22 มกราคม 2020
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,574.59  -0.35  -0.02%         Value  72,912.96  Mil.Baht         SET50  1,063.33  +1.07  +0.10%         Value  46,757.07  Mil.Baht         SET100  2,321.48  -0.35  -0.02%         Value  54,269.66  Mil.Baht         sSET  679.39  -4.30  -0.63%         Value  1,341.98  Mil.Baht         SETCLMV  957.03  -11.89  -1.23%         Value  17,360.60  Mil.Baht         SETHD  1,106.51  -2.86  -0.26%         Value  21,768.76  Mil.Baht         SETTHSI  971.69  -0.07  -0.01%         Value  43,356.77  Mil.Baht         SETWB  990.37  -1.03  -0.10%         Value  13,774.25  Mil.Baht         mai  305.76  -0.76  -0.25%         Value  461.19  Mil.Baht             AGRO  442.46  +1.73  +0.39%       AGRI  155.04  +3.16  +2.08%       FOOD  12,872.04  +39.98  +0.31%           CONSUMP  92.98  +0.61  +0.66%       FASHION  600.08  +8.26  +1.40%       HOME  21.33  -0.02  -0.09%       PERSON  247.15  -1.84  -0.74%           FINCIAL  166.23  +1.83  +1.11%       BANK  412.44  +3.68  +0.90%       FIN  4,493.12  +93.07  +2.12%       INSUR  10,892.36  +4.58  +0.04%           INDUS  92.32  -0.33  -0.36%       AUTO  383.24  -0.78  -0.20%       IMM  48.37  +0.91  +1.92%       PAPER  2,742.80  0.00  0.00%       PETRO  856.31  -5.51  -0.64%       PKG  2,976.47  -9.22  -0.31%       STEEL  21.75  -0.23  -1.05%           PROPCON  120.67  -0.38  -0.31%       CONMAT  9,399.31  -33.57  -0.36%       PROP  248.40  -0.54  -0.22%       PF&REIT  241.68  +0.78  +0.32%       CONS  66.70  -2.41  -3.49%           RESOURC  228.99  -0.49  -0.21%       ENERG  26,120.08  -55.25  -0.21%       MINE  5.07  +0.04  +0.80%           SERVICE  497.88  -2.44  -0.49%       COMM  39,682.96  -341.92  -0.85%       HELTH  5,434.31  +45.27  +0.84%       MEDIA  51.97  -0.07  -0.13%       PROF  154.53  0.00  0.00%       TOURISM  424.92  -5.00  -1.16%       TRANS  395.68  -3.10  -0.78%           TECH  164.88  +0.24  +0.15%       ETRON  1,292.00  +26.52  +2.10%       ICT  160.75  -0.07  -0.04%       TFEX       SET50 Index Futures       S50F20  1,063.1  +0.6  29        S50G20  1,065.0  +1.1  8        S50H20  1,060.7  +0.2  166,388        S50M20  1,056.7  +0.3  13,435        S50U20  1,050.6  -  2,050        S50Z20  1,049.5  -  533      Sector Index Futures       BANKH20  -  -  -        COMMH20  -  -  -        ENERGH20  -  -  -        FOODH20  -  -  -        ICTH20  -  -  -      Single Stock Futures       AAVH20  1.89  -0.09  31        ADVANCH20  216.00  +1.00  535        AEONTSH20  -  -  -        AMATAH20  17.12  -1.33  1,398        AOTH20  71.15  -1.10  1,305        APH20  7.22  -0.06  3,117        BAH20  6.19  -0.35  114        BANPUH20  11.17  -0.03  1,726        BAYH20  29.60  -0.76  2        BBLH20  151.41  +2.47  2,794        BCHH20  15.93  +0.20  301        BCPH20  25.40  -1.40  110        BCPGH20  16.74  +0.02  104        BDMSH20  24.88  +0.24  507        BEAUTYH20  2.68  +0.06  5,981        BECH20  5.45  -  26        BEMH20  11.24  +0.04  620        BGRIMH20  64.82  +0.82  3,125        BHH20  142.10  +0.21  145        BJCH20  -  -  40        BLAH20  -  -  -        BLANDH20  1.32  -  684        BTSH20  13.49  +0.15  2,626        CBGH20  87.06  +0.32  326        CENTELH20  21.65  -0.65  349        CHGH20  2.58  +0.01  9        CKH20  18.77  -1.28  1,874        CKPH20  4.29  -0.03  2,935        COM7H20  25.75  +0.14  146        CPALLH20  75.14  -0.15  817        CPFH20  30.40  -0.35  1,790        CPNH20  -  -  780        DELTAH20  55.00  +1.82  171        DTACH20  46.99  +0.99  136        EAH20  41.07  +0.22  662        EGCOH20  -  -  196        EPGH20  5.99  -0.08  1        ERWH20  4.77  +0.02  552        ESSOH20  7.01  -0.20  2,989        GFPTH20  12.37  -0.41  37        GLOBALH20  -  -  150        GPSCH20X  95.89  +3.21  2,856        GULFH20  199.50  +4.50  2,059        GUNKULH20X  2.68  -0.04  11        HANAH20  -  -  -        HMPROH20  15.83  -0.24  721        ICHIH20  -  -  -        INTUCHH20  58.90  -  90        IRPCH20  2.96  -0.17  13,633        ITDH20  1.56  -0.02  1,379        IVLH20  29.60  +0.20  1,220        JASH20  4.89  +0.04  3,036        KBANKH20  140.00  +1.00  506        KCEH20  22.00  +0.20  2,576        KKPH20  69.02  +0.48  147        KTBH20  16.63  +0.38  2,309        KTCH20  34.61  +0.01  14        LHH20  9.99  -0.03  106        LPNH20  -  -  -        MAJORH20  23.45  +0.19  1        MEGAH20  -  -  -        MINTH20  33.49  -0.51  1,518        MTCH20  63.75  +0.75  301        ORIH20  -  -  -        PLANBH20  7.14  -0.44  1,003        PRMH20  6.24  +0.08  1        PSHH20  14.15  -0.15  528        PSLH20  6.71  -0.21  1        PTGH20  13.90  -0.40  3,788        PTTH20  45.45  +0.05  357        PTTEPH20  128.50  -0.50  344        PTTGCH20  49.20  -0.70  320        QHH20  2.56  -0.04  3,016        RATCHH20  72.58  -0.42  585        ROBINSH20  67.71  -0.18  326        RSH20  12.87  +0.07  201        SH20  2.40  -0.08  2        SAMARTH20  7.69  +0.18  24        SAWADH20X  71.10  +2.60  70        SCBH20  99.81  -0.99  687        SCCH20  360.03  -2.97  216        SGPH20  -  -  500        SIRIH20  1.00  -  1,565        SPALIH20  16.55  -0.30  1,429        SPCGH20  -  -  -        SPRCH20  8.10  -0.96  3,532        STAH20  11.03  +0.44  2,372        STECH20  14.70  -0.45  2,371        STPIH20  6.44  -0.17  21        SUPERH20  0.54  +0.02  1        TASCOH20  21.25  +0.24  613        TCAPH20X  52.83  +1.46  93        THAIH20  6.35  -0.10  606        THANIH20  -  -  -        THCOMH20  -  -  -        TISCOH20  -  -  150        TKNH20  10.64  +0.24  557        TMBH20X  1.54  +0.01  1,128        TOPH20  57.80  -2.60  974        TPIPLH20  -  -  500        TRUEH20  3.91  -0.11  17,339        TTAH20  3.97  -0.10  21        TTCLH20  -  -  -        TTWH20  -  -  -        TUH20  14.40  +0.16  622        TVOH20  -  -  -        UNIQH20  -  -  200        VGIH20  9.35  +0.10  1,590        VNGH20  -  -  -        WHAH20  3.14  -0.02  13,812      GF10 Futures       GF10G20  22,520  -10  4,729        GF10J20  22,590  -  1,553        GF10M20  22,660  -10  894      GF50 Futures       GFG20  22,530  -  260        GFJ20  22,600  +10  16        GFM20  22,630  -40  21      Gold Online Futures       GOH20  1,566.60  -  22,194      GOLD-D       GDH20  1,562.40  -8.87  9      USD Futures       USDF20  30.38  -  35        USDG20  -  -  -        USDH20  30.30  -0.02  551        USDM20  30.28  +0.01  710      BB3 Futures       BB3H20  -  -  -        BB3M20  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5H20  -  -  -        TGB5M20  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3F20  -  -  -        RSS3G20  -  -  -        RSS3H20  -  -  -        RSS3J20  -  -  -        RSS3K20  -  -  -        RSS3M20  -  -  -        RSS3N20  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DF20  -  -  -        RSS3DG20  -  -  -        RSS3DH20  -  -  -        RSS3DJ20  -  -  -        RSS3DK20  -  -  -        RSS3DM20  -  -  -        RSS3DN20  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50H20C1075  12.8  -0.3  1,071        S50H20C1100  6.0  -0.3  998        S50H20C1125  2.4  -0.1  434        S50H20C1150  1.1  -  241        S50H20C1050  25.5  +0.5  87      Most Active Put Volume       S50H20P1050  14.3  -0.7  747        S50H20P1025  6.7  -  610        S50H20P1075  28.0  +0.3  253        S50H20P1000  2.6  -0.1  192        S50M20P1025  15.3  +0.5  34          

เปิดใจ“วุฒิภูมิ จุฬางกูร”พลิกวิกฤตฟื้น“นกแอร์”

19 Nov 2019
อ่าน 7549 ครั้ง

         การขาดทุนปักโกรกของนกแอร์กว่า 7 พันกว่าล้านบาท รวมถึงปัญหาส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ  และการสู้ศึกการดำเนินธุรกิจในปีหน้าจะก้าวอย่างไร  อ่านได้จากการเปิดใจของ "นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK

ทบทวนแผน3ปีใหม่

           ในขณะนี้นกแอร์ กำลังอยู่ระหว่างทบทวนแผนพลิกฟื้นธุรกิจในช่วง 3 ปีนี้ (ปี2563-2565) คาดว่าจะนำเสนอให้บอร์ดนกแอร์พิจารณาได้ในราวต้นเดือนธันวาคมนี้ หลังจากก่อนหน้านี้บอร์ดได้มอบหมายให้ผมมาปรับปรุงแผนใหม่ เพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ปัจจุบันที่น้ำมันราคาลดลงและการแข็งค่าของเงินบาท  รวมถึงยังจะมีการทบทวนธุรกิจในช่วงระยะเวลา 10 ปีอีกด้วย
           เป้าหมายของการจัดทำแผนธุรกิจ3ปีข้างหน้านี้ คือ การทำให้นกแอร์ มีผลประกอบการที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเริ่มจากการทำให้นกแอร์
Break event ก่อน ทยอยลดการขาดทุนสะสมราว 7 พันกว่าล้านบาท เพื่อให้นกแอร์เติบโตและมีกำไรจากการดำเนินธุรกิจได้ ซึ่งในช่วงที่ผ่านมาหลังผมเข้ามาดูแลนกแอร์ได้ราว 4 เดือน เนื่องจากทางบ้านเห็นว่าผมอยู่ในหน้างานของหลายบริษัทในเครือที่เคยประสบปัญหาการขาดทุนมาก่อน ก็อยากให้ผมมาแก้ปัญหานกแอร์ และมองว่าหากเจ้าของบริหารเอง อำนาจการตัดสินจะเร็ว เห็นปัญหาและแก้ปัญหาได้เร็ว

สต็อคอะไหล่แก้ปัญหาดีเลย์
           ดังนั้นสิ่งแรกที่ผมทำคือเข้ามาดูงบการเงิน ดูสถานะของรายได้ จากนั้นก็เปรียบเทียบคู่แข่ง หาจุดเด่น-จุดด้อยของนกแอร์ ซึ่งเราก็พบว่าปัญหาของนกแอร์ว่าเมื่อก่อน ขาดสภาพคล่องด้านการเงิน นกแอร์ไม่มีเงินซื้ออะไหล่มาซ่อมเครื่องบิน ทำให้นกแอร์มีปัญหาเรื่องของการดีเลย์ เพราะต้องจอดเครื่องบินทิ้งไว้ หรือถ้าจะซ่อมก็ต้องรอสั่งอะไหล่ใช้เวลารร่วม 7-10 วัน แต่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา หลังจากเรากู้ยืมเงินจากผู้ถือหุ้นใหญ่มา 3 พันล้านบาท  เราก็ลงทุนไปราว 100 ล้านบาทในการทำคลังสินค้าสต็อคอะไหล่ ที่สนามบินดอนเมือง เมื่อเครื่องมีปัญหาก็แก้ไขได้ทันที
          ทำให้วันนี้นกแอร์สามารถทำการบินอยู่ในระดับ
On – time performance  ที่ 85% เทียบเท่ากับมาตรฐานการบินเหมือนสายการบินอื่นๆ จากสมัยก่อนที่นกแอร์ ทำได้ที่ 60%  ทั้งในช่วงต้นปีนกแอร์ นำเครื่องบินออกจากฝูงบินไป 3 ลำเนื่องจากเครื่องมีอายุมาก มีการทยอยหยุดบินเส้นทางบินที่มีดีมานต์ผู้โดยสารน้อยในช่วงโลว์ซีซัน เช่น น่าน ร้อยเอ็ด นครพนม เพิ่มการเปิดบินช่วงกลางคืน โดยบินไกลขึ้นไปต่างประเทศ เช่นการเปิดบินไปยังฮิโรชิมา ในวันที่18ธันวาคมนี้ หลังจากการเปิดบินไปยังเมืองกูวาฮาติ ประเทศอินเดีย รวมถึงการลดค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะเรื่องของการซ่อมบำรุงอากาศยาน ที่ได้เปลี่ยนคู่สัญญาใหม่จากลุฟท์ฮันซ่า เทคนิค มาเป็นSIA  ของสิงคโปร์ ทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ลงกว่า 10%


          นี่เองจึงทำให้ผลประกอบการของนกแอร์ในช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ลดลงถึง50% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน โดยไตรมาส3 ปีนี้ ขาดทุน633 ล้านบาท ส่วนไตรมาส3 ปีก่อนขาดทุนอยู่ 1,105 ล้านบาท และหากรวมช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ นกแอร์ลดการขาดทุนลงกว่า 29% ประกอบกับ
แนวโน้มผลประกอบการไตรมาส4ปีนี้ ที่พบว่ามียอดจองตั๋วโดยสารที่สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน เราจึงคาดว่าในปี2562 บริษัทจะมีผลการขาดทุนลดลงจากปี2561 ที่ขาดทุนอยู่ 2.78 พันล้านบาท และแสดงให้เห็นว่าเราเดินถูกทาง ก็จะดำเนินการต่อไป


เหลือเงินกู้อีกพันกว่าล.
         ปัจจุบันนกแอร์ไม่มีปัญหาสภาพคล่อง เนื่องจากได้กู้เงิน 3 พันกว่าล้านบาทจากผู้ถือหุ้นใหญ่(จุฬางกูร) เข้ามาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจของนกแอร์ และส่วนหนึ่งก็ปล่อยกู้ให้นกสกู๊ตไป 200 ล้านบาท ผ่านบริษัทนกมั่งคั่ง จำกัด เพื่อใช้ในการขยายธุรกิจของนกสกู๊ต ซึ่งเราก็ยังเหลือเงินอีก 1 พันกว่าล้านบาท ที่ก็เพียงพอในการใช้ดำเนินงานในระยะต่อไป เพราะยังไม่มีแผนลงทุนขนาดใหญ่ นอกเหนือจากการปรับปรุงระบบไอที ที่นกแอร์จะปรับปรุงเซิฟเวอร์ใหม่ เพื่อรองรับการให้บริการต่างๆที่รวดเร็วขึ้น
          ทิศทางของธุรกิจการบินในปีหน้ายังคงรุนแรงต่อเนื่องจากปีนี้ เพราะทุกสายการบินมีแผนเพิ่มจำนวนเครื่องบินเข้ามาเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ซึ่งนกแอร์ก็ต้องเดินแผนธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพตามที่วางไว้ โดยเป้าหมายของนกแอร์ เราวางตำแหน่งทางการตลาดว่าเป็น
Premium Budget Airline   โฟกัสการปรับปรุงบริการให้ดีขึ้นและเพิ่มรายได้ให้มากขึ้น
          ทั้งรายได้หลักจากการขายตั๋วเครื่องบิน ซึ่งไม่เกินไตรมาส2 ปีหน้า นกแอร์จะเพิ่มการขายขึ้นมาอีก 1 ชั้นโดยสารในบางเที่ยวบิน นำเซอร์วิสบางอย่างของฟูลเซอร์วิสมาใช้ เช่นรวมอาหาร น้ำหนักกระเป๋า เพราะนกแอร์บินระหว่างประเทศมากขึ้น ผู้โดยสารต้องการบริการเหล่านี้มากกว่าการบินเส้นทางบินในประเทศ ซึ่งนกแอร์ตั้งเป้าจะเพิ่มสัดส่วนเส้นทางบินต่างประเทศเป็น 30% จาก 20% ในปัจจุบัน เพื่อช่วยลดต้นทุน เนื่องจากจะทำให้เพิ่มอัตราการใช้เครื่องบิน (Utilization) เป็น 12 ชม./ลำ/วัน จาก 9 ชม./ลำ/วัน

เพิ่มยอดขายผ่านธุรกิจจุฬางกูร
      รวมไปถึงอยู่ระหว่างการเจรจากับพันธมิตรในธุรกิจโรงแรม 2 ราย เพื่อร่วมกันจัดทำแพกเกจเดินทาง ซึ่งจะรวมค่าตั๋วโดยสาร โรงแรม และรถเช่า คาดว่าจะสามารถเริ่มให้บริการได้ในไตรมาส1 ปีหน้า และจะผนึกพันธมิตร ร่วมมือการให้บริการผู้โดยสาร ในลักษณะ “Multi-City” เพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อเส้นทางบินของนกแอร์ โดยซื้อตั๋วตั้งแต่ต้นทาง
         ทั้งเราจะผนึกนกแอร์กับกลุ่มต่างๆที่ตระกูลจุฬางกูร ถือหุ้นอยู่ หรือมีความสัมพันธ์ หรือมีอำนาจบริหาร เพื่อเพิ่มช่องทางการจัดจำหน่ายของนกแอร์ให้เพิ่มมากขึ้น เช่นการร่วมมือกับร้านหนังสือซีเอ็ดที่ครอบครัวจุฬางกูรถือหุ้นใหญ่ในสัดส่วน 48% เพื่อใช้เป็นช่องทางจำหน่ายตั๋วโดยสาของนกแอร์ โดยเฟสแรกจะเปิดขาย 10 สาขาในกรุงเทพก่อน คาดว่าเริ่มได้ในไตรมาส1ปีหน้า ก่อนจะกระจายไปตามหัวเมืองที่ปัจจุบันร้านซีเอ็ดมี 350 สาขาทั่วประเทศ การจัดกิจกรรม โปรโมชั่นแพ็คเกจขายผ่านบริษัทต่างๆในเครือซัมมิท เป็นต้น
         อีกทั้งในปีหน้า NOK มีแผนจะหันมาเพิ่มรายได้จากส่วนอื่นนอกเหนือจากรายได้จากตั๋วโดยสาร เช่นบริการขนส่งทางอากาศ (คาร์โก้) ขนส่งสัมภาระใต้ท้องเครื่อง การขายสินค้าบนเครื่องบินและเว็บไซต์ของนกแอร์  ซึ่งได้วางเป้าหมายภายใน 3 ปีข้างหน้า (ปี 63-65) จะเพิ่มสัดส่วนรายได้อื่น ๆ ขึ้นมาเป็น 15%, 17% และ 20% ตามลำดับ จากปัจจุบันมีรายได้ในส่วนนี้อยู่ที่12% ซึ่งถือว่าน้อยมากหากเทียบกับสายการบินอื่นๆที่จะมีรายได้นส่วนนี้อยู่ราว20-30%



++ เช่าเครื่อง4ลำ-ดีเลย์ซื้อฝูงบิน6ลำ
           สำหรับการขยายฝูงบินของนกแอร์ ในเดือนพฤษศจิกายนนี้ จะรับมอบเครื่องบิน
โบอิ้ง 737-800 อีก 2 ลำ อายุเครื่องบินอยู่ที่ราว 9 ปี โดยเช่าระยะเวลา 5-7 ปีมาใช้ในการขยายธุรกิจของนกแอร์ ซึ่งจะทำให้สิ้นปีนี้จะมีฝูงบินมี 24 ลำ แบ่งเป็น โบอิ้ง 737-800 จำนวน 16 ลำและเครื่องบินใบพัด Q-400 จำนวน 8 ลำ  ส่วนในปี 63 จะรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 เพิ่มอีก 2 ลำในเดือน ส.ค.และเดือน ต.ค. ปีหน้า เพื่อรองรับการขยายเส้นทางบินใหม่

         ขณะที่แผนการซื้อเครื่องบินใหม่ของนกแอร์ ที่เราวางมัดจำไว้ก่อนหน้านี้ไว้แล้ว ว่าจะซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737MAX 8 จำนวน 6 ลำนั้น ตามแผนเดิมจะมีการรับมอบในปี 63 จำนวน 2 ลำและในปี 64 จำนวน 4 ลำ แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับโบอิ้งขอเลื่อนการรับมอบออกไปก่อน เพราะต้องพิจารณาว่าผู้โดยสารเชื่อมั่นเครื่องบินรุ่นนี้หรือไม่หลังจากมีคำเตือนจากยบางหน่วยงานถึงปัญหาขัดข้องที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งอาจจะพิจารณาเปลี่ยนรุ่นเพื่อความเหมาะสม  
 

เปิดจุดบินจีน-อินเดีย-ญี่ปุ่น

          แผนการเปิดจุดบินใหม่ในปีหน้า นกแอร์จะโฟกัสเส้นทางบินจีน อินเดีย และญี่ปุ่น โดยอยู่ระหว่างการศึกษาเปิดเส้นทางบินใหม่ ได้แก่ วิสาขาปัตนัมของอินเดีย, โอกินาว่าและคาโกชิม่าของญี่ปุ่น หลังจากปีนี้บริษัทจะเริ่มทำการบินในเส้นทางฮิโรชิมาของญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค.ปีนี้
           การเปิดบินไปญี่ปุ่น นกแอร์ ได้รับการสนับสนุนจากสนามบินของญี่ปุ่น ในการยกเว้นค่าธรรมเนียมการขึ้นลงอากาศยานให้3 ปี และการสนับสนุนงบในการทำตลาดให้ด้วย เพื่อสนับสนุนให้เราเข้าไปเปิดบิน การเปิดจุดบินในญี่ปุ่นจะเน้นเมืองรองเป็นหลัก เพราะการแข่งขันไม่สูง อย่างการเปิดบินไปฮิโรชิ เราเห็นโอกาสบิสิเนสจากฝั่งญี่ปุ่นที่เดินทางมาไทย เนื่องจากฮิโรชิมา มีกว่า 70 บริษัทที่มีสาขาในไทย แต่ปัจจุบันการบินมาไทยต้องใช้เวลากว่า 15 ชั่วโมง เพื่อไปขึ้นเครื่องที่ฟุกุโอกะ ส่วนการเดินทางออกจากไทยคนไทยก็ไปเที่ยวญี่ปุ่นอยู่แล้ว   

          
          ในด้านเส้นทางบินจีนก็เพิ่มการขายการขายตั๋วโดยสารด้วยตัวเองเพิ่มขึ้น จากเดิมขายแบบเช่าเหมาลำประมาณ 30-40% และจะเพิ่มจุดบินจากเชียงใหม่และภูเก็ตไปยังจุดบินในจีนมากขึ้น อาทิ ภูเก็ต-เซี่ยงไฮ้ เชียงใหม่-เซี่ยงไฮ้ เป็นต้น และเน้นการเปิดจุดบินเมืองรอง เช่น อู่ซี ยี่อู๋ เป็นต้น รวมถึงการบินเสริมให้กับนกสกู๊ตในบางเส้นทาง
             ขณะที่จุดบินภายในประเทศ นกแอร์ก็อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการเปิดจุดบินกรุงเทพ-หาดใหญ่-เบตง เนื่องจากสนามบินเบตง จะเปิดในกลางปีหน้า ซึ่งก็ต้องใช้เวลาศึกษาก่อนจะตัดสินใจว่าจะเปิดบินเบตงหรือไม่

  ++ตั้งเป้าปีหน้าผู้โดยสาร10ล.
           อย่างไรก็ตาม
ในปี 63 บริษัทเชื่อมั่นว่าจะมีผลประกอบการดีกว่าปีนี้ โดยตั้งเป้าจำนวนผู้โดยสารเพิ่มเป็น 10 ล้านคน จากคาดว่า 7-9 ล้านคนในปีนี้ และจะมีอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 85-87% จากปี 62 คาดว่าจะอยู่ที่เฉลี่ย 90% โดยในช่วงไฮซีซั่นอยู่ที่ 90-93% และช่วงโลว์ซีซั่นอยู่ที่ 85-86% ทั้งนี้ ในงวด 9 เดือนแรกของปี 62 มี Cabin Factor เฉลี่ย 90% แล้ว
          ทั้งหมดล้วนเป็นทิศทางของนกแอร์ ภายใต้การกุมบังเหียนการบริหารโดยตรงจากกลุ่มจุฬางกูรผู้ถือหุ้นใหญ่นกแอร์ในวันนี้

 

 


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij