เป็นช่องทางจำหน่ายตั๋วโดยสาของนกแอร์ โดยเฟสแรกจะเปิดขาย 10 สาขาในกรุงเทพก่อน คาดว่าเริ่มได้ในไตรมาส1ปีหน้า ก่อนจะกระจายไปตามหัวเมืองที่ปัจจุบันร้านซีเอ็ดมี 350 สาขาทั่วประเทศ การจัดกิจกรรม โปรโมชั่นแพ็คเกจขายผ่านบริษัทต่างๆในเครือซัมมิท เป็นต้น
         อีกทั้งในปีหน้า NOK มีแผนจะหันมาเพิ่มรายได้จากส่วนอื่นนอกเหนือจากรายได้จากตั๋วโดยสาร เช่นบริการขนส่งทางอากาศ (คาร์โก้) ขนส่งสัมภาระใต้ท้องเครื่อง การขายสินค้าบนเครื่องบินและเว็บไซต์ของนกแอร์  ซึ่งได้วางเป้าหมายภายใน 3 ปีข้างหน้า (ปี 63-65) จะเพิ่มสัดส่วนรายได้อื่น ๆ ขึ้นมาเป็น 15%, 17% และ 20% ตามลำดับ จากปัจจุบันมีรายได้ในส่วนนี้อยู่ที่12% ซึ่งถือว่าน้อยมากหากเทียบกับสายการบินอื่นๆที่จะมีรายได้นส่วนนี้อยู่ราว20-30%



++ เช่าเครื่อง4ลำ-ดีเลย์ซื้อฝูงบิน6ลำ
           สำหรับการขยายฝูงบินของนกแอร์ ในเดือนพฤษศจิกายนนี้ จะรับมอบเครื่องบิน
โบอิ้ง 737-800 อีก 2 ลำ อายุเครื่องบินอยู่ที่ราว 9 ปี โดยเช่าระยะเวลา 5-7 ปีมาใช้ในการขยายธุรกิจของนกแอร์ ซึ่งจะทำให้สิ้นปีนี้จะมีฝูงบินมี 24 ลำ แบ่งเป็น โบอิ้ง 737-800 จำนวน 16 ลำและเครื่องบินใบพัด Q-400 จำนวน 8 ลำ  ส่วนในปี 63 จะรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เพิ่มอีก 2 ลำในเดือน ส.ค.และเดือน ต.ค. ปีหน้า เพื่อรองรับการขยายเส้นทางบินใหม่

         ขณะที่แผนการซื้อเครื่องบินใหม่ของนกแอร์ ที่เราวางมัดจำไว้ก่อนหน้านี้ไว้แล้ว ว่าจะซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737MAX 8 จำนวน 6 ลำนั้น ตามแผนเดิมจะมีการรับมอบในปี 63 จำนวน 2 ลำและในปี 64 จำนวน 4 ลำ แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับโบอิ้งขอเลื่อนการรับมอบออกไปก่อน เพราะต้องพิจารณาว่าผู้โดยสารเชื่อมั่นเครื่องบินรุ่นนี้หรือไม่หลังจากมีคำเตือนจากยบางหน่วยงานถึงปัญหาขัดข้องที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งอาจจะพิจารณาเปลี่ยนรุ่นเพื่อความเหมาะสม  
 

เปิดจุดบินจีน-อินเดีย-ญี่ปุ่น

          แผนการเปิดจุดบินใหม่ในปีหน้า นกแอร์จะโฟกัสเส้นทางบินจีน อินเดีย และญี่ปุ่น โดยอยู่ระหว่างการศึกษาเปิดเส้นทางบินใหม่ ได้แก่ วิสาขาปัตนัมของอินเดีย, โอกินาว่าและคาโกชิม่าของญี่ปุ่น หลังจากปีนี้บริษัทจะเริ่มทำการบินในเส้นทางฮิโรชิมาของญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค.ปีนี้
           การเปิดบินไปญี่ปุ่น นกแอร์ ได้รับการสนับสนุนจากสนามบินของญี่ปุ่น ในการยกเว้นค่าธรรมเนียมการขึ้นลงอากาศยานให้3 ปี และการสนับสนุนงบในการทำตลาดให้ด้วย เพื่อสนับสนุนให้เราเข้าไปเปิดบิน การเปิดจุดบินในญี่ปุ่นจะเน้นเมืองรองเป็นหลัก เพราะการแข่งขันไม่สูง อย่างการเปิดบินไปฮิโรชิ เราเห็นโอกาสบิสิเนสจากฝั่งญี่ปุ่นที่เดินทางมาไทย เนื่องจากฮิโรชิมา มีกว่า 70 บริษัทที่มีสาขาในไทย แต่ปัจจุบันการบินมาไทยต้องใช้เวลากว่า 15 ชั่วโมง เพื่อไปขึ้นเครื่องที่ฟุกุโอกะ ส่วนการเดินทางออกจากไทยคนไทยก็ไปเที่ยวญี่ปุ่นอยู่แล้ว   

          
          ในด้านเส้นทางบินจีนก็เพิ่มการขายการขายตั๋วโดยสารด้วยตัวเองเพิ่มขึ้น จากเดิมขายแบบเช่าเหมาลำประมาณ 30-40% และจะเพิ่มจุดบินจากเชียงใหม่และภูเก็ตไปยังจุดบินในจีนมากขึ้น อาทิ ภูเก็ต-เซี่ยงไฮ้ เชียงใหม่-เซี่ยงไฮ้ เป็นต้น และเน้นการเปิดจุดบินเมืองรอง เช่น อู่ซี ยี่อู๋ เป็นต้น รวมถึงการบินเสริมให้กับนกสกู๊ตในบางเส้นทาง
             ขณะที่จุดบินภายในประเทศ นกแอร์ก็อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการเปิดจุดบินกรุงเทพ-หาดใหญ่-เบตง เนื่องจากสนามบินเบตง จะเปิดในกลางปีหน้า ซึ่งก็ต้องใช้เวลาศึกษาก่อนจะตัดสินใจว่าจะเปิดบินเบตงหรือไม่

  ++ตั้งเป้าปีหน้าผู้โดยสาร10ล.
           อย่างไรก็ตาม
ในปี 63 บริษัทเชื่อมั่นว่าจะมีผลประกอบการดีกว่าปีนี้ โดยตั้งเป้าจำนวนผู้โดยสารเพิ่มเป็น 10 ล้านคน จากคาดว่า 7-9 ล้านคนในปีนี้ และจะมีอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 85-87% จากปี 62 คาดว่าจะอยู่ที่เฉลี่ย 90% โดยในช่วงไฮซีซั่นอยู่ที่ 90-93% และช่วงโลว์ซีซั่นอยู่ที่ 85-86% ทั้งนี้ ในงวด 9 เดือนแรกของปี 62 มี Cabin Factor เฉลี่ย 90% แล้ว
          ทั้งหมดล้วนเป็นทิศทางของนกแอร์ ภายใต้การกุมบังเหียนการบริหารโดยตรงจากกลุ่มจุฬางกูรผู้ถือหุ้นใหญ่นกแอร์ในวันนี้

 

 


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij